τα πραγματα ειναι πολυ απλα..
πηγε ενα παιδι εμεινε ικανοποιημενο κ το προτεινε. οπως θα μπορουσε να μην μεινει ικανοποιημενος καποιος.
οποτε καθενας δοκιμαζει και κρινει με τα ιδια του τα ματια.
το να πουμε αν ειναι ασχετοι η σχετικοι ειναι ατοπο εκτος κι αν εχουμε προσωπικη αποψη απο το συγκεκριμενο μαγαζι.
αντε να ειναι 23..γιατι κολλησες σε αυτο το νουμερο?
αλλωστε μπορει το συγκεκριμενο να το δυναμομετρησαν 157 κ ενα αλλο να βγει 152 ας πουμε..
γενικως το κανει αυτο η vw δινει μικροτερη ονομαστικη ιπποδυναμη στα μοντελα της απο οτι πραγματικα ειναι..
κοιτα τα φρενα αυτα εχουν μπει μεχρι και στο διλιτρο το οποιο δεν εχει καμια σχεση σε επιδοσεις απο το gt.
δεν ειναι μονο 20 αλογα διαφορα(απο τα 150 του διλιτρου) σιγουρα ειναι η ροπη και ο turboΚομπρεσορας..τωρα αν το βαλεις κ δεις οτι σου ειναι αρκετα τα φρενα οκ..εγω δεν θα το ρισκαρα παντως εφοσον απο τη vw τα φρενα αυτα τα μελετησαν(τα 312) για το gt θα εβαζα τετοια διασταση κ παραπανω μη σου πω..
30 αλογα δεν ειναι μικρη αυξηση συγνωμη κιολας..μιλαμε για +20% ιπποδυναμη σχεδον.
υποψην γι αυτο που λες για το gt Κ τη διαφορα χρηματων περα απο τον εξοπλισμο το gt εχει κ αλλα φρενα..
γι αυτο κοιταξου μετα το προγραμμα κ για φρενα καλυτερα απο αυτα που εχεις..
βασικα ετσι φαινεται λογω photoshop Και οπτικης γωνιας
στη πραγματικοτητα ειναι ψηλο και μακρυ και οχι κοντο οπως φαινεται γιατι ειναι η απο πανω οψη..
τα κοκκινα στο στροφομετρο στο 75ρι θα ξεκινανε απο τις 5900..
ενω στο 100ρι στις 65000.
επισης μπορεις να δεις την αδεια ωστε να βρεις κωδικο του μοτερ να μας τον πεις και να σου πουμε
We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.