Elias_MKIV

Υπάρχουν άτομα από το forum που έχουν κάνει αυτή την μετατροπή. Θα σου τα πουν καλύτερα. Προσωπική μου γνώμη είναι να το δώσεις και να πάρεις ένα gti. Μερικοί θα με πουν συντηρητικό, όπως τα ίδια έλεγα και εγώ παλιότερα, αλλά δυστυχώς αυτή είναι η πραγματικότητα.

Αυτός ο κωδικός, για να τον δίνει η Weitec, θα είναι πιθανόν για κάποιο δικό της προιόν. Βγάζει και αυτή αντίστοιχα anti-roll bar. Όσον αφορά τις κούρμπες σίγουρα θα είναι διαφορετικές από την oem. Όπως έχω αναφέρει και παραπάνω υπάρχει ποικιλία ( 25mm, 28mm, κτλ ). Γιατί δεν μιλάς με τον Τροχό Α.Ε. που αντιπρόσωπος της Weitec στην Ελλάδα ή με την ίδια την Weitec μέσω κάποιου email. Επίσης, κάποιο από τα υπόλοιπα παιδιά που γνωρίζει πράγματα σχετικά με την anti-roll bar ας απαντήσει για το τι ακριβώς γίνεται με τις κούρμπες, αποστάσεις, κτλ.

Καλά μην κολάς στο αυτοκίνητο. Το ίδιο ισχύει και για το Lupo.

Εγώ ενδιαφερόμουν για valeo. Δεν με αφηνει αδιάφορο και η πρότασή σου, αλλά το θέμα είναι οτι οι συγκεκριμένοι έχουν τη βάση που αναφέρω? Γιατί πλέον τα βγάζουν με βάση η οποία ταιριάζει σε παλιότερου τύπου μπράτσα.

Μήπως γνωρίζει κάποιος ποιό είναι ακριβώς το μοντέλο υαλοκαθαριστήρων της Valeo που ταιριάζει στο Golf IV '03. Η βάση των υαλοκαθαριστήρων του συγκεκριμένου αυτοκινήτου είναι διαφορετική ( νομίζω την έχει και το Golf V ). Κάτι μοντέλα της Valeo ( um & vm ) που έχω δει νομίζω οτι αναφέρονται σε παλιότερες βάσεις, των οποίων ο τύπος τους είναι σαν γάντζος. Ακολουθεί και μια φωτογραφία η οποία πιστεύω θα βοηθήσει.

Πιστεύω το τελευταίο να σε βοήθησε...

Weitec Ultra GT Suspension Kits. Lowers Car By: (F/R) 50/50mm Weitec Ultra GT sport suspensions are high quality products, yet have an unbelievable cost-performance ratio. For optimal suspension tuning, Weitec sports springs have been combined with Weitec GT dampers Complete suspension kit with sporty setting for driving fun and safety. High quality components ensure long product life. GT dampers have preset damping characteristics and many different lowering possibilities from discreet to extreme also wedge style. Additional Notes: # 91.) We recommend a special anti roll bar kit (part no. 680 50 008) for models with a drive shaft diameter of min. 50mm.

Φαντάζομαι οτι θα μιλάς για Golf IV. Στα 50mm λογικό είναι να συμβαινει αυτό. Χρειάζεστε anti-roll bar. Καλά δε σας είπε κάποιος οτι θα έβρισκε? Για το ποιά ακριβώς θα κάνει δεν ξέρω να σου πω. Υπάρχουν αρκετές ( 25mm, 28mm, κτλ ). Αν έχεις κάποια φωτογραφία από το αυτοκίνητο ανεβασέ την να δούμε το χαμήλωμα.

Γιατροσόφι : Ρίξε μέσα στο ψυγείο μια κουταλιά ελληνικό καφέ. Θα σου κρατήσει για αρκετό καιρό.

Περίπου στα 5000¤ κοστίζει αλλά.....

Το αμάξι είναι ψόφιο. Μιλάω πάντα για το σύνολο του αυτοκινήτου (πολλά κιλά, μεγάλες ζάντες, φαρδύ πάτημα, κτλ). Το μοτέρ πηγαίνει κομπλέ αλλά το σύνολό του αυτοκινήτου δεν το βοηθάει. Το μόνο που αξίζει είναι να πάς στο 1800 turbo. Αν και για το τελευταίο δεν είμαι σίγουρος μιας και τα λεφτά που σου ζητάνε για τη μετατροπή αν τα κρατήσεις και πουλήσεις και το δικό σου παίρνεις ένα ήδη Gti.

Να ψάξεις γενικότερα τα πάντα που αφορούν το θέμα καύση του κινητήρα. Πολύ πιθανό να φταίνε και τα μπεκ.

Αν ανάβει το λαμπάκι που δείχνει έναν κινητηρα, τότε είναι θέμα καθαρά καύσης. Μπορεί να φταίει το καυσίμο, πολλαπλασιαστές, μπουζί, κτλ. Το ότι είχες κραδασμούς ήταν λογικό μιάς και κάποιος/οι κύλινδρος/οι δεν δούλευε/αν σωστά μιας και η καύση δεν ήταν σωστή. Πολύ πιθανό να είχες και διακοπτόμενο ήχο στην εξάτμιση.

