Elan

Το αν οι ζάντες σου βρίσκουν στον θόλο σου, καθορίζεται από το offset της ζάντας και το πάχος της. Το πρόβλημα λοιπόν είναι στο offset της ζάντας που είναι μικρό, ή στο πάχος της ζάντας (ελαστικού) σου που είναι μεγάλο. (ή και συνδυασμός αυτών ) Η VW δίνει πχ στο gti V 17/7,5" με offset 51. Oι θόλοι στο golf V δε βρίσκουν μέχρι και σε 40 offset με 17/7,5" εξακριβωμένο (από το δικό μου). Αν εσύ όμως βάλεις πχ 18/8" το ελάχιστο offset που πρέπει να έχει η ζάντα σου είναι περίπου 45-46mm. Τσέκαρε το offset των ζαντών σου και το πάχος τους... Αν είναι ακατάλληλα για το αμάξι σου (θα μας πεις τις τιμές για μια δεύτερη γνώμη), πας σε όποιον σου τις πούλησε κ ζητάς καινούριες ΖΑΝΤΕΣ. Αλλιώς αύξηση του offset μπορεί να γίνει και με κόψιμο του ομφαλού της ζάντας αλλά δεν είναι κάτι που θα το έκανα εγώ....κ σίγουρα δεν το προτείνω.

Ναι, κανονικότατα δουλεύουν. @iohokahey Καλά στη Δράμα μπορεί να μην έχεις στην καθημερινότητά σου αυτό το θέμα. Εμένα στην Αθήνα πάντως οι αισθητήρες με έχουν σώσει. Αγωνίζομαι να βρω θέση που να χωράει το Golf και πάλι ίσα-ίσα που μπαίνει αρκετές φορές (μιλάω για παρκαρίσματα 4,30μ μήκος-δεν είμαι κανένας άχρηστος).

Ναι, τα HR -35mm κόκκινα 29176 νομίζω κάνουν και για το 6άρι. Τιμή 200-250Ε με τοποθέτηση, μιας και πρέπει να γίνει και ευθυγράμμιση όταν μπουν.

Ναι, αυτό μου τη έδωσε. Πάντα ήθελα εγώ να είμαι το member του μήνα.... Διαφορετικές απόψεις, όλες δεκτές αν έχουν ειπωθεί ήρεμα και σε φιλικό κλίμα. Εγώ πάντως αυτόν τον προφυλακτήρα που λες, δεν θα τον έβαζα. Και τις AMG δεν θα έβαζα, γιατί δε μου αρέσουν. Με βάση το δικό μου καγκούρικο γούστο όμως... ps. ¶λλωστε οι AMG είναι ίσως οι γνωστότερες ζάντες από βελτιωτικό οίκο για τις Mercedes...Αν τις βλέπεις πάνω σε VW και μάλιστα με σήμα Mercedes, αφού όπως σωστά λες σήμα VW δε μπορείς να βάλεις, είναι νομίζω γυφτιά.

Αποψή σου φιλαράκι... Τη γνώμη σου για κάτι τόσο υποκειμενικό να τη λες καλύτερα κι αν γίνεται πιο ορθά, γιατί μου έβγαλες το μάτι. Αλλά αφού μας παρακαλείς, θα σοβαρευτούμε... Αν μπορούμε δηλαδή να φτάσουμε στο δικό σου επίπεδο σοβαρότητας, μιας και την καγκουριά την έχουμε στο DNA μας εμείς...

Πόσο κάγκουρας να είναι κάποιος??? Δε φτάνει που βάζεις ζάντες από AMG αντί για πολύ πιο όμορφες(οκ υποκειμενικό αλλά οι BBS CH είναι απλά κ@ύλ@) και πιο ελαφριές/αποδοτικές aftermarket με τα μισά λεφτά, αφήνεις και το σήμα της Mercedes πάνω??? Πάνω στο θέμα μας τώρα, αντε εμπιστεύτηκες την εταιρεία "μπλα μπλα"(δεν την έχω ξανακούσει) που βγάζει ροζ δαγκάνες : Μετά άντε να σ'τον φέρουν...Κ αν δε σου αρέσει τελικά; Είδα μια φωτό στο link τους που φαίνεται προγματικά άσχημος...: Tουλάχιστον του Gti, αν κι έχει φορεθεί, τον βλέπεις και τον αξιολογείς. Προσωπικά τον προφυλακτήρα του R32 τον θεωρώ πραγματικά όμορφο, αλλά μόνο με τις 2 απολήξεις στο κέντρο. Τέλος ανεβάζω μια φωτό που νομίζω κολλάει με τον πιο όμορφο custom-made r32 που έχω βρεί..... ps. Συγνώμη για το μεγάλο pst...

