Alexander The Sailor

Καλησπερα σε ολους μετα απο κατι χρονακια. Και μενα αναβει και σβηνει το check engine ο,ποτε του καπνισει... Στην αρχη πιστευα οτι ηταν η βενζινη... 100αρα και γεμισμα ντεποζιτου για πανω απο 10 φορες με το λαμπακι να παραμενει αναμμενο, να σβηνει για καμια 15 χλμ. και μετα παλι να μενει αναμμενο. Το "γυρισα" σε 95αρα και παλι τα ιδια. Απο το συνεργειο μου ειπαν πως ειναι το φιλτρο NOx (υπαρχει φιλτρο; NOx;;) και οτι παει κανα 500αρικο για αλλαγη. Παρατηρησα ομως πατωντας γκαζι με νεκρα απο ρελαντι μεχρι τις 2.000 με 2.500 στροφες και αφηνοντας το γκαζι κραταει για λιγο στις 1.000 με 1.050 και μετα πεφτει στις 750... Καμια ιδεα τι μπορει να παιζει;;

Όχι, τίποτα απολύτως. Απλά μια φορά που πήγα να ανοίξα την πόρτα του συνοδηγού, ξεχνόντας ότι είχα κλειδώσει, άνοιξε κανονικά, και έτσι το πήρα χαμπάρι. Τυχαία εντελώς...

Στέλιο σ'ευχαριστώ πάρα πολύ! Αυτές τις διαστάσεις θα βάλω! Με βοήθησες όσο δε φαντάζεσαι... Με το καινούριο έτος θα τα αλλάξω και θα σας πώ εντυπώσεις!!

225/40/18 ε? Ανάμεσα σε F1 Eagle 2 είμαι και Pzero... Ένα 55% προς Pzero να σου πώ την αλήθεια...

Παιδιά και μένα, ένα Golf Gti του '05, είχε μεγαλώσει η κατανάλωση και το πήγα σε συνεργεία και τελικά είχαν κολλήσει τα κλαπέτα του αέρα εισαγωγής ανοιχτά. Φιλαράκι για πήγαινε σε κανα συνεργείο να το βάλουν στον υπολογιστή να δείς τί μπορεί να παίζει...

Το ίδιο πρόβλημα είχα κι εγώ φιλαράκι με του συνοδηγού. Δεν κλείδωνε. Το πήγα σε κανα δυό και μου έλεγαν ότι θέλει αλλαγή η ηλεκτρομαγνητική. 200 ευρώ και βάλε... Π@π@ρια!! Το πήγα σε συνεργείο της Bosch, έτοιμος να αγοράσω την κλειδαριά και να τους τη δώσω να την βάλουν. Μου κάνει ο μεγάλος είσαι σίγουρος ότι θέλει αλλαγή? Με τα πολλά άνοιξαν επιτόπου την πόρτα έβγαλαν την κλειδαριά, την καθάρισαν την έβαλαν και από τότε λειτουργεί τζάμι! Και όλα αυτά με ένα 30άρι ευρώ... Δεν είναι απόλυτο λοιπόν ότι θέλει αλλαγή...

Αν σου λειτουργεί κανονικά η κλειδαριά (κλειδώνει και ξεκλειδώνει) τότε μικρό το κακό. Μόνο στο ξεκλείδωμα το έχεις παρατηρήσει αυτό? Εμένα πριν καιρό δεν κλείδωνε καθόλου του συνοδηγού. Ακουγόταν η εντολή από το κλειδί αλλά δεν όπλιζε η ασφάλεια. Το είχα πάει σε κανα δυό και όλοι έλεγαν ότι θέλει αλλαγή η κλειδαριά και η ηλεκτρομαγνητική μαζί (ένα 200άρι euro). Τελικά το πήγα σε συνεργείο της Bosch και τα παληκάρια την έβγαλαν, την σένιαραν και από τότε λειτουργεί άψογα και αυτό με ένα 30άρι ευρώ. Άποψή μου, εφόσον λειτουργεί μην ασχοληθείς αλλά να το τσεκάρεις ότι κλειδώνει. Αν προκύψει θέμα απλά πήγαινέ το κάπου να ανοίξουν την πόρτα και να τσεκάρουν την κλειδαριά. Μπορεί να γλυτώσεις πολλά...

