anestis the boss

Εχοντας εμπειρια σε αυτα τα αμαξια 5αρι gti 2πορτο dsg και τωρα 4πορτο χειροκινητο 6αρι gti θα σου ελεγα να παρεις 4πορτο οποσδηποτε λογω μεταπωλησης,το δικο μου το εχω αγγελεια τωρα και εχω συνεχεια τηλεφωνα.το αλλο εκανα 2 χρονια να το πουλησω.το dsg ειδικα μεσα στην πολη μου εχει λειψει!!!αν εισαι ατομα που κινησε μεσα στην πολη αρκετα παρε dsg.

Eιχα το ς001 σε 225 40 18 και ητανε πολυ καλα λαστιχα.το μονο ελλατωμα οτι κοπανουσανε ποιο πολυ και απο τις 19αρες που εχω τωρα.Τα ντανλοπ σε πολο gti ειναι αρκετα καλα!

περιμενω να δω σωστη πιεση ...πρεπει να σκοτωνει.

αδερφε γιατι δεν ακους τον the winner?? ο ανθρωπος σου ειπε μια πολυ σημαντικη πληροφορια.κανε αυτο που σου ειπε πρωτα απ ολα και μετα το ξανασκεφεσαι αν δεν στο καλυψουν.

Ας ημαστε ρεαλιστες παιδια..ο ανθρωπος θελει το αμαξι για να κανει και μια σοβαρη αποσταση αλεξανδρουπολη θεσσαλονικη..δεν νομιζω οτι θα αισθανθει ασφαλεια στο αμαξωμα του γκολφ με μολις 90 αλογα!!!φαντασου τον χριαστιανο να ειναι με μια φιλη του σε μια ανηφορα και να εχει και ερκοντισιον....νομιζω το 90 αρι ειναι μονο για πολη αλλα και παλυ καλυτερα 122 η αν θελει ατμοσφαιρα 115 16αρι φσι...

κατ αρχας καλη επιτυχια να εχεις στις εξετασεις σου και να πετυχεις τον στοχο σου.εγω ημουν φοιτητης στην φλωρινα απο το 2005 εως 2009 και ειχα ενα golf 5 gti το οποιο το λατρεψα και ακομα μου λειπει..το βελτιωσα παντου με πηγε παντου μου εφτιαξε το κεφι οταν ειχα τις μαυρες μου! μου εφαγε λεφτα σε βενζινες και λαστιχα και οχι μονο...εκανα το βολο-φλωρινα-βολο ουκ ολιγες φορες και εκτιμησα την ανεση που προσφερει το ικανοποιητικο σε μεγεθος αμαξωμα του γκολφ.ΟΜΩΣ!εσυ δεν θα εισαι στην φλωρινα αλλα στην θεσσαλονικη..και νομιζω οτι εκει θα το ταλαιπωρησεις το αμαξι και καλυτερα να κοιταξεις σε πιο μικρο πολης.Αν πας κομοτηνη παρε γκολφ.το 122 θα σε πηγαινει μια χαρα.αν και νομιζω και 222 να παρεις παλι λιγα θα σου φαινονται μετα απο λιγο καιρο...ευχομαι να κανεις την σωστη επιλογη.

τι να σας πω βρε παιδια ειχα αυτοκινητα πολλων ιππων πολλων κιββικων...το gti μου πλεον απλα καθετε στο γκαραζ και κυκλοφωρω ακομα και για ταξιδια με ενα υαρις d4d του 2012....οποτε επιδοσεις κλπ εχουν περασει σε δευτερη μοιρα αφου τα λεφταδακια πλεων δεν φτανουν για γκαζια...στο δια ταυτα...ενα μοτερ σαν το υαρις με 90 αλογα και ωραιο 6αρι σασμαν με βγαζει ασπροπροσωπο παντου σε ανιφορες με κλειστες στροφες σε προσπερασεις και κυριος σε οικονομια αφου με 37 ευρο θα μου βγαλει μινιμουμ 700 χλμ .Εγω αδερφε νομιζω οτι καλα θα κανεις να παρεις το ντιζελ.αν θελεις το κατι παραπανω βαλε ενα φιλτρο προαγραμμα και εξατμιση ολοσομη καταργησε και το ντιπιεφ και θα εισαι 140 αλογα για πλακα με 35 ροπη...αλλιως ενα προγραμματακι και εισαι τζετ.

