Search the Community
Showing results for tags 'Polo'.
-
kalispera Paidia. Exo to polo 9n edo kai 10 xronia proti fora mou vgazei sinexos to lampaki gia tis iperthermanis tou kinitira.logika to provlima linetai rixnontas paraflu i nero sto doxeio.dokimasa simera kai diapistosa oti ola efeugan apo kato otan erixna sto doxeio.den xexeilizai to doxeio apla ta evlepa na stazoun kato mesa apo ton kinitira.logika kati exei tripisei alla ti?
-
Συνφορουμίτες έχω μια ερώτηση . Σε Polo είχα πριν καιρό ένα θέμα : μπλόκαρε εντελώς το κιβώτιο ταχυτήτων , δεν κουνιότανε καθόλου ο λεβιές . Να μη τα πολυλογώ επειδή δεν είχα χρόνο να το φτιάξω / ελέγξω , βρήκαμε μεταχειρισμένο όλο το σύστημα και το αλλάξαμε .. Τώρα που έχω ευκαιρία θέλω να φτιάξω το παλιό ( το μανίσιο) . Ο μάστορας μου αναφέρει ένα Χ κόστος πολύ υψηλό . Επίσης αυτό που αγόρασα άρχισε να μου “κλωτσάει” την πέμπτη ταχύτητα... Επίσης το μανίσιο όπως αναφέρει ο μάστορας είναι χαλασμένο το γρανάζι του συγχρονιζέ . Η απορία μου είναι η εξής .. Πως γίνεται και στο αρχικό σύστημα του αυτοκινήτου να είχε χαλάσει ( όπως αποδείχθηκε) το συγχρονιζέ αλλά και στο νέο (μεταχειρισμένο) να παρουσιάζει πρόβλημα πάλι το συγχρονιζέ ; μήπως φταίει κάτι άλλο και το φτιάξω κι εχω πάλι θέμα ; Ευχαριστώ για τον χρόνο σας .
-
Καλημέρα παιδιά έχω ένα polo tdi γύρω στα 22.000 χιλιομετρα το αυτοκίνητο δεν έχει κλείσει κάν χρόνο πριν από μερικές μέρες δεν μπορούσε να πάρει μπροστά,πήρε μετά από δέκα προσπάθειες μίλησα με κάποιον απο καρέντα μου είπε οτι δεν μπορούσε να καταλάβει τι του λέω και ποιο είναι το πρόβλημα Για καλή μου τύχη βρήκα ενα βιντεο στο youtube που δείχνει τι ακριβώς κάνει οπότε και πήγα ξανά. https://www.youtube.com/watch?v=yuto__qm-Ng Για πιο καλή τύχη όταν πήγαν να το βάλουν μπροστά το έκανε εκείνη τη στιγμή οπότε το είδαν κ οι ίδιοι. Ηταν η τριτη φορα που το έκανε αυτο ειχαν προηγηθεί αλλες δύο. Η ουσία τώρα......αυτοι μου ειπαν οτι δεν ηξεραν τι έιναι και οτι μαλλον είναι προβλημα με το βολάν και οτι αν ειναι δισκοι δεν το καλύπτει η εγγύηση γιατι ειναι φυσιολογική φθορα Μηπως έχει κάποιος υποψιν του καταρχην τι μπορεί να είναι το προβλημα???? και μετά βλέπουμε τι κάνουμε Ευχαριστω
-
Καλησπέρα σας αγαπητά μέλη του VW club, Πήρα την απόφαση να γραφτώ στο club και να ανοίξω θέμα διότι είμαι στα όρια της απελπισίας και η βοήθεια σας μου είναι πολύτιμη καθώς δεν είμαι μηχανικός και δεν έχω προηγούμενη σχετική εμπερία.. Είμαι κάτοχος ενός VW Polo TDI 1.4 90 ίππων, το οποίο παρήγγειλα τον Οκτώβριο του 2014 και το οποίο παρέλαβα τον Ιανουάριο του 2015, δηλαδή το αυτοκίνητο είναι ούτε 10 μηνών.. Εδώ και κάποιους μήνες (δε θυμάμαι πότε ήταν η πρώτη φορά) μου παρουσιάζει το εξής πρόβλημα: κάποιες φορές όταν πάω να το βάλω μπροστά, περιμένω να σβήσει το λαμπάκι της ηλεκτρονικής προθέρμανσης, γυρνάω το κλειδί, το αυτοκίνητο προσπαθεί να πάρει