Alexkdef

Δεν σταματάει ποτε δυστυχώς και εγω μετα απο αλλαγή τα πάντα το έχω ακόμα Sent from my iPhone using Tapatalk

Ισχύει αυτό σίγουρα ; Γιατί απο την άλλη οι μπαταρίες που βάζει η μαμά ειναι πολυ μικρές Sent from my iPhone using Tapatalk

Εγώ αναρωτιέμαι γιατί ακόμα δεν κάνανε ανάκληση....

Επίσης αν θέλεις ανέφερε τα χιλιόμετρα και αν φοράει προγραμμα η όχι το αυτοκίνητο ! Sent from my iPhone using Tapatalk

Βασικά για αρχή σου προτεινω να αλλάξεις μηχανικό. Αυτός που έχεις δεν πρόκειται να σου διορθώσει το προβλημα με την κατεύθυνση που ακολουθεί. Πάντα κατα την άποψη μου! Sent from my iPhone using Tapatalk

ποιο έχει 250?

Δεν γράφει τίποτε το βιβλιαράκι Service σου ?

λυθηκε η απορια λοιπον

Ναι ρε συ δεν ξέρω γιαυτο σε ρωτάω :-))) εχω μια μαλακια που καθαρίζει τα μπουζι, και όταν διορθώνω το διακενο απλα κοιτάω τα χιλιοστά να ειναι τόσα όλα λέει ο κατασκευαστής, και αναρωτιομουν αν μικραίνω το διακενο ,αν αυτο επηρεάζει αρνητικά. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ναι σε αυτά επηρεάζει όμως το γεγονός οτι μικραινεις το διακενο; Αρνητικά εννοώ Sent from my iPhone using Tapatalk

Είναι σωστο να μειωνεις το διακενο; Δεν υπάρχει προβλημα ; Εγω σε όσα καθαρίζω απλα προσέχω το διακενο να ειναι πάντα στα εργοστασιακα πλαίσια. Sent from my iPhone using Tapatalk

Τζάμπα τα πληρώσεις φίλε θα ξαναρχίσει Sent from my iPhone using Tapatalk

Το άρθρο γραφει για εκδόσεις κάτω των 90kw που σημαίνει οτι βγαζει εκτος τα 122 κ απο 90kw και πάνω έχει πολλαπλών. Ετσι το καταλαβαίνω. Πάντως και παλιότερα που διάβαζα για το 7αρι γράφτηκε απο πολλούς οτι και τα 122 θα έχουν πολλαπλών. Sent from my iPhone using Tapatalk

Να σου πει κανείς οτι καιει ξέχασε το αλλιώς δεν θα το πουλήσει ποτε. Άποψη μου ειναι να μην το διακινδυνευσεις και πάρεις εσυ το βάρος στα χέρια σου. Γιατί κακά τα ψέματα πολλά ήταν τα προβληματικά gti και όχι 1-2 . Sent from my iPhone using Tapatalk

Αυτά ειναι αλατα παιδιά. Φεύγουν με τα πλησιματα.. η αν έχεις υπομονή με ξιδι αλλα και πάλι με ξιδι δεν γίνεται τρελή δουλειά Sent from my iPhone using Tapatalk

Ποιο έχεις; Νομίζω πάνω κάτω κανά 300αρι παει η αλλαγή + εργατικά Sent from my iPhone using Tapatalk

Συγχρονιζε Sent from my iPhone using Tapatalk

Οπως το πάρει κανείς ;-) για την ακριβεια οπωσ θελει να το παρει κανεισ....αν με καταλαβαίνεις ;-) Τα xenon kit κάνουν καλή δουλειά λόγω του οτι δεν δουλεύουν με φακό προβολής αλλα με τα κατοπτρα του φαναριου. Απλα αυτό όπως ειναι φυσικό τυφλωνει τον απέναντι. Sent from my iPhone using Tapatalk

Οι nightbreaker ειναι κίτρινες. Και εγω την πατησα απο εδω μεσα που λεγανε οτι ειναι καλεσ και λευκεσ,τις αγορασα και τις πέταξα αμέσως στο συρτάρι. Αυτές που λέει ο προφεσσορας ειναι όντως λευκές, κάνουν ωραία τα φανάρια σου και δεν τυφλωνουν τον απέναντι όπως τα xenon kit. Δεν πλησιάζουν όμως να ξέρεις και καθόλου τον φωτισμό των xenon (Αν τυχόν βάλεις το κιτ). Επίσης δεν έχουν και τον τρελό φωτισμό αν και αυτό ειναι λογικο γτ ειναι λευκές άλογονου. Μια άλλη επιλογή ειναι τα πάλι αλογονου αλλα οι Philips blue vision. Sent from my iPhone using Tapatalk