Χαμήλωμα επειγόντως!!!! Κατά τα άλλα λογικό είναι να βγαίνουν λίγο πιο έξω γιατί έχουν πάχος 8 ίντσες, αντίθετα με τις 7,5 που έχουν τα περισσότερα 17άρια/18άρια ζαντολάστιχα από τη μαμά... Αλλά αυτό εσένα τι να σε πειράζει...Εδώ εμείς βάζουμε αποστάτες για να το πετύχουμε... ¶ντε,καλορίζικα!!

Τα μαύρα δεν είναι για το αμάξι σου, φίλε... Μετά θα έχεις πρόβλημα ύψους - θα χαμηλώσει υπερβολικά η μούρη με τα μαύρα (29261). Πες τους να βάλουν τα κόκκινα (29176) - στο κάτω κάτω εσύ αποφασίζεις για το αμάξι σου.

Μια χαρά μπαίνει φίλε μου... Ναι, έχουν διαφορετική διάμετρο στο downpipe, αλλά κάθε εξατμισάς μπορεί να σ'το κάνει. Ουσιαστικά θα μπει ο δικός σου σωλήνας ένα πόντο μέσα στο καινούριο τελικό και θα σ'το κολλήσει εκεί χωρίς πρόβλημα.

Είναι το tsi 122; Εγώ θα σου πρότεινα να πάρεις κάποιο καλό μεταχειρισμένο catback (downpipe 63,5+τελικό) από GTi. OEM λύση και με άψογη ποιότητα σχετικά φτηνά κιόλας. Φυσικά και μπορείς να βάλεις μόνο το τελικό και στη συνέχεια να κάνεις όποια άλλη μετατροπή. Καλά κάνες κ ψάχνεσαι για εξάτμιση τώρα για να σου ρυθμίσουν σωστά το πρόγραμμα όταν το αποφασίσεις.

Μα αυτή είναι και η δική μου άποψη, φίλε!!! Ναι, για τα ίδια αμορτισέρ λέμε - και φοράμε... Bilstein Sprint (κίτρινα χοντρομπούκαλα)...

Σωστά όσα λες αλλά εγώ αναφερόμουν σε πολύ μεγαλύτερο πρόβλημα-δηλαδή να αλλάξει ριζικά η γωνία των ψαλιδιών (να γυρίσουν ανάποδα δηλαδή)... Όσο για το κάμπερ πάντα η τοποθέτηση ελατηρίων γίνεται με ευθυγράμμιση, για να μην αλλάξει σε σχέση με το μαμά στήσιμο-μέχρι 5cm χαμήλωμα όποιοσδήποτε μάστορας μπορεί άνετα να το κάνει. Για το τερμάτισμα της ανάρτησης, ήδη το παλικάρι έχει βάλει τα Bilstein (Sprint φαντάζομαι) που είναι χαμηλώματος, άρα ήδη κοπανιέται... και για το κοπάνημα....εντάξει σίγουρα άνετα δεν είναι αλλά δε σου φεύγουν και τα σφραγίσματα. Το χαμήλωμά μου είναι 3,5 πόντοι, όσο το έχω έτσι δεν έχει βρει ούτε μια φορά κάτω το αμάξι-προσέχω βέβαια περισσότερο από πριν. Επίσης η μείωση του κέντρου βάρους σου δίνει σίγουρα καλύτερη αίσθηση, εγώ καταλαβαίνω το αμάξι να πατάει πολύ καλύτερα-βέβαια έχει λίγο πιο απότομες αντιδράσεις στο όριο. Γενικά η ανάρτηση που θα επιλέξεις εξαρτάτσι από τις προτεραιότητες σου...Εγώ πχ. θέλω ένα καλοστημένο αμάξι. Η άνεση δε με ενδιαφέρει ιδιαίτερα.

Μέχρι 5-6 πόντους χαμήλωμα η γεωμετρία του Golf δεν αλλάζει. Ίσα-ίσα που χαμηλώνει το κέντρο βάρους και τα περιθώρια κρατήματος αυξάνονται. Σε συνδυασμό με τα αμορτισέρ χαμηλώματος της Bilstein θά'ναι πιστεύω μια χαρά. Κι εγώ έχω χαμηλώσει το δικό μου 3,5 πόντους (HR ελατήρια) με την αλλαγή αμορτισέρ (Bilstein Sprint) και είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από το στήσιμο. Βέβαια στους ελληνικούς δρόμους-χαλιά(...) μπορώ άνετα να φτιάξω φραπέ χωρίς να κουνηθώ από τη θέση μου... :cry:

Κι εγώ είχα παρόμοια συμπτώματα σήμερα που είδα ένα άσπρο Megane Coupe στο δρόμο.... Είναι φαρδύτερο και ψηλότερο απ'το Scirocco, αλλά τολμώ να πω πως είναι εξίσου όμορφο (υποκειμενική κρίση βέβαια).

