Έχω το ίδιο αυτοκίνητο με dsg Στα θετικά είναι η άνεση που σου προσφέρει ένα αυτόματο κιβώτιο και συγκεκριμένα το dsg με τις πολύ γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων και την πολύ καλή λειτουργία του Τώρα τα αρνητικά είναι οι δυο πιο συχνές βλάβες του 1:πολυδισκο με κόστος κοντά στα 1000€ 2:εγκέφαλος μεγκατρονικ κόστος πάνω από 1000€ Προσωπικά όπως και πολλοί άλλοι κάτοχοι dsg παρά τις ακριβές βλάβες θα ξανά αγόραζαν αυτοκίνητο με dsg γιατί η οδήγηση είναι απολαυστική και ως γνωστών οι απολαύσεις πληρώνονται Sent from my iPhone using Tapatalk

Πιο πάνω λες ότι σου αρέσει το γκάζι και ότι αμάξι το θες για δίκη σου απόλαυση Η απόλαυση (για να μην το πω αλλιώς) μερικές φορές πληρώνεται Το 1.4tsi160 έχει αρκετό γκάζι σε όλο το φάσμα των στροφών και πιστεύω αν το οδηγήσεις το χαμόγελο θα φτάσει στα αυτιά Για ζημιές όπως είπαμε από τις ακριβές είναι η καδένα η αντλία νερού (που θεωρείται αναλώσιμο) αυτή τι στιγμή δεν θυμάμαι κάτι άλλο (οποίος μπορεί ας αναφέρει κάτι άλλο) Στις πιο φτηνές είναι πολλαπλασιαστές,βαλβίδες n75,n249 από τις πιο συνηθισμένες Εγώ είμαι κάτοχος 1.4 tsi 160 dsg το αμάξι είναι 10ετιας με 60000 χλμ (λίγα) το μόνο που έχω αλλάξει είναι ένας πολλαπλασιαστής Εγώ σκέψου το πήρα dsg ξέροντας τα θέματα που έχει αυτό το σαζμαν (κάποια στιγμή το πλήρωσα) αλλά αν με ρωτήσεις τώρα θα το ξανά αγόραζα γιατί όπως σου είπα πιο πάνω η «απόλαυση» πληρώνεται Η επιλογή είναι δίκη σου,καλή τύχη ότι και αν αποφασίσεις Sent from my iPhone using Tapatalk

Σε αυτό το μοτέρ αναφέρομαι για την καδένα Sent from my iPhone using Tapatalk

Αν κανείς πολλά χλμ το χρόνο το diesel είναι καλύτερη επιλογή από άποψη οικονομίας στο καύσιμο Ζημιές θεωρητικά θα βγάλουν και τα diesel και τα βενζινοκίνητα τα αυτοκίνητα πλέον είναι και λίγο λαχείο είτε καινούριο είτε μεταχειρισμένο απλά το μεταχειρισμένο θέλει λίγο πιο πολύ προσοχή και ψάξιμο πριν την αγορά του Η καδένα που αναφέρθηκε πιο πάνω είναι από της πιο ακριβές ζημιές (600-700€) αλλά σίγουρα υπάρχουν μεταχειρισμένα που την έχουν αλλάξει και πιστεύω θα μπορούν να στο πιστοποιήσουν οι κάτοχοι. Ότι και να αποφασίσεις πολύ καλό έλεγχο σε ένα μηχανικό γνωστή και εμπιστοσύνης Sent from my iPhone using Tapatalk

Αφού σου άναψε λαμπάκι πας συνεργείο και το βάζεις διαγνωστικό θα έχει κρατήσει το σφάλμα και θα μάθεις ακριβώς τι είναι διάγνωση από το πληκτρολόγιο λίγο δύσκολο να γίνει Ενδεικτικά 2 πράγματα που μπορεί να είναι (πολλαπλασιαστές , N75) Sent from my iPhone using Tapatalk

Εγώ το έχω αυτό το κουμπί σε golf 6 του 2009 και απενεργοποιεί τα radar του εργοστασιακού συναγερμού μέσα στην καμπίνα Sent from my iPhone using Tapatalk

Στο cc που είχα 1.8 dsg στα ταξίδια 3 άτομα φόρτομενο αρκετά με a/c και ταχύτητα 160+ δύσκολα έβλεπα πάνω απο 9.5 τώρα στην Αθήνα μέσα στην κίνηση με χαλαρή οδήγηση δύσκολα έβλεπα κάτω απο 12.5 Sent from my iPad using Tapatalk

Λίγο άσχετο με το θέμα αλλά χαζεύοντας στο internet βρήκα αυτό Το έχει δοκιμάσει κανένας σε rcd 510 να μας πει εντυπώσεις; Sent from my iPad using Tapatalk

Εγώ σε golf 6 έβαλα projector στο παλικάρι που αναφέρει η queen Μετά απο 1 χρόνο είμαι απόλυτα ικανοποιημένος πολύ και καθαρό φως στον δρόμο και η διαφορά στα λεφτά σε σχέση με τα οεμ είναι απλά μεγάλη Sent from my iPad using Tapatalk

Θα συμφωνήσω απόλυτα καμία σχέση οι προτζεκτορες αλογόνου με τους bi-xenon Sent from my iPhone using Tapatalk

Βάζεις μέσα στο δικό σου φανάρι προτζέκτορα bi-xenon αυτο βέβαια προϋποθέτει οτι θα ανοιχτεί το φανάρι Sent from my iPhone using Tapatalk

Την λύση του retrofit την έχεις σκεφτεί; Sent from my iPad using Tapatalk

Όχι φίλε μου η επικοινωνία του ανταπτορα με το τηλέφωνο γίνεται μέσω wifi Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Εγω το έχω κάνει σε golf 6 μέσω vag-com αλλά πάνε πολλά χρόνια μου έχεις κλειδώσει και το καλωδιο και δεν θυμάμαι ακριβώς την διαδικασία με λίγο ψάξιμο στο internet θα βγάλεις άκρη Sent from my iPhone using Tapatalk