tso tso

Κάτι μαστοριά που πάτε και τα βρίσκεται ... Κλέφτες μάλλον θα τους πω γιατί δεν εξηγείται αλλιώς .... Η πεταλούδα γκαζιού βγαίνει καθαρίζετε και τοποθετήστε γίνεται βασική προσαρμογή ... Αν την βγάζει βλάβη ένα σωρό υπάρχουν έξω μεταχειρο κ καινούργιες αλλά το 150 εργασία το λέω αγιογδυτη ... Ευτυχώς πολλά τα κάνω μόνος μου γιατί δεν ανέχομαι άλλο την κοροϊδία ...πάλι καλά είχα βασικές γνώσεις μηχανολογίας και πήραμε μάστερ στα προγράμματα διάγνωσης ...

Τελικά τι έκανες ? Το ίδιο είχε πάθει και μένα κούρεψε δόντια στο πλαστικό ... Αλλαγή άλλη ... Υπάρχουν διάφορες στην αγορά και με πολλές τιμές ... Καλό σάιτ ελληνικό και με τιμές χονδρικής το onparts.gr

EKO k BP 98 βάλτε και θα με θυμηθείτε ! Οπότε βάζω shell σε οποιαδήποτε πρατήριο το αυτοκίνητο δεν πάει και ανεβαίνει η κατανάλωση 1.5 λίτρο /100 ... 200.000 σε passat fsi . Η 98 vpower είναι χειρότερη και από την απλή 95αρα eko κ bp ...

Στον Λογοθέτη . Είχα καιρό να μπω μέσα ... Όλα καλά μετά από 3 σχεδόν χρόνια δουλεύει απροβληματιστα ....

Δεν ξερω αν το επιτρεπουν οι κανονες να το πω δημοσια ominus ..? Η μονο pm ...

Παλι εδω ... Μετα απο τοσα χρονια και ακομα το εχω το passat αποφασισα να επισκευασω την κρεμαγιερα μιας και ο θορυβος απο ανωμαλιες-λακουβες επιδεινωθηκε . Την εστειλα σε γνωστο μαστορα στην Αθηνα .. κοστος 150€ + φπα . Εγινε καινουργια ! Κοιταξα στην αγορα για καινουργια εμποριου η μονη που εκανε με σχετικη αναζητηση ηταν της bosch στα 580 απο σαιτ εξωτερικου και αντιπροσωπειας στα 1400 περιπου ... Και απο μεταχειρισμενες απο 150€ ++ . Εχω και μερικες φωτο ... απο το κιτ επισκευης και απο το συνεργειο της πολης μου .. τρομαξα να ευχαριστηθω τιμονι αθορυβο ...

δεν το λεω προσωπικα σε εσενα αλλα εχω ενα προβλημα και μπαινουν στο δικο μου ποστ και λενε για δικα τους προβληματα και λυσεις.. εκει αναφερομε οτι δεν ειναι το θεμα για γενικη συζητηση διαφορων προβληματων του καθε συμφορουμιτη αλλο για συγκεκριμενο προβλημα και για πιθανες αιτιες κ λυσεις αν καταλαβα καλα πως δουλευει το φορουμ αν οχι βαλτε με στην θεση μου ... τελικα ψαξε ψαξε ειδα τι ειναι η pcv presure control valve. Θα ψαξω να δω μηπως εχω καποια διαρροη απο τα σωληνακια ... πως μπορω να την ελενξω αν εχει θεμα η PCV ??? Ναι μου το κανει σε τοσο μικρο φασμα και οι μηχανικοι δεν το αντιλαμβανονται η κανουν την παπια... Ναι μου το κανει σε τοσο μικρο φασμα και μετα με παραπανω στροφες στρωνει μηδενιζουν οι τιμες στο mesurement block στο 14 15 16 ...

Απλα μου χαλατε για να μην γραψω κατι αλλο ..το ποστ μου ... κωσταντινε δεν ξερω ακομη τι ειναι το pcv ... καποια αλλη γνωμη για τα στιγμιαια misfires που εχω σε συγκεκριμενο αριθμο στροφων απο 1000+ μεχρι περιπου 1700 .

