taksidiotis

δεν ξερω αν θα το δινουν με καλυτερο εξοπλισμο,ξερω ομως αυτο,αν σε παιρνει να επιλεξεις το διλητρο μοτερ τοτε προτιμησε το

αγορι μου και το σκεφτεσαι??? σημερα πηγα και το ειδα ξανα,το ταμπλο και το σαλονι του επαναλαμβανω οτι μου αρεσουν πολυ,εχει ανεβασει το image της η vw.

εγω θα πω ενα,το μονο προγραμμα που δουλευει αψογα με το tsι ειναι της revo,ολα τα υπολοιπα μακρια,υπαρχει και κινδυνος για κλειδωμα εγκεφαλου. το πρωην προγραμμα που ειχε το δικο μου αν δειτε την δυνναμομετρηση θα γελασετε. στισ 4,000-5000 στρ ολες οι καμπλυλες ηταν στο down,αν θυμηθω να το παρω απο το αμαξι θα το ανεβασω. το μονο που μενει να δω απο το revo ειναι η αξιοπιστια,μην μας μεινει κανενα kompressor,turbo στο χερι,εμενα ανεβαζει 1,6,το ειδε κι ο τεχνικος της revo. στο αμαξι εχει γινει καλη δουλεια προς το παρον. εχει νευρο σε ολο το φασμα,χαμηλα κομπρεσορας μετα turbo προγραμμα,αψογο. πηρε για τα καλα τα πανω του,τα λεω δελεαστικα γιατι ετσι αισθανομαι,κι επαναλαμβανω οτι δεν το περιμενα καθολου αυτο το αποτελεσμα.

πες το ψεμματα

ολα σωστα.το intercooler του s3 καθεται στο tsi διχως μετατροπες??? και με τι κοστος? τωρα αυτο εχει σειρα.

stage 2 λιγο δυσκολο το βλεπω,το μοτερ δεν πρεπει να ναι και για πολλα παραπανω.

200 με 210 δεν ειναι λιγα αλογα,μια χαρα ειναι εκει

και σιγα να μην τον αποζημιωσουν για ολο το ποσο.

λιγες βδομαδες πριν ειχα την m3 μεσα γιατι ενας με μια μηχανη ηθελε να δει τι αντοχες εχουν τα οπισθια της m,το δετερο αυτοκινητο το χα πουλησει κι ετσι νοικιασα ενα eos 1,6 <<ειχα το διλητρο fsi περυσι>>. λοιπον σε απολυτα ευθειο δρομο πανω απο 180 και κατι ψιλα δεν καταφερα να δω,τωρα το ποση ωρα ηθελε να παει τοσα ειναι αλλο θεμα.

κριμα που σε αυτη την χωρα δεν εχουμε το δικαιωμα της θειας δικης απο τα ιδια μας τα χερια.αυτο λεω μονο.

πλακα κανουμε τωρα?φυσικα και ειναι λιγα τα αλογα για το αμαξι αυτο,να χε 160 τοτε μαλιστα.

20αρες σε golf και με αυτους τους ωραιους δρομους δεν μπορω να το φανταστω. φιλε μου εμενα μου αρεσουν οι ζαντουλες σου,ομως βγαλε και μια φωτο με το ολο το αμαξι προφιλ να το δουμε.

μα ειναι να μην σε κολαζει το ατιμο?οπως και να το κοιταξεις το αυτοκινητο ειναι αλλου.και χαλαλι η μια θεση που λειπει.

