topmar

@alex12 Μόνο αυτό παίρνει, το γράφει και στο εγχειρίδιο χρήσης του αυτοκινήτου, προδιαγραφή 507 00 έχουν μόνο τα λάδια ρευστότητας 5W-30. Έχω και την επίσημη λίστα εγκεκριμένων λαδιών της VW (έγγραφο), μόνο σε 5W-30 βγαίνουν για την 507 00 προδιαγραφή.

@alex12 Βρήκα το Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30 που προτείνεις, με 49€/5L στην πόρτα μου, από Ebay.

Πολύ ωραίες και αναλυτικές οι δημοσιεύσεις σου! Βλέπω ότι έχεις εξαιρέσει το Castrol Edge 5W-30 LL στα απλά συνθετικά, γιατί; Επίσης, μερικά μοτέρ VW (όπως το CUAA BiTDi) μόνο 5W-30 ρευστότητα παίρνει, σύμφωνα με το εργοστάσιο.

Ναι, λάθος σίγουρα, 18ΝΜ ροπής θα εννοεί μάλλον...

Δεν είναι η μέγιστη ένδειξη Bar αυτή, 3,79 είναι (2,79 δηλαδή) και θυμάμαι τον προγραμματιστή να μου λέει ότι είναι 2,8 Bar η πίεση τούρμπο. Επίσης, μου είπε (ο προγραμματιστής) να τους λέω στην αντιπροσωπεία (κι αυτό εφαρμόζω) να μην μου κάνουν update στην ECU, γιατί θα χαθεί το πρόγραμμα και χρειάζεται πέρασμα ξανά από πάνω. Οπότε, γιατί δεν δείχνει τα σωστά KW το δικό σου, είναι θέμα software του remap. Αλήθεια, μήπως γίνεται (μάλλον όχι) να αλλάξει η ένδειξη των KW σε PS στην οθόνη;

Καλημέρα, σήμερα δοκίμασα το Performance Monitor, τερματίζει στα 220 KW βλέπω. Έκανα δοκιμές, μια χαρά δουλεύει και δείχνει MAX 220 KW, ήτοι 299,11 PS, και πίεση 2,79 bar! Υ.Γ: Ο προγραμματιστής μου είπε βλέπω ψέματα, για 0,89 PS!

Καλησπέρα, φίλε Chrisantz για άλλη μια φορά μας σώζεις!! Κατέβασα το script και το πέρασα ξανά, μπήκε κανονικά, άψογα όλα! Σε ευχαριστώ πάρα πολύ ξανά!! Υ.Γ: Θα ελέγξω την ένδειξη KW ξανά τώρα, να δω τι δείχνει ως ΜΑΧ.

Καλημέρα, στο δικό μου όταν το είχα το Performance Monitor (προ update), με το Stage 1 έδειχνε σωστά ως ΜΑΧ τα 220 KW πλέον (από 176 πριν). Οπότε, είναι θέμα προγράμματος.

Με γεια το νέο σετ!

Καλησπέρα. 1) Εάν το δοχείο κλείνει σωστά και αποθηκεύεται σε σκιερό μέρος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, χωρίς πρόβλημα, οπότε, ναι είναι η απάντηση. 2) Όχι δεν έχω άποψη για τα συγκεκριμένα λάδια και τα βρίσκω παράλογα ακριβά. Σε άλλα νέα, σήμερα παρέλαβα τα νέα μου Castrol Edge 5W-30 LL σε δοχεία των 5L, με παραγγελία από ελληνικό κατάστημα (σε "σωστή" τιμή) και παράδοση σε λιγότερες από 24 ώρες (600 ΚΜ μακριά). Οπότε, μαζί με το άλλο 5L που έχω στην αποθήκη μου, είμαι καλυμμένος από λάδια για τα επόμενα 3 χρόνια!

