Jump to content
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble

pipis13

Members
  • Content Count

    1,400
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    5

Everything posted by pipis13

  1. Παιδια να ρωτησω. Προσφατα περασα κτεο στο polo μου. Ειναι gti 6r. Οι μετρησεις στα αμορτισερ ηταν για μπροστά 74 και 73 και πισω 64 και 79. Δεδομενου οτι το πισω αριστερα φαίνεται να εχει θεμα, θελω να ρωτησω αν υπαρχει περιπτωση να επηρεαστηκε η μετρηση, επειδη την μπαταρια που εχουμε πισω και κατω απο τη ρεζερβα, την εχω μεταφερει προς τ αριστερα στο πορτ παγκαζ. Βεβαια δε ξερω αν ειναι σε θεση 10 κιλα να αλλαξουν μια μετρηση σε τετοιο βαθμο. (στη θέση της μπαταριας εχω βαλει δεξαμενη η υγραεριου). Αλλιως αν θελω αλλαγη αμορτισερ τι προτεινετε να βαλω? Να αλλαξω τα 2 πισω η και τα 4? Εχω 114000χλμ και το αμαξι ειναι 10 χρονων. Edit Μετρησα αποστασεις φτερων απο το οδοσρτωμα και μου βγηκαν ισες για τα πισω και για τα μπρος. Αρα η μπαταρια δεν επηρεαζει με το οποιο βαρος η τουλαχιστον ετσι πιστευω.
  2. Εχω αργησει παρα πολυ αλλα οταν εισαι στην αλλη άκρη της Ελλαδας για μεγαλο διαστημα, κανεις υπομονη να πας στο μαστορα σου.
  3. Οπως κοιταμε από μπροστά το αμαξι, ενα δοχειο δεξια απο τον κινητηρα και σχετικα πισω. Λες να ηταν τα υγρά φρένων? Προληπτικά αλλαξα μπαταρία σημερα. Μεγαλη διαφορα στο τροπο εκκινησης και δεν ξαναπαρατηρησα αυτο με το τιμονι και τις στροφες. Αλλα το πρόβλημα με την αποτομη επιταχυνση και τα κοψιματα παραμένει. Αρα δε γλυτωνω πολλαπλασιαστες γιατι οταν μου το εκανε, μου αναβοσβησε το τσεκ καμια 6αρια φορες και έσβησε μόνο του(το τσεκ). Δεν εχω τρεμούλα στο ρελαντι. Οταν παταω προοδευτικα γκαζι δε κάνει τίποτα. Αν ομως πατησω τερμα τοτε κατευθειαν κανει κοψιματακια. Θα αλλαξω και μπουζι καθοτι εχουν κλεισει αρκετα χλμ κοντα στις 60.000 χλμ.
  4. Υγρα τιμονιου τσεκαρα και ηταν οκ
  5. Το ξαναδοκίμασα μολις τωρα και δε μου το κανει καθολου. Μακαρι να ηταν κατι τυχαιο. Σιγουρα παντως θελω πολλαπλασιαστη-ες. Και για καλο και κακο θα παω να μετρησω τη μπαταρια. Στα 10 χρονια σκανε τα κουσουρια ενα ενα....
  6. Οχι. Αυτο σαν προβλημα, παιζει να εχει σχεση με το υγραεριο? Γιατι στο υγραεριο το κανει έντονα.. Αλλα δε καταλαβαινω τι σχεση εχει η καυση με το στριψιμο τιμονιου. Αν είχε θεμα το υγραεριο θα ειχε θεμα πιστευω στη σταση.
  7. Λοιπον παιδια σημερα παρατηρησα κατι νεο. Το αμάξι είναι Polo 6r gti. Στριβοντας μιση στροφη το τιμονι σε σταση, οι στοφες κανουν ενα βυθισμα και επανερχονται. Αν δε, εχω το τιμονι, κρατημένο στη μιση στροφη, τοτε ανεβοκαταβαινουν οι στροφες. Αυτο το κανει έντονα με το υγραεριο. Αν το γυρισω σε βενζίνη πρεπει να εισαι αρκετα παρατηρητικος να το καταλαβεις. Επισης καποιες φορες κατα το στριψιμο (σε σταση παντα) νιωθω πιο βαρυ το τιμονι. Αυτο το κανει και με βενζινη. Τα δεδομενα εχουν ως εξης... Α) Πιστευω πως σιγουρα θελω αλλαγη πολλαπλασιαστη-ων, γιατι μου κανει κοψιματα οταν παταω αποτομα γκαζι. (και σε βενζινη και σε υγραεριο) Β) Η μπαταρια ειναι 10 χρόνων, της μανας του δηλαδη αλλα παιρνει κανονικα μπροστα το αμαξι. Με δεδομενα τα παραπανω ερωτω.. Α) Μπορει για αυτα τα ανεβοκατενασματα των στροφων να φταιει ο πολλαπλασιαστης? Η δεν εχει σχεση? Β) Να αλλαξω μπαταρια εστω και αν δεν δυσκολευεται να παρει μπροστα?