εχουμε και λεμε,εχω νεα καλα. προς καλη μου τυχη σημερα ηρθε τεχνικος της revo εδω στο ηρακλειο κρητης για να κλεισει καποια συμφωνια με μια εταιρεια. ηρθα σε επικοινωνια με τον ανθρωπο οπου ηταν απολυτα ειληκρηνης και ευγενικοτατος και συναντηθηκαμε κι απο κοντα στο καταστημα του ανθρωπου που ειχε παει. λοιπον αρχιζω εγω τις ερωτησεις μου,με ακουσε αυτος και μου απαντησε,δωσε μου το κλειδι παω να σου βαλω το προγραμμα,θα το παμε μια βολτα το αμαξι και μετα θα αποφασισεις αν το θες η οχι,λεω ok μη περιμενοντας να ακολουθησει η συνεχεια που θα πω. λεω 1400αρι μοτερακι εχει,τι να παει κι αυτο,χιχι,που να ξερα. μετα απο ενα τεταρτο περιπου μου λεει μπες μεσα. μπαινω και βαζω μπροστα. στο ξεκινημα ο ηχος του μοτερ μου φανηκε τραχυς,ωραιος,μπορει και να ηταν και ιδεα μου,δεν ξερω. ειχε κινηση ο δρομος οποτε βγηκαμε εθνικη. μου εξηγει ο ανθρωπος πως η δυναμη θα βγει γραμμικα και θα ξυπνησει καλα μετα απο τις 4000στρ,λεω ok με μια μικρη καχυποψια. και ναι,το μηχανημα ηταν ζωντανο,η επιταχυνση γρηγορη,τα γεμισματα στις ταχυτητες μου διναν την αισθηση οτι οδηγουσα το ιδιο αυτοκινητο με αλλο μοτερ ομως.μεγαλυτερο. οσο ανοιγα εγω ο φιλος ηταν συνδεμενος με το προγραμμα στο laptop του κι εβλεπε την λειτουργια του αυτοκινητου μου με μεγαλη ικανοποιηση στο προσωπο του. η δικη μου ομως ηταν πολυ περισσοτερη,τα 200 ερχοταν με ανεση και με διχως κομπιασματα ακομα κι αν ο δρομος ηταν ψιλο ανηφορικος,πηγαινε σφαιρα και με τιποτα δεν μου θυμιζε το αυτοκινητο που οδηγουσα πριν λιγη ωρα. γυρναμε πισω και μου λεει για πες μου. του λεω τα λογια ειναι περιττα,το θελω. κι ετσι εγινε,κοστισε 800 ευρω αλλα χαλαλι του,τα αξιζει. με 2 χρονια εγγυηση εννοειται και με επανπρογραμματισμο αν απο καποιο λαθος στην αντιπροσωπεια χαθει το προγραμμα,πολυ ευχαριστημενος. περιμεναν κι αλλα αυτοκινητα για να βαλουν προγραμμα,εφυγα ομως με σκοπο να παω να χαρω λιγο το αυτοκινητο. βγαινω εθνικη και παλι και το χαμογελο μου ηταν σαν του joker,νευρο επιτελους και καλο γεμισμα ακομα και με 6η με οχι και πολλες στροφες στο μοτερ. τωρα μαλιστα. δεν θελω να παρω καποιον στο λαιμο μου ομως για μενα το προγραμμα αξιζει δαγκωτα,δεν το πιστευα κι ουτε και το περιμενα τι θα εβλεπα τοση βελτιωση σε αυτο το tsi.

