pipis13

Δεν χρειαζεται μηνυση. Πας στον ασφαλιστη σου και κανει αυτος ενεργειες μεσω συνηγορου του πολιτη. Φιλος αποζημειωθηκε για αξονα Πως το κανω αυτο?

παιδια εφαγα την ζαντα στο πεζοδρομιο.. τραγικο υστερα απο τοσα χρονια.... μπορω να διορθωσω την γρατζουνια μονος η θα πρεπει να παρω το χρωμα να το παω σε φανοποιο να το βαψει? τον κωδικο τον εχω του χρωματος. αλλα λεω αν ειναι να δωσω 20 για το χρωμα και 20 στον φανοποιο (40 για ενα τοπικο βαψιμο) να περιμενω το καλοκαιρακι να δωσω 100 να τις βαψω ολες μαυρες. αν και δεν φαινεται πολυ

βαψιμο λεω οχι ισιωμα

αν ειναι δυνατον. σε δρομο που στριβω 8 χρονια εφαγα την ζαντα σε πεζοδρομιο κατα το στριψιμο. τραγικο. υπαρχει περιπτωση να μπορω να το φτιαξω μονος η θα πληρωσω 20 ευρω χρωμα και 20 επισκευη?

δηλαδη πρεπει να το πηγαινω τσιτα το αμαξι? εγω που το παω χαλαρα θα μου σπασει το μοτερ?

εγω γεμισμα ρεζερβουαρ απο λαμπακι συν. 41 λιτρα μεχρι να αναψει παλι λαμπακι βγαζω 520-560 σε κινηση σε χωριο και εθνικη σε ταξιδι πορεια εχω βγαλει καμια 50-80 χλμ παραπανω

μονο αυτες που εχει μεσα. εκτος και αν γινεται και δεν ξερω πως

αυτο με το wifi ουτε εγω καταφερει να δω πως δουλευει στην δικη μου συσκευη αυτην εχω εγω 2 χρονια τωρα http://www.dx.com/p/joyous-j-8613mx-7-screen-dvd-player-w-radio-gps-for-volkswagen-passat-jetta-polo-caddy-skoda-234930#.VpbC4FLHbIU

εγω θα προτεινω τα γνωστα kumho που προτεινει και ο κουμπαρος kumho ecsta ku39 φοβερα λαστιχα και οχι ακριβα. τα φοραω 4000χλμ τωρα και δεν εχω κατι αρνητικο. στη βροχη δε ειναι πολυ δυνατα σαν λαστιχα.

πωπω τραγικος ειμαι...

βρε λες? και δεν πηρα χαμπαρι τιποτα? χαχα μπορει

το λοιπον. δεν ξερω κατα ποσο ειναι προβλημα αλλα ας εξηγησω. το πηρα σημερα απογευμα να παω μια αποσταση 5 λεπτα. ολα καλα. παω στον προορισμο μου και πρακαρω. ολα καλα μετα απο κανα 4ρι ωρες παω να το παρω. κανει κανονικα προθερμανση και δοκιμασα να το στριψω για να ξεπαρκαρω. κανει τον πρωτο κυκλο ολα καλα. στον δευτερο κυκλο σαν να ηθελε ζορι για να γυρισει. μου θυμισε λιγο οταν ειχα μεινει καποτε απο μπαταρια με το γκολφ αλλα οχι σε τοσο μεγαλο βαθμο. ξεκινησα και αμεσως ολα κομπλε. το δοκιμασα στριβει κανονικα χωρις κανενα θεμα. τι λετε να επαιξε? 1) να μειναι η ιδεα μου?(δεν νομιζω) 2) κατι που εχει σχεση με το κρυο? 3) η μπαταρια ειναι καλη το αμαξι παιρνει μπροστα κανονικα χωρις ζορι 4) λαμπακι δεν μου εχει αναψει κανενα

τι να σου πω δεν θυμαμαι. παει καιρος. το μονο που θυμαμαι ειναι οτι το αμαξι εμεινε μεσα σχεδον μια βδομαδα. 5 εργασιμες δηλαδη οταν ηρθε το μοτερ με πηραν και πηγα και το αφησα

ακου φιλε για να τελειωνουμε και να κλισουμε το κεφαλαιο λαδια. το αμαξι σου (μου) τσιμπαει λαδι. οποτε το ελεγχεις και συμπληρωνεις που και που εκτος και αν καιει υπερβολικα πολυ οποτε απευθυνεσαι στην αντιπροσωπεια. π.χ εμενα αρχικα μου εκαιγε 1 λιτρο καθε 1,500 χλμ. μου αλλαξαν κινητηρα. τωρα καιω 500 ml καθε 5000χλμ. παει αυτο.. τωρα οσον αφορα τα λαδια και τις αλλαγες αν διαβασεις το manual εχουμε και λεμε 1) αν βαλεις 5-30 λαδι long life τοτε υποτιθεται οτι κανεις αλλαγη καθε 2 χρονια η καθε 30000 χλμ (μαζι με φιλτρο) 2) αν βαλεις 5-40 λαδι (που ειναι και αυτο στις προδιαγραφες θα το δεις στο manual) τοτε αλλαζεις λαδια καθε 15000 χλμ η καθε ενα χρονο μαζι με φιλτρο. αυτα !!!! και επισης στο αμαξι σου δεν ελειπαν 3.5 λιτρα. 1 λιτρο ελειπε. 3,5 ελειπαν επειδη το αδιασατε τελειως και συμπληρωσατε απο την αρχη. οποτε απολαυσε το αμαξι σου, καλοριζικο και καλες βολτες υ.γ αλλη φορα να γραφεις ακριβως τι προβλημα εχεις. γιατι αν σου ελειπαν 3.5 λιτρα λαδι χεστα. θα βαραγαν μεταλα απο μονα τους. και το λαμπακι αναβει στο 1 λιτρο να ξερεις.

