herlam

φίλε στο αναλογικό ο δείκτης είναι κολλημένος στο 90 και δεν κουνιέται ρούπη... όταν βάλεις το ψηφιακό τότε βλέπεις τις αλλάγες στην θερμοκρασία

Χθες γύρναγα από την βραδινή μου βόλτα. Αφήνω την καλή μου και αποφασίζω από το παλιό Φάληρο να γυρίσω σπίτι στον ¶λιμο με το tcs στο off για δεύτερη φόρα στους 7 μήνες που το έχω. Δεν το πάτησα ιδιαίτερα απλά και ΕΙΛΙΚΡΙΝ¶ πάτησα το γκάζι ΄σε δύο στροφές και σε μία ευθεία για να πω και εγώ χαλάλι τα 160 γαϊδούρια που αγόρασα. Ανέβασε κλασικά θερμοκρασία γύρω στα 100 περίπου και έτσι κάθισα μέσα στο αμάξι όταν έφτασα σπίτι για να κρυώσει. Τότε άκουγα τα ανεμιστηράκια να κάνουν θόρυβο αλλά λόγω σκοταδιού το άφησα για σήμερα. Κλασικά το ξέχασα πήγα στον επιτάφιο και γυρνώντας από γλυφάδα το άκουσα πάλι όταν 'έφτασα σπίτι. κατέβασα φακούς και να τι βρήκα. Μπορεί κάποιος να αναγνωρίσει τι είναι και που ήταν γιατί εγώ δεν θυμάμαι τίποτα. Ήταν ανάμεσα στον κινητήρα και το ψυγείο. Πρέπει να πάω να το φτιάξω γιατί δεν παίζει μία? Και φυσικά η ώρα των παραπόνων: έχω πάρει μέχρι στιγμής αρκετά αυτοκίνητα κυρίως ιταλικά. Κάτι τέτοιο μου συμβαίνει πρώτη φορά και αναρωτιέμαι τι θα ακολουθήσει στο μέλλον . Πάλι καλά που δεν μου έκανε ζημιά στο ψυγείο ή ακόμα χειρότερα να μπλέξει στον ιμάντα….έλεος μιλάμε για 24.000€. Ένα φιλαράκι έχει πάρει bravo t-jet εδώ και ένα χρόνο το πηγαίνει συνέχεια με πλαγιολίσθηση, γενικά του γ@μ@ τα πάντα και ούτε θερμοκρασία ανεβαίνει ούτε φεύγει κάτι από την θέση του και όλα αυτά με 5.000€ λιγότερα….. ΥΓ. εσείς με τα 5αρια χαλαρώστε λίγο όταν βλέπεται 6αρια… το να προκαλείτε για κόντρα για να πείσετε ότι το 5αρι ήταν γρηγορότερο ή με καλύτερα κρατήματα δεν πείθετε κανέναν. Και πριν προλάβετε να μου πείτε κάτι μου έχει συμβεί τρεις φορές και την μία κόντεψε να με τρακάρει ο μ……

Και εγώ όταν μου το είπαν λέω ότι θα είναι γυφτιά αλλά το είδα σε κάποια αμάξια ήταν πόλυ καλό. Μάλιστα το επόμενο Σάββατο θα πάω σε μαγαζί που έβαλε σε golf 6 και θα δω φωτό και θα κρίνω.

Καλησπέρα σε όλους. Επειδή το εσωτερικό του Golf 6 έχει κάποια μέτρια πλαστικά μέρη σε σχέση με το υπόλοιπο σύνολο ενδιαφέρομαι να βάλω carbon αυτοκόλλητα. Θέλω να μάθω αν έχει κάνει κάποιος κάτι αντίστοιχο, πώς δείχνει και αν γνωρίζει κάτι από τιμές και μαγαζιά που κάνουν καλή δουλειά. ευχαριστώ.

