vwwv74

Εγω παιζω κειθαρα, το -θα με ωμαιγα.

Δεν ειναι κακο αν και φυσικα για 7 φορα δεν υπαρχει ουδεμια καινοτομια στο σχημα. Εμενα μου φαινεται ενα facelift toy 6 (και αυτο δεν ειναι κακο)

λοιγα λωγια γοια τα αιλεινυκα μου. Εδω Μπαμπεινοιοτης Καλο ειναι να αντιλαμβανομαστε καποια σχολια που ειναι καυστικα, και φυσικα, συμφωνω απολυτα, καλο ειναι καποιοι να κοιταξουν και λιγο τα Ελληνικα τους.

Φιλε τα φοτα στο καντραν οταν δεν εχις ανειξει τα φωτα νιχτας εινε σαν φοσφοριζε, φενοντε σαν να φοτιζοντε κατω απο τον ειλιο αλλα αν μπις στο σκωταδι δεν φεγγουν δυνατα, ινε φισυολογικω αυτο. Αυτο το αλο που λες με τον ιχο τοις ζονοις δεν εινε φισιολογικω πρεπει να χιπαει πανο απω τα 15 χειλοιομαιτρα την ορα, να πας να το κιτακσουν στην αντειπρωσοπεια.

Μετα απο βραδυνη βολτα στην παραλιακη καποιο ζωο αποφασισε οτι επρεπε να κανει δυο βαθουλωματα στο εμπρος καπω του golf μου. Τα βαθουλωματα δεν ειναι μεγαλων διαστασεων, γυρω στο 0.8 cm το καθενα. Πηγα σε ενα φανοποιο και "τα εβγαλε" με μια μικαρη βεντουζα αλλα δεν εξαφανιστηκαν τελειως, και συμφωνα με τα λεγομενα του για να εξαφαμνιστουν τελειως πρεπει να βαφτει ολο το καπω (120¤). Ισχυει ή υπάρχει καποια αλλη λυση?

Εμ δεν μπορεις να εξασκεις τον αυτοερωτισμο αν εχεις παθει και εγκεφαλικο. Κατι για "επισης μετα απο συζητησεις με παιδια κατοχων golf εμαθα οτι δεν θα βγαλουν -προς το παρον παντα- σπορ εκδοση golf για να μην χτυπησουν το αδελφικο σιροκο. " εγραψες και οχι για αντιππροσωπεια. Εν πασει περιπτωσει για να μη ζοριζεσαι το θεμα το γαμαει οποιος δινει ως "εμπιστες πληροφοριες" URBAN LEGENDS. Σε παρακαλουμε οταν θα εχεις κατι επισημο απο τα κεντρικα να μας ενημερωσεις. Αντε γεια.

Οταν εισαι πελατης εχεις δικαιωματα. Ο φιλος ομως αφενος δεν φαινεται να τα ξερει ουτε αυτα αλλα ουτε και τις υποχρεωσεις του ως καταναλωτη, δεν ξερει να περιγραψει ουτε ποιο ειναι το προβλημα ακριβως, ουτε ποια ειναι η απατεωνια του αντιπροσωπου για την οποια θα παμε να σπασουμε βιτρινες. Φυσικα αντι να ενοχληθεις για τις εξοχως βοηθητικες απαντησεις "παμε να σπασουμε αντιπροσωπειες" ενοχληθηκες με το rebus περι χαμηλου iq το οποιο και ξαναεπιστρεφω στους συγκεκριμενους.

Περιπτωση φορουμιστα που λεει ανακριβειες και π....λογιες. Το εχεις ηδη φτασει.

Ωραια φετα.

Πριν σπασουμε τα μαγαζια και τις αντιπροσωπειες ελεγχουμε τα κατωθι: Μηπως ειμαστε μα....κες... Μηπως δεν ξερουμε να διαβαζουμε ενα συμβολαιο... Μηπως δεν ξερουμε να κανουμε σωστες οικονομικες συναλλαγες. Μηπως δενξερουμε να διαπιστωνουμε την φερεγγυοτητα ενος αντιπροσωπου Μηπως δεν τα εχουμε κανει ολα σωστα. Μηπως ισχυουν οι αιτιασεις της αλλης μεριας. Αν οι απαντησεις σε ολα αυτα ειναι καταφατικες τοτε αντι να σπασετε τις αντιπροσωπειες οαιξτε κανενα rebus μηπως και ανεβασετε το iq σας.

