Jump to content

DIMIV

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1,621

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    8

 Content Type 

Everything posted by DIMIV

  1. DIMIV
    ναι με τον εγκεφαλο του καντραν έχει να κάνει, οι πιο τελεταίοι έχουν την συγκεκριμένη δυνατότητα
  2. DIMIV
    κοιτα το δικό μου που είναι μοντελο τέλος του 09 δεν το υποστηρίζει- φανταζομαι ότι το δικό σου επειδη λογικα θα ειναι λίγο πιο παλιό δεν θα το υποστηρίζει επίσης- ακολουθησε όμως την παραπάνω διαδικασία και αν είναι θα βγαλει το μύνημα ότι δεν είναι διαθέσιμο
  3. DIMIV
    Ναι υπάρχουν σωληνάκια βενζίνης σε διαφορα μεγεθη ,τώρα το πως ακριβως θα το κάνεις δεν έχω καταλάβει
  4. DIMIV
    αυτές είναι βελτιώσεις ,μετατροπές πολλά μπράβο !
  5. DIMIV
    ναι το είδα μετά - φίλε Γιάννη το θέμα είναι ότι για να ανοίξεις κεφαλή σε εμάς είναι ολόκληρη ιστορία ,δεν ξέρω αν υπάρχει κανείς που το κάνει- ενώ στα 2λιτρα είναι πολύ ευκολο ,είναι φάτσα καρτα οι βαλβίδες και η πολλαπλή εισαγωγής σε σχεση με τα 14αρια που είναι χωμένα από πίσω....
  6. DIMIV
    Πάντως στο video φαίνεται ξεκάθαρα ότι καθαρίζει τις βαλβίδες από τις επικαθήσεις ,φαίνεται πολύ ενδιαφέρων ,ξέρουμε τιμές;
  7. DIMIV
    καλημέρα ,καλορίζικα ,όταν έρθουν περιμένουμε φωτό φορεμένα
  8. DIMIV
    δεν ξέρω αν είναι καλυτεροι ,εξωτερικα είναι ολοιδιοι απλα της vw είναι no name και made in turkey ενω οι beru είναι beru και είναι made in germany
  9. DIMIV
    φίλε γιατί δεν πας σε αυτον που στο πουλησε να σου δωσει καινουριο ; τι παει να πει βλεπει μεχρι το 25 ,εμενα η κινεζια με 15 € βλέπει μέχρι 224 block και μπορει και παραπανω- Αθήνα που είσαι;
  10. DIMIV
    τι να σου πω ,κουφο ,πρεπει να φταιει το vcds σου .... έχει κανεις γνωστος σου άλλο vcds να δοκιμασετε; οι υπολοιποι που εχουν 4αρι που βλέπουν πιεσεις κλπ;
  11. DIMIV
    ενταξει είσαι τόσο έχω και εγώ ,μιλαμε για παραπανω
  12. DIMIV
    δε πανε καλα .εξω έχει 35ευρω ο Beru
  13. DIMIV
    επίσης για τα μπροστινα τακακια υπαρχει αισθητηρας όποτε όταν φαγωθουν θα σου αναψει σχετικη ενδειξη- για τους δισκους αυτο που λενε αν εχει βγαλει δοντακι -τσεκαρε το με το δακτυλο να δεις αν εχουν φαγωθει
  14. DIMIV
    :-) έχεις δίκιο
  15. DIMIV
    στο 115 βλέπεις την ζητουμενη και την πραγματικη ,κανε ένα πατημα απο τριτη χαμηλες στροφες μέχρι τα κόκκινα- βάλε και ένα block να βλεπεις στροφες πχ 001 και κατεγραψε το- εσύ κοιτα στιγμιαία το οργανακι να δεις τι over κάνει (σου καταγραφει Peak ; αν ναι μηδενισε το πριν το πατημα οπότε να δεις μετα τι over σου εκανε) μετα κοιτα το Log απο το vcds και δες αν συμβαδιζουν τα καταγεγραμμενα με αυτα που βλεπεις στο οργανακι
