Jump to content
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble

batsisbees

Members
  • Content Count

    157
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by batsisbees

  1. Εχω στην κατοχη μου ενα golf 5 GT1.4 170hp. Εδώ και αρκετά χρόνια έχω προσθέσει στον αεραγωγο του αυτοκινητου οργανο μετρησης θαρμοκρασιας ψυκτικου του κινητηρα. Το συγκεκριμενο μοντελο δεν εχει τετοιο οργανο απο το εργοστασιο και η βαλβίδα μετρησης θερμοκρασιας είναι με "διπλή απόληξη καλωδίων".Εκεί που έβαλα το οργανο μου άλλαξε την βαλβίδα με άλλη που έχει 4πλη απόληξη καλωδίων και τη συνδεσε και με το οργανο. Δυστυχώς η μετρηση έχει 10-11 βαθμούς διαφορά από την μετρηση του εγκεφάλου του κινητηρα. (Το οργανο μου δείχνει max υπό πίεση 105c 108c ενώ ο εγκέφαλος 95c 98c Να έχω 2 βαθμούς διαφορά άντε πάει κι έρχεστε αλλά 10-11!!! Όπου και να ρώτησα κανεις δεν ξέρει αν μπορεί να γίνει κάτι. Ξέρει κάποιος κάτι?
  2. Σημερα ανακάλυψα ενα προβλημα με το παραθυρο του συνοδηγου Από τους διακόπτες του οδηγού ανοίγει και κλείνει κανονικά το παραθυρο του συνοδηγού Απο το δικό του διακόπτη δεν κατεβαίνει το παραθυρο Αν το κατεβάσω απο το διακόπτη του οδηγού τοτε μπορώ να το κλείσω και από το διακόπτη του συνοδηγού (δεν κατεβαινει απο το συνοδηγο ομως) Τι να συμβαίνει ? Εχει ξανασυμβει σε κάποιο αλλο αυτοκίνητο? η εγγυηση εληξε στις 19 Σεπτεμβρίου...
  3. Καποιος μου είπε ότι για αλλαγή χρειάζετε να μείνει στο συνεργείο για 2 ημέρες και ότι θα χρειαστεί να πληρώσω για εργατικά. Ισχυει να πληρώσω τα εργατικά ενω εχω επεκταση εγγύησης η οποία καλύπτει και τις εργασιες?
  4. Στο golf 5 GT (170) διαπίστωσα οτι σε αλλαγή από πρωτη σε δευτερα ανω των 3000στροφων δεν κουμπώνει ομαλά ακουγοντας λες και μπαινει καρφωτα. Μαλλον συνχρονιζέ δευτερας??? το εχει παθει αλλος? Ειναι συχνη η βλαβη στο συγκεκριμενο αυτοκίνητο? εχω 34000χλμ εχω επεκταση εγγυησης και λήγει 20 Σεπτεμβριου αυριο παω αντιπροσωπεια πιστευω να το καλύπτει εγγύηση
  5. Εχει αγορασει κάποιος την τελευταία έκδοση χαρτών της navtec V6.1 west Europe για το RNS 510??
  6. Mπορείτε να με ενημερώσετε στα πόσα χιλιόμετρα είναι η πρώτη αλλαγή μπουζί? ειναι στα 30000? τι τύπο? ή κωδικό αν το λέω σωστά χρησιμοποιεί η εταιρία για το golf 5 gt(170)? ή ποιο πιστευεται οτι ειναι το καλύτερο για το συγκεκριμένο κινητήρα Το λέω γιατι σκέφτομαι να τα πάρω απέξω να τα πάω στην αλλαγή οπότε να ξέρω τι να ζητήσω Εχει κάποιος προσωπική εμπειρία απο συγκεκριμένα μπουζί?
