Search the Community
Showing results for tags 'Polo'.
-
Έχω ένα polo και θέλω να του βάλω σχάρα για ποδήλατο στο πορτ μπαγκαζ. Το θεμα είναι ότι η μισή θα πατά στη λαμαρίνα και η άλλη μισή στο τζάμι. Θα υπάρχει θεμα; οι ιμάντες θα πιάνουν κανονικά σε λαμαρίνα.
-
Φρέσκια ιστορία. Την παρακάτω επιστολή την έστειλα σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο και περιμένω απάντηση. Καλημέρα σας. Μπαίνω στον κόπο να σας γράψω, γιατί νομίζω (προφανώς) ότι σας ενδιαφέρει η άποψη ενός πελάτη σας (πρώην πλέον). Την Πέμπτη 25/02/2016, πήγα το αυτοκίνητό μου vw polo tdi 1.2 bluemotion στο κατάστημά σας στα .................. Είχε προηγηθεί επικοινωνία με τεχνικούς μία εβδομάδα πριν, λόγω του ότι άναψε το λαμπάκι του dpf (φίλτρο συγκράτησης μικροσωματιδίων) και το αυτοκίνητο παρουσίασε μειωμένη απόδοση και αυξημένη κατανάλωση. Διάβασα το βιβλίο οδηγιών και έκανα άμεσα πράξη να οδηγήσω το αυτοκίνητο σε συγκεκριμένες στροφές και ταχύτητα, για μικρό χρονικό διάστημα και το λαμπάκι έσβησε. Το αυτοκίνητο όμως συνέχιζε να παρουσιάζει τα άλλα δύο συμπτώματα. Οι τεχνικοί σας, με συμβούλεψαν τηλεφωνικά, να συνεχίσω να κινώ το όχημα και μετά από 1-2 αδειάσματα-γεμίσματα καυσίμου να δούμε αν εξακολουθεί (στην πιθανότητα να υπάρχει κακό καύσιμο). Μου επιβεβαίωσαν ότι το dpf είναι μια χαρά εφόσον έσβησε το λαμπάκι. Το πρόβλημα δεν μειωνόταν οπότε την Πέμπτη 25/02, βρέθηκα στα ................... μετά από τηλεφωνικό ραντεβού. Το αυτοκίνητο ελέγχθηκε και την Παρασκευή 26/02, ενημερώνομαι ότι η βλάβη είναι στην τουρμπίνα, η οποία θα ήθελε αντικατάσταση. Στην ερώτησή μου, πως προκλήθηκε αυτή η ζημιά και αν σχετίζεται με το dpf , η απάντηση ήταν αρνητική. Στην δεύτερη ερώτησή για το μέγεθος βλάβης της τουρμπίνας και την πιθανότητα να είναι κάποιο ανταλλακτικό της τουρμπίνας, με ενημέρωσαν ότι δεν κάνετε επισκευή, αλλά πλήρη αντικατάσταση αυτής. Μου βγάλανε και με ενημέρωσαν για το κόστος αντικατάστασης (ξεπερνούσε τα 1300 ευρώ). Όπως καταλαβαίνετε πήρα το αυτοκίνητο και πήγα να πάρω μια δεύτερη γνώμη. Εγκυκλοπαιδικά, το συνεργείο δεν ήταν εξουσιοδοτημένο, αλλά εξειδικευμένο. Το αποτέλεσμα ήταν εντυπωσιακό. Το πρόβλημα ήταν ένα λαστιχένιο κολάρο της τουρμπίνας, το οποίο είχε σχιστεί (φθορά). Η αντικατάστασή του έλυσε το πρόβλημα και το κόστος ήταν 21,5 φορές μικρότερο από αυτό που μου προτείνατε, δηλαδή 60 ευρώ!!!!!! (έχω φωτογραφία αν σας ενδιαφέρει από το σκισμένο κολάρο). Ρητορικές Απορίες : Θεωρείτε ότι ήταν δύσκολο να φανεί με την πρώτη ματιά το πρόβλημα; Οι τεχνικοί σας δεν έφτασαν-φτάνουν σε τέτοιο βάθος ελέγχου; Έφτασαν αλλά έχουν εντολή για πλήρη αντικατάσταση; Αν βγάλει το διαγνωστικό ένα πρόβλημα, δεν ελέγχετε αν το πρόβλημα είναι κάτι απλό; πονάει χέρι-κόβουμε χέρι; Επί της ουσίας, είμαι απογοητευμένος ως πελάτης σας (αν και δήλωσα διαφορετικά πράγματα μια μέρα μετά, σε τηλεφωνική κλίση αξιολόγησης από την εταιρεία σας, διότι δεν είχα αποταθεί ακόμα σε άλλο συνεργείο) και το κυριότερο εκνευρισμένος διότι αυτό μπορεί να έχει συμβεί και στο παρελθόν και λόγω του μικρότερου κόστους να μην ασχολήθηκα. Ευχαριστώ για τον χρόνο σας ΥΓ. Η παρούσα ενημέρωση και η τυχόν απάντησή σας θα δημοσιευθεί σε forum ιδιοκτητών vw ανεβάζω φωτογραφίες για να δείτε την βλάβη.......
