DrYannisK

παρε ενα μεταχειρισμενο τσι 5αρι και εισαι οκ

παιδια αλλο η συγκριση των GTI μεταξυ τους και αλλο το απλο golf. το golf II εκανε ενα αλμα. το 5αρι εκανε ενα νεο αλμα με το κιβωτιο διπλου συμπλεκτη και τις τουρμπινες. στα GTI , ειχα το GTI II και τωρα εχω το GTI V θεωρω αυτα τα δυο τα ποιο ωραια και γιαυτο τα αγορασα γιατι στην εποχη τους ηταν πολυ καλα. το 5αρι ακομα μετραει. δεν νιωθ την αναγκη να το αλλαξω. φυσαει το αμαξι. αν δεν ειχα το 5αρι, θα αγοραζα τωρα το 7αρι. πολυ ομορφο το 7αρι απλα δεν εκανε αλμα. το GTI IV δεν πουλησε. δεν ειναι τυχαιο. ηταν τελειως ανοστο και γιαυτο οταν πηγα να αγορασω το 4αρι, δεν πηρα το GTI αλλα το 1600. σε καμια περιπτωση δεν μπορει καποιος να πει πως το 6αρι δεν ειναι καλο αμαξι. μα φυσικα ειναι! απλα δεν εκανε καποιο αλμα. το θεμα ομορφιας ειναι καθαρα θεμα γουστου του καθενος μας. παντως παρολο που το 5αρι GTI με καλυπτει αψογα , το σκεφτομαι λιγο να παρω το 7αρι αλλα μαλον θα τπεριμενω το 8αρι καθως δεν εχω καποιο προβλημα με το 5αρι και η αλλαγη θα κοστισει πολλα λεφτα διχως να εχω μεγαλη διαφορα

το 6αρι δεν με συγκινησε αλλα το 7αρι GTI με εχει βαλει σε σκεψεις να δωσω το GTI V και να παρω το 7αρι. θα δουμε.

1ον ενοειται φιλικα. 2ον ναι πιστευω πως δεν εχουν ΟΛΑ το ιδιο προβλημα γιατι αλλιως θα γινοταν ανακληση. απλα λεω πως σιγουρα οταν εχεις προβλημα ερχεσαι και γραφεις ενω οταν ολα πανε καλα δεν γραφεις. σιγουρα δεν γραφουν ολοι οσοι εχουν προβλημα. δεν λεω αυτο. απλα περισσοτεροι απο οσους εχουν προβλημα γραφουν σε σχεση με οσους δεν εχουν. τελος μην ξεχνατε πως υπαρχουν πολλοι που δεν εχουν golf και απλα γραφουν εδω για προβληματα.....

και θεωρεις πολλα αυτα τα προβληματα οταν εχουν πουληθει χιλιαδες DSG 7;;;;; μα σαν το δικο μου εχουν πουληθει πολυ λιγοτερα! λογικο ειναι να υπαρχουν περισσοτερα με προβλημα στο 7. και το εχουμε ξαναπει . εδω δεν γραφει καποιος που ειναι ευχαριστημενος αλλα οποιος εχει προβλημα. για καθε εννα που εχει προβλημα και γραφει εδω, υπαρχουν δεκαδες που δεν εχουν κανενα προβλημα και απλα δεν το γραφουν

πλακα κανουμε ρεεεεεε

μαλιστα εστειλα εμαιλ και ηταν πολυ ευγενικος μου απαντησε πολλες φορες σε ερωτησεις μου. το κοστος μπορειτε να το δειτε στην σελιδα. εχει πολλες διαστασεις. εγω πηρα 12μμ νομιζω.

σημασια εχει ποσες φορες μπηκες βγηκες απο το αμαξι, πχ εγω κανω πολλες μικρε διαδρομες σε σχεση με αλλους. επισης ρολο παιζουν το ποσο κιλα εισαι και συνεπως ποσο ακουμπας στο σημειο, ειμαι 90 κιλα. τελος σημασια εχει και αν μπαινεις στη θεση του οδηγου με το μπουφαν η οχι. δεν χαλασε το αφρολεξ. το υφασμα εχει φθαρει. δερμα δεν το κανω μετιποτα. δεν μου αρεσει το δερμα.

