soto

Δηλαδή η πόρτα έχει εξωτερικό κάλυμμα!!!;; Θα το ψάξω αύριο με το φως της μέρας... Ευχαριστώ πολύ για την πληροφορία ...)) Ξέρεις που μπορώ να βρώ το manual??

Ξέρει κανείς πως βγάζω τον πίσω δεξί γρύλο στο golf V??? Έβγαλα την ταπετσαρία,,,,αλλά...από που έχω πρόσβαση στο εσωτερικό της πόρτας??? Πως ξεβιδώνω τις βίδες που κρατάνε τον γρύλο αφού είναι βιδωμένες από μέσα??? Το έχει κάνει κανείς??

Ο παίχτης που έβαλε το πρόγραμμα τι λέει?

Αίτσει ινε...

Σε αντιστοιχο πρόβλημα,ήτανε ο μπροστινός λ.Τον αλλάζεις και τέρμα.

Μην τρελένεσαι ρε.Την πλάκα μας κάνουμε εδώ μέσα.... Δοκίμασε να βάλεις όπισθεν.

Με λάστιχο 195-45-15 όμως. ΟΧΙ 195-50-15.

Ανάλογα τι θέλει ο καθένας φίλε μου... ¶λλος γουστάρει γκάζια και δεν τον απασχολεί η εμφάνιση και άλλος το αντίθετο. Πάντως όσα λεφτά και να ρίξεις στα μηχανικά πάλι κάποιος θα σε περνάει. Το θέμα είναι να έχεις τα φράγκα να πάρεις δυνατό αμάξι με τη μία.Αλλιώς ότι και να κάνεις....

Σκέπαστο πάλι ρε και βρωμίσαμε.... Δεν σου έχω πει παιδάκι μου να μην παίζεις με τα χώματα???

¶ρα λοιπόν σύμφωνα μ'αυτόν τον πίνακα οριακά μπορώ να τις βάλω... Ευχαριστώ...

Οι ζάντες στις φωτό είναι 7άρες?

Το θέμα είναι αν όλα τα 195άρια μπαίνουν σε 7άρα ζάντα. Γιατί νομίζω πως εξαρτάται από το χείλος του ελαστικού το max φάρδος ζάντας που μπορείς να το τοποθετήσεις.Μην έχουμε τίποτα ξεζαντώματα...

Ξέρει κανεις που μπορούμε να βρούμε κάποιον πίνακα που να λέει σε τι μέγιστο φάρδος ζάντας επιτρέπεται να μπει κάθε ελαστικό? Π.χ στην περίπτωσή μου θέλω να βάλω το 195-45-15 michelin pilot exalto που τώρα είναι σε ζάντα 6,5χ15,σε ζάντα 7χ15. Επιτρέπεται??

Καλως ήλθες και στο club και στα προβλήματα του polo. Ομοιοπαθείς για κανα-δυο χρόνια με το 1000άρι μου μέχρι που έκανα την μετατροπή και ησύχασα.. Λύση στο πρόβλημα δεν μπόρεσα να βρω.Εκανα καθαρισμούς,άλλαξα μπουζί,μπουζοκαλώδια,φίλτρα βενζίνης,βενζίνη,αισθητήρες, κέρατα,αλλά τίποτα... Το πιο πιθανό είναι να φταίει το ποτενσιόμετρο της πεταλούδας,αλλά πρέπει να αλλάξεις όλη την πεταλόύδα.Υπολόγιζε κανά 300άρι αν είναι αυτό.

...ΜΑΜΑΕΙ!!! Μπράβο. Πολύ καλό.

Κανονικά το 6η θέλει 45άρι προφίλ.Αν βάλεις 50άρι, πρόσεξε το χαμήλωμα γιατί μπορεί να βρίσκει στους θόλους.

Ναι. είναι TFsi

Δεν ξέρω αν έχει σχέση, αλλά έχω παρατηρήσει ότι με πολλά χλμ,αν πατήσεις ελαφρά το φρένο,αφήσεις και ξαναπατήσεις στο καπάκι,τότε πιάνει πολύ πιο δυνατά. Golf V 1.6 FSI

Τα άλογά σου το ζητάνε το 17άρι. Αλλά για τους κωλόδρομούς μας τα 16άρια είναι ο καλύτερος συνδιασμός άνεσης-εμφάνισης. Ίσως λίγο χαμήλωμα (2-3cm) και γεμίζουν και οι θόλοι.....

Ναι. Τηνρυθμιζόμενη και σε ύψος και σε σκληρότητα.

μόνο τις βάσεις από τις δαγκάνες θες. τιποτα άλλο.

Θα τα τσεκάρω αυτές τις μέρες και θα επανέλθω. Ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια.

Το μέγεθος του αμαξιού δεν νομίζω να δικαιολογεί τετραπίστονα,εξαπίστονα και τέτοια. 280 από κοράντο πιστεύω ότι είναι υπέρ-αρκετά και με ελάχιστα χρήματα.

Τον λ τον άλλαξα όταν έκανα την μετατροπή γιατί αυτός στο τροπέτο είχε σπάσει. πρόγραμμα δεν ξέρω αν φοράει (πως γίνεται να μάθω?) έχουν περάσει έξι -εφτά μήνεςαπό την μετατροπή και τον τελευταίο καιρό έχει αρχίσει να ανάβει το τσεκ.Μέχρι τότε δεν είχε ξαναανάψει.¶λλαξα τελικό μόνο γιατί έκανε πολύ θόρυβο. Τίς τελευταίες μέρες κάνει αυτά τα μπερδέματα μόνο όταν είναι κρύο.

¶ρα μάλλον αυτός που είναι στον προκαταλύτη φταίει για τα μπουκώματα?