-
Ξερει κανεις πως ανοιγει το ντουλαπακι του νεου POLO αν χαλασει η χειρολαβη?
-
καλησπερα παιδες μηπως εχει κανει δυναμομετρησει το πολο το 1,4 tdi bmt (90 ps)
-
Καλησπερα Έχει βάλει κάποιος ap αναρτηση σε polo 6 r?
-
Κύριοι καλησπέρα σας , ειμαι καινούριος εδώ και θα ήθελα κάποιες πληροφορίες - συμβουλές έχω το polo 1000 με 110 hp και θέλω να μάθω για βελτιώσεις αν υπάρχουν κ το κόστος για +30 hp και για εξάτμιση τι είναι καλύτερο από λαιμό η μόνο τελικό ;;; ΥΓ. Το αυτοκίνητο είναι μόλις 2 μηνών πρώτο χέρι .
-
Θελω να παρω το Polo που 2016 1.4 tdi με τα 105 αλογα αλα το σκεφτομαι διοτι διαβαζω οτι τα polo βγαζουν το προβλημα του σβησιματος ακομη και με το DSG. Ισχύει το πρόβλημα αυτο με τους ντιζελοκινητηρες και του '15 η μονάχα τα προηγούμενα μοντελα εχουν το πρόβλημα αυτο ?
-
Παιδια εχω το εξης προβλημα. Μετα απο αλλαγη αμορτισερ και ισιωμα ζαντας καθως και ευθυγραμιση (λογω χτηπηματος σε κρασπεδο)εχω παρατηρησει το εξης: στις χαμηλες στροφες 1500-2000 διακρινω ενα τρεμουλο απο το ταμπλω και σχεδον σε ολο το αμαξωμα. Το κανει σε ολες τις ταχυτητες απο 1η εως 5η. Δεν εχω προβλημα στο ρελαντι οπως επισης μετα τις 2000 στροφες.ακομη δεν διακρινω το τριγμο αυτο αν βαλω νεκρα. Ευχαριστω εκ των προτερων
-
ριχνω παραφλου στο δοχειο και απλα φευγει κατω απο το οχημα.δεν γεμιζει το δοχειο.σκεφτηκα μηπως τρυπησε ψυγειο η κανα κολαρο.
-
kalispera Paidia. Exo to polo 9n edo kai 10 xronia proti fora mou vgazei sinexos to lampaki gia tis iperthermanis tou kinitira.logika to provlima linetai rixnontas paraflu i nero sto doxeio.dokimasa simera kai diapistosa oti ola efeugan apo kato otan erixna sto doxeio.den xexeilizai to doxeio apla ta evlepa na stazoun kato mesa apo ton kinitira.logika kati exei tripisei alla ti?