εχω GTI V του 2006. στα 3 χρ φαγωθηκε το υφασμα στο καθισμα του οδηγου στο σημειο που φθειρεται περισσοτερο οταν μπαινεις και βγαινεις απο το αυτοκινητο. στο αριστερο "πτερυγιο" του καθισματος. το αλλαξα πηγαινοντας σε ενα μαγαζι που κανει αυτη τη δουλεια και η αγορα υφασματος παρομοιου με αυτο του γνησιου +εργατικα =80ε. υφασμα αλλαξα μονο στην ουσια τα 3 κομματια που επενδυουν το "πτερυγιο". καποια στιγμη στο ebay πριν 6 μηνες ειδα να πουλανε ολο το υφασμα ετοιμο ραμμενο 80-100ε. δεν μπορω νατο βρω. σκεφτομαι ως καλυτερη λυση να το αγορασω ετσι ετοιμο ραμμενο γιατι δεν εμεινα πολυ ικανοποιημενος απο το ραψιμο που εκανε και βασικα απο το μετρημα που εκανε των κομματιων ο ραφτης της προηγουμενη φορα. εχετε δει να πουλανε στο ιντερνετ το υφασμα ετοιμο ραμμενο; εσεις αλλαξατε το υφασμα;

ωραια θα αλλαζουμε καθε 7500χλμ τα λαδια βαζοντας τα λαδια οσων τα αλλαζουν καθε 7500χλμ, δωρεαν

http://therimstripe.com/ τελικα αγορασα απο εδω κοκκινες. σκεφτηκα να παρω τις κοκκινες φωσφωριζε αλλα τελικα πηρα τις απλες κοκκινες

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=+LED+Tagfahrlicht+VW+Golf+V&_sacat=0&_from=R40 εδω εχει διαφορα νεα μοντελα. http://www.ebay.com/itm/VW-Golf-5-GTI-Pirelli-Tagfahrlicht-Tagfahrleuchten-V-Tagfahrlichter-LED-/400335510676?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5d35db1c94 αυτο μοιαζει λιγο με το δικο μου. το δικο μου ειναι χωρις τρυπες οπως ηταν το οριτζιναλ παλστικο που ειχα και ειναι μαυρο φιμε το τζαμι των λεντ

το 4αρι γιατι δεν πουλησε; το 3αρι; ειναι γεγονος πως το GTI II και το GTI V εκαναν το μπαμ και αρεσαν πολυ. το GTI πρεπει να ξεχωριζει απο το απλo golf . το 4αρι δεν ξεχωριζε καθολου, δεν πουλησε. το 5αρι ανεβασε πολυ τα αλογα και ξεχωριζε με την μπροστινη μασκα που μετα ολες οι εταιρειες την αντεγραψαν και με το DSG. δεν ειπα ποτε πως το 6αρι δεν ειναι καλο τεχνολογικα. απλα ουσιαστικα βγηκε γιατι ηθελαν να ριξουν το κοστος παραγωγης. δεν πουλησε πολυ οχι λογω κρισης αλλα γιατι δεν αρεσε τοσο πολυ. το 7αρι ειναι ωραιο, ξεχωριζει και πιστευω θα πουλησει. γεγονος ειναι πως στην καρδια των ιδιοκτητων GTI παγκοσμιως πρωτη θεση κατεχει το 5αρι και μετα το 2αρι

αποφασισα να τις βαψω μονος μαυρες με plastidip και μετα μονος να κανω μια κοκκινη λωριδα. πως θα πετυχω ομως την λωριδα; καμια γνωμη;

δεν πηρα κατι τετοιο γιατι οπως και να κοψεις την γρυλια, θα εχει θεμα. δεν θα εχει την ποιοτητα του εργοστασιακου πλαστικου. γιαυτο προτιμησα και πηρα νεα πλαστικα με τα λεντ τοποθετημενα μαμα. τα πλαστικα που πηρα ειναι σαν μαμα. δεν καταλαβαινεις πως μπηκαν μετα τα λεντακια γιατι πολυ απλα μπηκαν απο την αρχη.