Καλησπέρα. Στις αρχές του περασμένου Ιουνίου, έψαχνα κι εγώ ελαστικά να αντικαταστήσω τα 7ετίας (αλλά με μόλις 15.000 ΚΜ) KLEBER QUADRAXER 2 (4 εποχών) ελαστικά, στο Opel Astra H 1.4 της συζύγου (195/65R15 91Η), επειδή ήταν ξεραμένα και δεν κρατούσαν καθόλου πλέον. Ήμουν κι εγώ αναποφάσιστος, έψαχνα κάτι οικονομικό διότι ως 2ο αυτοκίνητο, δεν κάνει ΚΜ και κινείται ως επί το πλείστον εντός πόλης. Οπότε, ανάμεσα σε Falken, Kleber και Hankook έψαχνα λύσεις. Τελικά αποφάσισα να βάλω ένα εκ των Falken Sincera SN110 Ecorun και το σε πολλά τεστ δοκιμαζόμενο, Falken Ziex 310 Ecorun (91V), το οποίο και προτίμησα αφού η χρηματική διαφορά τους ήταν 20€ (πιο ακριβό το Ziex 310 Ecorun). Βέβαια, σε V τα πήρα και όχι σε Η, αλλά δεν υπήρχε θέμα. Σαν πρώτη εντύπωση, με το που τα έβαλα, είδα ότι είναι πάρα πολύ μαλακά και πολύ αθόρυβα. Έχοντας διανύσει έως τώρα περίπου 3.000 ΚΜ, παρατηρώ τα παρακάτω: - Έχουν πολύ μαλακά πλαϊνά, εξαιρετική άνεση και κρατάνε τους θορύβους του οδοστρώματος-θόλου σε χαμηλό επίπεδο. - Έχουν καλή σαφήνεια τιμονιού σε γρήγορες αλλαγές πορείας. - Είναι πολύ καλά στο στεγνό οδόστρωμα και έχουν πάρα πολύ καλό φρενάρισμα εκεί. - Είναι πάρα πολύ καλά στο βρεγμένο οδόστρωμα και έχουν πολύ καλό φρενάρισμα κι εκεί, χωρίς φαινόμενα υδρολίσθησης. - Σε μεγάλες ταχύτητες 160-190, δεν διαπίστωσα δημιουργεί μια ασάφεια, βέβαια είναι και με όριο ταχύτητας V (ενισχυμένο) με σχετικά σκληρό πλαϊνό. - Ζεσταίνεται πολύ γρήγορα και δεν προβληματίζει εντός πόλης σε ξεκινήματα (ανηφόρες - γυαλί κλπ) από κρύο αλλά και στα φρεναρίσματα "βεντούζα". Εν όψει λοιπόν φθινοπώρου θα δείξει το ελαστικό και την ουσιαστική του απόδοση στις ανάλογες συνθήκες., με τις πρώτες εντυπώσεις πάρα πολύ καλές. Συμπερασματικά, κι εγώ - όπως ο nikdev - τα προτείνω, ως ισάξια των άλλων "επώνυμων" ελαστικών. ΥΓ: Μεινονέκτημά τους η χώρα κατασκευής (Τουρκία).

Βουλγαρία ή Σκόπια;

Υπάρχει και από Ελλάδα προσφορά με ίδιο κόστος, αλλά σε 4λιτρη συσκευασία, δες εδώ.

Δεν υπάρχει πρόβλημα, ίδιο είναι, δες αυτό: "... the -1,-2,-3 etc after the 22241 is just how the iso standard defines how it is defined by quality , how it should be stored , how it should be tested. The stuff 22241 is the same stuff."

Καλημέρα, από εδώ: https://www.ebay.de/itm/125648825555?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=3fRmAkrwQvO&sssrc=4429486&ssuid=f1PEWpf1Rd-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Πρατήρια Shell, εκεί βάζω κι εγώ.