μπροστά αλλά αποτυγχάνει και παράλληλα κάνει και έναν περίεργο ήχο ο κινητήρας, σαν τρακτέρ θα μπορούσα να τον περιγράψω.. (έχω βίντεο αλλά δεν ξέρω αν έχω τη δυνατότητα να το ποστάρω). Επίσης, κάποιες φορές σταματάω στο φανάρι και η μηχανή σβήνει λόγω του start&stop αλλά μόλις πατάω συμπλέκτη δεν παίρνει μπροστά και μου πετάει μήνυμα ''Start the engine manually'', δηλαδή με το κλειδί όπου και πάλι κάποιες φορές δεν παίρνει... Έστειλα το βίντεο στον αντιπρόσωπο από τον οποίο και αγόρασα το αυτοκίνητο, πήγα το αυτοκίνητο από εκεί και μου λέει ότι τους έχει έρθει τεχνική οδηγία από τη VW στην οποία αναφέρουν ότι στα Polo που αποτυγχάνουν να εκκινήσουν (μου είπε ότι το αποκαλούν ''το θέμα της πρωινής εκκίνησης'' και ότι υπάρχουν κι άλλα με το ίδιο πρόβλημα σαν το δικό μου..) πρέπει να γίνουν κάποιες 4 αλλαγές στον κινητήρα: 1) Αλλαγή βολάν από διπλής μάζας σε μονής 2) αλλαγή σετ συμπλέκτη, δηλαδή δίσκο πλατό 3) δεξί ημιαξόνιο 4) αναβάθμιση του λογισμικού (δεν είμαι στην κατηγορία των ρύπων) Φυσικά μου λέει ότι πρέπει να κατέβει το σαζμάν για να γίνουν όλα αυτά... Όταν ρώτησα τον αντιπρόσωπο τι θα έκανε αν ήταν δικό του το αυτοκίνητο, μου απάντησε ότι αφού υπάρχει θέμα με την εκκίνηση θα προχωρούσε στις παραπάνω αλλαγές.. Τα πάντα είναι εντός εγγύησης. Σας παρακαλώ θερμά, βρίσκομαι σε απόγνωση διότι δεν έχω τις γνώσεις... Αν μπει χέρι στον κινητήρα με τις παραπάνω αλλαγές σε τι βαθμο επηρεάζεται το αυτοκίνητο??? Το καταστρέφουν??? Θα είναι για πάντα ελαττωματικό ???? Να προχωρήσω στις παραπάνω αλλαγές??? Δεν ξέρω σε ποιον να απευθυνθώ και για αυτό η βοήθεια και οι συμβουλές σας θα εισακουστούν. Συγνώμη αν είναι μεγάλο το ποστάρισμα σε έκταση αλλά προσπάθησα να περιγράψω την κατάσταση όσο πιο καλά μπορούσα.. Ευχαριστώ θερμά για το χρόνο σας.
-
Απο χθές Τρίτη και 13 τί άλλο!! το αυτοκίνητο απο τη στιγμή που έβαλα βενζίνη σε ενα πρατήριο που δεν γνώριζα (AEGEAN) άρχισε να ρετάρει και να με μπερδεύει καθώς και στο ρελαντί ανεβοκατέβαζε στροφές. Αναψε και το λαμπάκι κινητήρα και αμέσως το πήγα στο συνεργείο-αντιπροσωπεία . Μου είπαν οτι μάλλον απο κακή βενζίνη κάηκε ο πολλαπλασιαστής και οτι σύντομα θα καούν και οι άλλοι επειδη είναι στα χιλιομετρα τους.. Πλήρωσα 60 ευρώ για τον πολλαπλασιαστη και 20 εργατικά και αδειασα για την εβδομάδα.. Τι στο καλό !! τόσο ακριβά!! Μπορείτε να μου πείτε κάποιες λύσεις φτηνότερες για αλλαγή πολλαπλασιαστή γιατί όπου ναναι θα πληρώσω και τους άλλους.. Το μόνο που βρήκα είναι αυτή λίστα - απο ενα αθηναικό online magazino με τα καλύτερα μαγαζιά eshop με ανταλλακτικά http://blog.athensweekly.gr/%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%B1%CE%BB%CE%BB%CE%B1%CE%BA%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%AE%CF%84%CF%89%CE%BD/ Εαν έχετε τίποτε άλλο αν και οι τιμές στα παραπάνω ηταν εξαιρετικές και ξεκινούσαν απο 20 ευρώ με εγγύηση ..