-
Συνφορουμίτες έχω μια ερώτηση . Σε Polo είχα πριν καιρό ένα θέμα : μπλόκαρε εντελώς το κιβώτιο ταχυτήτων , δεν κουνιότανε καθόλου ο λεβιές . Να μη τα πολυλογώ επειδή δεν είχα χρόνο να το φτιάξω / ελέγξω , βρήκαμε μεταχειρισμένο όλο το σύστημα και το αλλάξαμε .. Τώρα που έχω ευκαιρία θέλω να φτιάξω το παλιό ( το μανίσιο) . Ο μάστορας μου αναφέρει ένα Χ κόστος πολύ υψηλό . Επίσης αυτό που αγόρασα άρχισε να μου “κλωτσάει” την πέμπτη ταχύτητα... Επίσης το μανίσιο όπως αναφέρει ο μάστορας είναι χαλασμένο το γρανάζι του συγχρονιζέ . Η απορία μου είναι η εξής .. Πως γίνεται και στο αρχικό σύστημα του αυτοκινήτου να είχε χαλάσει ( όπως αποδείχθηκε) το συγχρονιζέ αλλά και στο νέο (μεταχειρισμένο) να παρουσιάζει πρόβλημα πάλι το συγχρονιζέ ; μήπως φταίει κάτι άλλο και το φτιάξω κι εχω πάλι θέμα ; Ευχαριστώ για τον χρόνο σας .
-
Καλημέρα παιδιά έχω ένα polo tdi γύρω στα 22.000 χιλιομετρα το αυτοκίνητο δεν έχει κλείσει κάν χρόνο πριν από μερικές μέρες δεν μπορούσε να πάρει μπροστά,πήρε μετά από δέκα προσπάθειες μίλησα με κάποιον απο καρέντα μου είπε οτι δεν μπορούσε να καταλάβει τι του λέω και ποιο είναι το πρόβλημα Για καλή μου τύχη βρήκα ενα βιντεο στο youtube που δείχνει τι ακριβώς κάνει οπότε και πήγα ξανά. https://www.youtube.com/watch?v=yuto__qm-Ng Για πιο καλή τύχη όταν πήγαν να το βάλουν μπροστά το έκανε εκείνη τη στιγμή οπότε το είδαν κ οι ίδιοι. Ηταν η τριτη φορα που το έκανε αυτο ειχαν προηγηθεί αλλες δύο. Η ουσία τώρα......αυτοι μου ειπαν οτι δεν ηξεραν τι έιναι και οτι μαλλον είναι προβλημα με το βολάν και οτι αν ειναι δισκοι δεν το καλύπτει η εγγύηση γιατι ειναι φυσιολογική φθορα Μηπως έχει κάποιος υποψιν του καταρχην τι μπορεί να είναι το προβλημα???? και μετά βλέπουμε τι κάνουμε Ευχαριστω
-
Γεια σας παιδιά. Το αυτοκίνητο μου χάνει βενζίνη. Συγκεκριμένα χτες έμεινα από βενζίνη και σήμερα έβαλα 10 ευρώ. Όταν έβαλα στο ντεπόζιτο την βενζίνη δεν έγινε τίποτα. Όταν προσπαθούσα να εκκινήσω τον κινητήρα πέταγε από κάτω βενζίνη. Λιγη βοήθεια για το τι μπορεί να είναι, αν μπορώ να το φτιάξω μόνος μου και πόσα θα μου κοστίσει. Ευχαριστώ!
-
Σχολας απο την δουλεια σου μετα απο ενα δυνατο 12ωρο Π@%$^&. Ξερεις οτι σε 6 ωρες απο τωρα Ξαναποιανεις γιατι αυριο εισαι πρωινος! Μπαινεις στο αμαξακι σου και λες "αχ επιτελους παω σπιτι να ξεκουραστω λιγακι να παρω μια ανασα για αυριο¨" Φτανεις σπιτι σου.Παρκαρεις,κατεβαινεις και τσουυυυυυπ! Να το το προβλημα.... Το αμαξι ΔΕΝ ΚΛΕΙΔΩΝΕΙ. Τρως το πρωτο εγκεφαλικο και συνεχιζεις.Γυρνας το κλειδι απο εδω...το γυρνας απο εκει τιποτα...Μπαινεις παλι μεσα...Σηκωνεις την ασφαλεια,σηκωνεται και του συνοδηγου(ΑΚους το κεντρικο κλειδωμα δουλευει μια χαρα!) Κατεβαζεις την ασφαλεια κατεβαινει και του συνοδηγου. Βγαινεις εξω λες δεν μπορει! αφου απο μεσα δουλευει. Ξαναβαζεις το κλειδι και παλι τιποτα!! Ξαναμπαινεις μεσα το πας μια βολτα με "γεματες" στροφες στα γρηγορα "μπας και" αλλα τιποτα. Ξαναπαρκαρεις ξανακανεις αλλη μια φορα τα παραπαναω και ολα ειναι ακριβως τα ιδια! Η ωρα 5 πλεον σε 3 ωρες πιανεις και που να κλεισεις ματι που ετσι στα καλα καθουμενα σου βγαζει προβλημα? Εχω καταντησει να πηγαινω να κλειδωνω και να ξεκλειδωνω απο τον συνοδηγο για να ανοιγουν οι ασφαλειες. Κανω κυκλους γυρω απο το αμαξι? Τι μπορει να ειναι? Παρακαλω βοηθεια!!! Μιλαω για Polo 6n.