τα κοντι 5 με ειχανε απογοητευσει οταν τα αλλαξα μετα απο κοντι 3...καλα τα 3 αλλα λιωνουν για πλακα.τα πιλοτ σπορτ 3 εξαιρετικα σε διασταση 225 40 18 και δεν κοπανουσανε ακρβιβα ομως τοτε...το 2011 αν θυμαμαι οποτε παλιο αλλα καλο.θυμουμενος την εμπειρια με τα σπορτ 3 πηγα τωρα στα πιλοτ σουπερ σπορτ που φοραω σε 225 35 19 και ειναι οτι καλυτερο εχω βαλει σε λαστιχο σε αμαξι μου.τα bridgestone ρε050 και σ001 τα ειχα σε 225 40 18 καλα αλλα σκληρα..πιο σκληρα και απο τα 19αρια που εχω τωρα.Με το που ζεσταθουν ομως δεν θα σε προδωσουν...για πιρελι ειχα τα π ζηρο νερο απλα το χειροτερο λαστιχο που ειχα.για dunlop maxx rt δεν τα εχω δομικασει ομως φιλος με πολο τζιτιαι τα φοραει και ειναι εξαιρετικα και σκληρα δεν τα λες.Συμβουλη μου μην το πολυψαχνεις!!λαστιχα ειναι σε ενα χρονο θα τα πεταξεις.βαλε οποιο θες απο τα 2 που ειναι εξαιρετικα πιστευω και στην επομενη αλλαγη η συνεχιζεις με το ιδιο η αλλαζεις.

Δεν εχεις νομιζω λειτουργια αυτοματης μεγαλης σκαλας.τουλαχιστον και εγω μαμα ξενον και αισθητηρες κλπ δεν εχω τετοια επιλογη.στο μανιουαλ δεν γαφει κατι για αυτοματη σκαλα η δεν το εχω προσεξει.το usb λειτουργει με εμποριου καλωδιο.το μενου των φωτων εχει λειτουργειες οπως το στριψιμο στροφης και οδηγηση σε χωρα στα δεξια.στο πενταθυρο χατσμπακ μου χωραει 225 40 18 και 225 35 19 σαν ρεζερβα αλλα εχω και το υπερυψωμενο διπλο δαπεδο σαν εξτρα.μπορεις να αλλαξεις το rcd 510 με to rns 510.θα ειναι απο τις καλυτερες αναβαθμισεις σου!!ο προγραμματισμος ευκολα γινετε με ενα βαγκ κομ τιμη γυρω στα 500 μεταχειρο.οι συμβουλες που σου εδωσαν στο μανδυλα ειναι για τα σκουπιδια.καλοριζικο καλ καλες ανβαθμισεις!καλα χλμ επισης!!

συγνωμη που θα σε απογοητευσω αλλα δεν επισκευαζονται λογο τις εξωτερικης βαφης με βερνικι διαφανες,, επανω στο αλουμινιο απ ευθειας ειχα και εγω γρατσουνιες εκει οταν τις ειχα και ρωτησα σε πολλους....να γνωριζεις ακομα οτι οι ζαντες αυτες δεν ειναι σφυριλατες οπως αναφερερεις.

τι να το κανεις βρε παλικαρακι μου το ρολ κειτζ σε πολιτικο αμαξι??κοιταξε να το κανεις οσο πιο οεμ γινεται το αμαξι γιατι εχεις κανει μια πολυ ομορφη δουλεια.μην χαλας το ολο συνολο με καγκουριες τωρα.τετοιου ειδους μοντιφες ταιριαζουν σε αλλη βελτιωση.φτιαξε π.χ ενα γυμνο 2αρι για 400αρι και ριξε μεσα και κοτετσι.

ο ηλεκτρολογος που ρωτησες προφανος ητανε ασχετος με την διαδικασια μετατροπης συμβατικων φωτων σε ξενον εργοστασιακα...αναλυτικοτερα θα χρειαστεις τα φωτα,τον εγκεφαλο δυκτιου τις καλοδιωσεις,τους αισθητηρες σταθμης ψαλιδιων,τον διακοπτη ρυθμισματος φωτεινοτητας καντραν και εφοσον αγορασεις ενα με πλυστικα φανων δεν θα χρειαστεις ουτε τα πτυσομενα μπεκ με την καλοδιωση ουτε το παγουρι με τον αισθητηρα