θα περιμενω λιγο να δω απο παιδια εδω μεσα αν τους ετυχε το αντιστοιχο προβλημα και να μου αναψει η ενδειξη για κρεμαγιερα για το μοτερ ...μου ειπαν απο αντιπροσωπεια οτι οταν ερθει η ωρα για αλλαγη θα μου αναψει ενδειξη...

κολλησα λιγο.. τι ειναι οι pcv ? σε αναζητηση που εκανα ειναι κατι για τις αναθυμιασεις ...? σωστα για πες κωσταντινε...

εχει δοκιμασει κανεις το seafoam καθαριζει τις επικαθησεις -μακα στις βαλβιδες ... κανει δουλεια??

γιωργο οταν παταω λιγο γκαζι τελος τα missfires μηδεν σε ολους τους κυλινδρους οταν το εχω σταθερο λιγο γκαζι λιγο φορτιο εκει ξεκινουν τα missfires...δεν το κανει στο ρελαντι ουτε σε κενο γκαζι σε αλλο ευρως στροφων ...μυστηριο... αν ηταν βαλβιδες θα το εκανε συνεχωμενα ... θα κοιταξω να βγαλω φωτο απο τα mesurement blocks μηπως σας δωσω ιδεες...για πειτε ιδεες τι μπορει να φταιει να αποκλειουμε καποιες....

τα μπουζι εχουν 7000 χλμ και καμια 50χιλ εχουν οι πολλαπλασιαστες...εν κινηση το κανει περισσοτερο σε ανηφορικο κομματι χωρις ιδιαιτερο φορτιο στον κινητηρα με στεθερο γκαζι απο 1000+ στροφες αρχιζει να το κανει . μπριζομενω το vag com παρατηρω να κανει misfire και στους 4 κυλινδρους με σταθερο παντα γκαζι δηλ μικρορεταρισματα 2-3 δευτερολεπτων κ μετα να δουλευει καλα αλλα και αυτο για λιγα δευτερα και παλι ρεταρισματα ... και οταν πιεζω λιγο σταματαει να κανει τα ρεταρισματα ...το μπερδεμα ειναι οτι οταν πιεζω παραπανω το γκαζι σταματαει το προβλημα δεν ειναι συνεχομενο ... τι να πω ειναι θεμα εγκεφαλου που δεινει σημα στους πολλαπλασιαστες ... αν ηταν πολλαπλασιαστες θα το εκανε συνεχομενοσε ολο το φασμα των στροφων η αν ηταν μπουζι θα το το εκανε μετα την αλλαγη των μπουζι αλλα αυτο ισχυει εδω και 50-60000 χλμ ...ελα μου ντε δεν μπορω να βγαλω ακρη μεχρι εκει φτανουν οι μοναχικες γνωσεις μου...για αυτο λεω ειναι καποιος αισθητηρας που ρυθμιζει αυτο το θεμα οπως ο δοτης στροφων κατι αναλογω τεσπα...

οι πολλαπλασιαστες δεν εχουν θεμα ουτε μπουζι ... μου το κανει εδω και 5 χρονια τουλαχιστον που το πηρα μεταχειρο το αυτοκ...και αναβαθμιση εκανα στον εγκεφαλο σε αντιπροσωπεια μηπως ηταν θεμα εγκεφαλου...

λοιπον κοιταξα πριν λιγο με το vag com σε μια δοκιμαστικη βολτα και εχω misfire και στους 4 κιλυνδρους μονο ομως σε λιγο φορτιο δηλ με λιγο γκαζι εκει αρχιζει να μου διμιουργει τα ρεταρισματα αλλα με το πατημα παραπανω γκαζιου εξαφανιζονται και εχω μηδεν σε ολους τους κιλυνδρους στο διαγνωστικο που οταν μου το κανει βλεπω 2 4 5 3 και παιζουν ...μηπως σας διαφωτησα λιγο !!!