Με γάτα το έχω ακούσει και από μία φίλη μου και γενικότερα προτιμούν τα αμάξια που έχουν χώρο πίσω από το θόλο του ελαστικού. Πηγαινοερχότανε με μία γάτα στα κύθηρα για αρκετές ώρες. Το κατάβε κατευθείαν αλλά το ζώο ήταν πολύ αγριεμένο για να το βγάλουν. Έκανε την δουλειά της και όταν πάρκαρε η γάτα βγήκε μόνη της...μετά από 2 ώρες Πάντως επειδή έχω πολλές γάτες στην πυλοτή και έχω ακούσει αρκετές ιστορίες η καλύτερη λύση είναι μπαίνοντας να χτυπάω με λίγη περισσότερη δυνάμη την πόρτα...

Τίποτα δεν είναι off topic φίλε μου..... Γενικά το πρόβλημα με την ταχύτητα μου το έκανε μετά από την πρώτη βδομάδα και μετά δεν σταμάτησε... δεν το κάνει συχνά αλλά είναι εκνευριστικό και μερικές φορές επικίνδυνο.

δεν ξέρω για την δική σας υπομονή αλλά εγώ που αγόρασα golf για πρώτη φορά και έδωσα 24.000 το κιβώτιο είναι για κλωτσιές. ευτυχώς που όλα τα υπόλοιπα είναι άριστα (ιδιαίτερα από την στιγμή που πέταξα το ηχοσύστημα της πλάκας 310 και έβαλα οθόνη) και ξεχνάς το πρόβλημα. Πάντως να χρειάζεται κάποιες φορές να βάλεις 1 ταχύτητα (σταματημένος σε φανάρι) και επειδή δεν μπαίνει να χρειάζεται να βάζεις 2 και μετά 1 έχω να το συναντήσω από το μινι κούπερ της μάνας μου μοντέλο 1977.... το μόνο σίγουρο είναι ότι πρέπει να κανουμε την επέκταση της εγγυήσης....όπως όλα δείχνουν θα χρειαστεί....

Τι λες τώρα ....ούτε καμελ τροφι να το είχες πάει το καημένο το αμάξι. πέρα από την πλάκα γενικά με το εσωτερικό έχω πρόβλημα...πολύ σκόνη ρε παιδί και μιλάω σε σχέση με τα αλλά αυτοκίνητα που έχω. Μεγάλη ποσότητα και τα σουϊφερ έχουν πιάσει φωτιά αλλά δεν παλεύετε... Απο περιέργια τα φύλλα και τα ξυλαράκια σε πια σημεία είχαν μαζευτεί?

Τι να πω ρε παιδιά παράξενα μου ακούγονται όλα, πάντως όταν "φεύγει" και μάλιστα σε τόσο υψηλές ταχύτητες όπως ανέφε ο προηγούμενος συναγωνιστής ξέρω ότι περίσσοτερο φταίει μία χτυπημένη ζάντα ή έλειψη ευθηγράμμισης, που με τις λακούβες και τα σαμαρακια που έχει αυτή η χώρα θα πρέπει να γίνεται σχεδόν κάθε εξάμηνο. Από εκεί και πέρα το μεγαλύτερο και ίσως το μοναδικό πρόβλημα του αμαξιού είναι το κιβώτιο ταχυτήτων....σου δίνει με το καλημέρα την εντύπωση ότι κάποια στιγμή στο μέλλον θα έχεις πρόβληματα.

Αγαπητοι συναγωνιστές Και εγώ πίστευα ότι όλες οι βενζίνες είναι ίδιες με μια μικρή προτίμηση σε shell και εκο. Είδα όμως στην Αγγλία το FITH GEAR και είχε τεστ μεταξύ bp ultimate kai shell racing. Έπαθα σοκ. Η bp σε τρία διαφορετικά αμάξια (σε κυβικά) δεν πρόσφερε απολύτως τίποτα!!!! Αντίθετα η shell έδωσε ίππους και ροπή και στα τρία!!! Βέβαια έδωσε αντίστοιχες επιδόσεις με τα κυβικά των τριών αμαξιών, αλλά στην περίπτωση που ήταν ένα subaru impreza sti 330 hp η shell του έδωσε 13 άλογα !!!! ενώ η bp 0. βέβαια η επιλογή είναι δική σας αν και εγώ είμαι αρκετά ευχαριστημένος από shell v power από συγκεκριμένο βενζινάδικο.