μην κολας στα φωτα ξενον αδερφε μου.βρες ενα καλο αμαξι και υπολογιζε αλλα 600-700 ευρω ωστε να τα βαλεις τα γνησια ξενον με ολες τις λειτουργειες τους. σου παραθετω καποιες ενδιαφερουσες αγγελειες. εδω εχεις και πλυστικα φανων οποτε το κοστος τοποθετησης εργοστασιακων ξενον μειωνεται αρκετα. http://www.*μη επιτρεπόμενο @ URL*/classifieds/cars/view/5887168/ εδω εχει πολυ πλουσιο εξοπλισμο..αλλα θελει ψαξιμο και τα γνωστα. http://www.*μη επιτρεπόμενο @ URL*/classifieds/cars/view/6023026/ εδω μια σπορ εκδοση μαλλον απο ιταλια ηρθε αυτο... http://www.*μη επιτρεπόμενο @ URL*/classifieds/cars/view/5084281/ και αυτο φουλ εξτρα http://www.*μη επιτρεπόμενο @ URL*/classifieds/cars/view/5892585/ αυτες ειναι καποιες αξιολογες αγγελειες που βρηκα.αν ακουσω καποιον γνωστο,γνωστο γνωστου κλπ που πουλαει τετοιο αυτοκινητο θα σου το πω.

οχι το 4αρι ειναι 5 χ 100 και το 6αρι ειναι 5 χ 112

καλημερα κατ αρχας!εδω εχουμε ενα golf comfortline οχι highline με εξτρα τον αποσπομενο κοτσαδορο ξενον και το παρκτρονικ τα υπολοιπα κοκοψινια ειναι στανταρ στο comfortline της γερμανιας.εμενα σαν εσωτερικο μου φαινεται λιγο δουλεμενο οχι για 83000 χλμ που λεει.πιστευω στα 160000 αν εχει πραγματικα ειναι καλα.οι ζαντες ειναι μαρκας MAM γερμανικες μετριας ποιοτητος σε σχεδιο τυπου rs4.πριν κανεις την κινηση καν το ενα τεστ οδηγησης ελεγξε για παρωμα και θολους δες μετοπη εμπρος και πισω πατωμα ρεζερβας καλυτερα να τα δει ενας εμπειρος φανοποιος οπως επισεις ελεγξε το χρωμα για τυχον νερα αν εχει που μαρτυρουνε πιθανη βαφη.Για την ιστρορια και αν θες την γνωμη μου νομιζω πως μπορεις να βρεις ενα καλυτερο ελληνικο και ας το πληρωσεις 2 χιλιαδες παραπανω η αλλιος πηγαινε φερ το εσυ απο την γερμανια ουτος ωστε να το δεις και ελεγξεις εκει που θεωρητικα εχει λιγοτερες πιθανοτητες νοθειας χλμ και διαφορων αλλων...

ελεγξε σκαστρα και ν75 πρωτα.βαλε 4η και φουσκωσε απο 1500 μεχρι 4000 στροφες να δεις αν ακουγετε φυσιμα.αν εχεις απο τους πρωτους κωδικους σκαστρας πολυ πιθανον να εχεις καποια με την μεμβρανη που σκιζετε.

Ειναι πολυ η ροπη για 270 αλογα που λες ...παιζει ρολο το δυναμομετρο οπως ειπες και σιγουρα σε αυτο που πηγες δεν ειναι και απο τα πιο αντικειμενικα απ οτι καταλαβαινω..μαλλον αισιοδοξο θα το ελεγα..

κατ αρχην το παιδι πιστευω οτι κανει καποιο λαθος και αν εχει κ03ς ηθελε να πει 37 κιλα..γιατι αυτος καλα καλα δεν ειχε downpipe θα ειχε αλλη wg σκαλισμενη τουρμπινα και αντλια για να πιασει τα 47 ροπη?προφανος οχι...απλα επειδη μιλησατε με απολυτο τροπο οτι δεν γινετε...οπως ο λευτερης ελεγε οτι δεν υπαρχει τσι 2λιτρο με πανω απο 600 την στιγμη που η uni εχει με 650 εδω και κανα 2 χρονια...οι γνωσεις μας ποτε δεν σταματανε ποσο μαλλον οταν δεν μιλαμε για γνωσεις αλλα για απλες πληροφοριες που τις κανουμε παραπληροφορηση... Αυτος ο χώρος εδω ουτος η αλλος επαψε να μοιραζετε την πληροφορηση εδω και πολλα χρονια με την εισαγωγη των "ειδημονων" γι αυτο και πολλα ατομα που ασχοληθικαμε διεξοδικα με το τφσι ειδικα σταματησαμε και να γραφουμε και να μοιραζομαστε της γνωσεις που ητανε βγαλμενες απο πραξη και οχι θεωρεια.Εμεινε ο Λευτερακης μονο και ενας nikdev και κανα 2 3 ακομα που εχουν μια εμπειρια με το θεμα..ποσο ακομα??αντε μεχρι να τους σκασουμε και αυτους και να μιλαμε μονο για λεντακια και πλαισια πινακιδων χρωμιου....

