Gerasimos

Τελικά το πρόβλημα θα επιλυθεί με αντικατάσταση του πίνακα οργάνων στα πλαίσια της εγγύησης...περιμένουμε το ανταλλακτικό!

Ναι...κοίτα να δεις που και τα σίδερα έχουν ψυχή τελικά...

Πρώτη φορά βλέπω κάτι τέτοιο αλλά όταν το αυτοκίνητο το βλέπει ο ήλιος για αρκετή ώρα δεν ανάβει η ένδειξη του δεξιού φλας στον πίνακα οργάνων...απ'έξω τα φλας ανάβουν κανονικά....το βράδυ και όταν έχει συνεφειά όλα εντάξει....έχει κανένας ιδέα τι μπορεί να είναι;

Από προσωπική εμπειρία θα σε συμβούλευα να μείνεις μακρυά από τους αποστάτες. Δεν έχουν κανένα λόγο ύπαρξης στο αυτοκίνητο. Δεν προσφέρουν τίποτα αντ' αυτού χαλάνε τη γεωμετρία της ανάρτησης, επιβαρύνουν τα ρουλεμάν των τροχών και αν δεν είναι σωστά ζυγισμένοι προκαλούν και τρέμουλο στο τιμόνι.

Ευχαριστω πολυ για την βοηθεια...τελικα εβαλα τα εργοστασιακα και λεω να μεινω με αυτα...μεταξυ των αλλων βεβαια βρηκαμε και φθαρμενα τακακια στα τετραπιστονα ενω εγω νομιζα οτι ηταν καινουρια...τεσπα...δεν πειραζει...εμεις να ειμαστε καλα...

Ευχαριστω πολυ για την απαντηση...λοπον ο λογος που εκανα την ερωτηση ειναι οτι εγω φοραω τετραπιστονα brembo με τρυπητους δισκους 330 και φυσικα αποστατες και απο βδομαδα θα τα βγαλω και θα βαλω τα εργοστασιακα. Ο λογος ειναι οτι καποιος μου εκανε πολυ προχειρη δουλεια και αντιμετωπιζω τα εξης προβληματα.. 1ον τρεμουλο τιμονιου στο φρεναρισμα και λιγοτερο στην επιταχυνση προφανως λογω κακοφτιαγμενων αποστατων 2ον προβλημα ευθυγραμμησης και 3ον ιδιαιτερα ενοχλητικο τακ τακ σαν να εχεις παρει πετραδακι στο λαστιχο κατα το ρολαρισμα λογω οπως μου ειπωθηκε και εντος πολλων εισαγωγικων των τρυπητων δισκων..... οπως καταλαβαινετε ξενερωσα και δεν εχω καμια διαθεση να ασχοληθω περισσότερο ουτε αλλα χρηματα να πεταξω γι αυτο βαζω τα εργοστασιακα και θα πουλησω τα τετραπιστονα...το μονο που σκεφτομαι τωρα ειναι να βαλω μεγαλυτερους δισκους στην εργοστασιακη δαγκανα....δεν ξερω αν γινεται..καθε βοηθεια δεκτη

Παιδια για τους αποστατες τι αποψη εχετε? Εχουν καποιο αρνητικο αποτελεσμα στο πατημα του αυτοκινητου ? Ειναι ασφαλεις? Ακομα για τις τρυπητες δισκοπλακες ισχυει οτι κανουν θορυβο στο ρολαρισμα? Η μονο οταν φρεναρεις?

Μπηκε και σε μενα....παροτι μας εκανε το δυσκολο στην αρχη ο Θανασης δεν αφηνε το αυτοκινητο μεχρι να δει το πρασινο λαμπακι να αναβει... Ενα μεγαλο ευχαριστω στο Θαναση που ασχοληθηκε με το αυτοκινητο μου σαν να ηταν δικο του... ΥΓ και διακοπτης on off για το sound actuator...

Ωστοσο τα περισσοτερα αυτοκινητα εχουν προδιαγραφες για βενζινη 98 RON που στην Ελλαδα δεν υπαρχει. Αυτο σημαινει οτι μπορουμε να βαζουμε μειγμα 95αρας και 100αρας?

Μήπως ξέρεις που μπορούμε να βρούμε τα συγκεκριμένα ελατήρια?

Το δικό μου σε συνθήκες πόλης και για τις διαδρομές που κάνω (το πολύ μισή ώρα) φτάνει 90 μέχρι 95 βαθμούς το πολύ. Σε γρήγορους ρυθμούς φθάνει 95 μέχρι 100-102 βαθμούς ενώ το μεγαλύτερο που έχω δει είναι 112 σε ταξίδι στην εθνική.

Σήμερα πάω να πάρω το αυτοκίνητο για να γυρίσω σπίτι από τη δουλειά και εκτος από το ότι μου είχαν φάει τον προφυλακτήρα πίσω με το που γυρίζω το κλειδί στη μίζα κλείδωσαν αυτόματα όλες οι πόρτες( πρώτη φορά το κάνει), μετά σταματάω να βάλω βενζίνη και δεν άνοιγε η τάπα του ρεζερβουάρ και μετά από λίγο σταμάτησε νε λειτουργεί η ένδειξη για το δεξί φλας στον πίνακα οργάνων(ευτυχώς τα φλας δούλευαν κανονικά)....τέλεια μέρα... !!

Το είχα πάθει κι εγώ αυτό...μια μέρα με αρκετή βροχή με το που βάζω μπροστά και ανάβω τα φώτα εμφανίζεται ένδειξη για καμμένη λάμπα..τσέκαρα όλες τις λάμπες και δούλευαν κανονικά. Μόλις έσβησα και ξανάναψα εξαφανίστηκε η ένδειξη. Δεν το έχει ξανακάνει από τότε. Εν τω μεταξύ όταν ανοίγω τον διακόπτη και εμφανίζονται όλες οι ενδείξεις η συγκεκριμένη προειδοποίηση για την καμμένη λάμπα δεν ανάβει...και δεν ξέρω αν άναβε πριν..δεν είχα παρατηρήσει

Εγώ το είχα πάθει αυτό στο Saxo που είχα και άλλαξα τον μηχανισμό της ζώνης μαζί με την ζώνη...δεν ήταν ιδιαίτερα ακριβή...λογικά αυτό πρέπει να σου κάνουν μέσα στα πλαίσια της εγγύησης

Πάντα συμπλήρωνε λογικές ποσότητες αλλά τώρα το παράκανε...