  8. 50 ευρω ο ενας σε εγδαρε νομιζω. Διορθωνω στα 27 ευρω beru https://m.autodoc.gr/beru/990936 Και μπουζι νομιζω αυτα προτεινει ngk https://m.autodoc.gr/ngk/7615909
  9. Ναι κι εγω για τετραδα λεω. Εχω βρει προσφορα beru στα 17 ευρω ο ενας. Θα αλλαξω και μπουζι γιατι ειναι η ωρα τους για αλλαγη.
  10. Λοιπον πηγα βολτα αποκλειστικα με βενζινη. Παρατηρησα οτι στο χειροκινητο mode (εχω dsg) εκει που εχω με σταθερη σχεση 1800-1900στροφες παταω αποτομα γκαζι και καπου στις 2200-2400 κανει ενα - δυο κοψιματα και συνεχίζει μετα. Αν παταω προδοευτικα γκαζι δεν κάνει κατι. Οταν εχω ψηλες στροφες δε το κανει. Μιλαμε ακομα για μπουζι και πολλαπλασιαστες? Λετε να παιζει κανενα θεμα με τιποτα κομπρεσορα η τουρμπο?
  11. Ναι το κανει και με βενζινη. Επαναλμβανω δε το κανει παντα, ακομα εστω.
  12. Η Vw οντως καθε 60.000 δινει αλλαγη, αλλα λογο υγραεριου πιστεύω οτι πρεπει πιο νωρις να τα αλλαζω. Με καθησυχάζει το οτι δε το κανει παντα αλλα 1 στις 5. Οποτε ισως δεν ειναι πολλπλασιαστεις. Το καλοκαιρι μου το εκανε δε ανηφορορικο δρομο με ac αναμένω ενω πηγα να κανω προσπεραση. Αν ειναι πολλαπλασιαστης, ειναι φιξ 4αδα η παει ο καθενας μονος του?
  13. Κι εγω αυτο πιστευω επειδη κιολας εχω και υγραεριο που τα επιβαρυνει πιο πολυ απο οσο ξερω Το καλοκαιρι το ειχα πρωτο παρατηρησει αλλα το εκανε μια στο τοσο και δεν εδινα σημασια. Τωρα το κανει πιο συχνα
  14. Καλησπερα παιδια. Εχω ενα polo gti 6r. Το τελευταιο διαστημα εχω παρατηρησει οτι καποιες φορες οταν δινω αποτομα γκαζι και ανεβαζει στροφες, κανει ενα στιγμιαιο <<κοψιμο>> αρκετα αισθητο. Τα δεδομενα ειναι α) οτι το διαγνωστικο δε βγαζει σφαλμα.(βεβαια ξεχασα να πω του μηχανικου γι αυτο το κοψιμο γιατι το θεωρησα ανευ σημασιας, αλλα τωρα το κανει πιο συχνα) β) πλησιαζει η ωρα για αλλαγη μπουζι καθοτι εχω 53000χλμ με τα τωρινα. Ξερετε τι μπορει να παιζει? Ειχε καποιος κατοχος αναλογο θεμα? Ειναι θεμα μπουζι? Πολλαπλασιαστη? Κατι αλλο? Ευχαρισω..
  15. ΟΦ Τοπικ. Ναι, ύστερα από πολύ σκέψη και ομολογώ πως με λίγο φόβο έβαλα. Μία χαρά πάει το αμαξι. Ισως να έχει χάνει με το υγραεριο δύναμη ειδικά στη ρεπριζ. Κατα τα αλλα μια χαρά και οικονομικό. Άσε που είναι από τα λίγα αμαξια που χώρεσε και δεξαμενή και ρεζερβα. Με τη τιμή που έχει τώρα γύρο στα 65 λεπτά δηλαδη με 25 ευρώ κάνω 600 χλμ. Βέβαια λόγο ότι είναι άμεσου ψεκασμού καίει μονιμα και βενζινη για να ψύχονται τα μπεκ νόμιζω. Το χειμώνα σε ένα γέμισμα υγραεριου θέλω και 5 ευρω βενζινη. Το καλοκαίρι το μισό. Να τονισω δε, ότι δεν ρυθμίζει κάτι ο εγκαταστατης. Ο εγκέφαλος έρχεται με προεγκατεστημενο λογισμικό.
