ekaradimos

Επειδή το καλό πρέπει να διαφημίζεται θα πω ότι το service έγινε στον κυρ Μάκη. Κουρτίδου 5, Κάτω Πατήσια (πολύ κοντά στη διασταύρωση των οδών Καλλάρη και Λιοσίων στα Κάτω Πατήσια). http://www.agorainfo.gr/th-mpoutris-p-tassis.html (εδώ γράφει και το τηλέφωνο). Δεν ήμουν μπροστά στις εργασίες λόγω της δουλειάς μου, αλλά ήταν πολύ ομιλιτικός και έδειξε ότι ασχολήθηκε με το αμάξι μου και δεν άλλαξα απλά τα φίλτρα και το λάδι. Σε καμμιά περίπτωση δεν τον εννόχλησε ότι του πήγα δικά μου υλικά ενώ τσέκαρε και το κάτω μέρος του αυτοκινήτου καθώς και τα τακάκια. Στην ουσία πλήρωσα για το διαγνωστικό και για ένα γενικό έλεγχο κάποιου μηχανικού, ο οποίος σίγουρα ξέρει πολύ περισσότερα από μένα για αυτοκίνητα. Αυτό πληρώθηκε 30Ε τα οποία δε θεωρώ πολλά. Το σημάντικότερο είναι ότι με κέρδισε σαν άτομο. Μου είπε για οτιδήποτε χρειαστώ να τον πάρω τηλ. Το συστήνω ανεπιφύλακτα για service.

Το κιβώτιο δεν είναι το δυνατό σημείο του Golf

Σήμερα έκανα το service. Υλικά, όπως έχω αναφέρει στο post δικά μου εκτός από υγρά φρένων. Έχουμε και λέμε : Αλλαγή υγρού φρένων 20Ε ΚΕΚ 10Ε Service + διαγνωστικό 30Ε Υλικά : 4lt λάδι Castrol EDGE 5W30 50E Φιλτρο λαδιού 9,90 Ε Φίλτρο βενζίνης 21,35Ε Φίλτρο αέρα K&N 33-2865 75E Φίλτρο γύρης 9,85Ε 226,10Ε Αν δεν έβαζα το φίλτρο της K&N και έβαζα το ΟΕΜ της MANN θα έβγαινε 163,20Ε. Για Αθήνα, πιστεύω καλά είναι.

Τα υγρά φρένων πάνε με τα χρόνια. Ανά 2 χρόνια θέλουν αλλαγή οπότε εσύ δε χρειάζεται να κάνεις.

Εγώ θα άλλαζα τα λάδια μόνο γιατί είναι καλό να αλλάζουνε κάθε χρόνο και επειδή αυτά που βάζεις είναι longlife θα πεις ότι το γυρίζεις σε longlife service για να μην σε αναγκάσουν να αλλάξεις και τα φίλτρα εκβιάζοντας σε ότι θα χάσεις την εγγύηση.

Μάλλον στο 122άρι έγινε στα 3 χρόνια. Όσοι έχουμε το TSi 140 HP λέει να τ' αλλάζουμε κάθε 2 χρόνια. Ίσως να έχουν αλλάξει υγρό φρένων στο 122άρι.

Αυτά που γράφω στην αρχή του post με τους κωδικούς τους + υγρά φρένων dot4 προδιαγραφής.

Το αμάξι είναι διαμάντι. Έχει προβληματάκια αλλά έγω δεν το έχω μετανιώσει ΚΑΘΟΛΟΥ για την αγορά του. Όλα τα λεφτά φίλε μου δεν είναι το τούρμπο αλλά ο ΚΟΜΠΡΕΣΣΟΡΑΣ. Αυτός σου δίνει τη ροπή από πολύ χαμηλά, κάτι που πολύ λίγα αμάξια στην κατηγορία του Golf σου δίνουν (πείτε κανένα γιατί δε μου έρχεται στο μυαλό).

Παιδιά. Εγώ νομίζω ότι ισχύει ο κλασσικός νόμος της αγοράς που λέει ΨΑΞΤΕ ΤΟ !!! Για ένα απλό τυπικό service αλλαγής φίλτρων, τακάκια, ιμάντες κλπ γιατί να μην εμπιστευτώ τον μπαρμπα μήτσο της γειτονιάς. Τώρα αν δω ότι έχει πέσει απόδοση ή βγάζει κανένα πολύ περίεργο μύνημα, τότε το πάω σε αντιπροσωπεία.