-
Απο χθές Τρίτη και 13 τί άλλο!! το αυτοκίνητο απο τη στιγμή που έβαλα βενζίνη σε ενα πρατήριο που δεν γνώριζα (AEGEAN) άρχισε να ρετάρει και να με μπερδεύει καθώς και στο ρελαντί ανεβοκατέβαζε στροφές. Αναψε και το λαμπάκι κινητήρα και αμέσως το πήγα στο συνεργείο-αντιπροσωπεία . Μου είπαν οτι μάλλον απο κακή βενζίνη κάηκε ο πολλαπλασιαστής και οτι σύντομα θα καούν και οι άλλοι επειδη είναι στα χιλιομετρα τους.. Πλήρωσα 60 ευρώ για τον πολλαπλασιαστη και 20 εργατικά και αδειασα για την εβδομάδα.. Τι στο καλό !! τόσο ακριβά!! Μπορείτε να μου πείτε κάποιες λύσεις φτηνότερες για αλλαγή πολλαπλασιαστή γιατί όπου ναναι θα πληρώσω και τους άλλους.. Το μόνο που βρήκα είναι αυτή λίστα - απο ενα αθηναικό online magazino με τα καλύτερα μαγαζιά eshop με ανταλλακτικά http://blog.athensweekly.gr/%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%B1%CE%BB%CE%BB%CE%B1%CE%BA%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%AE%CF%84%CF%89%CE%BD/ Εαν έχετε τίποτε άλλο αν και οι τιμές στα παραπάνω ηταν εξαιρετικές και ξεκινούσαν απο 20 ευρώ με εγγύηση ..
-
Εδω και καιρο και ενω το αμαξι ηταν "τσακμακι" κ επαιρνε με την μια χειμωνα - καλοκαιρι,εχει παρουσιασει το φαινομενο να χρειαζεται αρκετο μιζαρισμα για να παρεις μπρος.Εναλλακτικα,μπορεις να δωσεις την πρωτη μιζα εως 2-3 δευτερολεπτα κ να κλεισεις,ξαναδινοντας.Σε αυτη την περιπτωση,η δευτερη μιζιά εχει 100% επιτυχια κ η αποκριση ειναι αμεση τι να εχει προκαλεσει αυτη την παραταση κατα την εκκινηση του κινητηρα?Μπουζι κ μπουζοκαλωδια αλαχτηκαν τελος του 2014 κ εκτοτε εχει κανει το αμαξι 4 χιλλιαδες χλμ.Επισης το Πασχα αλαχτηκε φιλτρο βενζινης,φιλτρο αερος Θελει ψαξιμο με οτι εχει να κανει με ρευμα, πχ αβανς? η ειναι καθαρα θεμα τροφοδοσιας καυσιμου? αν κανω πχ 2-3 χιλλιομετρα αποσταση κ σταματησω κ του δωσω να παρει,παιρνει με την μια σαν να μην συμβαινει τιποτα
-
Καλημέρα.Παρουσιαστηκε πρόβλημα στα φώτα πορείας. Ενώ οδηγούσα με τα φώτα πορείας αναμμένα, ξαφνικα ακούστηκε ένα μικρο κλικ και όταν χρειάστηκε να κατεβασω για τη μικρή σκάλα,τα φώτα πορείας εμειναν αναμμένα.Τώρα ειτε στη μικρή ειτε στη μεγάλη σκάλα μένουν παντα τα φώτα πορείας αναμμένα.Γνωρίζει κανεις κατι;
-
Καλησπέρα, πήρα πρόσφατα ένα πολάκι του 2010 το οποίο μετά από λίγες μέρες συμβίωσης παρατήρησα ότι δεν λειτουργεί ο φωτισμός στο πορτμπαγκαζ καθώς και ο κρυφός φωτισμός μπροστά από τη ποτηροθήκη που συνεπάγεται και στο δαχτυλίδι του αναπτήρα. Δοκίμασα να αλλάξω λάμπα στο πορτ μπαγκάζ αλλά δεν έφταιγε αυτό. Είχε κανείς παρόμοια εμπειρία; Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ξεκίνησε ως ενα ταπεινό polo GTI λευκό με 180 ps και κατάληξε ως ενα polo WRC γκρι με 220ps full extra.. Ανάρτηση kW , φρένα brebo,αντιστρεπτικές eibach,εξάτμιση miltek,αλλα και υβριδική τουρμπίνα,inter cooler forge,spoiler Reiger, εισαγωγή wv Motorsport, προγράμμα handmade, σαλόνι alcantara,ζελατίνες φιμέ,μόνωση dynamat, Σκαστρα υβριδική,τιμόνι WRC,προφυλακτήρες WRC , carbon καλούδια,αλλα και Ice alpine, focal, Audison thesis,κ.