-
Εδω και καιρο και ενω το αμαξι ηταν "τσακμακι" κ επαιρνε με την μια χειμωνα - καλοκαιρι,εχει παρουσιασει το φαινομενο να χρειαζεται αρκετο μιζαρισμα για να παρεις μπρος.Εναλλακτικα,μπορεις να δωσεις την πρωτη μιζα εως 2-3 δευτερολεπτα κ να κλεισεις,ξαναδινοντας.Σε αυτη την περιπτωση,η δευτερη μιζιά εχει 100% επιτυχια κ η αποκριση ειναι αμεση τι να εχει προκαλεσει αυτη την παραταση κατα την εκκινηση του κινητηρα?Μπουζι κ μπουζοκαλωδια αλαχτηκαν τελος του 2014 κ εκτοτε εχει κανει το αμαξι 4 χιλλιαδες χλμ.Επισης το Πασχα αλαχτηκε φιλτρο βενζινης,φιλτρο αερος Θελει ψαξιμο με οτι εχει να κανει με ρευμα, πχ αβανς? η ειναι καθαρα θεμα τροφοδοσιας καυσιμου? αν κανω πχ 2-3 χιλλιομετρα αποσταση κ σταματησω κ του δωσω να παρει,παιρνει με την μια σαν να μην συμβαινει τιποτα
-
Καλημέρα.Παρουσιαστηκε πρόβλημα στα φώτα πορείας. Ενώ οδηγούσα με τα φώτα πορείας αναμμένα, ξαφνικα ακούστηκε ένα μικρο κλικ και όταν χρειάστηκε να κατεβασω για τη μικρή σκάλα,τα φώτα πορείας εμειναν αναμμένα.Τώρα ειτε στη μικρή ειτε στη μεγάλη σκάλα μένουν παντα τα φώτα πορείας αναμμένα.Γνωρίζει κανεις κατι;
-
Γεια σας παιδιά. Το αυτοκίνητο μου χάνει βενζίνη. Συγκεκριμένα χτες έμεινα από βενζίνη και σήμερα έβαλα 10 ευρώ. Όταν έβαλα στο ντεπόζιτο την βενζίνη δεν έγινε τίποτα. Όταν προσπαθούσα να εκκινήσω τον κινητήρα πέταγε από κάτω βενζίνη. Λιγη βοήθεια για το τι μπορεί να είναι, αν μπορώ να το φτιάξω μόνος μου και πόσα θα μου κοστίσει. Ευχαριστώ!
-
Σχολας απο την δουλεια σου μετα απο ενα δυνατο 12ωρο Π@%$^&. Ξερεις οτι σε 6 ωρες απο τωρα Ξαναποιανεις γιατι αυριο εισαι πρωινος! Μπαινεις στο αμαξακι σου και λες "αχ επιτελους παω σπιτι να ξεκουραστω λιγακι να παρω μια ανασα για αυριο¨" Φτανεις σπιτι σου.Παρκαρεις,κατεβαινεις και τσουυυυυυπ! Να το το προβλημα.... Το αμαξι ΔΕΝ ΚΛΕΙΔΩΝΕΙ. Τρως το πρωτο εγκεφαλικο και συνεχιζεις.Γυρνας το κλειδι απο εδω...το γυρνας απο εκει τιποτα...Μπαινεις παλι μεσα...Σηκωνεις την ασφαλεια,σηκωνεται και του συνοδηγου(ΑΚους το κεντρικο κλειδωμα δουλευει μια χαρα!) Κατεβαζεις την ασφαλεια κατεβαινει και του συνοδηγου. Βγαινεις εξω λες δεν μπορει! αφου απο μεσα δουλευει. Ξαναβαζεις το κλειδι και παλι τιποτα!! Ξαναμπαινεις μεσα το πας μια βολτα με "γεματες" στροφες στα γρηγορα "μπας και" αλλα τιποτα. Ξαναπαρκαρεις ξανακανεις αλλη μια φορα τα παραπαναω και ολα ειναι ακριβως τα ιδια! Η ωρα 5 πλεον σε 3 ωρες πιανεις και που να κλεισεις ματι που ετσι στα καλα καθουμενα σου βγαζει προβλημα? Εχω καταντησει να πηγαινω να κλειδωνω και να ξεκλειδωνω απο τον συνοδηγο για να ανοιγουν οι ασφαλειες. Κανω κυκλους γυρω απο το αμαξι? Τι μπορει να ειναι? Παρακαλω βοηθεια!!! Μιλαω για Polo 6n.
