Ringo106R

122 DSG Στα 40.000km τελείωσαν τα τακάκια εμπρός - πίσω. Υπάρχει καλύτερη λύση σε τακάκι απο FERODO FDS 1641 εμπρος & FERODO FDS 1636 πίσω ? Αντίστοιχοι κωδικοί σε : MINTEX MDB2580 MINTEX MDB2604 Θέλω κάτι σε πιο ενισχυμένο , αλλά όχι racing...

ok Είμαι μέσα και εγώ !

Χάλια ... η κατανάλωση .... στην εθνική από 6,5 L/100 km πάει 9 L/100 km για πλάκα και όχι πανω απο 100 km Σε προσπέραση 100-130km κρατάμε όλοι την ανάσα μας για να ακουστεί αυτός που μιλάει στην ανεμοθύελλα και ξαναμπαίνουμε στο δικό μας ρεύμα μόλις τελειώσει ενα 3λεπτο track στο cd.

Καλοδεχούμενη η εκτίμησή σου , αλλά εγώ είμαι ''Θωμάς'' , αν δεν δω δεν πιστεύω... Με δείκτη φθοράς TreadWear : 240 Sport Maxx RT VS 320 PS3 δε νομίζω, (ενδεικτικά τα Energy Saver έχουν ...400 ) TREADWEAR INDEX. ο δεικτης αυτος δειχνει τον ρυθμο φθορας του πελματος του ελαστικου. κυμαινεται απο 60 εως 620 σε βηματα των 20. οσο ποιο μεγαλος ειναι τοσο μεγαλη ειναι η διαρκεια ζωης του πελματος , εχουμε δηλαδη μικροτερη φθορα και ποιο σκληρη γομα. αν ενα ελαστικο εχει δεικτη 200 και ενα αλλο 400 τοτε το δευτερο εχει διπλασια ζωη πελματος , θα βγαλει δηλαδη τα διπλα km. ελαστικα με δεικτη 200 - 280 εχουν αρκετα μαλακη γομα , απο 300 - 380 μεσαια γομα , και απο εκει και πανω σκληρη γομα.

Έχοντας φορέσει απο τους πρώτους το Dunlop Sport Maxx RT ( 205/55/16 Y ) από το Σεπτέμβρη του 2012 έχω μόνο καλές εντυπώσεις στη μνήμη μου... Φανταστικό ελαστικό σε στεγνό και βρεγμένο, χωρίς ποτέ να παραπονεθώ για το ζέσταμά του ( Υ ) Θα τα έβαζα ξανά ! Μοναδικό μειον, η μεγάλη φθορά ( ανάλογα πως οδηγά κανείς... ) Μετά από 13.000km έλειπε η μισή γόμα σε μένα... Αντιλαμβάνομαι οτι όλα έχουν το τίμημά τους βέβαια και το αποδέχομαι Αν και δεν είμουν fan των Michelin έβαλα τα Pilot Sport 3. Βγάζουν πιο πολύ θόρυβο - το θυμάμαι μόνο στην αρχή - τώρα τα συνήθισα, είναι το ίδιο καλά , μαλακότερα, πιο άνετα, κράτημα (βρεγμένο & στεγνό) super ... Το στοίχημα είναι η φθορά που θα παρουσιαστεί .... Θα γράψω ξανά, για δίκαια αποτελέσματα εν καιρό...

+1000 και ο λόγος είναι απλός. Στις καθημερινές μετακινήσεις μας,όταν θα χρειαστεί να φρενάρεις, δεν θα τραβήξεις χειρόφρενο επειδή πίσω έχεις τα φρέσκα... Η φθορά στην τετράδα γίνεται περισσότερο στα μπροστινά: φρενάρισμα, σπινάρισμα, στρίψιμο.... και στην τελική αν πας ταξίδι νύχτα με βροχή, να έχεις το νού σου οτι πίσω δεν έχεις καθόλου λάστιχα στις στροφές και να πηγαίνεις ανάλογα....