Κοιτάζω τα παλιά μου posts και είπα να απαντήσω. Είχες απόλυτο δίκιο. Την πάτησα γιατί αγνόησα το EPC και το ΣΚ εκείνο είχα πάει ταξιδάκι Γαλαξείδι. Δυστυχώς έξω από τη Λειβαδιά ξαναάναψε το EPC και το αμάξι δεν ανέβαζε με τίποτα στροφές πάνω από 2500. Τελικά έπειτα από τρελή ταλαιπωρία από την VW Totalcare, τους έπεισα να μου δώσουν ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο και συνέχισα το ταξίδι. Μετά από 3 μέρες ξαναπήγα στο συνεργείο της Λειβαδιάς, πήρα το αυτοκίνητό μου και παρέδωσα το ενοικιαζόμενο. Ήταν ο ηλεκτρονική πεταλούδα γκαζιού, η οποία αλλάχθηκε στην εγγύηση.

Εγώ πριν 4 μέρες έχω αλλάξει το φίλτρο αέρα με το κλασσικό K&N 33-2865 που είναι για τα TSi μας. Εντυπώσεις ........ ΚΑΜΜΙΑ ΔΙΑΦΟΡΑ. Η τοποθέτηση μου πήρε γύρω στα 3λεπτά (ξεβιδώνω γρήγορα τις 8 βίδες). Το θέμα είναι αν όντως κάνει δουλειά !

Έχω το TSi με τα 140 άλογα. Ψάχνοντας λίγο βρήκα τον κωδικό VW για τα ΟΕΜ μπουζί. Είναι 101905626 ο κωδικός VW και αν το αγοράσεις απ' έξω (ΠΡΟΦΑΝΩΣ) είναι της NGK Double Platinum με κωδικό PZF6R. Από μία πρόχειρη έρευνα τα βρήκα σε e-shop 55Ε + εξ. μεταφοράς. Τα έχει βρει κανείς φθηνότερα?

Για Αθήνα υπολόγιζε κανένα 300 - 320 Γούρος.

Καλησπέρα και από μένα. Το Golfάκι είναι πολύ ωραίο αυτοκίνητο αλλά δεν είναι για όλα τα πορτοφόλια. Έχει πολύ ακριβό κόστος συντήρησης και ως γνωστό, για να πέσει το κόστος συντηρησής θέλει πολύ ψάξιμο. Έγω από την αρχή (5/2007) την ψάχνω αρκετά και έτσι αφ' ενός μεν γλυτώνω αρκετά χρήματα, αφ' εταίρου βάζω πολύ καλύτερα υλικά. Για να σου δώσω να καταλάβεις προχθές πήρα από το γνωστό e-shop λάδια (1 X 4lt με 50Ε) CASTROLE EDGE 5W30 full-synthetic. Λίγο πριν περάσω από το e-shop στην Φρατζή ήμουν Γλυφαδά σε μια BP για πλύσιμο. Ρώτησα πόσο έχει το λάδι και μου είπε 24Ε το λίτρο !!!!!!!!! Η αντιπροσωπεία χρεώνει λάδι no-name με 22Ε (γι' αυτό και σου βγαίνει το λιπαντικό service γύρω στα 150Ε για το TSi). Καταρχήν εφόσον είσαι κοντά στο γενικό service συμφέρει να πας για service και όχι μόνο για αλλαγή. Εχε υπόψιν σου ότι τα service γίνονται ανα 15000 Km. Αλλάζεις ανα 15000km λάδια και φ. λαδιού, ανα 30000Km αλλάζεις επιπρόσθετα όλα τα φίλτρα (αέρα, βενζίνης, γύρης) και υγρά φρένων, στο διάστημα μεταξύ 30000 και 45000 αλλάζεις μπουζί και όταν φαγωθούν τακάκια και λάστιχα (ανάλογα με τη φθορά τους), ανά 60000Km τσεκάρεις ιμάντες και αλλάζεις κάποιους (δε θυμάμαι ποιους) και ίσως βαλβολίνες, ανα 90000Km κάποιους άλλους ιμάντες και ίσως αμορτισέρ. Μετά τα 100000Km θα άλλάξεις δισκο-πλατώ κλπ. (Διορθώστε με αν ξεχνάω κάτι ή κάνω κάποιο λάθος, άλλωστε ακόμα την ψάχνω). Για τη δική σου περίπτωση θα πρέπει να δεις τα 2 προηγούμενα service τι έχει αλλάξει ο προηγούμενος κάτοχος και να δεις τι είδους service πρέπει να κάνεις για τα 85000km που γράφει το βιβλιαράκι. Λογικά θα είσαι για το 90άρι οπότε ίσως χρειαστείς και κανέναν ιμάντα και μάλλον όλα τα φίλτρα και ίσως τακάκια. Ελπίζα να βοήθησα και να μη σε μπέρδεψα !!