  16. Παρατήρησα κάτι το οποίο συνέβη και με τα 5 30 και με τα 10 40. Στα δε 5.30 φουλ συνθετικα συμπλήρωσα 500 ml στα 5000 χιλιοομετρα. Στα δε 10 40 ημισυνθετικά συμπλήρωσα περί τα 600 ml στα 4000 χιλιόμετρα. Αυτο που παρατηρησα και στις 2 περιπτωσεις ειναι οτι δεν είχα απώλεια λαδιου λίγο λίγο αλλά μπαμ και έξω. Μπορεί π.χ μέχρι τις 3000χλμ να ήταν κομπλε αλλά ξαφνικά στις 4000 600ml. Αυτο που θα δοκιμάσω από δω και πέρα είναι φουλ συνθετικά λαδια 5-40 και αλλαγη κάθε 7000χλμ. Φοβάμαι ότι τα λάδια χάνουν τις ιδιοτητες τους μετά από κάποια χιλιόμετρα και επέρχεται έτσι ξαφνικά η απώλεια. Φυσικά πιστεύω ότι σε εμενα τουλάχιστον παίζει ρόλο και το υγραεριο. Παρατήρησα αύξηση στη κατανάλωση λαδιου από τότε που έκανα τη μετατροπή. Συγγενικο μου προσωπο, μηχανικός μου ειπε οτι το καλύτερο που μπορώ να κάνω είναι 5-40 και αλλαγές κάθε 7000 χλμ. Εχει προσωπική εμπειρία και από άλλες μάρκες. Κάποιος που του έκαιγε το αμαξι λαδι, όχι VAG, του ζητησε να του βάλει 15-50. Δεν εκανε τίποτα την ίδια απώλεια είχε. Φυσικά ρόλο σε αυτό παίζουν και τα ελατήρια με τις ανοχές τους για χαμηλούς ρύπους. Το ξέρουμε όλοι αυτό και υπάρχουν πολλά βίντεο στο YouTube με αυτό το θέμα. Απλα αν φτάσεις σε σημειο να χρειάζεσαι λαδι κάθε τρεις και λίγο, ανοίγεις μηχανή και κάνεις ανακατασκευη. Εχω και φίλο με Mercedes ο οποίος μέσα σε 700 χλμ πατημένος σε ταξίδι συμπλήρωσε 1 κιλό λαδι. Απλα δεν πολυ ασχολούμαι άλλο. Οτι γινει έγινε.... Υ. Γ Δε καταλαβαινω τι εννοουμε κάψιμο λαδιου. Εγω ούτε καπνούς βλέπω πίσω ούτε μυρίζω κάτι. Αμαξι που καίει λαδι θα έπρεπε αν μη τι άλλο να βγάζει έστω λίγο καπνό σε πάτημα τουλάχιστον. Έχω βάλει και άτομο να με ακολουθεί από πίσω να δει αλλά τίποτα.
  17. Και εγώ που το ένιωσα δεν θεωρώ ότι είναι κάτι σημαντικό. Αν δεν είχε αναφερθεί δεν θα το είχα καταλάβει To δοκίμασα παλι σημερα ίσως να το έκανε 1 στις 4. Μακάρι να μην ειναι κατι. Το κλικ κλικ που κάνει όταν μετακινούμε τον επιλογέα να φανταστω το ακούτε όλοι ε? Κάπου πίσω από το κοντέρ το ακούω. Κανένα ρελεδακι είναι?
  18. Να κάνω και μια ερώτηση που εύχομαι να μην χρειαστεί ποτέ να αξιοπησω την απάντηση που θα μου δώσετε. Αν έχω πρόβλημα κάποια στιγμή με το σασμάν και χρειαστεί αλλαγή ο εγκέφαλος η οτιδηποτε άλλο, θα μιλήσω με κοσμοκαρ η με την τοπική αντιπροσωπεία? Το λεω μπας και γλιτώσω τίποτα απο λεφτά. Γιατί έχω διαβάσει ότι σε κάποιους λεει η αντιπροσωπεία 1300 και μετα σε επικοινωνία με κοσμοκαρ μπορεί να πέσει στο μισό. Τι φάση?
  19. Ασε........ Μόνο και μονο μια λαλακια να κάνεις την πιο απλή σου λεω εγω π. χ να γυρισεις τη βιδα πιο πολύ και να κλώτσησει. Την μαμησες κυριολεκτικά....
  20. Οκ φίλε ευχαριστώ.
  21. Πιθανόν γι αυτό ρωτάω. Σε φορουμ με audi διάβασα ότι σε κάποιους το κάνει και στο R και στο D. Δηλαδη όταν μετακινούν τον επιλογέα σε αυτές τις θέσεις. Εγω παντως το παρατήρησα μετά από πολλές μέρες ακινησίας. Και σκέφτηκα μήπως μέχρι να δουλέψουν τα λάδια το κάνει γιατί μετά που πήγα μια μεγάλη βόλτα στο γυρισμό που παρκαρα ίσα που το ένιωσα και όχι παντα
  22. Καλά οκ μόνος δε παίζει να το κάνω.
  23. Σας δημιούργησα προβλημα
×
×
  • Create New...