Συμφωνώ , το Goodyear F1 II είναι καλύτερο...

ok , και εγω μπορω να χάσω ... όποτε θέλετε παιδιά. Μια ψυχη που ειναι να βγει....

Θα βρέξει...

O τύπος με τα καρτ φοβαται οτι θα παρει τα πλαίσια του σε οκτάρια....και αναβάλλει...

Μακριά από : Κηφισίας Β.Προάστεια , Καρεας, Αττική οδό.... κτλ.

Πλάκα κάνουμε ? Πιο αθόρυβα είναι σίγουρα !!!! Οσο για το κράτημα και το φρενάρισμα στο βρεγμένο, αυτές τις μέρες δεν έχω κόψει καθόλου τους ρυθμούς μου. Αν δεν ήταν στους δρόμους οι άλλοι με τα καραφλά και ξερά ελαστικά τους, θα πήγαινα με όσα πάω και στο στεγνό. Καύσιμο δεν εχω τσεκάρει γιατί δε με νοιάζει... Είμαι ευχαριστημένος με την επιλογή , χωρις να μιλάω εγωιστικά επειδή τα έβαλα. Ισως να υπάρχουν και καλύτερα, αλλά μετά μπαίνει και το προσωπικό στυλ του καθένα ή διαφέρουν οι συνθήκες χρήσης τους....

H γνώμη μου ειναι Michelin PS3 αν θες γρηγορο ζεσταμα και απόδοση με το καλημέρα. Απο την άλλη μη θεωρείς οτι άδικα οι περισσότεροι σε σπρώχνουν να βάλεις F1 Asy 2. και για μενα είναι τα καλύτερα all around... Οι νέες γόμες από τα Bridge & Pirelli είναι σκληρές και αργούν στο ζέσταμα, αλλά η πληροφόρηση που επιστρέφουν στο τιμόνι είναι super ! Τέλος εγω έβαλα το νέο Dunlop Maxx RT και δεν το μετάνιωσα αφου έχει το καλυτερο φρενάρισμα σε στεγνό και βρεγμένο συμφωνα με το τελευταίο test του tyrereviews.co.uk

http://www.toukairou.com/ms/kairos.php?&w=06&la=37.983&lo=23.733 3ωρη πρόγνωση βρωχοπτώσεων...

Αμα θες να πας σινεμά τη Δευτέρα το βράδυ, κάνω εγώ τα εισιτήρια,μήπως βγώ 4ος...

Εχω ριξει διαιτα για να ειμαι στην 1η κατηγορια.... Γεια σε ολους ειμαι ο Σπύρος και έμαθα να οδηγω σε 2 γενιές 106 Rallye (1,3 - 1,6) Δεν ειμαι πιτσιρικος , εγινα προσφατα μπαμπας αγοριων και αναγκαστικά άλλαξα και αμάξι ...όπως αλλαξαν και οι εποχές. ΑΒS ESP DSG.... Σε καρτ εχω να μπω πολύ καιρό και σαν στοχο στη γενικη καταταξη βάζω την 3 θέση .... από το τέλος. Μεγάλη φιλοδοξία μου είναι να "γράψω" καλύτερο χρόνο από το φίλο μου Ιωάννη και από το ''άλλο'' φύλλο στο club... Θα τα πούμε στην πίστα

1) Με τη χρήση που κάνεις εσύ, στη θεση σου δεν θα το άλλαζα. Απλά ξέχνα το γεγονός οτι τα καινουργιο δε θα βγαλει ζημιές μετά την εγγύηση. 2) Το MK4 θα ζεί , όσο του ρίχνεις χρήμα, δηλαδή άπειρα χρόνια 3η) λύση : Σε αυτές τις εποχές μην πεταξεις 19.000 στο δρόμο. Τα μεταχειρισμένα MK6 122 που τα αγοραζαν 20.000-22.000 τα δίνουν 14.000 Με 12.000 χεράτα πήρες ενα. Κράτα και τα ρεστα....

