TMESSOLO

το vin ή αλλιως vehicle indetification number αναγραφεται στην αδεια κυκλοφοριας σου...βαση αυτου γινεται ή καλυτερα πρεπει να γινεται η οποιαδηποτε επισκευη και συντηρηση του αυτοκινητου σου

μπρα εχει βγει καινουριος κωδικος ανταλλακτικου για καδενα...παρε αντιπροσωπεια με τον κωδικο σασι του αυτοκινητου σου και θα στον πουν

51 minutes ago, Derv_7 said:

Για ενημέρωση του forum. Είχα και άλλη βλάβη στο polo αυτή τη φορά σχετίζεται με τον αισθητήρα του λεβιέ του κιβωτίου.Αντικατάσταση διακόπτη θέσης parking επιλογέα ταχυτήτων

Το νούμερο του ανταλλακτικού είναι 5Q0713128A       SWITCH.

Το σύμπτωμα που είχα (και το είχα αναφέρει και σε άλλα ποστ) ήταν οτι σε τακτά χρονικά διαστήματα μου έβγαζε το παρακάτω error message:

“”Workshop! Only leave vehicle in position P””

Το παραπάνω μήνυμα το έβγαζε συνήθως όταν ξεκινούσα το αυτοκίνητο το πρωί.

Το μήνυμα εμφανιζόταν για ένα δέκατο του δεπτερολέπτου και μετά εξαφανίζονταν.....επίσης στο διαγνωστικό δεν εμφανίζονταν κανένα σφάλμα, ούτε υπήρχε κάτι αποθηκευμένο ....

Αυτά τα τελευταία τα αναφέρω για να τονίσω πόσο πολύ της πλάκας είναι η παρακολούθηση και η πληροφόρηση που δίνει η VW σχετικά με τα προβλήματα του οχήματος.

Αυτά...με τις υγείες μας

 

οτι να ναι δηλαδη....μαλιστα....αντε να δουμε τι αλλο μας περιμενει..ποσο πηγε το μαλλι αν   επιτρεπεται;;

kangooring performance????

καλη βελτιωση και αποδοτικη...και οικονομικη γιατι παιζει και αυτο σημαντικο ρολο...απο σερβις/συντηρηση συνεχιζεις κανονικα οτι εκανες και πριν;;σου ευχομαι να το χαρεις....απο τα νουμερα που γραφεις οντως πρεπει να αλλο αμαξι στο δρομο

ποσα χλμ εχεις;;

εργαλειο το μοτερ αυτο και γενικα το corado....εχω χρονια να δω στο δρομο...πανεμορφο αυτοκινητο...εισαι σε φαση ανακατασκευης;;;δυστυχως δεν μπορω να σε βοηθησω αλλα ισως καποια παιδια απο δω δωσουν τα φωτα τους

48 minutes ago, stavrouliasp said:

Για βλάβες δεν ξέρω να σου πω. Για πτώση όμως της απόδοσης χαμηλά είμαι σίγουρος γιατί έχω δει αρκετές δυναμομετρησεις πριν και μετά (από διάφορα αμάξια και μηχανές. Όλα το ίδιο είναι).

 

Οι εταιρείες μπορεί να έχουν Δίκαιο. Δεν λένε ψέματα. Παίρνεις κάποια ελάχιστα άλογα αλλά ψηλά. Το θέμα είναι όμως ότι στο 99% των περιπτώσεων το αμάξι το χρησιμοποιούμε στο χαμηλό εύρος των στροφών.

 

Το ίδιο αποτέλεσμα έχεις και με την αλλαγή μόνο της εξάτμισης. Όταν μάλιστα αλλάξεις φίλτρο και εξάτμιση μαζί το πρόβλημα είναι ακόμη πιο έντονο. Το θέμα θα φτιάξει όταν βάλεις ΚΑΙ πρόγραμμα και αυτό με την προϋπόθεση ότι το πρόγραμμα είναι σωστό.

 

 

ευχαριστω φιλος..με καλυψες

οπως εγραψα και πιο πανω, η αντικατατασταση του φιλτρου αερα με ενα ελευθερας ροης για μενα προσωπικα δεν σημαινει αυτοματα αυξηση ιπποδυναμης ή ροπης οπως υποσχονται πολλες εταιριες που τα κατασκευαζουν...σιγουρα για να γινουν ολα αυτα χρειαζεται και remap, εξατμιση κλπ...φιλε @stavrouliasp ομως θα ηθελα να μου εξηγησεις πως γινεται να εχεις και αντιθετα αποτελεσματα και ειδικα στο χαμηλο φασμα των στροφων...προφανως αν ισχυει κατι τετοιο και αν δεν υπρχουν οφελη ή ισως και προκληση βλαβων απο μια τετοια αλλαγη φιλτρου, δεν θα προχωρησω...η αγορα του συγκεκριμενου εγινε για

τον λογο οτι το προιον ειναι ελληνικο και δεν εχει τιποτα να ζηλεψει απο αντιστοιχα ξενα οπως πχ k&n...το αν θα μπει βεβαια ειναι αλλη ιστορια..διαβαζω παντως για βλαβες στον maf απο το λαδι τετοιων φιλτρων σε περιπτωση λαδωματος πανω απο το προβλεπομενο...εχουμε τετοιες εμπειριες εδω στο club;;

ζηλευω...μεγαλη υποθεση για το club να εχει παρουσια εκει..