Eλα ρε σοβαρα εχει τοσα πολλα εξωγαμα ο Winterkor και εχουν τετοια inside πληροφορηση???????????????????????? Η ημιμαθεια ειναι χειροτερη απο την αμαθεια. Σε πληροφορω μετα λυπης μου οτι ΚΑΘΕ γενια golf πουλαγε λιγοτερα αυτοκινητα απο την προηγουμενη. Kαι αυτο πολυ απλα γιατι με καθε νεα εκδοση του golf η vw μειωνε και τη διαρκεια ζωης του νεου μοντελου. Ετσι απο τα 9 χρονια των mk 1 k mk2, περασαμε στα 7 για το mk3, στα 6 για το mk4, στα 5 για το mk5 και ισως λιγοτερα για την τρεχουσα εκδοση του mk6. Αν ομως με απλα μαθηματικα αναγεις τις πωλησεις καθε γενιας ως προς τον χρονο που εμειναν στην παραγωγη θα δεις οτι η 4 γενια του μοντελλου ειναι η πιο επιτυχημενη μαζι με την μκ1 και ελαχιστα πισω απο την mk2. Mε τα ιδια δεδομενα η πλεον αποτυχημενη γενια του golf ειναι η 3 και ακολουθει η 5. Αυτα προς ενημερωση ολων των καγκουραδων εδω μεσα.

Ειναι η λογικη εξελιξη. Αγου γεμισε ο τοπος μαυρα και ασημι ηρθε ο καιρος και του ασπρου. Μερικες αποψεις για τα χρωματα: Μαυρο: κλασσικο, ταιριαζει σχεδον στα παντα....αλλα λερωνεται πιο ευκολα και απο νεογεννητο, στον ηλιο γινεται η τεντα του Κανταφι Ασημι: Αν του κοτσαρεις και δυο μωβ φωτακια πισω, εισαι ετοιμος Ασπρο: κινδυνευεις να σε μπερδεψουν με ειδος υγιεινης. Γκρι: το δικο σας το αυτοκινητο ξεχασαν να το βαψουν? Περαν της μοδας σκεφτειτε και εναν αλλο παραγοντα: πριν λιγα χρονια οταν πηγα και αγορασα ενα golf 4 στο προσπεκτους της αντιπροσωπειας ηταν διαθεσιμο σε περιπου 14-15 χρωματα. Οταν πηγα φετος να παραγγειλω την 6η σειρα διαπιστωσα προς εκληξη μου οτι ο αριθμος των διαθεσιμων χρωματων ειχε μειωθει στα 11. Λεγεται και εξοικονομηση $$$.

http://translate.google.com/translate?hl=e...#quitschen14tsi

Vw golf: to opel manta της νεας χιλιετιας.

Εγω δεν καταλαβαινω γιατι με καινουργιο αυτοκινητο τα γραφετε αυτα σε φορουμ και δε πατε εντος εγγυησης στην αντιπροσωπεια αγαπητο μου cosmopolitan.

Eλεος πλεον με τα θεματα περι καταναλωσης λαδιου και τα urban legends. Παρτε το χαμπαρι: ΟΛΟΙ ΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΚΑΙΝΕ ΚΑΠΟΙΑ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΛΑΔΙΟΥ. ΟΛΟΙ. Λιγοι ειναι εκεινοι οι οποιοι το κανουν με τετοιο ρυθμο που μπορει να χαρακτηριστει ως προβλημα.

Τωρα για οσους η αγορα αυτοκινητου εξαρταται απο το κατα ποσο βελτιωνεται ο κινητηρας δεν εχω να πω κατι. Επισης προκειμενου να υποστηριξουμε αυτο που αγορασαμε το να κανουμε μια διαφορα στην καταναλωση 0,8l/100χλμ θεμα ολοκληρο προκειμενου να απορριψουμε τον 1,8 μου θυμιζει τις μιζερες νεοελληνικες συζητησεις για τον καφε που βρηκαμε στην ταδε καφετερια 20 λεπτα φθηνοτερο απο την αλλη καφετερια. Και δεν βλεπω και κανενα να μιλαει για την αποδεδειγμενη αξιοπιστια του 1,8 απεναντι στην yet to be seen του 1,4