1.2 απο 105 στα 150 δλδ 45 άλογα + ; Οσα δλδ παίρνει και ο 1.4 ο twincharger περίπου απο τα 160 στα 210 ; Πλάκα μας κάνετε; Εδώ το μονοτουρμπινο το 1.4 απο 122 πολυ βαρια 150 να φτάνει... Η overload το έδινε 154 αλλα με dyno 148 βγηκε σε καποιον εδω μεσα. Με file 100aras και να φτάσει 140 φίλε τα αλλα ειναι αέρας όπως μου είπαν εμένα φίλοι με polo. Αν και θεωρώ οτι σε λιγο καιρό θα το συνηθισεις το γκάζι του με το remap, άποψη μου ειναι να βάλεις αυτό που αντέχει και η τσέπη σου απο άποψη βενζίνης (γιατί ήδη άρχισε η αύξηση της βενζίνης πάλι). Sent from my iPhone using Tapatalk

Συμφωνώ!!! Αμα βρεις αντιπροσωπεία που να ξέρει την δουλειά της εδώ στην βόρεια Ελλάδα θα ειναι θαύμα!! Δυστυχώς αν δεν πάρεις γνώμη απο 5-6 δεν βγάζεις άκρη πλέον. Και πάλι οι γνώσεις τους περιορίζονται όχι στον εντοπισμό του προβλήματος αλλα στην σταδιακη αντικατάσταση όλων των ανταλλακτικών που τυχόν επιλύουν το προβλημα συνήθως αμελως, με αποτέλεσμα να λύνεται μεν το προβλημα αλλα να σ έχουν ξετιναξει και την τσέπη σου....... Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλα δεν είπα οτι ειναι ξέφτερια και άν ήταν θέμα σαζμαν δεν θα το συνιστούσα! Απλώς σε αυτό φαίνεται οτι το βρήκαν. Sent from my iPhone using Tapatalk

Μπορείς να μας εξηγησεις πάλι αυτό που σου είπε ο φίλος σου απο Γερμανία; Στην ουσία για μπεκ ολοι σου λένε αλλα μου φαίνεται δύσκολο να ισχύει στα 75.000 Sent from my iPhone using Tapatalk

Ποσά χλμ έχεις ;; Sent from my iPhone using Tapatalk

Ναι σορρυ απο το κινητο μου δεν δίνει σωστό το λινκ. Αν ειναι αυτο που εχω και εγω τοτε για να λύσεις το προβλημα σου, θα πρέπει να αλλάξεις όλο το κιτ ρουλεμαν δίσκο πλάτο + την διχαλα + οδηγό διχαλας και φυσικά να μετρήσουν τα νέα υλικά αν τυχόν και αυτά δεν ειναι στο χιλιοστο σωστά. Για να εξηγήσω πλήρως, το θέμα προέρχεται απο αστοχία υλικού σε κάποιο απο αυτά τα παραπάνω(και συνήθως στην διχαλα η οποία στραβώνει όταν πατάει στραβά το ρουλεμαν πάνω στον δίσκο.. Το θέμα ειναι οτι ακόμα και αν αλλάξεις δίσκο πλάτο ή ρουλεμαν, επειδη την διχαλα δεν στην αλλάζουν ποτε απλα στην ίσιωνουν, αυτή έχει χάσει την δομή της με αποτελεσμα να ξανά στραβώσει.και θα ξανά ακουστεί. Εγω έφτασα μέχρι το σημείο να αλλάξω σαζμαν και ο θόρυβος δεν έφυγε . Η λύση που προτείνω ειναι ψάξεις στο ΕΤΚΑ οτι ακριβώς χρειάζεται και να τα αλλάξεις όλα αυτά μέχρι και την τελευταία βιδα. Αν θέλεις πάρε τηλέφωνο στην VW Κέρκυρας( αυτοί έχουν εντόπισει το προβλημα) και εξήγησε στον αρχιμηχανικο εκει τι ακριβώς ακούγεται και τι σου είπα( και εγω το ίδιο έκανα όπως μου είπε ένα αλλο παιδί απο εδώ μέσα παλιότερα ) και ζητά να σου δώσει κωδικούς που χρειάζονται η ζητά να επικοινωνήσει με την αντιπροσωπεία σου να τους εξηγήσει τι πρέπει να αλλάξουν. Πάντως όπως ισχυρίζεται και η Γερμανία αυτό δεν ειναι προβλημα ούτε επηρεάζει την μετάδοση. Εγω διαφωνώ γιατί σε μια φάση το αυτοκίνητο μου σε συμπλεξη πρώτης ετεινε να σβήσει. Sent from my iPhone using Tapatalk