Τι να πω ρε φίλε, τι είναι αυτά που διαβάζω.... Δικηγόρος (μη σου πω και 2) και προχώρα το έως το τέλος...

VW Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo 241HP DSG7 R-Line 7seater

Να κάνεις, κάθε 15.000ΚΜ είναι μία χαρά.... Μετά από την 1η αλλαγή, τα κρατάς μέχρι να τα αλλάξεις χωρίς αλλαγή (συνήθως 40.000ΚΜ), εφόσον θες να έχεις ασφάλεια στο όχημα και δεν περιμένεις να φτάσεις στους δείκτες φθοράς.

VW Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo 241HP DSG7 R-Line 7seater

Καλησπέρα και καλώς ήρθες.

 

Τα καθαριστικά που αναφέρεις είναι προαιρετικά, δεν υπάρχει συγκεκριμένη συχνότητα χρήσης, εφόσον χρησιμοποιείς καθαρό πετρέλαιο (στην Ελλάδα δύσκολο βέβαια). Εγώ κάθε 2 μήνες - 2.000ΚΜ ρίχνω ένα στο ρεζερβουάρ, ενώ κάθε μήνα βάζω δόση αντιμυκητιακο (και σε κάθε φουλάρισμα τώρα το χειμώνα και δόση αντιπαγωτικο).

 

Εάν είναι από μεγάλη εταιρεία, βάλτο (Wurth, Liqui Moly, κλπ), όσον αφορά την μάρκα.

 

Τέλος, το Ad Blue τελειώνει ανάλογα με τα χιλιόμετρα που κάνεις και το που τα κάνεις. Σε μικρές διαδρομές ή εντός πόλης, τελειώνει πολύ πιο γρήγορα από ότι σε ταξίδια. Άρα αφού αυξήθηκαν τα χιλιόμετρα, ο προηγούμενος κάτοχος (ή η πρότερη χρήση) ήταν σε μικρές διαδρομές + πόλη, γιαυτό έδειχνε λιγότερα χιλιόμετρα για συμπλήρωμα. Τώρα που το κινείς σε μακρύτερες διαδρομές, χρειάζεται να ψεκάζει λιγότερη ουρια εξ ου και η αύξηση των υπολοίπων χιλιομέτρων για συμπλήρωση.

 

Τέλος, συμπληρώνεις όταν σου βγάλει ένδειξη στο ταμπλό (συνήθως στο υπόλοιπο των 1000 ΚΜ) ή όταν θες εσύ, στην αντιπροσωπεία (περίπου 15€/10L).

 

VW Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo 241HP DSG7 R-Line 7seater

 

 

 

 

 

Ευχαριστώ.

Για το 1ο: Δεν χρειάζεται, έτσι λειτουργούν οι συντηρητές μπαταρίας, είτε στην μπαταρία απευθείας είτε στους ειδικούς ακροδέκτες, το ίδιο κύκλωμα είναι, το ρεύμα φτάνει στην μπαταρία και την φορτίζει. Πρόσεξε στις αντιπροσωπείες τα εκθεσιακα αυτοκίνητα, από κάτω έχουν καλώδια συνδεδεμένα με συντηρητές μπαταρίας, απευθείας στους ειδικούς ακροδέκτες αυτούς (τουλάχιστον στην BMW έτσι ήταν).

Για το 2ο: Είναι περιττό, τα καλώδια αυτά είναι τα εργοστασιακά του συντηρητή, ειδικής μόνωσης εξωτερικής χρήσης και αδιάβροχα εννοείται. Δεν χρειάζονται μακαρόνι επομένως, είναι για τις συνδέσεις καλωδίων εκείνο.

Η αλήθεια είναι ότι μου έλυσε τα χέρια η συγκεκριμένη μοντα, από το άνοιξε καπό, βγάλε τα κροκοδειλακια, σύνδεσε τα, ασφάλισε καπό και αντίστροφα. Τώρα έγινε plug & charge!

VW Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo 241HP DSG7 R-Line 7seater

Έχω συντηρητή μπαταρίας εδώ και σχεδόν 7 χρόνια, διατηρεί την μπαταρία σε άψογη κατάσταση, πάντα φορτισμένη, αυξάνοντας το χρόνο ζωής της. Ειδικά για περιοχές με χαμηλές θερμοκρασίες, που ζορίζουν τις μπαταρίες, είναι πάρα πολύ χρήσιμοι οι συντηρητές.