  7. Όποιος γνωρίζει μπορεί να με ενημερώσει στα πόσα χιλιόμετρα είναι η πρώτη αλλαγή μπουζί? ειναι στα 30000? τι τύπο? ή κωδικό αν το λέω σωστά χρησιμοποιεί η εταιρία για το συγκεκριμένο μοντέλο? ή ποιο πιστευεται οτι ειναι το καλύτερο για το συγκεκριμένο κινητήρα Το λέω γιατι σκέφτομαι να τα πάρω απέξω να τα πάω στην αλλαγή οπότε να ξέρω τι να ζητήσω Εχει κάποιος προσωπική εμπειρία απο συγκεκριμένα μπουζί?
  8. Αυτό το φιλτρο λαδιού 17€ ειναι τρελοί. (φίλτρο man κατω απο 10€) Παρόμοιες διαφορες σε τιμες σε όλα τα αναλώσιμα και όχι μονο Αντιπροσωπίες...
  9. "Το πισω μερος του 6 απλα δεν βλεπεται " καπως ετσι μου δειχνει και εμένα..
  10. Στο δικό μου golf 5 Gt που εχω βάλει τον εν λόγω αντάπτορα παρατηρώ το εξής¨ Κάπου στις 3000στροφές περίπου εκτονώνεται ο συμπιεστής κοβοντας το τράβηγμα του κινητήρα. Το βλέπω και στο στροφόμετρο αλλά και στο δεικτη υπερπλήρωσης του τούρμο που έχει στο καντράν. (ο εν λόγω δείκτης ενω ειναι στο τέρμα μολις πιάσει περίπου τις 3000χιλ. στροφές ο κινητήρας πέφτει ξαφνικά στη αρχή(0)Αλλά και το αισθάνομαι ότι μετά το κόψιμο ειναι σαν να ανεβάζει στροφές χωρίς το συμπιεστή. Ειναι νορμάλ ? η λειτουργία του αντάπτορα. ? Σε εσας που εχετε τον ιδιο ανταπτορα της forge τι κάνει? Ειναι αποκλειστικά αυτό που φταίει? ή κατι άλλο? Ανάμενα καποια μειωση ιποδύναμης αλλά να κόβει από τοσο νωρίς? Τι λέτε? (...βγάλτον...)
  11. Σε σύγκριση με τα ρανταρ ταχύτητας στους δρόμους 6-8χλμ παραπάνω δειχνει το ταχύμετρο του golf 5 Gt(170)
  12. Απο περιέργεια θα ήθελα να δω σε πόσους φαίνεται "καλύτερο" το golf 6 από το golf 5. & για να μην παρεξηγηθώ εννοώ ποιο εμφανίσιμο και κατα πόσο ήταν 1 βημα ποιο μποστα η "ανανέωση" του μοντέλου. * & γιατί η εμφάνιση ειναι υποκειμενική για τον καθένα πειτε γνώμες! (προσωπικά η συγκεριμένη αλλαγή μοντελου ηταν αν οχι στασιμη ισως ενα μικρο βημα πίσω τουλάχιστον από εξωτερικής αποψης)