απο πισω οντως δεν ξεχωριζε και οντως ηκινηση για διπλη εξατμιση στο 6αρι ηταν καλη. οσο αφορα τις πωλησεις δεν εχουν να κανουν μονο με την κριση. γενικα δεν πουλησε οσο το 5αρι. μιλαω παντα για το gti.

εδω εισαι λαθος. το 5 αρι GTI ξεχωριζε παρα πολυ σε σχεση και με το απλο golf και με το golf gt. η μεγαλη μπροστινη κυψελοειδη μασκα ηταν μεγαλη επιτυχια. δυστυχως το6αρι δεν φωναζε. στο 6αρι εκαναν το ιδιο λαθος με το 3αρι GTΙ και το 4αρι GTI που δεν ξεχωριζαν και δεν πουλησαν. το 7αρι εχει στα + αυτην την ωραια κοκκινη γραμμη που παει κ μεσα στα φαναρια και αν ειχε μεγαλη μασκα μπροστα θα ηταν το καλυτερο ολων των εποχων. τωρα στην πρωτη θεση των GTI βαζω το 5αρι μαζι με το 7αρι και μετα το 2αρι

γιατι να βαλεις κατι τετοιο και οχι αυτο που εβαλα εγω; αν εχεις GTI δεν ταιριαζει. γιατι να βαλεις κατι τετοιο διχως τις κυψελες οταν υπαρχει και με κυψελες;

θελω την γνωμη σας. σκεφτομαι να βαψω μαυρες τις ζαντες ειτε με plasti dip (ακριβο στην Ελλαδα, σκεφτομαι να το παρω απο εξωτερικο) ειτε με βαφη. στη συνεχεια θελω να κανω μια κοκκινη γραμμη στο εξωτερικο χειλος. μετα απο ερευνα στο ιντερνετ, βρηκα αυτο rimringz.de . αλλα δεν βρηκα να υπαρχει αντιπροσωπια στην Ελλαδα. τι γνωμη εχετε; οσοι εχετε κοκκινη γραμμη , ειναι μπογια η αυτοκολητο η τι;

παρακαλω οποιον αλλαζει λαδια καθε 7500χλμ να με ενημερωσει . αντι να τα πεταξει, ας τα δωσει σε αλλους που δεν εχουν τοσα λεφτα. επισης οποιος αλλαζει μπουζι καθε 20-30χιλ χλμ επισης να μου τα δωσει.

ως κατοχος παλιοτερα του GTI II, GOLF 1600 IV και απο το 2006 του GTI V, θα πω πως η γνωμη μου ειναι πως το καλυτερο GTI ειναι το V και μετα το II . παντα για την εποχη τους λεμε. το 2 εκανε κινηση ματ τοτε και το ιδιο εγινε και με το 5αρι . τα GTI πρεπει να φωναζουν λιγο, να διαφερουν απο την απλη εκδοση και οπτικα. το 6αρι δεν το πετυχε , το 7αρι κατι παει να κανει. παντως τωρα αν θελει καποιος μεταχειρισμενο GTI, θα παρει το 5αρι.

οπως παντα ειναι ο ηγετης της κατηγοριας. ο ανταγωνισμος ειναι πολυ πισω οπως παντα

