pipis13

Τελικα το εβγαλε παλι το κλειδί οποτε ειμαι για mechatronic. Εχει κανεις εμπειρια απο επισκευη? Μου εχουν πει για 2 έναν Αθηνα εναν Θεσσαλονίκη

Update Παω συνεργειο βαζουμε διαγνωστικο βγαζει βλαβη p17bf τουτέστιν,mechatronic. To αμαξι ομως λειτουργει κανονικα. Ξαναπάω σε αλλο συνεργειο βαζει αλλο διαγνωστικο , μου λεει ρε φιλε δεν επικοινωνει με τον εγκεφαλο και παραλληλα αναβοσβηνει γερμανικο κλειδο εκει που ειναι οι ταχυτητες. Παει να βαλει μπρος τιποτα το αμαξι εμεινε απο μπαταρια. Μου λεει μαστορας τραβα αλλαξε μπαταρια και θα εισαι κομπλε. Πηγα αλλαξα μπαταρια και προς το παρον δε μου εβγαλε παλι ενδειξη. Υπαρχει περίπτωση να φταιει η μπαταρια?

Καλησπέρα παιδια . Εχω ενα polo 6r gti απο καινουριο. Εχω αισίως 180.000 χλμ και για όσους αναρωτιούνται τιποτα το σημαντικο έως τωρα. Το λαδακι του το καιει αλλα θεωρω σε νορμάλ πλαίσια. ΑΛΛΑ σημερς ήμουν βολτα και πήγαινα μια χαρα στο δρόμο μου. Καποια στιγμη βαζω νεκρα Ν σταματαω σε ενα περίπτερο να πάρω κατι ,χωρις να σβησω, μπαίνω στο αμαξι και βαζω D να φυγω. Πηγαινα κανονικα αλλα παρατηρω ενα γερμανικο κλειδι να αναβοσβηνει στην περιοχη που λεει τις ταχύτητες αλλα αυτες αλλαζαν κανονικα. Ωπα λεω την μαμησαμε παμε για εγκεφαλο κιβωτιου. Παω σπιτι παρκαρω (ενω αναβοσβηνε) και ξαναβαζω μπροστα . Ολα καλα δεν αναβοσβηνει τιποτα. Παω σε μια δουλειά ξαναγυριζω ολα καλα. Το ξαναπαίρνω πριν λιγο ολα καλα δεν αναβοσβηνει τιποτα. Τωρα εσεις τι λέτε? Εγω πιστευω 2 τα τινά. Α) η εχω θεμα με τον εγκεφαλο αλλα νομιζω πριν πολυ καιρο το ειχε ξανακάνει και εσβησα αναψα και εφυγε Β) η εφαγε κανενα σκαλωμα ο εγκεφαλος του κιβωτιου . Τέλος σε περίπτωση που εχω θεμα με εγκεφαλο τι κανω? Αλλαζω εγκεφαλο η επισκευαζεται και τι κοστος εχει η καθε περιπτωση. Παντως δεν εχω θεμα σε καμία σχεση και αρπαζει κανονικα το αμαξι ουτε κλωτσαει ουτε τιποτα. Επίσης λενε οτι το DSG 7 δε θελει αλλαγη στα λαδια του . Εγω ρωτω, μπορω να τα αλλαξω προληπτικά? Αλλαζουν? 2 λιτρα που παιρνει δεν ειναι μεγαλο κοστος(αν και ειναι ακριβα τα λαδια κιβωτιου) Κατι κουλο που κου ηρθε στο μυαλο, την ενδειξη για σερβις πως την βγαζει στο polo gti? Γραφει service στο καντράν η μήπως ειναι αυτό κλειδακι που αναβοσβηνε? Γιατι εκανα σέρβις προσφατα αλλα δεν μηδενισα τα χλμ Υ.γ Αυτα τα βίντεο που βλέπω στο YouTube σχετικα με reset DSG πατωντας γκαζι και ακολουθώντας μαι διαδικασια ισχυουν η μουφα?