Φίλε Βαγγέλη ευχαριστώ για την απάντηση! Απ' ό,τι έχω καταλάβει το κατέχεις το θέμα με τα λάστιχα... Σε ποιές διαστάσεις θα έπρεπε να κινηθώ κατά τη γνώμη σου? Από μάρκες να πάω σε κάτι από Bridgestone? Potenza S001 ας πούμε? Όσο για τα Firenza, δεν αμφιβάλω σε αυτά που λές μιας και δεν ξέρω αλλά το λάστιχο γράφει Continental πάνω. Ευχαριστώ για το χρόνο σου. Αλέξανδρος

Καλησπέρα παίδες! Πήρα μεταχείρο ένα Golf Gti του '05 και φορούσε επάνω Continental Firenza 225/45/18. Έχει πετάξει ένα βύζουλο το πίσω αριστερό και γενικότερα ήρθε ο καιρός να τα αλλάξω. Από διαστάσεις θα μείνω στις ίδιες αλλά ψάχνομαι για μάρκες. Μου κάθονται καλά τα Assymetric 2 στο μάτι αλλά ακόμα δεν έχω καταλήξει. Κοιτάζω επίσης και για Yokohama Z95Y ADVAN V103. Ποιά η γνώμη σας συγκριτικά αυτών των δύο?

Ήσουνα κατατοπιστηκότατος Δία...

Καλημέρα! Φίλε Dukas έχω ένα Golf Gti toy '05, πριν μιάμιση βδομάδα δεν μου Κλείδωνε η πόρτα του συνοδηγού. Άλλου είδους πρόβλημα απ'ότι Φαντάζομαι απ'το διΚό σου, μιας Και σε σένα μπλέΚονται Και ηλεΚτρονιΚά στη μέση. αΦού το πήγα πρώτα σε ayto marine Και Κάτι άλλα Και μου έλεγαν Κάτι τρελά, θέλει αλλαγή η Κλειδαριά Και Κάτι τέτοια με Κόστος 200 ευρώ Και βάλε, το πήγα σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Bosch, με παιδιά τζιμάνια μέσα, έλυσαν την πόρτα έβγαλαν την Κλειδαριά Και την σένιαραν στο άψε σβήσε. ούτε άλλαγμα Κλειδαριά ούτε τίποτα. Και το πιό βασιΚό? Πρώτα άνοιξαν την πόρτα να σιγουρευτούν ότι θέλει αλλαγή η Κλειδαριά χωρίς εργατιΚά! αν θες σου δίνω τηλέΦωνα Και διεύθυνση. γλύτωσα τουλάχιστον 170 ευρώ Φίλε... Ό,τι θές στείλε π.μ.

Γενικά έχω αρκετές απορίες μιας και το έχω μόλις ένα μήνα και ακόμα το μαθαίνω. τί ρεπρίζ έχει με 2α, 3η, και 4η? και Γενικότερα έχω παρατηρήσει ότι από τις 3.000 σ.α.λ., ανεξαρτήτως ταχύτητας που έχω στο κιβώτιο, απλα "σκοτώνει"... αν και μου φαίνεται πως η 2α του "ακούει" καλύτερα από όλες σε επιτάχυνση... Όταν το πηΓαίνω χαλαρά συνήθως το κρατάω στις 2.500 με 3.000 σ.α.λ. και Για οικονομία και Για να έχω το περιθώριο Για ξεσπάσματα... επειδή ξαναλέω ότι το έχω πάρει μεταχειρισμένο, δεν ξέρω αν έτσι όπως τα παρουσιάζω ανταποκρίνονται σε normal συμπεριφορά ή όχι... ευχαριστώ...

Καλησπέρα μιΚροί Και μεγάλοι του club! Ήμουν Καψούρης με το Polo Gti του '10, αλλά τελιΚά έπεσε στα χέρια μου ένα μεταχείρο Golf Gti του '05 με 57.000 χιλ. σε γενιΚές γραμμές είναι σε άριστη Κατάσταση! αυτό που θα ήθελα από τους ψαγμένους στα Golf εδω μέσα, είναι να μου πουν λίγα πράγματα για τα ρεπρίζ του αυτοΚινήτου. αυτό που έχω διαπιστώσει είναι ότι πάνω από τις 3.000 σ.α.λ. το εργαλείο απλά σΚοτώνει...! γενιΚά δεν έχει πειραχτεί Κάτι μηχανιΚά απ'τον προΚάτοχό του (απ' όσο ξέρω δηλαδή...) απλά θα ήθελα να μάθω λίγη θεωρία παραπάνω για το τούμπανο που πήρα. ευχαριστώ εΚ των προτέρων!

Καλησπέρα μιΚροί Και μεγάλοι του club! Ήμουν Καψούρης με το Polo Gti του '10, αλλά τελιΚά έπεσε στα χέρια μου ένα μεταχείρο Golf Gti του '05 με 57.000 χιλ. σε γενιΚές γραμμές ήταν σε άριστη Κατάσταση! αυτό που θα ήθελα από τους ψαγμένους στα Golf εδω μέσα, είναι να μου πουν λίγα πράγματα για τα ρεπρίζ του αυτοΚινήτου. αυτό που έχω διαπιστώσει είναι ότι πάνω από τις 3.000 σ.α.λ. το εργαλείο απλά σΚοτώνει...! γενιΚά δεν έχει πειραχτεί Κάτι μηχανιΚά απλά θα ήθελα να μάθω λίγη θεωρία παραπάνω για το τούμπανο που πήρα. ευχαριστώ εΚ των προτέρων!