  16. DIMIV
    μπορείς να το διασταυρωσεις με το vag com -δεν ξέρω τι πιεσεις δουλευει το μαμα 4αρι , αλλά over 0.7 μου φαινεται λίγο-
  17. DIMIV
    καλορίζικο ,ωραία δουλεια !
  18. DIMIV
    ξέρω ότι ο κομπρεσορας έχει πλαστικα απο κάτω του για μόνωση του ήχου - μήπως έχει φυγει κανενα και ακους τώρα τον ήχο (δυσκολο βεβαια γιατί αυτα τα πλαστικα βγαινουν δυσκολα) αφου εχεις αλλαξει και αντλια νερου δεν μπορω να σκεφτω κατι άλλο - όσο για τον ηχο της σκουριασμενης κουνιας παραμενει ένα μυστηριο ,εμενα το εκανε τα πρωτα 2 χρονια κ εκτοτε δεν τον εχω ξανακουσει- το καλυτερο για να δοκιμασεις αν έχεις πτωση στην αποδοση είναι να βρεις κανα φιλαρακι απο εδω μεσα με 140αρι να το πατησετε για να δεις αν υπαρχει διαφορά
  19. DIMIV
    για ροπή είναι το 120 (αν έχεις πρόγραμμα όμως δεν βγάζει πολύ σωστα αποτελεσματα) για ν75 είναι το 114 πατα από χαμηλα μέχρι τα κόκκινα με 3η (εννοείτε ότι θα βαλεις και ένα μπλοκ που να φαινονται οι στροφες πχ 001)
  20. DIMIV
    Δεν θέλει μερες φίλε ,κάποια χλμ για να προσαρμοστεί ο εγκεφαλος στα νεα δεδομένα ,περιπου 200 με 300- Και από την αρχή που το βάζεις όμως φαίνεται η διαφορά
  21. DIMIV
    Θέλει ψάξιμο ,μπορείς να ενεργοποιησεις/απενεργοποιησεις πολλά που εχουν σχεση με την ανεση κλπ- πχ αυτοματο κλειδωμα μετα απο κάποια χλμ,xds ,cornering lights ,seat belt warning κλπ
  22. DIMIV
    φιλε εφοσον το υποστηριζει ο εγκεφαλος του καντραν καντο αφοβα - αν δεν το υποστηριζει θα βγάλει το μυνημα chanel unavailiable - υπάρχουν αρκετοι που το έχουν ενεργοποιησει
  23. DIMIV
    η διαδικασία για τις βελόνες είναι αυτή που περιγράφω παραπάνω και ονομαζεται stagging στο vagcom : 17-instruments 10-adaptation select channel: stagging το μετατρεπουμε σε active do it...
  24. DIMIV
    δυστηχως θα δυσκολευτείς πολυ να βρεις i/c από s3 μεταχειρισμένο ,πάντως σαν βελτίωση είναι από τις καλύτερες ,βοηθαει πολυ το αυτοκίνητο - για εισαγωγή πεταμένα λεφτά είναι αν δωσεις 400 κ 500 ευρω ,μπορείς με πολύ λιγότερα (σωλήνα απο εξατμισα ) και στην ακρη μια χοάνη να πάρεις κ απο εκει κάτι (αποδεδειγμενα βοηθαει μια ελευθερη εισαγωγη σε σχεση με την μαμα ) τι πρόγραμμα έχει το αυτοκινητο ;
  25. DIMIV
    κοιτα αφου δεν έχεις πρόγραμμα για μενα πολυ σημαντικο είναι του λαδιου - γενικα το λαδι αργει να ζεσταθεί ,πολλοι που δεν έχουν ένδειξη λαδιου βασίζονται στην θερμοκρασία νερου για το πότε θα ανοιξουν το αυτοκινητο- και όμως το λάδι συγκριτικα με το νερό αργεί να ζεσταθεί ... απο εκει και πέρα αν το αυτοκινητο είναι αρκετα πουσαρισμενο τότε σε ενδαφερει η θερμοκρασία των καυσαεριων,μειγμα κλπ
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.

  I accept