Δεν τρελαίνομαι.....και είναι πολύ ακριβή για 16άρα. Αν είναι να αλλάξεις ζάντες, πήγαινε σε μεγαλύτερη διάσταση.

Κι εγώ πιστεύω ότι αυτό είναι το πρόβλημα...δηλαδή σου έβαλαν ό,τι ελατήρια είχαν στην αποθήκη... Ψάξε τον κωδικό των ελατηρίων για fsi 1.4/1.6 και απαίτησε να σ'τα αλλάξουν. Λογικά θα σου έβαλαν τα ελαστήρια για tsi/gti που έχουν βαρύτερα μοτέρ.

Εδώ θα συμφωνήσω...το συγκεκριμένο Body Kit μαζί με αυτό της Rieger μόνο καγκούρικα δεν είναι... Η μόνη ένστασή μου στο Body της VW είναι ότι δεν αλλάζει ιδιαίτερα το look του αυτοκινήτου, αλλά αυτό μπορεί να είναι και το ζητούμενο για όποιον θέλει να είναι διακριτικός.

Για Gti/Gt/Tsi τα 29176 (κόκκινα). Για 1600/1400 fsi τα 29261 (μαύρα)-αυτά έχω κι εγώ.

Με μια διαφορά : ότι το V και το VI είναι ουσιαστικά το ίδιο αυτοκίνητο (άντε με facelift). Ίδιοι κινητήρες, ίδιο πλαίσιο, παρόμοιο (αν όχι ίδιο) αμάξωμα, παρόμοιο εσωτερικό και το VI λίγο πιο νωχελικό στις στροφές με πιο χαλαρό στήσιμο. Συγκρίνοντάς τα σε ομορφιά μπαίνει ο υποκειμενικός παράγοντας. Εγώ θεωρώ το απλό Vάρι εξίσου όμορφο με το VI, αλλά το GT Sport look στο V είναι πολύ πιο όμορφο κ από τα δύο. Λυπάμαι πάρα πολύ που αυτό χάθηκε στο VI gti... ας ελπίσουμε ότι σε κάποιο facelift θα βγάλουν κάποιον πιο επιθετικό μπροστά προφυλακτήρα.

Μεγειά! Φωτό να το θαυμάσουμε... Μια ερώτηση μόνο...τι ειναι αυτό το 75;; έχει βγάλει η 3Μ 75άρα μεμβράνη;; Mήπως είναι η crystalline που αναφέρθηκε πιο πριν; Και κόστος για το μπροστά σε 75 άρα;

Aς γίνει σύμπτυξη των δύο θεμέτων από κάποιον mod...

Όπως λέει και ο Ανέστης στο άλλο θέμα που ανέφερα http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?sho...t=0&start=0 "τα hella ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΞΕΝΟΝ..αλλα δεχονται οποιοδηποτε κιτ ξενον θελετε να βαλετε αφου διαθετουν προτζεκτορα που κανει για ξενον το δηλωνει και η hella.(xenon ready)" Διάβασε το άλλο θέμα-θα σου λυθούν όλες οι απορίες. Ένα θέμα είναι αρκετό για τα συγκεκριμένα φανάρια-δε χρειάζεται και δεύτερο.

Nαι, αλλά δεν είναι κ απαραίτητο ένα bixenon φανάρι να ακολουθεί την στροφή του τιμονιού-για να γίνει αυτό πρέπει να έχει στρεφόμενο προβολέα (που δε γνωρίζω αν έχουν τα ΟΕΜ).

Kάτσε επειδή μπορεί να παρεξηγηθώ. Στις απλές λάμπες είναι δύο νήματα μέσα στην ίδια λάμπα που παίζουν το ρόλο της μεσαίας/μεγάλης ανάβοντας το καθένα ξεχωριστά. Στα bi-xenon kits υπάρχει ένας ανακλαστήρας ο όποίος με τη βοήθεια ηλεκρομαγνήτη σύρετε μπρός-πίσω και διαχέει την δέσμη διαφορετικά. Το να ακολουθεί η δέσμη την πορεία του τιμονιού το πετυχαίνεις με περιστρεφόμενους προβολείς bixenon.

Xenon συνήθως βάζεις στα μεσσαία σου. Αν έχεις και στα μεσσαία και στα μεγάλα, τότε μιλάμε για bixenon, όπως είναι και τα ΟΕΜ Xenon φανάρια.