nikoskallithea

Αυτο δεν το γνωρίζω αλλα φαίνεσαι στο διαγνωστικό

Αρχικά καλώς όρισες Υπάρχουν άλλα είναι νεότερα μοντέλα και σε αυτήν την τιμή δεν θα βρεις καλό και περιποιημένο, πρέπει να ανέβεις σε τιμή ή να λιώσεις πολλές σόλες Οσο για τα υπόλοιπα, παρ' το πρώτα και μετα βλέπουμε

Οτι σου ειπαν απο την αντιπροσωπεία, απλα μπορείς να πας να στο βεβαιώσει και καποιος άλλος αντιπρόσωπος Κάπου εκει έκανα και εγω τον καθαρισμό

Τι κατανάλωση είχες δεν ξερω, τωρα πάντως θα έχεις: 8-9 μέσα στην πόλη, 6-7 εκτός και όλα αυτά αν έχεις ελαφρύ δεξί πόδι και φοράς μικρό νούμερο παπούτσι

Βαλε οτι προβλέπει ο κατασκευαστης, τίποτα αλλο δεν αξίζει για το αυτοκίνητο που έχεις

Καγκουρια ολκης

Τραγικο για μενα ...θα μου πεις έμπλεξα τι να κανω

Το 1 ειναι απλο, μετατρέπεις ολα το ονοματα του κινητού σου σε λατινικά.

...καλα πως βρέθηκες στην Καλλιθέα

Παρ' ολο που δεν δεν εχω πρόβλημά και δεν είμαι fun καμίας μάρκας, θα σου ελεγα Το golf ειναι ενα πολύ καλα στημένο αυτοκίνητο για την κατηγορία του, εχει υλικά κατασκευής πολυ καλυτερα-ακριβότερα απο αυτά του ανταγωνισμού, το κυριότερο βέβαια, τοτε αλλα ακόμα και σήμερα, ειναι οι ιπποδυνάμεις που διαθέτουν οι κινητήρες του οι οποιες βγάζουν απο τον πρωτο γυρο νοκ ουτ τους αντιπάλους, πολυ καλη αίσθηση του δρόμου, του τιμονιού, στιβαρότητα και άνεση στο εσωτερικό με αρκετά καλούδια. Εκ των υστέρων ανακαλύπτεις κι οτι μπορείς να το μετατρέψεις σε οτι κάνεις κεφι αφού στην αγορά γίνετε χαμός απο ανταλλακτικά, προγράμματα, αναρτήσεις κλπ. Εχει ομως και πολύ σοβαρά μειονεκτήματα κάτω απο το μπροστινό καπό που κάποιοι τα εχουν πληρώσει απο την τσέπη τους, επίσης εχει μια κακή αντιπροσώπευσή

Καλως ορισες Ελπιζω να έλεγξες τη σταθμη του λαδιου και να ειναι οκ

Αναφερομαι στο καλωδιακι που εχει βαλει ο Κωστας στην αρχη του θεματος και ειναι το 1K0 971 584 C

Φυσιολογικό δεν είναι το ζεστό έχετε απο το νερό του κινητήρα, μολις ανοίγεις το καλοριφέρ μπαίνει στην κυκλοφορία και το κρύο νερό του καλοριφέρ, με συνεπια να σου ριχνει την θερμοκρασια, αντθετα με το κρύο που έχετε απο τον συμπιεστή του air condition και δεν εχει καμια σχεση με την ψύξη του κινητήρα

Αν πείραξε κατι τετοιο και δεν το έκανε σωστά τοτε αυτο που περιγράφεις ειναι και το αποτέλεσμα. Δηλαδή αν το σωληνάκι υποπιεσεις για καποιο λογο δεν ειναι σωστά τοποθετημένο η χάνει, τοτε το αυτοκίνητο ρετάρει και δεν κρατάει ρελαντί (σβηνει)

Για δοκίμασε τώρα δουλεύουν?

Απίστευτο, τρένο διαλύει το χιόνι

Μάλλον κάτι τετοιο εννοεις http://www.dubnetworks.net/vw-vin-decoder.htm

Δεν το ξερω το 6αρι, αλλα στο 5αρι ηθελε και ενα εξτρα καλωδιακι σε σενα χρειάστηκε?

Δεν είναι και τόσο απλό, υπάρχει έτοιμη οδηγία εδω http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=25486

Το θεμα "του δεν κλεινει" ειναι σύνθετο, για να απαλλαγείς απο αυτο, και απο το ενδεχόμενο εκφόρτισης της μπαταρίας βάζοντας σε παλιά golf σύγχρονα radiocds, τοτε αρχικά πρέπει να αλλαχτεί το CAN Gateway του αυτοκίνητου με κάποιο ποιο σύγχρονο πχ 1K0907530K το τελευταίο γραμμα πρέπει να ειναι ή "Κ" ή καποιο μεγαλύτερο γραμμα ..."L" κλπ, εκτός αυτού πρέπει και το μηχάνημα να ειναι συμβατό με την εντολή "on-off" εχει παρατηρηθεί οτι παρ' ολο που το CAN Gateway είναι το σωστό κάποια μηχανήματα δεν ανοίγουν με τον διακόπτη ή μένουν μόνιμα ανοιχτά ΥΓ Μια απλη μπακαλίστικη λύση ειναι αυτή που ανέφερε παραπάνω ο Τακης

Ποιο golf ειναι, τι μοντελο, ποιος ειναι ο κωδικος του υπολογιστης τιμονιου και τελος ποιο ειναι το radiocd?

Δευτέρα έως Παρασκευή και τώρα "Άμεση εξυπηρέτηση και το Σάββατο" μόνο στο συνεργείο μας στην Αθήνα, στα Κ. Πατήσια Αχαρνών 340 & Μηλιαράκη, Κ. Πατήσια τ.κ. 111 45 Τηλέφωνο: 210 8547790-2 Fax: 210 8547272 Υπεύθυνος: Ν. Καραμητσάνης milsalesVWN@karenta.gr

Κατι δεν κανεις σωστα !!!

Υπηρχε fsi το 2008 ?

http://forums.ross-tech.com/showthread.php?996-quot-Service-now!-quot-indicator-on-MK7-golf-How-to-remove Post #8