α... Ενα μικρό τερατακι..φονεας!! Απολαυστε..
- 15 replies
-
- 12
-
-
Καλησπερα παιδια.. Εχει λιγες μερες που εβγαλα το μεσαιο καζανακι και παρατηρησα οτι το αυτοκινητο εχει χασει σε δυναμη.επισης πριν αφεραισω αυτο ειχα βαλει κ ενα ελευθερο τελικο και παλι ειχα παρατηρησει οτι εχασα λιγο στα χαμηλα.Τι μου προτινετε να κανω; να βαλω παλι ολα τα μαμα επανω η να στενεψω σωληνα ωστε να αποκτησω και παλι backpressure? ..Το αυτοκινητο ειναι polo 1.2 tsi 105ps Στάλθηκε από το GT-I9505 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Καλησπέρα. Πρόσφατα έγινα μέλος και κάτοχος ενός vw polo 2010 highline. Ο τύπος που το είχε, είχε βάλει aux στην μαμα πηγη rcd-210 , αλλά πηγαίνοντάς το στην ΕΤΕΑ ( θεσσαλονικη ) για έλεγχο αγοράς μάλλον σβήστηκε η ρύθμιση και σε συνομιλία που είχα μαζί τους για να μου την ενεργοποιησουν με η χωρις λεφτα , ηταν σα να μιλουσα κινεζικα. Επειδή με ενδιαφέρει η μουσική (σε normal επίπεδο) έβαλα την άλλη μέρα ηχεία μπροστά (focal 160s2 + tweeter) και είμαι αρκετά ικανοποιημένος με αυτά! Επί του θέματος, η επόμενη αλλαγή που θέλω να κάνω είναι να βάλω την πηγή rcd510 στο αμάξι. Βρήκα πληροφορίες στο ίντερνετ και αποφάσισα να την παραγγείλω από aliexpress μιας και ο πωλητης δινει δυνατοτητα αγοράς με paypal και η τιμή είναι προσιτή. Παρήγγειλα μολις 2 σε 1 κουμπακι aux + usb. Το μόνο που μένει και ψάχνω τώρα είναι η προσθήκη του bluetooth module 9w2 για να παιζει ασύρματα μουσική(οχι ομιλία) καθώς και του αντάπτορα για την κεραία. Αλλά τελευταία στιγμή διάβασα ότι το bluetooth θέλει κωδικοποίηση μέσω vag com και στην θεσσαλονικη που πηγα σε 2-3 δυνατους παικτες του ηχου δεν μπορουσαν να με εξυπηρετησουν, καθως ΔΕΝ είχαν το καλώδιο. Για να τα εχω ολα λειτουργικα η λυση ειναι να τα παρω ολα η υπαρχει καποιος συμφορουμιτης η οτιδηποτε απο θεσσαλονικη που μπορει να με εξυπηρετησει; Με το vag com δεν ξερω τι παιζει , βρηκα διαφορα... Αξιζει η αγορα του; Ευχαριστω για τον χρονο σας! Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Καλησπερα σας, Ειμαι κατοχος ενος VW POLO 6n1 και θα ηθελα να κανω μια ερωτηση αν μπορω να τοποθετησω το τιμονι απο το VW POLO 6n2 , κι αν ΝΑΙ τι επιπλεον μπορει να χρειαστει και γενικα την γνωμη σας για οποιον θελει να με βοηθησει. Σας ευχαριστω προκαταβολικα.