-
Καλησπέρα, πήρα πρόσφατα ένα πολάκι του 2010 το οποίο μετά από λίγες μέρες συμβίωσης παρατήρησα ότι δεν λειτουργεί ο φωτισμός στο πορτμπαγκαζ καθώς και ο κρυφός φωτισμός μπροστά από τη ποτηροθήκη που συνεπάγεται και στο δαχτυλίδι του αναπτήρα. Δοκίμασα να αλλάξω λάμπα στο πορτ μπαγκάζ αλλά δεν έφταιγε αυτό. Είχε κανείς παρόμοια εμπειρία; Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Καλησπερα παιδια.. Εχει λιγες μερες που εβγαλα το μεσαιο καζανακι και παρατηρησα οτι το αυτοκινητο εχει χασει σε δυναμη.επισης πριν αφεραισω αυτο ειχα βαλει κ ενα ελευθερο τελικο και παλι ειχα παρατηρησει οτι εχασα λιγο στα χαμηλα.Τι μου προτινετε να κανω; να βαλω παλι ολα τα μαμα επανω η να στενεψω σωληνα ωστε να αποκτησω και παλι backpressure? ..Το αυτοκινητο ειναι polo 1.2 tsi 105ps Στάλθηκε από το GT-I9505 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Καλησπέρα. Πρόσφατα έγινα μέλος και κάτοχος ενός vw polo 2010 highline. Ο τύπος που το είχε, είχε βάλει aux στην μαμα πηγη rcd-210 , αλλά πηγαίνοντάς το στην ΕΤΕΑ ( θεσσαλονικη ) για έλεγχο αγοράς μάλλον σβήστηκε η ρύθμιση και σε συνομιλία που είχα μαζί τους για να μου την ενεργοποιησουν με η χωρις λεφτα , ηταν σα να μιλουσα κινεζικα. Επειδή με ενδιαφέρει η μουσική (σε normal επίπεδο) έβαλα την άλλη μέρα ηχεία μπροστά (focal 160s2 + tweeter) και είμαι αρκετά ικανοποιημένος με αυτά! Επί του θέματος, η επόμενη αλλαγή που θέλω να κάνω είναι να βάλω την πηγή rcd510 στο αμάξι. Βρήκα πληροφορίες στο ίντερνετ και αποφάσισα να την παραγγείλω από aliexpress μιας και ο πωλητης δινει δυνατοτητα αγοράς με paypal και η τιμή είναι προσιτή. Παρήγγειλα μολις 2 σε 1 κουμπακι aux + usb. Το μόνο που μένει και ψάχνω τώρα είναι η προσθήκη του bluetooth module 9w2 για να παιζει ασύρματα μουσική(οχι ομιλία) καθώς και του αντάπτορα για την κεραία. Αλλά τελευταία στιγμή διάβασα ότι το bluetooth θέλει κωδικοποίηση μέσω vag com και στην θεσσαλονικη που πηγα σε 2-3 δυνατους παικτες του ηχου δεν μπορουσαν να με εξυπηρετησουν, καθως ΔΕΝ είχαν το καλώδιο. Για να τα εχω ολα λειτουργικα η λυση ειναι να τα παρω ολα η υπαρχει καποιος συμφορουμιτης η οτιδηποτε απο θεσσαλονικη που μπορει να με εξυπηρετησει; Με το vag com δεν ξερω τι παιζει , βρηκα διαφορα... Αξιζει η αγορα του; Ευχαριστω για τον χρονο σας! Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Καλησπερα σας, Ειμαι κατοχος ενος VW POLO 6n1 και θα ηθελα να κανω μια ερωτηση αν μπορω να τοποθετησω το τιμονι απο το VW POLO 6n2 , κι αν ΝΑΙ τι επιπλεον μπορει να χρειαστει και γενικα την γνωμη σας για οποιον θελει να με βοηθησει. Σας ευχαριστω προκαταβολικα.