καλησπερα και απο μενα...δωσε βαση και στην ποιοτητα βενζινης που βαζεις...πολλες φορες βγαινει τετοιο σφαλμα απο ´κακη ´ βενζινη..

καλημερα και καλη εβδομαδα...μια εταιρια δυνατη στον χωρο των φιλτρων αερα ειναι και η DNA...ειναι ελληνικη εταιρια.Ξεκινησε παραγωγη φιλτρων ελευθερα ροης για μοτοσυκλετες και τωρα εχει επεκταθει και στα αυτοκινητα...παρολο που παντα ημουνα φειδωλος σε σχεση με τα οφελη που μπορει να χει ενας κινητηρας απο τετοια φιλτρα, μονο και μονο επειδη προκειται για ελληνικο προιον εκανα την παραγγελια μου και αναμενω...η εν λογω εταιρια το μεγαλυτερο ποσοστο της πραγωγης της το εξαγει και γενικα τα reviews φαινονται καλα...ενας συνδεσμος προς ενημερωση και μονο...

https://www.dnafilters.com

35 minutes ago, Derv_7 said:

Ωραίο βιντεάκι για megatronic dq200. Ο τύπος ισχυρίζεται οτι κάνει rebuild 

 

 

ο συγκεκρυμενος εχει πολλα βιντεακια...επειδη τον εχω παρακολουθησει κανει παπαδες...αξιζει να τον παρακολουθησετε...ενας Ελληνας (απο τους πολλους) στο Γιοχανεσμπουργκ που δειχνει τον δρομο...

η αγκραφα της ζωνης μηπως χτυπαει στο πλαστικο;;;

πω ρε φιλε τι μου θυμισες τωρα....με το που διαβασα για τα παιδικα μου ρθε στο αυτι η φωνη του..χαρακτηριστικη....να ναι ελαφρυ το χωμα που τον σκεπαζει

στην θεση σου θα εμενα με το μαμα φιλτρο αερα..τιποτα δεν φιλτραρει καλυτερα τον αερα απο αυτο που βαζει ο κατασκευαστης κατα την ταπεινη μου αποψη...επισης εχε υποψιν οτι τα ελευθερα φιλτρα ναι μεν ξαναχρησιμοποιουνται αλλα πρεπει να λαδωνονται μετα τον καθαρισμο τους ανα τακτα χρονικα διαστηματα...εαν δεν γινει σωστο λαδωμα δηλαδη παραπανω απο οσο χρειαζεται υπαρχει κινδυνος να τραβηξει λαδι πιο μεσα στην εισαγωγη και μετα

ξεκιναει το παρτυ..εχουν αναφερθει πολλες περιπτωσεις αναλογες...αξιζει το ρισκο;;;

13 minutes ago, doggy said:

fingers crossed οπότε!

καπως ετσι....

19 minutes ago, doggy said:

Κρίμα που δεν μπόρεσαν να σε βοηθήσουν από karenta. 

Όντως ίσως να είναι καλύτερα να αλλάξεις το σωληνάκι μπας και δεις αλλαγή στην συμπεριφορά.

ισως φταιω και γω που δεν βοηθησαν...παιζει να χα σβησει τον κωδικο με obd11...δεν θυμαμαι και καλα..τελοσπαντων...βρεθηκε ενα σφαλμα για αισθητηρα ποιοτητας αερα στο clima και ενα σποραδικο σφαλμα στον διακοπτη του οδηγου για ηλεκτρικα παραθυρα..μου δωσανε προσφορα στα 380 ευρω και για τα δυο...τους ειπα εννοειται μην ακουμπησετε τιποτα...αυριο θα περασω απο το συνεργειο που κανω σερβις να μου αλλαξει τη σωληνα στο σερβο και βλεπουμε...