εχουμε και λεμε,εχω νεα καλα. προς καλη μου τυχη σημερα ηρθε τεχνικος της revo εδω στο ηρακλειο κρητης για να κλεισει καποια συμφωνια με μια εταιρεια. ηρθα σε επικοινωνια με τον ανθρωπο οπου ηταν απολυτα ειληκρηνης και ευγενικοτατος και συναντηθηκαμε κι απο κοντα στο καταστημα του ανθρωπου που ειχε παει. λοιπον αρχιζω εγω τις ερωτησεις μου,με ακουσε αυτος και μου απαντησε,δωσε μου το κλειδι παω να σου βαλω το προγραμμα,θα το παμε μια βολτα το αμαξι και μετα θα αποφασισεις αν το θες η οχι,λεω ok μη περιμενοντας να ακολουθησει η συνεχεια που θα πω. λεω 1400αρι μοτερακι εχει,τι να παει κι αυτο,χιχι,που να ξερα. μετα απο ενα τεταρτο περιπου μου λεει μπες μεσα. μπαινω και βαζω μπροστα. στο ξεκινημα ο ηχος του μοτερ μου φανηκε τραχυς,ωραιος,μπορει και να ηταν και ιδεα μου,δεν ξερω. ειχε κινηση ο δρομος οποτε βγηκαμε εθνικη. μου εξηγει ο ανθρωπος πως η δυναμη θα βγει γραμμικα και θα ξυπνησει καλα μετα απο τις 4000στρ,λεω ok με μια μικρη καχυποψια. και ναι,το μηχανημα ηταν ζωντανο,η επιταχυνση γρηγορη,τα γεμισματα στις ταχυτητες μου διναν την αισθηση οτι οδηγουσα το ιδιο αυτοκινητο με αλλο μοτερ ομως.μεγαλυτερο. οσο ανοιγα εγω ο φιλος ηταν συνδεμενος με το προγραμμα στο laptop του κι εβλεπε την λειτουργια του αυτοκινητου μου με μεγαλη ικανοποιηση στο προσωπο του. η δικη μου ομως ηταν πολυ περισσοτερη,τα 200 ερχοταν με ανεση και με διχως κομπιασματα ακομα κι αν ο δρομος ηταν ψιλο ανηφορικος,πηγαινε σφαιρα και με τιποτα δεν μου θυμιζε το αυτοκινητο που οδηγουσα πριν λιγη ωρα. γυρναμε πισω και μου λεει για πες μου. του λεω τα λογια ειναι περιττα,το θελω. κι ετσι εγινε,κοστισε 800 ευρω αλλα χαλαλι του,τα αξιζει. με 2 χρονια εγγυηση εννοειται και με επανπρογραμματισμο αν απο καποιο λαθος στην αντιπροσωπεια χαθει το προγραμμα,πολυ ευχαριστημενος. περιμεναν κι αλλα αυτοκινητα για να βαλουν προγραμμα,εφυγα ομως με σκοπο να παω να χαρω λιγο το αυτοκινητο. βγαινω εθνικη και παλι και το χαμογελο μου ηταν σαν του joker,νευρο επιτελους και καλο γεμισμα ακομα και με 6η με οχι και πολλες στροφες στο μοτερ. τωρα μαλιστα. δεν θελω να παρω καποιον στο λαιμο μου ομως για μενα το προγραμμα αξιζει δαγκωτα,δεν το πιστευα κι ουτε και το περιμενα τι θα εβλεπα τοση βελτιωση σε αυτο το tsi.

ουφ ρε παιδια,το κουρασαμε το θεμα,οτι γουσταρει ας παιρνει ο καθενας. εχει παραγγειλει το παιδι το cc,ας μην του την χαλασουμε.

κι αυτο που διαβαζεις πρεπει να στεκει κιολας γιατι το ιδιο μου ειπαν και στην cargate.

απο οτι καταλαβαινω εχεις tsi κι εσυ φιλε μου,δηλαδη τοσο μεγαλη διαφορα? ρε εμενα ας πιανει και 220,δεν με νοιαζει η τελικη,εγω θελω το αυτοκινητο να χει αρπες,να την νιωθει την γκαζια. οπως και να χει εγω θα το βαλω.

λοιπον μιλησα με cargate,ευγενικοτατος ο κυριος που μου μιλησε. 850 το προγραμμα με επιστροφη χρηματων για 1 μηνα. περιλυπτικοτατος,καμια διαφορα τα μοτερ μας με του gt. λετε ρε παιδια να δω ενα πολυ πιο βελτιωμενο αυτοκινητο?κι ας ειναι και μολις 1400 κυβικα?

στην αρχη ειχα ακουσει οτι ο 140αρις βγαζει η 150 η 155 αλογα,δεν ξερω τι παιζει και δεν με απασχολει,εγω τα 200 κυνηγω