-
Καλημέρα, Είμαι καινούριος στο forum. Πριν ένα χρόνο, απέσυρα το golf mk2 που είχα και πήρα ένα mk3 1400 8βαλβιδο. Τώρα τελευταία μου μπήκαν ιδέες να κάνω μια μετατροπή σε AFH κινητήρα, που τον φορούσαν τα Polo και τα Ibiza Mk2. Έχεις κανείς καμιά πληροφορία για το πόσο εύκολο-δύσκολο είναι; Τι διαφορές υπάρχουν στις βάσεις; Τα σαζμάν ταιριάζουν; Παρακάτω είναι μια φωτογραφία του ήδη υπάρχοντος μοτέρ. Σκοπός δεν είναι να ανεβώ πολύ στην ιπποδύναμη, απλά θέλω ένα νεότερο μοτέρ, 16βαλβιδο και όχι παραπάνω από 1400 κυβικά! Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
-
Ξεκίνησε ως ενα ταπεινό polo GTI λευκό με 180 ps και κατάληξε ως ενα polo WRC γκρι με 220ps full extra.. Ανάρτηση kW , φρένα brebo,αντιστρεπτικές eibach,εξάτμιση miltek,αλλα και υβριδική τουρμπίνα,inter cooler forge,spoiler Reiger, εισαγωγή wv Motorsport, προγράμμα handmade, σαλόνι alcantara,ζελατίνες φιμέ,μόνωση dynamat, Σκαστρα υβριδική,τιμόνι WRC,προφυλακτήρες WRC , carbon καλούδια,αλλα και Ice alpine, focal, Audison thesis,κ.α... Ενα μικρό τερατακι..φονεας!! Απολαυστε..- 15 replies
-
- 12
-
-
Polo Cruise Control Για Polo 9N ( 2007 , 1.4 , Sportline Εκδοση)
nick29 posted a topic in Engine - Petrol
Παιδιά έχω ενα vw polo 1.4 του 2007 , sportline εκδοση, 5θυρο και σκέφτομαι να του βάλω cruise control απο αντιπροσωπεία. Γίνεται? Συμφέρει ? Και αν ναι πείτε μου και μια ενδεικτική τιμή . -
Καλησπέρα.ειχα βάλει πρόγραμμα στο polo και είχε πάει 135 hp.πριν 20 μέρες το πήγα για το 1ο service στην αντιπροσωπεια και από τότε νομίζω πως έχουν κάνει αναβάθμιση στον εγκέφαλο και πρέπει να έχει βγει το πρόγραμμα.υπαρχει περίπτωση να έχουν κάνει αναβάθμιση?