Ωραια τα λες αλλα κουραστηκες νομιζω πολυ για να τα γραψεις. Το σχολιο μου προφανως και ηταν ειρωνικο μια και οπως πολυ σωστα εχει πει αλλο μελος του φορουμ ολα ειναι ωραια κατω απο τον παραμορφωτικο φακο της ιδιοκτησιας. Κατα συνεπεια οι εχοντες απο μετριο iq και επανω απαντανε στις ερωτησεις των μελων οχι με τα δικα τους (υποκειμενικα) κριτηρια αισθητικης αλλα με μετρησιμα αντικειμενικα κριτηρια. Το εκαστοτε μελιος μπορει και μονο του να αποφασισει αν του αρεσει αισθητικα η οχι καποιο μοντελο. Παω τωρα να βαλω μερικα μπουρια και κλαπετα στο golf μου

Τελη αν δεν κανω λαθος ειναι ακριβως τα ιδια.

Τελευταιως οσο περισσοτερο βλεπω το G5 τοσο πιο ασχημο μου φαινεται (ειδικα αυτα με την παλια μασκα μου φερνουν στο χειροτερο golf ever to G III). Αν σε αυτο συνυπολογισεις και το χειροτερο εσωτερικο σε golf μετα (παλι) το g3 καταλαβαινεις γιατι ειμαι φανατικος υπερ του 6. Παρολα αυτα πολυ δυσκολα θα πουλαγα ενα αυτοκινητο (και μαλιστα καινουργιο) για να αγορασω ενα με 40 ιππους λιγοτερους και ολα αυτα χωρις ποσως να με ενδθιαφερουν τα κοντριλικια.

Για οσους εχουν στο μυαλο τους να αγορασουν καινουργιο G6 καλο θα ειναι κατα την ταπεινη μου γνωμη να κανουν λιγη υπομονη καθως προκειται συντομα να βγει με τον 1.8Τ 160cv και απ οτι λενε τα δημοσιευματα σε τιμη παραπλησια του 122cv. Ο λογος συμφωνα με τα εν λογω δημοσιευματα ειναι η αδυναμια της vw να ανταπεξελθει στη ζητηση για τον 1.4 160cv. Ξερω οτι πολλοι θα διαφωνησουν αλλα αν αυτο συμβει κατ'εμε καθιστα και τους 2 1,4tsi obsolete: http://www.lagonegroweb.com/motori-f43/vw-...cv-d-t12237.htm http://es.autoblog.com/2009/08/27/el-vw-go...-motor-1-8-tsi/ Θεωρω οτι η ειδηση δεν στερειται αξιοπιστιας μιας και ηδη εχουν κυκλοφορησει limited runs G6 με αυτον τον κινητηρα: http://www.michaelneuhaus.de/golf6/golf6-modelljahr.htm

Συμφωνα με στατιστικα απο ενα γαλλικο φορουμ , και αφου ληφθηκαν υποψιν οι καταναλωσεις που αναφεραν τα μελη του ο 160 ΜΕ DSG ειναι οικονομικοτερος του 122 και στις δυο versions του. Δεν συμβαινει το ιδιο για τη χειροκινητη εκδοση του 160:

Golf VI με BRIDGESTONE TURANZA 205/55

Παιδια, μετα τις σκαστρες, τα προγραμματα, τις αεροτομες επενδυστε αμεσα και σε κανενα αλεξιπτωτο, το αυτοκινητο δε φρεναρει με τιποτα.

Το συγκεκρικμενο σφυριγμα δεν επηρεαζει τη σωστη λειτουργια του κινητηρα, ειναι ομως ενοχλητικο. Μεταφραση απο τα γερμανικα: The noise comes from the magnetic coupling of the compressor is engaged. The noise usually occurs only after a mileage of 3,000 km or more. Replacing the magnetic coupling (in the integrated water pump) only has a short recovery. The problem with VW is known and is being processed. Until a final shut down is known, the workshops are instructed no repairs made. . Nevertheless, the problem in any case, refund to the pressure on VW to increase. VW wants to autumn 2009, a problem-solving can be found. Συνεπως περιμενουμε σχετικα συντομα καποια λυση εκ Γερμανιας.