Αν και εχουν περασει χρονια απο το τελευταίο ποστ, ποσταρω κι εγω την εμπειρια μου μπας και σωσουμε κανεναν.ελΕμενα μου αναβε βερντιλατερ χωρις λογο και παραλληλα εκανε μουρλιες και το ac, δεν λειτουργουσε καθολου η αναβε μονο του κλπ και τελικα βρηκα μονος μου το τι εφταιγε.Οι θερμοκρασιες ηταν κομπλε και ουτε εχανε νερο.Τελικα κινεζοπηγη (ραδιοφωνο) που εγκατεστησα εxει ενα εγκεφαλακι can bus το οποίο προκαλουσε αυτες τις μουρλιες. Το ξεφισωσα το φύσηξα λιγο το ξανακουμπωσα και ολα καλα. Vw polo gti 6r. Να ξερετε γενικα οτι πολλες φορες οτι σχετίζεται με τη πλεξουδα πισω απο το ραδιόφωνο μπορεί να κάνει γενικες μουρλιες οπως πλαφονιερα , μοναδα ac , κλπ . και κανενας μαστορας δε θα το σκεφτει. Ολοι κατευθειαν αλλαζουν θερμοσταστη , αισθητήρα θερμοκρασίας η δε ξερω γω τι αλλο.

Παιδια μια σύντομη ερωτηση εδω γιατι δεν ηξερα που να την ποσταρω. Οπως βλεπουμε το αμαξι απο τις γρίλιες,βλεπουμε κατω χαμηλα το Intercooler, πανω τον συμπηκνωτη aircondition και απο πισω του το ψυγειο νερου? Σωστα? Ειχα χρονια να ποσταρω. Ακομα εχω το πολακι 6r gti. 180.000 xlm αισιως τα 100.000 με υγραεριο. Απο ζημιες(εκτος εγγυησης) στα ολα αυτα τα χρονια , εχω αλλαξει αντλια νερου και ψυγειο νερου το οποιο για καποιο λογο αναξηγητο ακουμπουσε πανω στο βερντιλατερ και τρυπησε. Αυτα τα 15 χρονια που το εχω. Λαδακι καιει ακομα περιπου 1,5 λιτρο καθε 5000χλμ.

Τελικά 288 φοραω μπροστά 230 πισω. Παρηγγειλα ΑΤΕ.

Προφανώς και θα το έκανα σαν ύστατη λύση αλλά δε μπορώ να καταλάβω γιατί στην αναζήτηση που κάνω με βάση το μοντέλο και τον κινητήρα μου έχει 3 επιλογες

Ρε παιδια μπορεί κάποιος να μου πει τι διάσταση δισκοπλακες φοράει το polo gti 2011 1.4 180? Προσπαθώ να παραγγείλω και ενώ για πισω μου βγάζει μόνο 230mm διαμετρο για μπροστά μου βγάζει 256 288 και 310. Τι φάση? Ότι θέλω βαζω? Βαζω κανονικα το μοντέλο στην αναζήτηση. Αν κάποιος ξέρει τον κωδικό παραγωγής η κάτι άλλο να με βοηθησει

Ξερει κάποιος που μπορώ να βρω αυτό το ανταλλακτικό στην Ελλάδα? https://allegro.pl/oferta/zaslepka-progu-drzwi-vw-golf-bora-lupo-seat-arosa-12344246813?reco_id=a733cb56-2254-11ed-b613-ee73248f487c&sid=f8bddad5d737919e6c726c989b66bdbe96499e13bc806f55bd0c404f69ac7020 Ειναι το πλαστικό που έχει στο κάτω μέρος της πόρτας. Μου έσπασε. Στο εξωτερικό που το βρίσκω έχει πολλά μεταφορικά και δεν αξίζει.

Τι στο καλό ο μοναδικος με polo gti 6r που έχει αυτό το πρόβλημα είμαι? Η ο μοναδικος που κοιτάει θερμοκρασία?