-
Καλησπερα σε ολους.Κατοχος polo 6n2. Θελω γνωμες για μια εμπειρια που ειχα εχθες.Στα καλα καθουμενα και με κανονικη λειτουργια και θορυβο του μοτερ μου αναψε το check . Συνεχισα για 20 χιλιομετρα με αναμμενο check,εβγαλα τον πολο για να δω αν θα σβηστει αλλα δεν συνεβει.ΤΗν επομενη μερα το πρωι και διανυοντας 20 χιλιομετρα παλι δεν ειχα λαμπακι check καθολου ουτε στιγμιαια. Ο μηχανικος μου υποστηριζει οτι ηταν στιγμιαιο απο κακή ποιοτητα καυσιμου.Τη λυση θα δωσει το διαγνωστικο αλλα εως τοτε θα ηθελα γνωμη απο κατοχους ιδιου αυτοκινητου νεοτερης γενιας η γενικα γνωστες! Ευχαριστω
-
English text follows ======================== Αγαπητά μας μέλη, Και φέτος οι φίλοι μας από το VWClub.bg οργανώνουν άλλο ένα καταπληκτικό event! To Volkswagen Club Fest 2015 "από fans προς fans" θα πραγματοποιηθεί φέτος το διήμερο 28-29 Μαρτίου 2015 στο Inter Expo Center στη Σόφια. Οι φίλοι μας από το VWClub.bg μας έχουν προσκαλέσει να συμμετάσχουμε και προκειμένου να διευκολύνουν όσους επιθυμούν να λάβουν μέρος μας ενημέρωσαν για τα παρακάτω: 1. Όλοι είναι καλεσμένοι (φυσικά!) 2. για τους συμμετέχοντες ("εκθέτες") από το εξωτερικό, θα καλύψουν δίκλινο δωμάτιο για τον ιδιοκτήτη του εκάστοτε οχήματος + το συνοδηγό του. 3. θα βοηθήσουν στα έξοδα βενζίνης συνεισφέροντας 0,05 eur /km (5 σεντς ανά χιλιόμετρο) για την απόσταση από και προς την Σόφια. 4. Σε περίπτωση που κάποιος θέλει να φέρει φίλους (πάνω δηλαδή από 2 άτομα ανά αυτοκίνητο-έκθεμα) θα βοηθήσουν στο να βρεθεί ξενοδοχείο με οικονομική τιμή. 5. Υπάρχουν ήδη επιβεβαιωμένες συμμετοχές από αρκετές χώρες. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι το όχημα που θα συμμετάσχει να μην συμμετείχε πέρυσι! Περισσότερες πληροφορίες για το event μπορείτε να βρείτε στην σχετική σελίδα: http://apply.vwclub.bg/request& http://www.vwclub.bg/fest/en-participants.html Προτείνουμε λοιπόν να συγκεντρώσουμε τυχόν συμμετοχές από όσους μπορούν να δώσουν το παρόν και να εκπροσωπήσουν το VWClub.gr και να πάμε οργανωμένα. Η λήξη δηλώσεων συμμετοχής είναι μέχρι τις 10 Μαρτίου (και όχι 28/2 όπως αναφέρει η σελίδα τους). Για τυχόν άλλες λεπτομέρειες μπορείτε να μιλήσετε και με τον Vlad777 από το VWClub.bg -------------------------------- Dear members, This year our friends from VWClub.bg are organizing another amazing event! The Volkswagen Club Fest 2015 "From fans to fans" edition will take place on 28-29 March 2015 in Inter Expo Center in Sofia. Our friends from VWClub.bg have invited us to participate and in order to assist all of us who wish to participate they have informed us that: 1. Everyone is invited! 2. For the participants from abroad they will arrange free hotel room for 2 (owner + 1). 3. They will also help with fuel costs (0.05 eur per kilometer traveled to and from Sofia). 4. They can also help you book a hotel (in a low price) in case you want to bring more friends. 5. They already have several confirmed cars from several countries. It is mandatory that the cars to participate, did not participate last year! For additional information regarding the event you can visit: http://apply.vwclub.bg/request& http://www.vwclub.bg/fest/en-participants.html We suggest to discuss in this topic about whoever wishes to participate on behalf of VWClub.gr and make sure that we go there all together in one convoy being well organized and prepared. For any further information you can also contact Vlad777 from VWClub.bg
-
Καλησπέρα παιδιά. Καλή χρονιά σε όλους. Δυστυχώς, στο θέμα αυτοκίνητο, το 2015 δεν ξεκίνησε καλά. Είμαι κάτοχος ενός Polο 9N3 1.4 και τώρα τελευταία ακούω ένα θόρυβο κάθε φορά που ξεκινάω το αυτοκίνητο. Πιο πολύ σε τρίξιμο φέρνει, σαν να έχει σκουριάσει. Μόλις το βάλω μπρος και πάω να ξεπαρκάρω...αρχίζει να τρίζει όλο το αυτοκίνητο. Ο θόρυβος ακούγεται από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, αλλά δεν μπορώ να καταλάβω από που ακριβώς, μιας και τρίζουν τα πάντα. Στρίβεις το τιμόνι για να ξεπαρκάρεις....τρίζει. Πατάς συμπλέκτη για να αλλάξεις ταχύτητα..τρίζει. Πατά σε λακούβα-σαμαράκι....τρίζει. Γενικά όσο κουνιέται το αυτοκίνητο, ακούγεται το τρίξιμο. Το θετικό είναι ότι μετά από 2-3 km σταματάει. (τώρα τελευταία θέλει περισσότερα km για να σταματήσει) Πριν τις γιορτές το είχα πάει για service αλλαγής λαδιών και το ανέφερα στο συνεργείο. Το κακό είναι ότι μέχρι να φτάσω στο συνεργείο ο θόρυβος είχε σταματήσει. Στο τέλος μου είπαν ότι είναι εξαιτίας της υγρασίας (λίγο κουφό μου φαίνεται). Επίσης, όλα τα υγρά είναι οκ. Αυτό που έχω παρατηρήσει είναι ότι αν αφήσω τον κινητήρα να ζεσταθεί μέχρι να φτάσει την θερμοκρασία λειτουργίας (90 βαθμούς) πριν ξεκινήσω, τότε το τρίξιμο δεν ακούγεται καθόλου. Καμιά ιδέα??? Ευχαριστώ.