-
Καλησπέρα παιδιά. Καλή χρονιά σε όλους. Δυστυχώς, στο θέμα αυτοκίνητο, το 2015 δεν ξεκίνησε καλά. Είμαι κάτοχος ενός Polο 9N3 1.4 και τώρα τελευταία ακούω ένα θόρυβο κάθε φορά που ξεκινάω το αυτοκίνητο. Πιο πολύ σε τρίξιμο φέρνει, σαν να έχει σκουριάσει. Μόλις το βάλω μπρος και πάω να ξεπαρκάρω...αρχίζει να τρίζει όλο το αυτοκίνητο. Ο θόρυβος ακούγεται από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, αλλά δεν μπορώ να καταλάβω από που ακριβώς, μιας και τρίζουν τα πάντα. Στρίβεις το τιμόνι για να ξεπαρκάρεις....τρίζει. Πατάς συμπλέκτη για να αλλάξεις ταχύτητα..τρίζει. Πατά σε λακούβα-σαμαράκι....τρίζει. Γενικά όσο κουνιέται το αυτοκίνητο, ακούγεται το τρίξιμο. Το θετικό είναι ότι μετά από 2-3 km σταματάει. (τώρα τελευταία θέλει περισσότερα km για να σταματήσει) Πριν τις γιορτές το είχα πάει για service αλλαγής λαδιών και το ανέφερα στο συνεργείο. Το κακό είναι ότι μέχρι να φτάσω στο συνεργείο ο θόρυβος είχε σταματήσει. Στο τέλος μου είπαν ότι είναι εξαιτίας της υγρασίας (λίγο κουφό μου φαίνεται). Επίσης, όλα τα υγρά είναι οκ. Αυτό που έχω παρατηρήσει είναι ότι αν αφήσω τον κινητήρα να ζεσταθεί μέχρι να φτάσει την θερμοκρασία λειτουργίας (90 βαθμούς) πριν ξεκινήσω, τότε το τρίξιμο δεν ακούγεται καθόλου. Καμιά ιδέα??? Ευχαριστώ.
-
Καλησπέρα.ειχα βάλει πρόγραμμα στο polo και είχε πάει 135 hp.πριν 20 μέρες το πήγα για το 1ο service στην αντιπροσωπεια και από τότε νομίζω πως έχουν κάνει αναβάθμιση στον εγκέφαλο και πρέπει να έχει βγει το πρόγραμμα.υπαρχει περίπτωση να έχουν κάνει αναβάθμιση?
-
Καλησπερα σε ολους.Κατοχος polo 6n2. Θελω γνωμες για μια εμπειρια που ειχα εχθες.Στα καλα καθουμενα και με κανονικη λειτουργια και θορυβο του μοτερ μου αναψε το check . Συνεχισα για 20 χιλιομετρα με αναμμενο check,εβγαλα τον πολο για να δω αν θα σβηστει αλλα δεν συνεβει.ΤΗν επομενη μερα το πρωι και διανυοντας 20 χιλιομετρα παλι δεν ειχα λαμπακι check καθολου ουτε στιγμιαια. Ο μηχανικος μου υποστηριζει οτι ηταν στιγμιαιο απο κακή ποιοτητα καυσιμου.Τη λυση θα δωσει το διαγνωστικο αλλα εως τοτε θα ηθελα γνωμη απο κατοχους ιδιου αυτοκινητου νεοτερης γενιας η γενικα γνωστες! Ευχαριστω