  13. Tοχει παρει κανεις? να μοιραστούμε και το κοστος?
  14. Ισως να δωσω το καλοκαίρι το Golf 5 Gt (170) 9ος 2006 19000χλμ με εκτος από τα στάνταρ επιπλέον εργοστασιακά xenon με αυτοματη ρυθμιση δεσμης φωτός και πιτσιλιστιρια αισθητήρες βροχής αισθητήρες φώτων αντιθαμβωτικός εσωτερικός καθρέπτης ηλεκτρικοί θερμαινόμενομενοι αναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέπτες 10 ηχεία συναγερμός αισθητήρες παρκαρίσματος Συρτάρια κάτω από τα μπροστινά καθίσματα Διχτυ στο πορτ μπαγκάζ Αθεντικά αξεσουαρ VW μπρος μασκα GTi πλαινά σπόιλερ GTi Τιμόνι edition 30 Λεβιες ταχυτήτων edition 30 πεταλια GTi ζάντες 18'' GTi BBS αλλα αξεσουάρ 2 φιλέτα νικελ στο πορτμπαγκάζ πισω φωτα led οργανο θερμοκρασίας στον αεραγωγό Φιλτρο αέρα βαρελάκι forge σκάστρα Forge Μου εχει κοστίσει ανω των 30000€ και θα ηθελα να μαθω τι παιζει τωρα στην αγορά Ξερω οτι ειναι δυσκολοι καιροί αλλά διερευνηση μεσω οσων το εχουν ηδη ψαξει θα βοηθούσε στη τελική μου απόφαση για το αν θα προχωρήσω η όχι στη πωληση του. Ποσο κανονικά θα πρεπει να πωληθεί ? Ποσο θα δωσει καποια αντιπροσωπεία ? Ευχαριστώ για τις γνωμες σας
  15. Να ρωτήσω το κόστος του cd αν γνωρίζεις-- γνωρίζει κάποιος? και απο πού μπορώ να το προμηθευτώ?
  16. Πριν απο ολα να κανω γνωστό ότι στο αυτοκίνητο έχω βάλει: ανταπτορα της forge, το navigator RNS 510 και μια φύσα-η οποια ''ξεγελά'' μεσω του ΑΒS το ηχοσύστημα οτι το αυτοκίνητο ειναι σταματημένο & αυτό για να μπορεί να παιξει εν κινήση το dvd Τα αποτελέσματα του σκαναρίσματος του αυτοκινήτου τα δείχνει όλα καλά εκτός 1 Fault Found: 008801 - Boost Pressure Control Valve (N249): Mechanical Malfunction P2261 - 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01110000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 11 Mileage: 17537 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 17:56:35 Freeze Frame: RPM: 1282 /min Load: 9.4 % Speed: 25.0 km/h Temperature: 83.0°C Temperature: 18.0°C Absolute Pres.: 940.0 mbar Voltage: 13.970 V Readiness: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl Part No SW: 1K0 907 530 H HW: 1K0 907 951 Component: J533__Gateway H12 0150 Revision: H12 Serial number: 310010671104F2 Coding: 7D3F074007000002 Shop #: WSC 02010 207 64649 1 Fault Found: 01044 - Control Module Incorrectly Coded 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Reset counter: 156 Mileage: 15869 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 15:35:17 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Address 37: Navigation (J0506) Labels: 1T0-035-680.lbl Part No SW: 1T0 035 680 B HW: 1T0 035 680 B Component: RNS-MID H03 0900 Revision: AB001001 Serial number: VWZ6Z7H7190076 Coding: 000004000000000000 Shop #: WSC 00000 000 00000 2 Faults Found: 01042 - Control Module; Not Coded 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 254 Reset counter: 48 Mileage: 15872 km Time Indication: 0 00467 - TV Tuner (R78) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 156 Mileage: 15869 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 15:37:02 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio (J0506) Labels: 1T0-035-680.lbl Part No SW: 1T0 035 680 B HW: 1T0 035 680 