Ο δρόμος δεν είναι πίστα... Όσο πιο γρήγορα το καταλάβουν ορισμένοι τόσο το καλύτερο για όλους μας! Δεν χρειάζεται να τσιμπάμε σε καμία πρόκληση από κανέναν! Κυκλοφορούν πολλοί που ψάχνονται όχι μονο για κόντρες αλλα και για τσαμπουκάδες!! Τα μάτια σας δεκατέσσερα και το νού σας παντού φίλοι συμVAGήτες! Υ.Γ. Σήμερα Κυριακή 1:30 τη νύχτα άσπρο Polo GTi σταμάτησε Πλ. Μαβίλη για "βρώμικο"... Κανείς από το club?

+1000 Μπορεί να το προστατεύει από τα περίεργα βλέματα αλλά εξιτάρει τους περίεργους να δούν τί αμάξι κρύβεται από κάτω, ιδίως όταν μένει κάποιος σε γειτονιά... Κολλητός μου έχει το RX-8 facelift και την πρώτη βδομάδα που το πήρε του είχαν σκίσει την κουκούλα για να δούν τί αμάξι ήταν... φίλε g-e-g-o μικτή ασφάλεια, είναι γνώμη μου, για τα πρώτα 2 χρόνια για να κοιμασαι και ήσυχος...

Με ηλιοροφή το έχεις πάρει???

Απ'ότι κατάλαβα όλες οι αντιπροσωπείες κάνουν δώρο τους αισθητήρες παρκαρίσματος και τον συναγερμό... Τώρα αν κάποιος έχει γνωστό σε κάποια, μπορεί να παζαρέψει να του κάνουν κάτι άλλο εκτός από τα συνηθησμένα... Π.χ. εμένα θα μου κάνουν δώρο τον συναγερμό και αντί για τους αισθητήρες που δεν τους ήθελα, θα μου κάνουν την επέκταση της εγγύησης.

Ορίστε και μια γεύση από την παραγωγή των Polo μας... Εντυπωσιακό έ?

Κι εγώ είμαι φυσικά κατά της αύξησης, δεν έχω λεφτά με το τσουβάλι αλλά ουτε και μου αρέσει να με πιάνουν κορόιδο, αλλά στην προκειμένη περίπτωση είναι που λές... "Δε γ@μιέται...;

Καλορίζικο φίλε και καλά χιλιόμετρα!!!! Πότε θα έρθω κι εγώ στη θέση σας... Περίμενε να δείς Τσολιά τί θα γίνει από Σεπτέμβρη που θα το έχω κι εγώ στα χέρια μου... :frantics:

Ναι αλλά όταν βλέπουν ότι το συγκεκριμένο μοντέλο πουλάει τρελά, όχι μόνο στην Ελλάδα και σε άλλες χώρες, η τιμή λογικά δεν πέφτει αλλά την ανεβάζουν. Τις προσφορές και τις εκπτώσεις τις κάνουν συνήθως σε αντικείμενα που δεν έχουν ζήτηση για να προσελκύσουν τον αγοραστή... και όταν και αυτά αρχίζουν και πουλάνε τότε θα ανεβάσουν και σε αυτά τις τιμές. Είναι καθαρά θέμα ζήτησης-κατανάλωσης! Και συγκεκριμένα για το Polo, όταν κάποιος είναι αποφασισμένος και έχει καταλήξει να το πάρει, τα 190 ευρώ αύξηση για το GTi δεν είναι απαγορευτικό... Και πάλι είναι πιο φτηνό από τους κυρίους ανταγωνιστές του.

Ναι ναι!! Εργοστασιακές τιμές!!

Όχι έχουν βγάλει, sorry που δεν τις έγραψα... Η τιμή για το "υποβραχιόνιο" είναι 110 ευρώ, και για το " δερμάτινο πολυλειτουργικό τιμόνι" 220 ευρώ! Λογικές τιμές νομίζω...

Το GTi συγκεκριμένα έχει άυξηση 190 euro! Για τα απλά τα TSi δεν ξέρω πόσο αυξήθηκε... Στον προεραιτικό εξοπλισμό την μεγαλύτερη άυξηση έχει το "περλέ χρώμα" και το "μεταλλικό χρώμα" με 30 ευρώ αύξηση. Τα υπόλοιπα extra έχουν αύξηση των 5 και 10 ευρώ. Χωρίς αύξηση παρέμειναν τα: Απενεργοποίηση αερόσακου συνοδηγού (40 ευρώ) Πακέτο Light & Sight (140 ευρώ) Media-in (155 ευρώ) Συναγερμός (210 ευρώ) Επίσης προστέθηκαν στον κατάλογο το "υποβραχιόνιο στήριξης" και το" πολυλειτουργικό τιμόνι" (χειριστήρια για ράδιο και trip control).