Φίλε μου το είχα κολήσει από την μία άκρη του προφυλακτήρα στην άλλη και στο ύψος περίπου στο μέσο. Για να μην είμαι άδικος το΄πρώτο τρίμηνο ήταν όλα καλά μετά άρχισε τα κουλά και να χτυπάει τρελά. Ρώτησα το μαγαζί που το είχα βάλει και μου είπαν ότι θέλει ρύθμιση για το μαγνιτικό πεδίο. Πήγα μία (δεν έκαναν και τίποτα σπουδαίο reset στον πομπό ) και δούλεψε για κανα μήνα μετά τα ίδια....εεεε αφού είχα οθόνη έβαλα κάμερα και βρήκα την υγειά μου. Πάντως η διαφορά της ταινίας με τα ρανταράκια είναι 100 ευρώ οπότε συνιστώ τα ρανταράκια ή αν έχει κάποιος οθόνη την κάμερα που πλέον κάνει 200 ευρώ.

για το θέμα του ύψους υπάρχει ένα ακόμα μικρό πρόβλημα...ο συνεπιβάτης. το κάθισμα του σε πολλές μάρκες δεν ρυθμίζεται στο ύψος. έτσι πχ το φοκους ενός φίλου μου που έχει ηλιοροφή αυτός έχει βυθίσει το κάθισμά το και είναι άνετα έγω όταν κάθομαι στην θέση του συνοδηγού βρίσκω άρκετα και χτυπάω κιόλας όταν παιρνάει από σαμαράκια και λακούβες. το ύψος είναι 1.86

υπάρχει μαγαζί στον άλιμο που κάνει τέλεια τέτοιες δουλειές, με τα σωστά χρήματα. αν σε ενδιαφέρει στείλε πμ για να σου λεπτομέρειες. Μην πούνε ότι κάνουμε και διαφήμιση

καθόλου. Μετάνιωσα τα λεφτά που έβαλα. Χτυπάει σαν τρελό όταν βρέχει, όταν έχει κουτσουλιά, όταν έχει πολύ σκόνη στο σημείο που περνάει η ταινία. Απαράδεκτο. δύο λύσεις είναι μόνο καλές ρανταράκια με ένδειξη στο εσωτερικό ή... αν έχει οθόνη κάμερα.

Σωστή και άριστη λύση, απλά λίγο προσοχή στην εφαρμογή του σπρεί να μην πέσει καταλάθος σε τιμονι , λεβιέ και πετάλια γλυστράνε μετά ΠΑΡΑ πολύ και προσοχή στα καθίσματα γιατί εάν δεν είναι δέρμα ή δερματίνη τα "λαδώνει" και μετά θέλει...βιολογικό καθάρισμα για να βγει...

Καλημέρα σε όλους! Εδώ και 20 μέρες έχουμε το golf 6 πεντάπορτο με τα 160. έκανα βλακεία και επειδή ήταν ετοιμοπαράδοτο δεν κοίταξα τι ηχοσύστημα είχε μέσα. το πήρα με το rcd 310 το οποίο αν εξαιρέσεις το δυνάμομα του ήχου όταν τρέχεις είναι τουλάχιστον απαράδεκτο, ενώ τα ηχεία κάνουν παράσητα. Έχω οθόνη 2 ντιν να βάλω από προηγούμενο αμάξι αλλά αφού θα το πάω στον μάστορα σκεφτόμουν να αλλάξω και τα ηχεία. Με τρόμαξε όμως το γεγονός ότι δεν έχει η πόρτα βίδες. Θέλω να μάθω από κάποιον που το έχει κάνει (αν είναι αυτό εφικτό) αν είναι εύκολο το ξεκούμπομα της πόρτας η σου μένει η μισή στα χέρια και αν είναι φίρμα τα μαμα ηχεία. ΥΓ ελπίζω να το έβαλα στο σωστό topic...

