jsk

Microchips tuning Μοσχάτο. Εγώ το γράφω εδώ και αν δεν είναι σωστό ας το σβήνουν οι διαχειριστές. Το μόνο σίγουρο είναι οτι δεν παίρνω προμήθεια!

Εντάξει παιδιά απαντάω μόνος μου. Πριν από 20 ημέρες απενεργοποίησα το σύστημα ACT παράλληλα με την τοποθέτηση stage I προγράμματος σε γνωστό βελτιωτή . Δηλώνω απλά ενθουσιασμένος από την ποιότητα λειτουργίας του κινητήρα γενκότερα. Τέρμα οι θόρυβοι του συστήματος και η δικύλινδρη λειτουργία που μου έσπαγε τα νεύρα. Από κατανάλωση δεν έχω καταλάβει καμία διαφορά. Βέβαια κινούμαι κυρίως μέσα στη πόλη. Το πρόγραμμα είναι οτι πιο value for money έχω τοποθετήσει σε αυτοκίνητο μου μέχρι σήμερα. Ελπίζω να βοήθησα κάποιους που το σκέφτονται...

Σάκη ευχαριστώ πολύ. Βρήκα πάντως ήδη έναν βελτιωτή εδώ ο οποίος μπορεί να απενεργοποιήσει το σύστημα ACT. Τάσο συγνώμη. Πούλησα το cc πριν από 2 χρόνια. Τώρα CZEA .

Καλησπέρα στην ομάδα. Παρατήρησα ότι κατά την ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση του συστήματος ACT ακούγεται ένας μεταλλικός θόρυβος χαμηλής έντασης. Φυσικά μόνο με ανοιχτό παράθυρο τον ακούς. Το ερώτημα είναι αν αυτό είναι φυσιολογικό. Ευχαριστώ πολύ!

Καλησπέρα στην ομάδα και χρόνια πολλά για την ημέρα. Ότι λέει ο τίτλος. Το έχει κάνει κάποιος στον κινητήρα αυτό? Αν ναι πως? Προσωπικά θεωρώ ιδανική την απενεργοποίηση του συστήματος μέχρι τα 70 χλμ την ώρα. Από εκεί και πάνω ας δουλεύει.

Καλησπέρα φίλοι μου. Σκέφτομαι να τοποθετήσω το racechip gts στο αυτοκίνητο μου 1.4 150hp. Το έχει κάνει κανείς για να μου πεί τη γνώμη του και αν είχε προβλήματα? Μετά από δύο κακές εμπειρίες με προγραμματισμούς σε άλλα αυτοκίνητα είπα ότι δεν θέλω να ξαναπειράξω το μαμά πρόγραμμα και να είμαι εργοστασιακός ανά πάσα στιγμή. Ευχαριστώ πολύ!

Λοιπόν εγώ μετά από πολλές πικρές εμπειρίες και σπάσιμο νεύρων κατέλειξα στα εξής. Αν δεν θέλετε θορύβους 1) επιλέγετε μαλακά υλικά τριβής 2) αν έχετε σκοπό να πάτε τις δισκόπλακες πιο κοντά στο τέλος της ζωής τους αλλάξτε τα τακάκια σας όταν φαγωθούν τα 2/3 του υλικού 3) μη διστάσετε να βάλεται λίγο γράσσο χαλκού στην επιφάνεια που πατάει το έμβολο της δαγκάνας στο τακάκι ή καποιο αντιθορυβικό υλικό 4) Αν φτάσσετε τα τακάκια στο τέλος της ζωής τους (ισχύει κυρίως για εμπρός φρένα) τότε αλλάξτε και τις δισκόπλακες. Το δόντι της φθοράς προκαλεί θόρυβο ότι και να κάνετε εκτός κι αν βάλετε τη δισκόπλακα στο τόρνο που προσωπικά θα το έκανα μόνο σε πολύ ακριβά φρένα. Εδω οι zimmerman 312 παίζουν κοντά στα 100 ευρω. Δεν αξίζει.

Ναι! Αυτά είναι. Απλά από Βουλγαρία έχουν 600 ευρώ. Κατευθείαν από Κίνα μαζί με τα μεταφορικά πρέπει να παίζουν γύρω στα 400.

Οκ. Αυτά είναι όλα b8. Όχι b8.5. Στο 8.5το φλας είναι από την πάνω πλευρά!

Χαιρετώ την ομάδα. Σκέφτομαι την αντικατάσταση των εμπρός φαναριών τα οποία είναι απλά αλογόνου με led. Βρήκα μια εταιρεία από Βουλγαρία η οποία υπόσχεται ότι είναι plug and play με 600 ευρώ!!! Εδώ παίζουν φανάρια από Κίνα που μιμούνται τα εργοστασιακά του b8 με τιμές από 700 μέχρι 1100 ευρώ. Υπάρχει κάποιος που να έχει κάνει την αλλαγή; Ευχαριστώ πολύ!

Λοιπόν αν σκιστεί δεν ξανακολλάει. Ετσι απλά. Η αλλάγή του σκιαδίου είναι δουλειά ηλεκτρολόγου. Θυμίζω ότι βγαίνει μόνο το κρύσταλλο της ηλιοροφής. Εξι βίδες είναι... Εγώ θα έπιανα έναν ηλεκτρολόγο από μεγάλη αντιπροσωπεία προσωπικά και θα του έλεγα πόσα θέλει να έρθει σπίτι μου να το αλλάξουμε μαζί. Εναλλακτικά αυτοί που ασχολούνται με αντικαταστάσεις παρμπρίζ την ξέρουν τη δουλειά πολύ καλά. Πχ ο Φίλης. Ελπίζω να βοήθησα. Εγώ πάντως το πούλησα το αυτοκίνητο χωρίς κουρτινάκι. Είχα τοποθετήσει μια φιμέ μεμβράνη.

Πόσο στοιχησε αυτό παρακαλώ? ευχαριστώ.

Καλησπέρα. Έχει τοποθετήσει κανείς 245/40/19 να μας πει εντυπώσεις? ευχαριστώ!

Κατάλαβα... Την Πέμπτη θα πάω σε ένα άλλο συνεργείο.

Σε εσένα Ominus δεν έγινε τίποτα με την ρύθμιση? Μπράβο για την κατασκευή σου. Φαίνεται εξαιρετική.