Δηλώνω τη συμμετοχή μου αλλά στα κιλά ειμαι ενδιαμεσα σε 1η και 2η κατηγορια. Δεν ξερω τι με συμφερει ... Να κανω διαιτα και να μεινω στους light ή να την πεσω στα σουβλάκια για να είμαι ο πιο ελαφρύς στη 2η ? Υ.Γ. : να υπογράψουμε το «Έντυπο Συμμετοχής» και να το παραδώσουμε μαζί με το χρήμα ... πού ???

Η γνωμη μου ειναι : καλυτερα να βαλεις μισοφαγομενα επωνυμα 2ετιας λαστιχα παρα καινουργια. Ο λογος ειναι οτι και η δυο επιλογες θα εχουν παρομοιες επιδοσεις για 1,5 χρονο και μετα ΤΕΛΟΣ !

Golf Mk6 ειναι και τα 2 αυτοκινητα. 5Χ112 ειναι οι ζαντες. (λαθος το 4Χ112 στην αγγελία)

+1 BBS σε Satin black χρώμα , δείχνουν πιο γεμάτες από μέταλλο...

Στην επιλογή των ελαστικών θα σε βοηθήσει και το ταμπελάκι που υποχρεωτικά από την Ε.Ε. 1/11/2012 θα έχουν όλα τα ελαστικά με 3 πληροφορίες: - οικονομία καυσίμου - κράτημα σε βρεγμένο - επίπεδο θορύβου των ελαστικών Ετσι με ίδια κριτήρια για όλα τα λάστιχα, υπάρχουν συγκρίσιμα στοιχεία και αποφεύγεις τις επιλογές των ''κακών'' λαστιχάδων που κινούνται με γνώμονα το κέρδος. Ενδεικτικά προτείνω με σειρά προτίμησης τα : Α) Dunlop Sport Maxx RT 205/55/16 Y 95€ / τεμάχιο περίπου - οικονομία καυσίμου E - κράτημα σε βρεγμένο Β - επίπεδο θορύβου των ελαστικών 1 κύμα = χαμηλό επίπεδο θορύβου Β) Michelin Pilot Sport 3 205/55/16 V 90€ / τεμάχιο περίπου - οικονομία καυσίμου F - κράτημα σε βρεγμένο A - επίπεδο θορύβου των ελαστικών 2 κύμα = μέτριο επίπεδο θορύβου Γ) Continental Conti Premium Contact 5 205/55/16 V 85€ / τεμάχιο περίπου - οικονομία καυσίμου E - κράτημα σε βρεγμένο B - επίπεδο θορύβου των ελαστικών 2 κύμα = μέτριο επίπεδο θορύβου Υ.Γ. : Ό,τι και να βάλεις σε σχέση με αυτό που φοράς (με δείκτη φθοράς 400) ... θα είσαι

H δική μου γνώμη για το αν θα βαλεις 16 ή 17 είναι αποκλειστικά το κριτήριο αν θα εχεις λεφτα να αλλαζεις λαστιχα συχνα ! Αν ζοριζεσαι για τις 17 και αλλαξεις μετά λάστιχα το.... 2017 αστο καλυτερα ! Καλύτερη επενδύση είναι η ασφάλεια ... παρα η ομορφιά. Βάλε 16 και κρατα τα λεφτα για να βάλεις φρέσκα λάστιχα συντομα

Εβαλα κι εγω 3Μ τις CS-50 απο την προσφορα. Ειμαι ok δεν ηθελα πιο σκουρες γιατι ειναι ασπρο και θα εκανε μπαμ. Ειναι διακριτικες και εχουν και αποτέλεσμα (σε συγκριση με το να μην ειχα καθολου...) Το πισω , ειναι σε 1 κομματι !!! Σημαντικο !

Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου γιατί στο φρενάρισμα τα εμπρός ελαστικά προσφερουν το 70% του αποτελέσματος.... Γνώμη μου βαλε δυό : goodyear f1 Ass2 Η Michelin Pilot Sport 3 και θα ζησεις αλλα 2 χρονια μέχρι να παρεις αλλα 2 φρεσκα εμπρός...