Oυτε εγω, βέβαια σε ξένα φόρουμ κάτι πηγα να βρω αλλά όχι ακριβώς το ίδιο. Κάποιοι τους πεταγε ένδειξη χαμηλής στάθμης χωρίς να είναι χαμηλη. Κάποιοι άλλοι τους έβγαζε λάθος θερμοκρασία. Και στις 2 περιπτώσεις άλλαξαν αισθητήρα και λύθηκε. Βέβαια για να το παρατηρήσεις αυτό πρέπει να έχεις μονιμα το καντραν να σου λέει θερμόκρασια λαδιου. Εγω το έχω μόνιμα και το κοιταω. Παλιότερα μου έβγαζε παύλες όταν πάταγα αποτομα γκαζι πράγμα που το θεωρούσα φυσιολογικο. Τωρα. Μπορει να πηγαινω σταθερά και εκεί που λέει 89c να βγαλει παύλες για 1 δευτερόλεπτο. Σφάλμα το διαγνωστικο δε βγάζει. Τι να πω.... Αν ειναι αισθητήρας είναι λίγο το κακό απλά έπρεπε να τον αλλάξω πριν αλλαξω λαδια γιατι τωρα πρεπει να βγουν.

Καλησπέρα παιδιά, το τελευταίο διάστημα έχω παρατηρήσει ότι η ένδειξη θερμοκρασίας λαδιου στην οθόνη (mfd) παίζει. Δηλαδη εκεί που δείχνει π. χ 80 βγαζει παύλες μετά πάλι 80 η εκεί που γράφει 90 να γράψει 75 μετά παύλες κοκ. Δεν το ανέφερα στο μαστορα όταν αλλαξα λαδια. Μετα που το είδε μου ειπε οτι μαλλον είναι ο αισθητήρας που έχει μέσα στο καρτερ εφόσον όλα τα άλλα στο καντραν λειτουργούν κανονικά. Σας έχει τύχει? Γιατι ψάχνω αλλά δε διάβασα κάτι.

Λοιπον μετρησαμε το δυνανο και έβγαλε 14.1. Επισης τσεκαραμε πολους και διαπιστωσαμε οτι ο πολος της γειωσης πηγαινε περα δωθε. Σφηξαμε και φαινεται να μην υφισταται το προβλημα πλεον αλλα θα το παρακολουθω

Σε polo 6r gti παρατηρω οτι τα φωτα της πλαφονιερας και τα φωτα του αυτοκινητου τα εξωτερικά (οχι ταμπλο η ραδιοφωνο) τρεμοπαιζουν αμυδρα(πρεπει να τα κοιτας σε απολυτο σκοταδι για να το παρατηρησεις) ανεξάρτητα αν ειναι στο ρελαντι η οχι. Δεν το κανει ομως παντα. Μπαταρια εχω αλλαξει πριν 9 μηνες και ειναι κανονικα φορτισμενη. Επισης εχω αλλαξει και μπουζι και πολλαπλασιαστες. Το δυναμο δε το εχω μετρησει ακριβως αλλα συμφωνα με του lidl το μηχανηματακι δινει πανω απο 13.2 και λογικα αν ειχε θεμα θα το εκανε μονιμα. Σκεφτηκα μηπως παιζει τιποτα με το καλωδιο της γειωσης , το τσεκαρα να δω μηπως εχει ξεσφιξει αλλα ειναι κομπλε. Παρατηρησα ομως ακομα κατι. Οταν κουνησα το καλωδιο της γειωσης μου φανηκε σαν να σταματησε το τρεμοπαιγμα. Εχει κανεις καμια γνωμη τι μπορει να ειναι? Το κακο ειναι οτι αν το παω μερα κανεις μαστορας δε θα καταλαβει διαφορα εκτος και αν δειξει το βολτομετρο τιποτα περιεργα νουμερα.

Googlares και δεν εβγαλε τιποτα? Αν ναι τοτε βρες εναν ιδιοκτητη και πανε βγαλε φωτοτυπιες. Με. Κανενα 20 ευρω θα είσαι κομπλε