-
καλημερα σας ειμαι καινουριος κατοχος polo και ταυτοχρονα νεο μελος στο site μπορει καποιοι να γελασουν αλλα δυστυχως εχοντας διαβασει το ενγχειριδιο του αυτοκινητου δεν μπορω να βρω με πιο τροπο εμφανιζεται στην οθονη πολλαπλων ενδειξεων ψηφιακα η ενδειξη βενζινης(οπως απο κατω) αν μπορει καποιος ας με καθοδηγησει, ευχαριστω.και καλως σας βρηκα!
-
εδώ και δύο μέρες δεν ξεκλειδώνει εναλλάξ η πόρτα του οδηγού και του συνοδηγού, είτε πατώντας το κουμπί του τηλεχειριστηρίου είτε ξεκλειδώνοντας από την πόρτα του οδηγού με το κλειδί χειροκίνητα. Ο ήχος οτι ξεκλείδωσε ακούγεται κανονικά και ο συναγερμός. Από μέσα ξεκλειδώνουν κανονικά. Έχει κανείς παρόμοιο πρόβλημα; Μπορεί να φταίει η υγρασία επειδή Θεσσαλονίκη βρέχει εδώ και ένα μήνα συνεχόμενα και το αυτοκίνητο βρίσκεται μόνιμα έξω; το αμάξι ειναι polo tsi 1.2 του 2011 με περίπου 34,000χλμ
-
Καλησπέρα σε όλη την παρέα. Είμαι κάτοχος ενός Polo 9N3 1.4 και θα ήθελα να σας αναφέρω ένα πρόβλημα που παρουσιάστηκε σήμερα το πρωί. Το αυτοκίνητο ήταν παρκαρισμένο για μία εβδομάδα χωρίς να το βάλω μπροστά (όταν το είχα παρκάρει, το άφησα χωρίς κανένα πρόβλημα). Σήμερα το πρωί, το έβαλα μπροστά και μετά από λίγα δευτερόλεπτα άναψε το λαμπάκι της βενζίνης, έσβησε και ξανά άναψε. Στο trip computer η ένδειξη ήταν ότι είχα αυτονομία για ακόμα 40km και ο δείκτης της βενζίνης στα ανάλογα επίπεδα. (Σημ. Όταν το είχα παρκάρει, δεν είχε ανάψει κανένα λαμπάκι). Σε μια διαδρομή 30km περίπου οι ενδείξεις άρχισαν να παίζουν, μαζί με τον δείκτη της βενζίνης. Την μία έδειχναν 50km αυτονομία, την άλλη 30km, την άλλη 120km. Για να μην τα πολυλογώ οι ενδείξεις έπαιζαν πάνω-κάτω (μαζί και ο δείκτης της βενζίνης) και το λαμπάκι της βενζίνης αναβόσβηνε ανάλογα με την ένδειξη. Η πρώτη σκέψη ήταν ότι κουνιέται η βενζίνη στο ντεπόζιτο (όπως συμβαίνει σε κάτι παλιά φορτηγά....χαχαχα) και γι' αυτό οι περίεργες ενδείξεις (αν και δεν έχει συμβεί ποτέ ξανά). Το περίεργο όμως ήταν ότι το κάνει ακόμα και όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο και απλά δουλεύει στο ρελαντί. Το αυτοκίνητο σε όλη την διαδρομή λειτουργούσε κανονικά και χωρίς κανένα πρόβλημα. Όταν το πάρκαρα, το trip computer έλεγε ότι έχω αυτονομία για ακόμα 80km, ο δείκτης της βενζίνης ήταν λίγο κάτω από το 1/4 και το λαμπάκι της ρεζέρβας ήταν αναμμένο. Έχει κανείς καμιά ιδέα τι μπορεί να φταίει? Μηχανισμός στο ντεπόζιτο? Trip computer? Εγκέφαλος? (Πάντως αν η βενζίνη αυξάνεται στο ντεπόζιτο αντί να μειώνεται, να το αφήσω έτσι. Σε αυτούς τους χαλεπούς καιρούς που ζούμε...)