Περισσότερες πληροφορίες γενικά αλλά και ειδικά για το συγκεκριμένο συντηρητή, εδώ:

https://www.batterypro.gr/ell/product/CTEK_MXS_5?google&cpc&dsa&gclid=Cj0KCQiAgebwBRDnARIsAE3eZjSWcnHYRLjZcG0lpiYhn0wrhgE4lKjX2g7TV9Rkr7OoKcZ1yWUEbjUaAvGkEALw_wcB

VW Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo 241HP DSG7 R-Line 7seater

Καλησπέρα,

 

νέα μοντα σήμερα, η μετατροπή του αυτοκινήτου από Diesel σε Ηλεκτρικό-Diesel!

 

Περίπου θα έλεγα, μιας και τελειοποίησα τον τρόπο σύνδεσης του συντηρητή μπαταρίας Ctek MXS 5.0 στο αυτοκίνητο μου, χωρίς την ανάγκη πλέον να ανοίγω καπό, να συνδέσω ακροδέκτες κλπ., απλά με ένα κλικ κούμπωμα και τέλος, όπως τα ηλεκτρικά το έκανα!

 

Έχετε υπόψη ότι δεν έχω μπαταρία στο χώρο του κινητήρα, μόνο ακροδέκτες σύνδεσης, καθώς και ότι επέκτεινα το υπάρχον καλώδιο σύνδεσης του φορτιστή (αριστοτεχνικα με καλαι, θερμοσυστελομενο μακαρόνι κλπ).

 

Λοιπόν, παραθέτω φωτογραφικό υλικό και επεξηγήσεις :

 

1. Σύνδεση αρνητικού στον ακροδέκτη-γείωση με παξιμάδι

2 & 3. Σύνδεση θετικού στον θετικό ακροδέκτη με τρύπα-βίδα στο μέταλλο

4. Διαδρομή καλωδίου

5. Εφαρμογή ταινίας βελκρο (σκρατς .) στον αντάπτορα σύνδεσης - τοποθέτηση

6-7. Τελική μορφή

 

Με τον τρόπο αυτό, απλά κουμπώνει το άλλο άκρο του καλωδίου του Ctek με την ειδική υποδοχή του, στην υποδοχή αυτή που φαίνεται, αφού βγει η τάπα στεγανωσης από πάνω, ένα κλικ δηλαδή και φόρτιση - συντήρηση μπαταρίας!

 

Αποτέλεσμα = Καλύτερο από εργοστασιακό

Χρόνος = 30'

Κόστος = 1€

 

 

Όλη η εργασία με την ευγενική βοήθεια φίλου.

 

VW Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo 241HP DSG7 R-Line 7seater

 

 

 

 

Πεταμένα λεφτά, και η φιλτροχοανη και το aftermarket ελεύθερο φίλτρο στο κουτί.... Για το συγκεκριμένο όχημα....

VW Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo 241HP DSG7 R-Line 7seater

Καλορίζικο και καλοτάξιδο να είναι, υπέροχο χρώμα!

VW Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo 241HP DSG7 R-Line 7seater

Νέα μέτρηση στο αυτοκίνητο της υπογραφής, με εξαιρετικά αποτελέσματα για το βάρος - τύπο - όγκο - ΗΡ του αυτοκινήτου:

ΚΜ: 400
Λίτρα: 31,9
Μέση Κατανάλωση: 7,97 l/100Km
Κίνηση: Βουνό 15%, αυτοκινητοδρομος 40%, επαρχιακός 40%, πόλη 5%.
Επιβάτες: 4 σε όλες τις περιπτώσεις
Αυτονομία: 780 ΚΜ



VW Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo 241HP DSG7 R-Line 7seater

Καλημέρα, ο τύπος λαδιών που παίρνει το δικό σου όχημα είναι Castrol Edge 5W-30 LL Fluid Titanium VW 504 00/507 00 και η χωρητικότητα του 4,3l.

 

VW Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo 241HP DSG7 R-Line 7seater

 

 

 

 

Καλημέρα,
μόλις μάθω περισσότερες λεπτομέρειες θα επανέλθω.