Από όσα γνωρίζω λάδι longlife πάνω από 5W-40 δεν υπάρχει, ασχετα τώρα με το τι κάνουν οι εδώ αντιπροσωπείες. Πριν καιρό, όταν αποφάσισα να ψάξω λίγο το θέμα, παρατήρησα κάποια πραγματάκια. Αρχικά πήρα τα χαρτιά που μου δίνανε στο service γνωστής αντιπροσωπείας και προσπάθησα να καταλάβω τι παίζει με το λάδι. Είδα ότι στα 3 service που είχα κάνει μέχρι στιγμής μου είχαν βάλει διαφορετικό λάδι. Στα 15.000 5w-40 στα 30.000 10W-40 και στα 45.000 10W-40 πάλι. Τους πήρα τηλέφωνο και ρώτησα το λόγο που είχε γίνει αυτό και μου είπαν ότι ανάλογα με την ενημέρωση που έχουν, την περίοδο του service, από την VW χρησιμοποιούν και το αντίστοιχο λάδι. Οι ενημερώσεις της VW προκύπτουν ύστερα από στατιστικά που παίρνουν από τα service αντίστοιχων αυτοκινήτων. Δηλαδή, αν δουν ότι ένας αριθμός οχημάτων δεν ανταποκρίθηκε σωστά με συγκεκριμένο τύπο λαδιού τότε τον αλλάζουν. Επίσης, σε ένα άλλο χαρτί που μου είχαν δώσει, υπήρχαν τα τυπικά χαρακτηριστικά του κάθε service. Παρατήρησα ότι υπήρχαν διαφορετικοί κωδικοί για τον ίδιο τύπο λαδιού του κάθε service. Μετά από ένα search στο internet βρήκα ότι το λάδι που πρέπει να μπαίνει στα 15.000, 45.000, 75.000, 105.000, κτλ έχει διαφορετικές τεχνικές προδιαγραφές και εγκρίσεις ( VW 502 00, κτλ ) από το λάδι που πρέπει να μπαίνει στα 30.000, 60.000, 90.000, 120.000, κτλ. Φυσικά όταν το ανέφερα αυτό στην αντιπροσωπεία μου είπαν ότι δε γνώριζαν κάτι!!!!!!!! Εγώ, μέχρι στιγμής ( 80.000 km ), ακολουθώ longlife service κάθε 15.000 και βάζοντας 10W-40 δεν έχω συναντήσει κάποιο πρόβλημα. 'Οσον αφορά το φίλο που ρωτάει αν μπορεί να επεκτείνει το longlife service γνώμη μου να μην το κάνει. p.s. Το λάδι που βάζω δεν είναι longlife αλλά αφού αυτή η πολιτική που ακολούθησε η αντιπροσωπεία την συνεχίζω και εγώ.

Simply the best...!!!

Sorry, δεν το ήξερα.

Ή τουλάχιστον να έχει ''σβήσει'' τα προστατευτικά από τον προφυλακτήρα του.

Υπάρχει κάποιος που να έχει ''φορέσει'' κάποιον αντίστοιχο προφυλακτήρα???

Αν βάλεις 225/40/18 εμπρός τότε πίσω θα πρέπει να βάλεις 255/35/18 για να είσαι σωστός. Too much......... Γνώμη μου είναι να μείνεις στο 225/40/18 και στους 2 άξονες.

Δε με ενοχλεί αυτό. Και τώρα πάλι σέρνεται άρα μία από τα ίδια...

Αυτή τη στιγμή έχω 16'' 205/55 αλλά έχω ξεκινήσει ένα remake του αυτοκινήτου και είμαι για τις 18'' του rs4. Προσιτές σε τιμή και όμορφες επάνω στο golf, παρόλο που είναι πολυφορεμένες. ¶ρα υπολόγισε 225/40/18.

Weitec Ultra Gt 50mm / 50mm

Είναι πολύ καλή προσφορά τα 350 για της KW. Δεν το συζητάω. Οι Weitec υπολογίζω να έχουν 450+. Απλά σε ενός φίλου που έχει 1.6 με Weitec 30mm / 30mm και rs4 18'' ζάντες δείχνει ότι θέλει λίγο ακόμα χαμήλωμα. Εμπρός είναι οκ από θέμα χαμηλώματος αλλά θέλει αντάπτορες να βγούν λίγο προς τα έξω. Πίσω εκτός από τους αντάπτορες που χρειάζεται, θέλει και λίγο χαμήλωμα ακόμα. Απλά αυτό το λίγο ακόμα δεν ξέρω αν είναι 40mm ή 50mm. Έχω δει κάτι φωτογραφίες με Weitec 50mm και είναι χαρτί. Πάντως μου είπαν ότι παίζει ρόλο και το βάρος του αυτοκινήτου. Για το kit της Kw που αναφέρω μου είπαν ότι να δεν θα χαμηλώσει το αυτοκίνητο 40mm αλλά κάτι ενδιάμεσο σε 30mm & 40mm. Για αυτό και το σκέφτομαι και ψάχνω μήπως κάποιος έχει ήδη κάτι αντίστοιχο. Θα ακολουθήσουν και φωτογραφίες για να τσεκάρεις την διαφορά.

Έχω καταλήξει στις Weitec. Μου αρέσει η τιμή αλλά και η απόδοσή τους. Μην ξεχνάμε ότι είναι σαν ''θυγατρική'' της Kw. Με νοιάζει μόνο η εμφάνιση και η άνεση του αυτοκινήτου. Δεν έχω σκοπό να τρέξω. Απλά ενώ σκεφτόμουν Weitec 50mm, προέκυψε μια προσφορά σε Kw αλλά σε 40mm και δεν ξέρω τι να κάνω. Η τιμή λιανικής είναι 350 ¤ για τις Kw.

Έχει κανένας αντίστοιχη εμπειρία σε Golf 1.4? Τονίζω το 1.4 διότι είναι πιο ελαφρύ σαν αυτοκίνητο και δεν κατεβαίνει τόσο χαμηλά. Προσοχή δεν μιλάω για ρυθμιζόμενες αναρτήσεις.