-
10 & 11 ΜΑΪΟΥ 2014 2ος αγώνας για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων 2014, με την πανέμορφη Κύμη να υποδέχεται για 12η συνεχή χρονιά την ομώνυμη ανάβαση και όλους τους συμμετέχοντες και τους θεατές που θα την επισκεφθούν το Σάββατο 10 και την Κυριακή 11 Μαΐου 2014. Όπως κάθε χρονιά συμμετέχοντες και θεατές θα απολαύσουν όχι μόνο ένα θεαματικό αγώνα στις 52 στροφές της πιο τεχνικής ανάβασης του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων, αλλά και το όμορφο ανοιξιάτικο περιβάλλον της ευρύτερης περιοχής. Όσοι παρευρεθούν θα έχουν και τη δυνατότητα να δούνε και Golf GTI & Polo. Το πρόγραμμα του αγώνα έχει ως εξής: - Λήξη συμμετοχών Παρασκευή 02/05 ώρα 20:00 - Διοικητικός & Τεχνικός έλεγχος Σάββατο 10/05, ώρα 08:30 – 10:00 - Έναρξη δοκιμών Σάββατο 10/05, ώρα 11:00 - Έναρξη αγώνα Κυριακή 11/05, ώρα 11:00 - Απονομή επάθλων Κυριακή 11/05, ώρα 15:00–κεντρική πλατεία Κύμης Περισσότερες πληροφορίες στα τηλέφωνα 210 9812341 και 6944 308148, 6977 660565. Πηγή Πληροφόρησης: http://www.omae-epa.gr/pressrelease/1297 Η Λίστα με τους 55 συμμετέχοντες είναι η εξής: http://www.zougla.gr/file.ashx?fid=1401134 Το Χάρτη της διαδρομής θα τον βρείτε στο ακόλουθο link: http://www.omae-epa.gr/sites/www.omae-epa.gr/files/Diadromi_2014small_0.jpg Δεν θα υπάρχει οργανωμένη παρουσία από τη λέσχη μας, ωστόσο σημειώστε ότι σε περίπτωση που προτίθεστε να παραστείτε θα μπορούσατε να δηλώσετε σε αυτό το θέμα την παρουσία σας . Έτσι αν υπάρχουν και άλλα ενδιαφερόμενα μέλη θα μπορέσετε να συνεννοηθείτε μεταξύ σας για να προσέλθετε όλοι μαζί. Εμείς από τη μεριά μας θα σας θυμίσουμε για άλλη μια φορά να τηρείτε τα μέτρα ασφαλείας και τους κανόνες των υπευθύνων Καλή διασκέδαση Με εκτίμηση Εκ του Δ.Σ. του Hellenic VWClub
-
Καλησπέρα παιδια, θα ηθελα να μου πει καποιος που να εχει γνώση του θέματος η ακόμα καλυτερα καποιος που στο πόλο του να εχει κανει την μετατροπή σε υγραεριο LPG. Αξίζει, εχει απόδοση ο κινητήρας; Ροπή; Ιπποδύναμη; Η κατανάλωση ενδεικτικά; Καθώς επίσης και ποσο περιπου παει η μετατροπή για αυτο το αμαξι!!