Καλησπέρα, μέτρηση τυχαία σήμερα, του βάθους πέλματος των ελαστικών Pirelli Scorpion Verde Seal Inside (255/40R20), με χρήση 1,5 έτους - 20.275 ΚΜ, έως σήμερα. Ελάχιστη μέτρηση βάθους πέλματος = 6,8mm Μεγίστη μέτρηση βάθους πέλματος = 7,0mm Μέσος Όρος βάθους πέλματος ελαστικών = 6,9mm. Συγκριτικά, αν θυμάμαι καλά, τα προηγούμενα Continental ContiSportContact5 SUV που είχα, στα ίδια χιλιόμετρα χρήσης είχαν τη διπλάσια φθορά (γύρω στα 5,8-6mm). Αυτό θεωρητικά (εάν συνεχίζεται ο ίδιος ρυθμός φθοράς) μεταφράζεται σε διπλάσια χιλιομετρική απόδοση των συγκεκριμένων ελαστικών, σε σχέση με τα προηγούμενα Continental (που αλλάχτηκαν μετά από 45.000 ΚΜ χρήσης). Υ.Γ: Στην Αγγλία διαβάζω για 60-70.000 μίλια χρήσης, μέχρι την αλλαγή των συγκεκριμένων ελαστικών!

Αυτό κοστίζει 10,75€/λίτρο λοιπόν... Μέτρια τιμή/λίτρο. Παίζει και πολύ νοθεία στο συγκεκριμένο λάδι Castrol, υπόψιν. Βέβαια, υπάρχει και η λύση του 20L δοχείου από Ebay, που κοστίζει 10€/L με τα μεταφορικά στην πόρτα σου (και γνήσιο 100%).

Όχι, δεν είπα αυτό. Δες την λίστα, κατέληξε σε 3-4 εναλλακτικές λύσεις (π.χ Castrol, Motul, LM, Shell) και πάρε όποιο έχει την πιο προσιτή τιμή.

Εδώ είναι η πλήρης λίστα λαδιών προδιαγραφών VW (502 00/505 00/505 01 & VW 504 00/507 00), διάλεξε και πάρε. OEM VW Approved Oil List

Εσένα πως σου φάνηκε το LM & το Motul? Ότι λάδι προδιαγραφών VW 507 00 και να βάλεις, μια χαρά είναι, δεν έχει πολλές απαιτήσεις το μοτέρ σου. Όντως, από 38€/5L έχει σχεδόν διπλασιαστεί η τιμή του πλέον! Γιατί να το αλλάξεις τότε;

Εγώ το έχω βάλει στο δικό μου όχημα της υπογραφής, για περίπου 11.000 ΚΜ, αφού διάβασα πολύ καλές κριτικές στην Γερμανία. Είδα πολύ γρήγορη - πιο γρήγορη από τα Castrol & LM - πτώση θερμοκρασίας του λαδιού, όταν πήγαινα χαλαρά μετά από πίεση, έπεφτε πολύ πιο γρήγορα η θερμοκρασία του λαδιού στο Ravenol. Τίποτα άλλο δεν παρατηρήθηκε, πλην της κατανάλωσης 200ml στα 11.000 ΚΜ περίπου (στο Castrol δεν είχα δει καμία κατανάλωση στα ίδια ΚΜ, το δε LM το άλλαξα στα 5.000 ΚΜ). Πολύ καλό αλλά πάρα πολύ ακριβό λάδι. Σε τι όχημα-μοτέρ θες να το βάλεις;

Καλησπέρα, άλλο σύστημα έχεις στο δικό σου εσύ, άλλη η διαδικασία.

Για όποιον ενδιαφέρεται για VFM σε ελαστικά, έβαλα δοκιμαστικά σε 195/65/R15 στο Opel Astra H 1.4 μου το Falken Ziex 310 Ecorun και είναι υποδειγματικά άριστο, σε σημείο να μην το πιστεύω! Προς ενημέρωση...

Διάβασε όλο το νήμα αυτό και θα το δεις, πιο πίσω το γράφει, με ένα patch.