καλημερες....επανερχομαι στο θεμα...η αντιπροσωπεια υστερα απο διαγνωστικο ελεγχο δεν βρηκε καποιο κωδικο σφαλματος πανω στο συστημα υποπιεσης των φρενων...ως εκ τουτου δεν μπορουν να κανουν κατι αν δεν βρουν καταγεγραμμενο κωδικο σφαλματος...οποτε ή περιμενω να τους παω οταν το ξαναβγαλει σαν σφαλμα ή αλλαζω την γραμμη με

τις ανεπιστροφες βαλβιδες απο σερβο μεχρι εισαγωγη απο μονος μου και παρακολουθω...  @nikdev , @doggy , @OMINUS , @geopro , @turbomaniac  σας ευχαριστω για την βοηθεια πανω στο θεμα...σκεφτομαι να αλλαξω το σωληνακι μιας και οπως ειπωθηκε πιο πανω εχει βγει καινουριο βλετιωμενο...

2 hours ago, Dinnos said:

Αυτο θα έλεγα τώρα, εννοείται οτι θα τα τρίψω πρώτα, δεν έχω να χάσω κάτι, θα πάω μια μέρα στο συνεργείο στο φίλαράκι μου, θα τα ξυλώσω και θα τα τρίψω! Γιατι ετσι όπως είναι πάνω δεν γίνεται, θα τα κάνω σωστά με αλοιφαδόρο


Sent from my iPhone using Tapatalk

τσεκαρε το παντως..εχω δει να φευγει θολουρα και κιτρινιλα επιφανειακη με αυτην την διαδικασια...φανταζομαι αν η ζημια ειναι επιφανειακη κατι θα γινει..ειδικα αν παιζει και αλοιφαδορος εχεις πιο πολλες πιθανοτητες..γυαλοχαρτο πολυ ψηλο ομως βρεγμενο να φυγει το καμμενο απο τον ηλιο και μετα wd40...κανει για ολα το γαμ@@@δι

θα σου λεγα να δοκιμασεις να τα τριψεις με πολυ ψηλο γιαλοχαρτο βρεγμενο...μετα πανω wd 40 και τριψτα με βαμβακερη πεταετα ή micro fiber πανι...αλλα βλεπω σαν να χουν σπσιματα και ρωγμες...δεν ξερω κατα ποσο θα κατεφερεις κατι

 ωραιος...αν και ρε φιλε δεν ξενερωνεις οταν στο κανει πο@@@@@να;;;θελω να πω αξιζει ολο αυτο;;;

αυτο το παιχνιδι με τα μαιμου λαδια αρχιζει και παιρνει επικυνδυνες διαστασεις...οσο και ψαγμενος εισαι ωστε να ξεχωριζεις τα αυθεντικα απο τα μη παντα ο εμπορος θα κανει τα δικα του...αρα και διατριβη στην αναγνωριση των λαδιων να κανουμε δεν μπορεις να εισαι σιγουρος ποτε...κυριοι εδω η μονη λυση ειναι να παρουν θεση οι πετρελαικες και βεβαια και το κρατος..με μια λεξη δηλαδη να υπαρχει ελεγχος σοβαρος και οποιος παραβατει να επωμιζεται τις συνεπειες...ο καταναλωτης μπορει να ελεγχει τα αυτοκολλητα, τις ταπες, το αλουμινοχαρτο μετα την ταπα κλπ αλλα και παλι ο καλλιτεχνης πηγαινει ενα βημα παραπερα τη φορα και θα το φτιαχνει ιδιο το μπουκαλι...γιατι να πρεπει εγω να τσεκαρω την προελευση του λαδιου που βαζω στο αυτοκινητο μου;;ειδικα οταν υποτιθεται οτι πρεπει να ειναι τσεκαρισμενο...θα μου πειτε  τι μας λες τωρα;;;σωστα ολα αυτα αλλα στην πραξη γινονται τα αντιθετα...εγω δεν θελω να μαθω να αναγνωριζω το αυθεντικο πχ castrol γιατι θελω να μην υπαρχει μαιμου castrol..μαλλον να ξυπνησω γιατι ονειρευομαι;;;

μην βαλεις μαλακο...τα michelin ειναι μαλακα..φανταζομαι λογω αυτοκινητου ισως να ανεβαινεις και κανα πεζοδρομιο που και που...τα μαλακα καταπονουνται σε τετοιες περιπτωσεις...καλοκαιρινο θα εβαζα εγω..νταξει δεν εχουμε και δυνατους χειμωνες εκτος αν κυκλοφορεις πολυ βουνο με χιονια κλπ οποτε all season...εγω φοραω michelin p4...μονο θετικα εχω να πω, αλλα οπως ειπα δεν κανω τανζανιες...

αυτο που σου παν γιατι δεν το γραφουν και στο βιβλιο του αυτοκινητου αραγε;;;οεο...

εγω ενα ξερω: οτι το dsg σαν κιβωτιο ξεκινησε με τις καλυτερες περγαμηνες και τωρα εφτασε να ειναι λογος μη αγορας ενος πχ μεταχειρισμενου vag...