batsisbees

Εχω στην κατοχη μου ενα golf 5 GT1.4 170hp. Εδώ και αρκετά χρόνια έχω προσθέσει στον αεραγωγο του αυτοκινητου οργανο μετρησης θαρμοκρασιας ψυκτικου του κινητηρα. Το συγκεκριμενο μοντελο δεν εχει τετοιο οργανο απο το εργοστασιο και η βαλβίδα μετρησης θερμοκρασιας είναι με "διπλή απόληξη καλωδίων".Εκεί που έβαλα το οργανο μου άλλαξε την βαλβίδα με άλλη που έχει 4πλη απόληξη καλωδίων και τη συνδεσε και με το οργανο. Δυστυχώς η μετρηση έχει 10-11 βαθμούς διαφορά από την μετρηση του εγκεφάλου του κινητηρα. (Το οργανο μου δείχνει max υπό πίεση 105c 108c ενώ ο εγκέφαλος 95c 98c Να έχω 2 βαθμούς διαφορά άντε πάει κι έρχεστε αλλά 10-11!!! Όπου και να ρώτησα κανεις δεν ξέρει αν μπορεί να γίνει κάτι. Ξέρει κάποιος κάτι?

Σημερα ανακάλυψα ενα προβλημα με το παραθυρο του συνοδηγου Από τους διακόπτες του οδηγού ανοίγει και κλείνει κανονικά το παραθυρο του συνοδηγού Απο το δικό του διακόπτη δεν κατεβαίνει το παραθυρο Αν το κατεβάσω απο το διακόπτη του οδηγού τοτε μπορώ να το κλείσω και από το διακόπτη του συνοδηγού (δεν κατεβαινει απο το συνοδηγο ομως) Τι να συμβαίνει ? Εχει ξανασυμβει σε κάποιο αλλο αυτοκίνητο? η εγγυηση εληξε στις 19 Σεπτεμβρίου...

Καποιος μου είπε ότι για αλλαγή χρειάζετε να μείνει στο συνεργείο για 2 ημέρες και ότι θα χρειαστεί να πληρώσω για εργατικά. Ισχυει να πληρώσω τα εργατικά ενω εχω επεκταση εγγύησης η οποία καλύπτει και τις εργασιες?

Στο golf 5 GT (170) διαπίστωσα οτι σε αλλαγή από πρωτη σε δευτερα ανω των 3000στροφων δεν κουμπώνει ομαλά ακουγοντας λες και μπαινει καρφωτα. Μαλλον συνχρονιζέ δευτερας??? το εχει παθει αλλος? Ειναι συχνη η βλαβη στο συγκεκριμενο αυτοκίνητο? εχω 34000χλμ εχω επεκταση εγγυησης και λήγει 20 Σεπτεμβριου αυριο παω αντιπροσωπεια πιστευω να το καλύπτει εγγύηση

Εχει αγορασει κάποιος την τελευταία έκδοση χαρτών της navtec V6.1 west Europe για το RNS 510??

Mπορείτε να με ενημερώσετε στα πόσα χιλιόμετρα είναι η πρώτη αλλαγή μπουζί? ειναι στα 30000? τι τύπο? ή κωδικό αν το λέω σωστά χρησιμοποιεί η εταιρία για το golf 5 gt(170)? ή ποιο πιστευεται οτι ειναι το καλύτερο για το συγκεκριμένο κινητήρα Το λέω γιατι σκέφτομαι να τα πάρω απέξω να τα πάω στην αλλαγή οπότε να ξέρω τι να ζητήσω Εχει κάποιος προσωπική εμπειρία απο συγκεκριμένα μπουζί?

Όποιος γνωρίζει μπορεί να με ενημερώσει στα πόσα χιλιόμετρα είναι η πρώτη αλλαγή μπουζί? ειναι στα 30000? τι τύπο? ή κωδικό αν το λέω σωστά χρησιμοποιεί η εταιρία για το συγκεκριμένο μοντέλο? ή ποιο πιστευεται οτι ειναι το καλύτερο για το συγκεκριμένο κινητήρα Το λέω γιατι σκέφτομαι να τα πάρω απέξω να τα πάω στην αλλαγή οπότε να ξέρω τι να ζητήσω Εχει κάποιος προσωπική εμπειρία απο συγκεκριμένα μπουζί?