συμφωνω. εχω GTI V DSG 6μιση ετων με 135χιλ χλμ. κανω αλλαγη λαδιων καθε 15χιλ χλμ οπως λεει η VW και σε καθε σερβις οτι λεει η VW. δεν ειχα καποιο προβλημα εκτος απο βλαβη στον κομπρεσορα του κλιματισμου. θεωρω υπερβολη να αλλαζεις λαδια καθε 7500χλμ οταν αυτα αντεχουν 20-30χιλ χλμ και για λογους ασφαλειας η VW λεει αλλαγη στα 15χιλ χλμ. επισης υπερβολη η αλλαγη στα 100χιλ χλμ τοσο ακριβων ανταλακτικων. ξερετε ποσα GOLF πουληθηκαν στην Ελλαδα το 2007 η το 8 η το 9; http://blog.mynextca...λύτερες-πωλήσει πουληθηκαν χιλιαδες golf στην χωρα μας. αν το προβλημα ηταν τοσο συχνο, θα επρεπε να υπαρχει ουρα ενα μηνα στα συνεργεια! ειναι γνωστο πως επειδη πουλιουνται πολλα αυτοκινητα, τα προβληματα θα ειναι περισσοτερα σε αριθμο αλλα να ειστε σιγουροι πως σε ποσοστο ειναι πολυ λιγοτερα απο τα περισσοτερα αλλα αμαξια. επισης ειναι γνωστο πως πολλοι μπαινουν εδω μονο για να πουνε το προβλημα τους. επισης πολλοι μπαινουν εδω και γραφουν για προβληματα διχως να εχουν golf! απο ζηλεια απο βλακεια κτλ. εχω φιλο που γελουσε οταν μου ελεγε πως ειναι γραμμενος εδω στο φορουμ και γραφει πολυ συχνα για προβληματα ενω εχει ...toyota.... συνολικα το golf εχει πουλησει 19εκ αμαξια. αν δεν ηταν αξιοπιστο, θα επρεπε ολοι οι δρομοι να εχουν και απο 2-3 χαλασμενα..... απολαυστε το αμαξι σας. προσωπικα το απολαμβανω καθημερινα και αν χαλασει κατι θα το αλλαξω. ετσι ειναι αυτα. οταν χρησιμοποιεις κατι, μπορει να χαλασει και θα πρεπει να το φτιαξεις. και παρτε DSG . προσφερει τρελη οδηγικη απολαυση

135χιλ χλμ ποτε δεν καθομαι να ζεσταθει ο κινητηρας ποτε δεν καθομαι να "κρυωσει" αλλα γυρνωντας σπιτι το σκιζω κανονικα και απλα το παρκαρω στο γκαραζ. μετα απο τα πρωτα 20χιλ χλμ σταματησα να βαζω 100αρα βενζινη καθως δεν εβλεπα διαφορα. μεχρι τωρα δεν ειχα κανενα προβλημα. η τουρμπινα δουλευει ρολοι παρολο που πριν 6μιση χρονια καποιοι λατρεις των ιαπωνοκορεατικων αμαξιων μου ελεγαν πως οι τουρμπινες θα χαλανε καθε μηνα. το DSG που καποιοι ελεγαν πως χαλαει, μου προσφερει καθημερινα απολαυση στην οδηγηση και δεν ξαναγοραζω αμαξι διχως DSG

ξερεις ποσα r32 πουληθηκαν στην Ευρωπη; ελαχιστα. τυχαιο; δεν νομιζω. τωρα οσα αφορα το s3 επισης ειναι χαζο να δωσεις τοσα λεφτα για την αντιγραφη του golf. το a3 ειναι το αντιγραφο του golf. η τεχνολογια πρωτα μπαινει στο golf και μετα απο μερικα χρονια στο α3. αν παρεις αουντι θα παρεις α4 με το ζορι γιατι υπαρχει το πασατ. πανω απο α4 θα παρεις αουντι κατω απο α4 vw ετσι η ιδια εταιρεια εχει χωρισει τις κατηγοριες. ειναι χαζος οποιος δινει λεφτα να παρει ενα α3 αφου ειναι ποιο ακριβο και ακολουθει στην τεχνολογια. οπως χαζος ειναι οποιος δινει λεφτα να παρει μια μερσεντες α ή ενα λουπο πχ! θελεις μινι αμαξι θα παρεις κινεζικοιαπωνεζικορεατικο. το GTI σιγουρα ειναι ανωτερο απο το GT. εξ ορισμου. απο εκει και περα εξυπηρετει αλλες αναγκες. προφανως ο κατοχος του GT αν ειχε περισσοτερα λεφτα θα ειχε GTI