ετοιμοπαραδοτο 1.4 160 5d Hil. 15 μέρες... το έχω 25 μέρες και είναι κ@υλ@. ¶ντε με το καλό!!!!

led μπαίνουν παντού απλά δεν γίνεται σε αντιπροσωπεία και δύσκολο αν δεν έχεις τα σωστά εργαλεία. υπάρχουν άπειρα μαγαζιά να σου δώσουν λύσεις. αν ενδιαφέρεσαι έχω να σου πρωτίνο μαγαζί αα στο ¶λιμο.

πια 1500 και 2000 και 3000 τερμα κόκκινα με το καλημέρα έτσι για να στρώσει από νωρίς χαρακτηρά. σοβαρά πάντως εγώ προσωπικά ως πιο έμπειρος (μην ξεχνάμε νότη το πήρα μία ολόκληρη μέρα νωρίτερα!!!! ) θα κάνω ότι μου είπε η αντιπροσωπεία μέχρι 3000 - 3500 στροφές για 1500 χλμ και μετά σκίσιμο. ζέσταμε κάθε πρωί και χαλάρωση μετά από μεγάλες αποστάσεις.πρώτο σέρβις λάδια στα 15000. Προσοχή σε αυτούς που λένε ότι τα εργστασιακά λάδια πρέπει να αλλάζουνε με το καλημέρα. έχω φίλο που δουλεύει χημικός στα λάδια των αυτοκινήτων της castrol και bp (ελλάδα) και μου λέει ότι τα εργοστάσιακα έχουν τέτοια συνθετικά που δεν έχει κανένα του εμπορίου .πρέπει να μένουν στο αμάξι μέχρι την ημερομηνία που λέει ο κατασκευαστής.

Νομίζω ότι δεν το βλέπεται σωστά. Το 5 με το 6 έχουν την ίδια ακριβώς γραμμή με μία τεράστια όμως διαφορά το 5 ήταν με καμπύλες από την μούρη μέχρι πίσω σε αντίθεση με το 6 που είναι όλο με γωνίες. Είναι καθαρά θέμα γούστου προσωπικά πιστευώ ότι και τα δύο είναι πολύ ωραία αμάξια. Βέβαια επειδή είμαι φαν του ρητού η γυναίκα έχει τις καμπύλες και το αμάξι τις γωνίες πήρα το 6 Όσον αφορά το εσωτερικό χωρίς καμία παρεξήγηση το 6 δείχνει πολύ πιο ωραίο και ίσως λίγο πιο ποιοτικό από το 5. Αυτό τουλάχιστον μου είπαν δύο φίλοι στην δουλέιά που έχουν το 5.

παιδιά χμ τα ελληνικά σας λίγο προσοχή....

lummar δαγκωτό!!! Δεν κάνουν όλα αυτά που υπόσχονται (όπως και η 3Μ), αλλά η διαφορά είναι τεράστια. είναι από τις αγορές που αξίζουν τα λεφτά τους.

τι λέτε ρε παιδιά... 350 ευρώ για τέτοια ζημιά. Φίλε πήγαινε σε κανένα paint bull θα στο κάνει καινούριο με σχεδόν τα μισά λεφτά. και δεν λεω λόγια του αέρα έκει φταχνώ τις ζημιές στα αμάξια που έχω. Η δουλειά του είναι πάντα τέλεια και με πολύ καλά χρήματα. πχ. όταν μου εφταξε τον προφυλακτήρα (σπασιμο από την μία ακρή εως το κέντρο) δεν φαινόταν τιποτα και μου πήρε αν θυμάμαι καλά 100 ευρώ.