Devote

Εγώ πάντως εχω εδώ και 1-2 μήνες που βαζω ΕΚΟ Premium ( 98 ) και μου φάνηκε "ένα κλικ" καλύτερη από την Crystal της ΕΛΙΝ που έβαζα. Δεν είμαι η μηχανικάρα που καταλβαίνει τους κινητήρες από τον ήχο αλλά έχω αυτήν την αίσθηση.

Λοιπόν κατ' αρχάς διόρθωση ... φόρεσα Uniroyal RainSport 5 205/55R16 91V και μου κόστισαν ( περαστικά και ζυγόστάθμιση ) 270 Ε. Στο ίντερνετ τα έβρισκα 220 Ε ( χωρίς περαστικά και ζυγοστάθμιση ) αλλά για εμένα δεν αξίζει καμία διαφορά χρημάτων μπροστά στο λαστιχά μου που του έχω την άνεση να χρησιμοποιώ το ράμπα του και να να τσεκάρω το αμάξι κτλ κτλ ... Ζω σε επαρχία ... αυτά τα πράγματα έχουν σημασία . Ζω στη Δυτ. Μακεδονία ... η σεζόν ( εφοδιασμού ) των "βροχινων" ελαστικών ξεκινά τον Φλεβάρη - Μάρτη ( πιο πριν παίζουν μόνο χιονολάστιχα και allweather ) ... αγόρασα 20 Απριλίου ελαστικά που έγραφαν 8η εβδομάδα του 21. ( fair ). Προηγούμενο ελαστικό ... Continental ... πολύ "ξερά" για τα γούστα μου και την οδήγηση μου. Στο τέλος δεν ένοιωθα και ασφαλής.

Έκανα 1ο ταξίδι ( 400 + 400 km ) με φρέσκα ( Μάρτιος 2021 ) ελαστικά 215/55R16 93V Uniroyal Rainsport 5. Εξαιρετικές οι εντυπώσεις μου. Γενικώς κυκλοφορεί πολύ φρέσκο λάστιχο μιας που οι καταστηματάρχες φαίνεται πως κρατούσαν τις παραγγελίες τους για την περίοδο άρσης του LD.

Η κίτρινη EPC μπορεί να είναι κάτι πολύ απλό ( πχ αναβάθμιση λογισμικού ) ή ... ( δεν ξέρω )

Θα σου πρότεινα να ξεκινήσεις από τα απλά ... Ξεβούλωσε τις υδρορροές . Εαν παρκάρεις κάτω από δέντρα δεν μπορείς να φανταστείς τι μπορεί να βρείς !!!

Και δύο μάσκες δώρο

Καυσαέρια ΟΚ ... ( μου είπε ότι τα FSI B6 βγάζουν συχνά αυτήν την ένδειξη χωρίς ιδιαίτερο λόγο ) Επόμενο βήμα : - μέτρηση των τάσεων στους 2 λ - μέτρηση ψεκασμού υψηλής και μπεκ

Ολα μανίσια είναι... στα 147.000 Κμ

Ο "εξατμησας' μου είπε να πάω να μετρήσω τα καυσαέρια ( κατά προτίμηση σε κάποιο ΚΤΕΟ για πιο πλήρη εικόνα ) και τότε θα δούμε ... To do λοιπον η μέτρηση των καυσαερίων

αχχ δεν θυμάμαι ακριβώς ... νομίζω τον πίσω λ ( κανένα 70αρη μου βγήκε )

Ξαναχτύπησε ο διάολος P0420 ( Catalyst System Efficiency Below Threshol ) . Όπου και να το έχω πάει το αυτοκίνητο μου λένε ότι δεν τρέχει τίποτα . Ποιά είναι η άποψη σας ; Οφείλω να πω πως τους πιστεύω μιας που παρά το αναμμένο check engine δεν διαπιστώνω κάποιο πρόβλημα στο αυτοκίνητο. Σβήνω την ένδειξη με το διαγνωστικό και συνεχίζω χωρίς ( οπτικά ) θέματα. Είναι μία ένδειξη που προέρχεται από την υπερευαισθησία της διάγνωσης του καταλύτη ; Είναι θέμα βενζίνης ; Εχω αλλάξει πρόσφατα ( πριν από 1 χρόνο - 145000 km ) αισθητήρα λ , έβαλα της Denso.

Έγραψα το παραπάνω γιατι ως πρώτο βήμα ( ηλεκτρονικός ) μου πρότεινε να δοκιμάσουμε την αλλαγή του "κέλυφους" του κλειδιου

Να μην φοβηθώ την χρήση αυτών των σπρέι σε υποδοχές τέτοιων "κλειδιών" ? Αυτός είναι ο προβληματισμός μου .

uP .... αρχίζει να με τρομοκρατεί ...

Τελικά 2 χρόνια μετά το πρόβλημα επανήλθε δριμύτερο. Μετά από συνεχείς και επίμονους ψεκασμούς στην κλειδαριά ( είτε στο πλάι είτε στην κρυφή υποδοχή του κλειδιού στο εξωτερικό μέρος της πόρτας ) όπου δεν παρουσιάστηκε βελτίωση αναγκάστηκα να πάω στην επιλογή της νέας ( μαγνητικής ) κλειδαριάς. Στις δύο ημέρες που έκανα μια συλλογή πληροφοριών σε διάφορα ηλεκτροτεχνία της περιοχής μου "έπεσα" πάνω σε ένα Octavia και σε ένα Golf ( όμιλος ? ) με το ίδιο πρόβλημα. Έβαλα καινούργια ιμιτασιόν κλειδαριά : 75 + 25 εργατικά. Μου είπαν να ετοιμάζομαι για ιμάντα παραθύρου ... την ίδια στιγμή μπήκε ένα Octavia με πρόβλημα στο πίσω αριστερά παράθυρο !!! Βρίσαμε "εν χωρώ" τους Γερμανούς και ευχηθήκαμε καλό ΣΚ.