τι ασχημο μωρε. 1 λιτρο λαδι ελειπε και εσεις κανατε κανονικη αλλαγη. μια χαρα θα ειναι το αμαξι δεν επαθε κατι. κοιτα να το ελεγχεις καθε 1000-2000 χλμ και θα εισαι κομπλε. και βαλε 1 λιτρο λαδι στο καπο

αρα δεν σου ελειπαν εξαρχης 3,5 λιτρα. γιατι δεν μετραγες με την βεργα ποσο σου λειπει? πταν αναβει κιτρινο λαμπακι συνηθως θελει κανα λιτρο μεσα. απλα να το παρακολουθας και να εχεις 1 λιτρο λαδι στο καπο. να συμπληρωνεις με προσοχη οχι οσο να ναι

ρε φιλε πλακα μας κανεις. ποσο λαδι βγαλατε απο μεσα? αλλο προσθεσα 3,5 λιτρα και αλλο βγαλαμε οτι ειχε μεσα και βαλαμε 3,5 λιτρα

ρε μην τρελενεστε. φιλε το αμαξι τσιμαπει λαδι θελει να το κοιτας. εγω το κοιταω καθε 2000 χλμ και συνηθως καθε 5000 χλμ συμπληρωνω μισο λιτρο. απλα αυτος που στο πουλησε επρεπε να σου πει να κοιτας τα λαδια. προφανως εκαψε λαδι και σου αναψε η ενδειξη. αλλα η ενδειξη οταν αναβει παιρνει μεσα κανα λιτρο η κανα λιτρο και κατι . πως εσυ του εβαλες 3,5 κιλα? τα βαλατε σιγουρα σωστα? τι να φτιαξει.. απλα πρεπει να το ελεγχει. και ξαναλεω η κιτρινη ενδειξη αναβει στο οταν λειπει κιλο η κιλο και λιγο ακομα. αν λειπουν 3,5 λιτρα δεν αναβει ενδειξη, βγαζει χερι και σου πεταει μουτζα δεν γινεται να μην εχει αναψει η ενδειξη και να αναψε ξαφνικα οταν στερεψε

αν του αναψε πρωτη φορα στις 44000 χλμ μια χαρα ειναι

ρε παιδια παμε καλα? για ποιον λογο να υπηρχε αεραγωγος στο τζαμι αν δεν τον ειχαν βαλει εκει για την υγρασια? για ομορφια? εγω ειχα εχω και θα εχω καθημερινα υγρασια. τι να κανουμε αφου εχει φουλ υγρασια. επισης για ακομη μια φορα θα ξαναπω υγρασια ειχαν ολα τα αμαξια που ειχαμε ητοι: 1) bmw 316 2) mazda αγροτικο 3) ford αγροτικο 4) αλλο mazda αγροτικο 5) opel corsa 6) skoda αγρτοκιο 7) golf 4 8 )golf 5 9) citroen c2 10) mazda αγροτικο παλι 11) polo gti 12) opel astra gtc 13) polo απλο ολα τα παραπανω ηταν και καποια ειναι οχηματα της οικογενειας. ολα μα ολα εμπαζαν υγρασια. τωρα πως γινεται σε εσας η σε καποιους να μην μπαζει ποτε και καθολου τι να πω. εμενα δεν με απασχολει το θεμα γιατι το θεωρω φυσιολογικο. αν καποιοι το θεωρειτε λογο για πουλημα δωστε το. η επιλογη ειναι δικη σας

δεν φταιει αυτο το λαστιχο. φταινε τα απο μεσα. καθαρισε τα απαλα και ψεκασε τα με σιλικονη

τι να σου καψει? ναι αν θα αλλαξεις λαδια μπορεις να το βαλεις ανετα

απο οτι μου ειπε δεν εχει ουσια να βαζω 5.30 εφοσον το σερβις το κανω καθε ετος που δεν εχω καν συμπληρωσει 15000 χλμ. οχι οτι γλιτωνω τιποτα στην τιμη ειναι κανα 2 -3 ευρω λιγοτερα το λιτρο το 5 - 40 αλλα δεν λεει κατι αυτο. παρεπιπτοντως αλλαξα και μπουζι στις 64.000 χλμ και ηταν σε σχεδον αριστη κατασταση τα παλια

απο οτι μου ειπε ο μηχανικος ο οποιος ειναι δικος μου ανθρωπος και εχει δουλεψει και μεσα στην vw. η οδηγια που τους εχει δωθει απο την vw σχετικα με το gti ειναι να βαζουν 5-30 για service μεγαλης διαρκειας δηλαδη για αλλαγη λαδιων στις 30000 χλμ (longlife) και 5.40 για αλλαγη λαδιων καθε 15.000 χλμ. την οδηγια αυτη την ειδα ο ιδιος και στον υπολογιστη που ειχε. πατησαμε πανω στο μοντελο μου στην κατηγορια λιπανση κινητηρα και εβγαλε αυτες τις δυο επιλογες

εκανα σερβις σημερα. το γενικο ολα τα φιλτρα ,g12 και μπουζι. 240 ευρω. λαδι βαλαμε 5-40.