B Component: RNS-MID H03 0900 Revision: AB001001 Serial number: VWZ6Z7H7190076 Coding: 000004000000000000 Shop #: WSC 00000 000 00000 2 Faults Found: 01042 - Control Module; Not Coded 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 254 Reset counter: 48 Mileage: 15872 km Time Indication: 0 00467 - TV Tuner (R78) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 156 Mileage: 15869 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 15:37:02 - ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -Το πρωτο θα αναφέρεται στην σκάστρα το οποίο μαλιστα το μηδενισα ως λάθος πριν κανα μήνα και ξαναεμφανίστηκε είναι σίγουρα χαλασμένη η σκάστρα?? -Το δευτερο δεν γνωρίζω που αναφέρεται καμια γνώμη??Μηπως εχει σχεση με τη φύσα που προανέφερα?? Τα 2 τελευταία οκ καταλαβαίνω ότι δεν εχουν περαστεί διαφορα στοιχεία αν τα λεω σωστά. Αν καποιος γνωριζει περισσότερα μου λέει όπως και αν μπορώ να κάνω κάτι για να μην εμφανίζοντε λαθος. Οποιος γνωρίζει ας βοηθήσει Ευχαριστώ εκ των προτέρω
  17. Σίγουρα μεχρι τα 120-130 θα ανεβαζει σχετικά ευκολα και μεχρι τα 150 αντε καλουτσικα τωρα μεχρι τα 170 θελει καμια ατελειωτη ευθεια οπως το λες με ελαφρα κατηφόρα... & χωρις κοντρα αερα, και για τα 180 θελει ''πολύ καλο'' κοντερ
  18. Το συστημα κινητηρα και θερμανσης καμπίνας του αυτοκινήτου ειναι ετσι φτιαγμένο -- με γνωμονα το ζεσταμα πρωτα του κινητηρα και μετά της καμπίνας. Μετά απο ενα στανταρ βαθμό θερμοκρασίας του κινητήρα απελευθερώνετε το συστημα θερμανσης της καμπίνας και αυτο για προστασία του κινητήρα. Το εχω δει και σε λεον και πιστευω πως ισχυει σε ολο το γκρουπ
  19. Απ'εξω μετριοτης θα επρεπε να ήταν πολύ πιο τολμηρό, απο μεσα αν παρουν αδεια απο τη vw για μαλακα πλαστικά και ποιο πολύ ποιοτητα τοτε θα ειναι στην κορυφή της κατηγορίας
  20. 1200 70hp παταει τα 180 χαλαρα θα μας τρελάνετε
  21. Επειδή δεν γνωρίζω και πολλά γυρω από navigators Εχω τον συγκεκριμένο ο οποίος εχει χαρτες για διαφορες χωρες και για την Ελλάδα. Εγω ειμαι Ιωάννινα και ο χαρτης ειναι επιοικως απαραδεκτος. Να ρωτήσω αν καποιος γνωρίζει αν υπάρχει κάπου αναλυτικός χαρτης? Αν ειναι ευκολη η εγκατασταση του? Και αν τοποθετησω νεο Ελληνικό χαρτη χανω τους υπολοιπους των αλλωνν χωρων ή μονο τον παλιο Ελληνικό ή γινετε κατι αλλο?
  22. Να σου πω την αλήθεια οχι αλλά πόσο μπορεί να μπεί απο εκεί? και να περάσει και από το φίλτρο? Ξερεις εχει και μια γωνία εκεί. Ο σωλήνας που εχουν και κανονικά τον κατεβάζουν 20-30 ποντους από το εδαφος αντε και καλά εχεις κρυο αερα αν ξεχαστεις ομως και πας να περάσειες απο κανενα Ελληνικό λάκο με νερα? Να βαλω τον ίδιο κομμένο μεχρι πριν ακριβώς αρχίσει να κατεβαίνει στο θόλο του τροχού? Αντε τωρα τι να προτιμήσεις? Σε κινητήρες που βάζουν φιλτροχωάνη τυπου σκούπα πως το αποφέυγουν αυτό?
  23. Σήμερα έκανα μια ανακατασκευή στο κιτ της forge που εχω. Μετά το βαρελάκι με σωλήνα ευκαμπτο αλουμινίου το συνδεσα με με το τελευταίο κομμάτι εισαγωγής από τη μάνα του. Χρησιμοποίησα και λίγο αυτοκόλητη ταινία αλουμινίου και ολα εντάξει. Δεν γινεται να ανεβάσω και καμια φωτο, μιας και δεν υπήρχε χώρος σε αυτό το θέμα εσβησα τις 3 που είχα ανεβάσει πιο πάνω και ιδου Τι λέτε?
×
×
  • Create New...