στην αναρτηση εχει μια διαφορα,στα υπολοιπα δεν ξερω και δεν νομιζω

μισο,μισο. φιλε μου DiS. φυσικα και ειναι προσωπικο γουστο το τι θα επιλεξει ο καθενας μας και τι αυτοκινητο του ταιριαζει καλυτερα η τον φτιαχνει καλυτερα. εχεις δει πολυ καλα το φινιρισμα στο σαλονι της c?γιατι εμενα δεν με πειθει φιλτατε. τι κι αν εδωσαν νεο μοτερ με 185 αλογα?και παλι ειναι αργη αν και σε αυτο δεν την κατηγορω γιατι δεν ειναι αυτοκινητο επιδοσεων αλλα οδηγικης κι ανετης απολαυσης.και καλα. εβαλα c και e γιατι στις τιμες αυτες αυτα τα 2 αυτοκινητα ειναι κοντα στο cc κι ειναι και mercedes που θεωρηται η χλιδα της κατηγοριας,παντα φημολογηκα βεβαια γιατι τα ματακια μου αλλα βλεπουν απο την e που εχει ο πατερας μου και την ποιοτητα του σαλονιου οπως επισης και σε αλλα αυτοκινητα της εταιρειας.εχει πεσει πλεον ποιοτικα. το cc για μενα ειναι πρωτο γι αυτα που προσφερει φιλε μου,εχει ωραια ποιοτητα οπως δειχνουν τα πραγματα και πολυ ομορφο σαλονι που σε φτιαχνει θετικα. μεγαλοπρεπης αυτοκινητο με σπορ χαρακτηριστικα ειναι το cc. τωρα προσωπικα εγω δεν θα εδινα φραγκο για ενα αυτοκινητο που οδηγικα θα με κοιμιζει,ευτυχως τουλαχιστον που υπαρχει και το σημα μπροστα λεω του πατερα μου,αφοσιωνεσαι και δεν κοιμασαι. δεν κανω καποια προσωπικη επιθεση,απλη συζητηση κανουμε και καταθετω την γνωμη μου λογω του οτι ειμαι στο χωρο του αυτοκινητου. ουτε κριτης ειμαι ουτε και κατι αλλο,οτι λεω τα λεω για μενα και μονο για μενα. η mercedes εχει ενα κοινο σιγουρα και καλα το κανουν οι ανθρωποι και πανε και ψωνιζουν,εμενα δεν με ενοχλει αυτο,η c μου αρεσε κι εμενα,ξεφευγε καπως απο τα κατεστημενα,δεν παει να πει οτι θα την επαιρνα ομως. οπως και η vw,ανεκαθεν θεωρω οτι ειχε μια αιγλη και κυρος,οχι ομως τοσο μεγαλο οπως ελεγαν αλλοι ανθρωποι.εγω πιστευω οτι η επανασταση της vw ξεκινησε εδω και 2-3 χρονια με τα νεα μοτερ του ομιλου και τα νεα στανταρ που θετει και θα θεσει μελλοντικα τοσο ποιοτικα οσο και τεχνολογικα με κοστος πολυ πλησιεστερο προς εναν μεσο καταναλωτη,οσο για θεματα ζημιων?ολες οι εταιρειες κατι παρουσιαζουν στα αυτοκινητα τους,δεν ειναι μονο η vw,mercedes,ar ας πουμε.

λοιπον πηρα τηλ πριλ λιγο εναν βελτιωτη αυτοκινητων,παπαζογλου εν ονοματι. του λεω φιλε μου εχω το ταδε αμαξι με ενα προγραμμα στα 168 αλογα,μου λεει ωραια. του λεω θελω κι εχω ακουσει οτι μπορω να το ανεβασω στα 200 αλογακια,μου λεει ναι. του λεω τι προγραμματα εχεις εσυ?γιατι εχω ακουσει απο την revo ενα προγραμμα που δινει καλες επιδοσεις και τα επιθυμητα αλογα. μου λεει φιλε μου δεν την δουλευω την εταιρεια που λες,εχω δικα μου προγραμματα,του λεω δηλαδη? κατασκευαζω δικα μου προγραμματα μου λεει,α μαλιστα λεω εγω,και ποσο το μαλλι?750 ευρω η απαντηση,εκρυψα το γελιο μου και συνεχισα,θα μου δωσει 200 αλογα? μου λεει τι φοραει το αμαξι,του λεω εγω,μου λεει για να τα βγαλεις πρεπει να αλλαξεις ολοκληρη την εξατμιση. λεω εγω κι αν δεν την αλλαξω?τοτε μου λεει θα δεις γυρω στα 185 αλογα. αυτα. δυστυχως ηρακλειο κρητης δεν ξερω αν εχουμε εναν που να μπορει να κανει καλη δουλεια,με κοβω να ερχομαι αθηνα. το revo ποιος το εχει στην αθηνα?

κανονικοτατα ομως.

λοιπον μια ερωτηση,περα απο τα φρενα και τον διαφορετικα χαρτογραφημενο εγκεφαλο τι διαφορες εχει το tsi με το gt.