Σε ποια περιοχή είναι αυτός;;

VW Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo 241HP DSG7 R-Line 7seater

Χρόνια πολλά και καλή χρονιά να έχουμε με υγεία πάνω απ όλα

Στάλθηκε από το Mi 9 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν νομίζω στην δική μου περίπτωση να είναι αυτό, την ημέρα της αναβάθμισης εντόπισε την κατεγραμμενη "βλάβη" στο διαγνωστικό, την χαμηλή τάση της μπαταρίας. Οπότε προϋπήρχε το θέμα της αναβάθμισης.

Στάλθηκε από το Mi 9 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλημέρα και χρόνια πολλά, καλή χρονιά να έχουμε.

Πριν από μια εβδομάδα άλλαξα στο δικό μου κοντρόλ, έβγαζε ένδειξη στο διαγνωστικό της αντιπροσωπείας για χαμηλή τάση. Όντως μετρήθηκε και ήταν 2,2V αντί των 3 που γράφει, το παράξενο είναι ότι είναι μόλις 1,5 έτους.

Η μπαταρία του ήταν πλακέ στρογγυλή, τύπος CR2025 στο δικό μου. Οπότε βγάλε την παλιά, δες τι είναι και πάρε από το σουπερμάρκετ μια.

ΥΓ: Κόστος σε αντιπροσωπεία 4€....κόστος σε σούπερ μάρκετ 0,9€.

Στάλθηκε από το Mi 9 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Χμ! Πολύ καλή εταιρεία πάντως.

Και στο προηγούμενο BMW μου, μόνο ΜΕΤΑ έβαλα και 11+ χρόνια χωρίς κανένα πρόβλημα, άψογη συνεργασία με το εργοστασιακό setup. Το ίδιο μου είπαν και για το VW, μόνο αυτό δουλεύει απροβληματιστα.

Από βδομάδα θα γίνει το ραντεβού τοποθέτησης....

Στάλθηκε από το Mi 9 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Για τοποθέτηση συναγερμού ρώτησα στην τοπική αντιπροσωπεία, για το δικό μου Tiguan Allspace. Μου είπαν ότι θα είναι μάρκας ΜΕΤΑ και κόστος περίπου 300-350€.

 

Για συγκριτικους λόγους το γράφω...

 

Στάλθηκε από το Mi 9 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

 

 

 

Τα 91-94 είναι δείκτες φορτίου που αντέχει το ελαστικό, λίγο σκληρότερο πλαϊνό το 94αρι, βάλτο άφοβα.

Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Γιατί, σταμάτησε η συνεργασία με την REVO;;

Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Πολύ προχειρότητα ρε φίλε η ελληνική αντιπροσωπεία, κοίτα πως το πήρα το δικό μου με το αυτοκόλλητο κολλημένο στο εγχειρίδιο χρήσης, έχει όλα τα στοιχεία του αυτοκινήτου κωδικοποιημενα.

Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

@pafsi

Στο βιβλίο χρήσης που σου έδωσαν, έχει στην πρώτη σελίδα αριστερά ένα αυτοκόλλητο με πολλούς 3ψηφιους κωδικούς. Βγάλε φωτογραφία αυτή τη σελίδα και ανέβασε την εδώ να δούμε εάν έχει φίλτρο ή όχι.

Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Μην ταλαιπωρείσαι τζάμπα, προδιαγραφές 502 00 θες στο λάδι για το μοτέρ σου, βάλε ότι ρευστότητα θες αρκεί να έχει αυτή την προδιαγραφή.



Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

@pafsi

 

Το μοτέρ σου παίρνει το Castrol Edge Titanium 0W-40 A3/B4 και χρειάζεται 4,3l από αυτό για την αλλαγή του κάθε χρόνο/15.000ΚΜ.

 

Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

 

 

 

Καλημέρα, μην πετάτε τζάμπα λεφτά, αφήστε το εργοστασιακό, μια χαρά είναι....

Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Καλησπέρα και χρόνια πολλά σε όλους σας.

 

Στο δικό μου VW Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo 241HP DSG7 R-Line, υπάρχουν τα παρακάτω σετ (με την σειρά που εμφανίζονται):

 

Α) Winter Package: Auckland 19"

 

B ) Summer Package: Suzuka 20"

 

 

Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

 

 

 

 

Καλησπέρα και χρόνια πολλά.

Εάν δεν κάνω λάθος, όλες οι ζάντες του ομίλου ταιριάζουν σε όλα τα οχήματα τους.

Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk