gtse

ναι έχει ανάψει λαμπάκι κανονικά. θα ήθελα εάν μπορείτε να μου βγάλετε μια φώτο από golf 5 κάποιος να δω πως είναι γιατί μου φαίνεται ότι στο δικό μου σαν να έχει μετακινηθεί

παιδιά δεν το κατηγορεί κανείς. Κανείς δεν είπε ότι είναι χειρότερο αμάξι λόγο του ημιάκαμπτου άξονα απλά είναι ότι είναι πισωγύρισμα όταν δύο γενιές πίσω χρησιμοποιείς πολλαπλών συνδέσμων από το αρχικό μοντέλο των 80 ίππων να έρχεσαι δύο γενιές μετά να λες ότι θα το βάζεις από τα 120 και πάνω. δεν χάνει σε κρατήματα αλλά χάνει σε άνεση με τον ημιάκαμπτο και δεν είναι τόσο "παιχνιδιάρικο" τώρα όσο αφορά το 5αρι σασμάν δεν υπάρχει κάτι κακό πολλά μοντέλα diesel έχουν 5αρι αλλά έρχεσαι και στον αντίλογο ότι η audi για τον ίδιο κινητήρα πλέον βάζει 6αρι. εάν είχα την οικονομική δύναμη να αλλάξω αυτοκίνητο σίγουρα το golf 7 θα ήταν μέσα στις επιλογές μου και μπορεί και η τελική επιλογή. καλορίζικο σε όλους ;)

ναι το έχω γυρίσει το κλειδί προφανώς έχει πρόβλημα το καλώδιο ποια version θα ήταν καλύτερα να πάρω? τν 11.11 ή την 12.12?

οταν το κανω τεστ μου βγάζει αυτό

εχω το ίδιο θέμα μάλλον τη εννοείς με την 1η απριλίου?

το λάθος που παίρνω είναι "function not supported by the gateway"

έκανα το τεστ που έχει και το βλέπει το καλωδιο αλλά δεν βλέπει οτι έχει συνδεθεί το καλώδιο

παιδια πηρα ένα καλωδιο 12.12 και όταν το συνδέω στο αμάξι παίρνω "functon not supported by the gateway" προβληματικό καλώδιο? τι αλλο μπορεί να είναι?

γιατί είπα οτι μου αρέσει το golf εμφανισιακά? δυστηχώς και εκει για την vw ισχύει κάθε πέρσι και καλύτερα

δεν νομίζω ότι έβαλαν ημιάκαμπτο άξονα πίσω για θέμα κατανάλωσης γιατί θα τον έβαζαν και στον 140αρι act που των διαφημίζουν για την μικρή του κατανάλωση το κάνουν καθαρά για θέμα κόστους κατασκευής. σίγουρα ο ημιάκαμπτος δεν υστερεί πολύ σε κρατήματα άλλα όταν ο ανταγωνισμός ακόμη και στα entry level μοντέλα βάζει πολλαπλούς τότε σίγουρα μένει πίσω σε καμία περίπτωση δεν λέω ότι το golf 7 είναι "κακό" αυτοκίνητο εάν είχα την δυνατότητα να αλλάξω θα ήταν μέσα στις επιλογές μου

ιδίως η εμφάνιση είναι καθαρά υποκειμενικό θέμα του κάθε ατόμου προσωπικά σε εμφανίσει το volvo δεν μου αρέσει για θέμα αίσθησης οδήγησης δεν έχω προσωπική εμπειρία αλλά το είναι το ποιο βαρύ στην κατηγορία του δεν είναι και στα υπέρ του. φυσικά ανοίκει στα κορυφαία της κατηγορίας. για μένα βάζοντας άξονα στο νέο golf κατευθείαν φεύγει από την κορυφή της κατηγορίας δηλαδή στο 8 θα βάλουν καρμπυλατερ

μόνα τα πρώτα τα GT 170hp είχαν στανταρ το esp όταν έγηναν gt-sport το είχαν όλα προερετικό για να κααβεις ότι έχει μπροστα από το σταχτοδοχειο έχει ένα κουμπι που λέει esp εάν δεν έχει αυτό λέει asr

σαν να συντονίζει κάτι πάντως δεν νομιζω να ειναι κατι στην καδενα

να κάνω μια ερώτηση μήπως μπορεί κάποιος να βοηθήσει. το μηχάνημα που έχω έχει wince6 και όταν παίζει κάποια avi κάνει κάποια κολλήματα η φωνή και κάποια δεν τα παίζει καθόλου λογικά του λείπουν codecs πως μπορώ να εγκαταστήσω κάποιους η άλλο player?

βάζω τα castrol από τότε που το πήρα εδώ και 88.000km δεν μου έχει κάψει σταγόνα ποτέ. εάν ψάξετε στο internet θα δείτε ότι η castrol ανάπτυξε τα edje μαζί με την VW ειδικά για τα TSI. πάντως και τα λάδια που αναφέρονται MOBIL, Liqui Moly και Amsoil ειναι κορυφαία λάδια

καταρχήν καλή χρονιά με υγεία σε όλους το 122αρι με το 140αρι οι διαφορές τους στην κατανάλωση έιναι της τάξης του 0,5 - 1 lt/100km υπέρ του 122. για να πάρεις μια γεύση όταν κάνω ταξίδι βάζω το cruse control στα 140 με φουλ αποσκευές έχω 2 παιδιά και η κατανάλωση του είναι στα 7,6lt/100km. εντός πόλης κυμαίνεται από 8 έως 12 ανάλογα το που κυκλοφορώ από κατανάλωση λαδιού δεν καίει σταγόνα από βλάβες σκάστρα και ν75 μικρό κόστος. από εκεί και πέρα με 3 παιδιά δεν ξέρω κατά πόσο θα σου φτάνει το πορτμπαγκαζ σε μένα με 2 είναι οριακό πάντως θα σε συμβούλευα να βρείς το 122αρι λόγω ποιο απλής κατασκευής και από το 2008 και μετά πριν το 2008 είχαν βγάλει βλάβη στο σασμάν

τι να σου πω δεν έχω δει ποτέ αμορτισέρ να μην κάνει καθόλου επαναφορά

από μου είπε ο φίλος μου ριχνει τα χημικά και μετά τα καθαρίζει και καποιο εργαλειο τωρα τι ακριβως δεν ξερω

έλα φίλε μου σε μένα αναφέρεσε?

δουλεια γίνετε τουλαχιστον και οι δύο φίλοι μου έμειναν υπερβολικά ικανοπιημένοι από το αποτέλεσμα

το αμάξι που λεω και εχω βάλει φωτο δεν είναι το δικο μου αλλά φιλου με tiguan ουτε στο δικό μου ουτε το tiguan εχει πρόγραμμα έχεις pm

όχι Αγία παρασκευή γνωστός ως Μάμος

η δευτερη πρέπει να είναι από καθαρισμένες αλλά δεν είμαι και σίγουρος τις φώτο της τράβηξε ο μάστορας και όχι ο φίλος μου

επανέρχομαι τελικά το πρόβλημα ήταν στις βαλβίδες έγινε καθαρισμός με κόστος 150€ και στα μπεκ κόστος 60€ το αποτέλεσμα είναι άψογο και αυτό που μου μόλις οδήγησε το tiguan ήταν οτι είναι σαν καινούριο παραθέτω και κάποιες φωτογραφίες. ρώτησε το μάστορα πως καταφέρνει να φτάσει και να τις καθαρίσει η απάντηση είναι ότι είναι πάνω στην μηχανή και κρέμεται από πίσω και στο golf είναι ποιο δύσκολα και χρησιμοποιεί και κάποιους καθρέφτες για να βλέπει τι γίνετε μέσα. ακόμα από οσο μου είπε γίνετε καθαρισμός με κάποια χημικά τα οποία είναι τόσο δυνατά που μυρίζει όλο το αμάξι 2 μέρες μετά.

από την στιγμή που δεν κάνουν μόνα τους επαναφορά είναι τελειωμένα