Εγώ έβαλα φίλτρο ελευθέρας K&N. Δε μπορώ να βγάλω ακόμα συμπέρασμα για την απόδοση αλλά σίγουρα δεν έχει καμμία διαφορά στον ήχο.

Τότε δυστυχώς φίλε μου θα πρέπει να πας αντιπροσωπεία. Πάρε από g-market όλα τα αναλώσιμα εκτός από λαδάκι που μπορείς να πάρεις φθηνότερα από trade-wind και πήγαινε αντιπροσωπεία.

Όταν λες έχεις εγγύηση εννοείς ότι έχεις κάνει επέκταση εγγύησης στα 4 χρόνια ή είσαι στο όριο λήξης της 2ετούς εγγύησης?

Βασικά μόλις χθες έβαλα το K&N φίλτρο αέρα. Δε βλέπω καμμία απολύτως διαφορά στην ισχύ και στη ροπή, για να πω την αλήθεια, ούτε και στον θόρυβο. Ίσως μάλιστα να έχει κάποια επιβάρυνση στην κατανάλωση. Βέβαια δε βγάζω ακόμα συμπέρασμα, πριν κάνει ένα κοντινό ταξίδι στην Εθνική και πριν του κάνω το 2ο service (έχω καθυστερήσει με τη 2η αλλαγή λαδιών (τα έχω μέσα για 15200 Km).

Βασικά το αγόρασα από ένα μαγαζάκι στη Θεσσαλονίκη όπου έχω έρθει για εκλογές. 75Ε από www.maxdrive.gr. Ο τύπος στο κατάτημα, όταν τον ρώτησα για τα K&N φίλτρα και πόσο καλά είναι, μου έκανε ένα πείραμα. Είχε φτιάξει ένα κλειστό πλαστικό δοχείο με ανεμιστηράκια και σε μια τρύπα είχε τοποθετήσει κάθετο σωλήνα με ένα μπαλάκι του πινγκ πονγκ ενώ είχε και οριζόντια θέση για φίλτρο αέρα. Έβαλε πρώτα ένα μαμίσιο φίλτρο αέρα και το μπαλάκι του πινγκ πονγκ ανέβηκε ψηλά στο σωλήνα, πράγμα που σημαίνει ότι λίγος αέρας περνούσε από το φίλτρο και ο περισσότερος από το σωλήνα. Όταν έβαλε το K&N το μπαλάκι δε σηκώθηκε καθόλου. Φυσικά και με έπεισε. Το μόνο κακό που έχω ακούσει είναι ότι αφήνουν να περνάει παραπάνω σκόνη η οποία μπορεί να βλάψει τον κινητήρα αλλά περισσότερο το τούρμπο.

Ψάχνωντας κατεβαίνουν οι τιμές. Βρήκα από Θεσσαλονίκη με 75Ε.

ΝΑΙ.

Εννοείται μόνο το τζάμι. Σύνολο με βάψιμο, κόλημα του πλαστικού καλύματος και τοποθέτηση = 110Ε στον γνωστό Δήμο.

Σε 5άρι GOLF που έχω, χθες ρώτησα τιμή για καθρέφτη (θερμαινόμενο και ηλεκτρικά ελεγχόμενο) είχε 53Ε ο καθρέφτης + 25Ε το φλασάκι.

Μπορείς να στείλεις διεύθυνση?

Από site στο Ιντερνετ το βρήκα σε μαγαζί στον ¶λιμο. Διαθεσιμότητα σε 1 εργάσιμη. Τιμή 80Ε + 17Ε το κιτ καθαρισμού. Απ' ότι μου είπε ο τύπος, κάθε 10000km το πλένουμε και βάζουμε λάδι.