κανεις??

Αυτό το φιλτρο λαδιού 17€ ειναι τρελοί. (φίλτρο man κατω απο 10€) Παρόμοιες διαφορες σε τιμες σε όλα τα αναλώσιμα και όχι μονο Αντιπροσωπίες...

"Το πισω μερος του 6 απλα δεν βλεπεται " καπως ετσι μου δειχνει και εμένα..

Στο δικό μου golf 5 Gt που εχω βάλει τον εν λόγω αντάπτορα παρατηρώ το εξής¨ Κάπου στις 3000στροφές περίπου εκτονώνεται ο συμπιεστής κοβοντας το τράβηγμα του κινητήρα. Το βλέπω και στο στροφόμετρο αλλά και στο δεικτη υπερπλήρωσης του τούρμο που έχει στο καντράν. (ο εν λόγω δείκτης ενω ειναι στο τέρμα μολις πιάσει περίπου τις 3000χιλ. στροφές ο κινητήρας πέφτει ξαφνικά στη αρχή(0)Αλλά και το αισθάνομαι ότι μετά το κόψιμο ειναι σαν να ανεβάζει στροφές χωρίς το συμπιεστή. Ειναι νορμάλ ? η λειτουργία του αντάπτορα. ? Σε εσας που εχετε τον ιδιο ανταπτορα της forge τι κάνει? Ειναι αποκλειστικά αυτό που φταίει? ή κατι άλλο? Ανάμενα καποια μειωση ιποδύναμης αλλά να κόβει από τοσο νωρίς? Τι λέτε? (...βγάλτον...)

Σε σύγκριση με τα ρανταρ ταχύτητας στους δρόμους 6-8χλμ παραπάνω δειχνει το ταχύμετρο του golf 5 Gt(170)

Απο περιέργεια θα ήθελα να δω σε πόσους φαίνεται "καλύτερο" το golf 6 από το golf 5. & για να μην παρεξηγηθώ εννοώ ποιο εμφανίσιμο και κατα πόσο ήταν 1 βημα ποιο μποστα η "ανανέωση" του μοντέλου. * & γιατί η εμφάνιση ειναι υποκειμενική για τον καθένα πειτε γνώμες! (προσωπικά η συγκεριμένη αλλαγή μοντελου ηταν αν οχι στασιμη ισως ενα μικρο βημα πίσω τουλάχιστον από εξωτερικής αποψης)

Tοχει παρει κανεις? να μοιραστούμε και το κοστος?

Ισως να δωσω το καλοκαίρι το Golf 5 Gt (170) 9ος 2006 19000χλμ με εκτος από τα στάνταρ επιπλέον εργοστασιακά xenon με αυτοματη ρυθμιση δεσμης φωτός και πιτσιλιστιρια αισθητήρες βροχής αισθητήρες φώτων αντιθαμβωτικός εσωτερικός καθρέπτης ηλεκτρικοί θερμαινόμενομενοι αναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέπτες 10 ηχεία συναγερμός αισθητήρες παρκαρίσματος Συρτάρια κάτω από τα μπροστινά καθίσματα Διχτυ στο πορτ μπαγκάζ Αθεντικά αξεσουαρ VW μπρος μασκα GTi πλαινά σπόιλερ GTi Τιμόνι edition 30 Λεβιες ταχυτήτων edition 30 πεταλια GTi ζάντες 18'' GTi BBS αλλα αξεσουάρ 2 φιλέτα νικελ στο πορτμπαγκάζ πισω φωτα led οργανο θερμοκρασίας στον αεραγωγό Φιλτρο αέρα βαρελάκι forge σκάστρα Forge Μου εχει κοστίσει ανω των 30000€ και θα ηθελα να μαθω τι παιζει τωρα στην αγορά Ξερω οτι ειναι δυσκολοι καιροί αλλά διερευνηση μεσω οσων το εχουν ηδη ψαξει θα βοηθούσε στη τελική μου απόφαση για το αν θα προχωρήσω η όχι στη πωληση του. Ποσο κανονικά θα πρεπει να πωληθεί ? Ποσο θα δωσει καποια αντιπροσωπεία ? Ευχαριστώ για τις γνωμες σας