τσιτα κ03ς με αντλια βγαζει 45 κιλα σε τελειωμα αυτο ειναι de facto τωρα για το 47 δεν βαζω το χερι μου στη φωτια αλλα παιζει ναι.....ΛΕΥΤΕΡΗ μην λες τι εβγαλε σε εσενα ο προγραματιστης σου και το αμαξι σου αλλο το δικο σου αλλο το δικο του.δεν ειναι σωστες συγκρισεις αυτες αλλα ειναι και πολυ σχετικες...οτι συμβαινει σε μενα η σε σενα δεν ειναι κανονας για κανεναν αλλον,ειναι διαφορετικες οι συνιστωσες σε καθε περιπτωση.αλλα εξαρτηματα αλλος προγραμματιστης..μπορει να ειναι καποιο εντισιον 30 που εχει κ04 δλδ αλλο μοτερ..κλπ κλπ κλπ...για την ιστορια ομως και με κ03ς μπορει να βγει αυτο το νουμερο και με ΙΗΙ απο γολφ 6 βγαινει και ανετα στα τερματα.αυτα για σενα....για τον πασσατουκο τωρα....μην μπαινεις σε ξενα χωραφια προτευουσιανε!!...μετρα ποσες βαλβιδες εχει το καπακι σου..και ασε εμας που τα ζησαμε και σκαλισαμε απο το 2005 να εχουμε μια αποψη παραπανω στα 2λιτρα τφσι τσι...που θα μας μιλησεις και για ροπες :p τωρα που το θυμηθικα εχω μια κ03σ τφσι στο γκαραζ μηπως θες να την πατενατρεις να την βαλεις στο κρουαζιεροπλοιο να δεις τι ροπες θα βγαλει με το 20βαλβιδο??η τιμη ειναι σουπερ...ουτε ραγισματα ευθυγραμισμενη ζυγοσταθμισμενη στον τζογια.

ρε σεις τοσα χρονια εδω μεσα ακομα δεν ξερετε οτι μια τσιτομενη κ03ς 290 αλογα π.χ εχει παραπανω ροπη απο οτι μια κ04 με 350??αφου ειναι μικροτερη τουρμπινα.βεβαια το νουμερο ειναι σχετικο και το 47 δεν λεει κατι της κ03ς γιατι ειναι για λιγο...ενω η κ04 εχει 45 και ειναι για πολλες στροφες!!χαχαχ

για εφταρι δεν εχω ακουσει dynaudio...εχω ακουσει ομως σε πασσατ cc ........λυπαμαι που στο λεω φιλε αλλα ειναι τζαμπα λεφτα.εχει περισσοτερη ενταση και διαυγεια ο ηχος αλλα οχι αυτο που να διακιολογει την διαφορα χρηματων.Εχω ακουσει ομως και γκολφ 5 gti με ηχεια peerlees καπως ετσι τα λεγανε ολα στις εργοστασιακες θεσεις και κατι αλλα κοκοψινια ενυσχητες κλπ κρυμενα σε χωρο κατω απο την μοκετα του πορτ παγκαζ δεν καταλαβαινες τιποτα αν δεν ηξερες οτι εχει τοσο ακριβο ηχοσυστημα και εκει πραγματικα τα ακουσα ολα!!κρυσταλλο ο ηχος απο τα ψηλα μεχρι τα χαμηλα μπασα....λεω αυτο μου ταιριαζει σε μενα...μολις ακουσα το κοστος ομως η καμπανα που μου ηρθε καρφωθηκε στην μνημη μου για παντα.

2,2 λιτρα φιλε.

καλοριζικο καλοταξιδο με πολλα ασφαλη χιλιομετρα!ευχομαι να το κανεις οπως γουσταρεις!

8,5 x 19 oz superturismo lm + michelin pilot super spot 225 35 19

Τα εξτρα αν δεν εχεις μεικτη για να τα εχεις ασφαλισμενα σαν επιπροσθετο εξοπλισμο δεν θα στα υπολογισουν.η αξια που θα παρεις ειναι οπως αυτα που πουλιουντε αυτο τον καιρο βαση μοντελου χρονολογιας κυριος.κοιταξε πριν παραδοσεις το αμξι στην ασφαλιστικη για να το βγαλει για καταστροφη,να ξηλωσεις τα εξτραδακια σου στο εσωτερικο!! και να μην βγαλουν φωτο πριν τα ξυλωσεις.