Καλό απόγευμα, έχεις κάποιο νεότερο σχετικά; Ανέφερες το πρόβλημα στις ψηφιακές Υπηρεσίες; Σου έδωσαν λύση; John P.

Καλησπέρα. Έχω ένα VW GOLF 1.6 TDi 2014 μοντέλο.  Έχω θέμα με την τουρμπινα και είμαι σε διαδικασία αλλαγής.  Μου έχει ανάψει λαμπάκι κινητήρα χωρίς να βγάζει κάποια ένδειξη προβλήματος το Car, το πήγα σε διαγνωστικό και μου έβγαλε κάποια ζητήματα τα οποία όπως μου είπε είναι από την μπαταρια η οποία είναι πεσμένη και βγάζει σε όλα τάση τροφοδοσίας.  Ο μηχανικός μου, μου είπε ότι αν δεν το ζοριζω το αμάξι θα με πηγαίνει κανονικά αλλά σήμερα σε μια ανηφόρα σαν να κόλλησε, άναψε το λαμπάκι του προθερμαντηρα (σπιραλ) κι από τότε δεν τραβάει καθόλου. Πάει μέχρι 2.000 στροφές με το ζόρι και μένει εκεί.  Αν σβήσω το αμάξι, σβήνει η ένδειξη προθερμαντηρα αλλά μόλις πατήσω λίγο το γκάζι και πλησιάσει τις 2.100 στροφές ξαναναβει. Το πρόβλημα με την μηδενική επιτάχυνση παραμένει πάντα. Λες και μπήκε το αμάξι σε safe mode και δεν πάει καθόλου... Θα το πάω σε συνεργείο εννοείται αλλά θα ήθελα και μια γνώμη αν κάποιος είχε παρόμοιο θέμα. 

Καλησπερα στο φορουμ! Είμαι κάτοχος ενος VW Polo 1.4 TDI 6R 75ps bluemotion του 2017 το οποιο αγοράστηκε 2ό χερι τον Μαιο του 2024. Το αυτοκινητο γενικα το περιποιουμαι αρκετα, οδηγικα ειμαι ηρεμος σπανίως να κανω καμια απότομη επιταχυνση και κανω διαδρομες 40-50 χλμ την ημερα και καθε ΣΚ μια διαδρομη Κορινθο-Αθηνα και πισω. Δυστυχως μια μερα που γυρνουσα απο Αθηνα με 100χλμ/ω στην δεξια λωριδα του ρευματος προς Κορινθο στο υψος του Χαιδαριου πάτησα μια λακουβα η οποια ηταν ΠΟΛΥ δυνατη. Αρκετα δυνατη που εκρινα σωστο να σταματησω με αλαρμ στην ακρη του δρομο για να ελεγξω το αμαξι και φυσικα τις ζαντες αν ολα καλα. Οπτικα δεν μπορεσα να διακρινω κατι ετσι και συνεχισα την επιστροφη μου. Μετα απο περιπου 2 εβδομαδες μου πεταγεται ενδειξη οτι μου τελειωνει το αντιψυκτικο και οντως το δοχειο ειχε σχεδον αδειασει και πηγα και το συμπληρωσα με g12. Fast forward 2 βδομαδες μετα ειχα παει το αμαξι για σερβις λογω του οτι εφτασα τα χλμ που μου ειχαν υποδειχθει. Ο μαστορας παιρνοντας μια τζουρα απο το μηχανοστασιο μου κανει την ευλογη ερωτηση αν εχω συμπληρωσει αντιψυκτικο οπου και του ειπα τι συνεβη. Μην τα πολυλογω 2 ψυγεια ΑΟΥΤ και ζημια 350 ευρω! Παει εφυγε αυτο καινουρια ψυγεια και ησυχο μυαλο. Τωρα εχοντας το αυτοκινητο ετοιμο εδω και 5 μερες, οδηγοντας το εχω την εντυπωση οτι σαν να η τουρμπινα να μαζευει πιο πολυ αερα απο πριν και να ακουγεται πιο εντονα το χαρακτηριστικο φσσσσσ οσο γκαζωνω. Ενα αυτο, όμως αυτο που με ανησυχει λιγο παραπανω ειναι οτι συγκεκριμενα στην 3η ταχυτητα οταν γκαζωνω 6/10 φορες νιωθω το αμαξι λιγο να δυσταζει να δωσει δυναμη. Κατι σαν εναν μινι λοξυγγα που γινεται 1-2 φορες η μια μετα την αλλη. ΜΑΚΑΡΙ να μην εχει να κανει η τουρμπινα με αυτο. Δεν ειναι κατι που καθιστα το αμαξι δυσκολοδηγητο προσθεου την δουλεια μου μια χαρα την κανω αλλα τα φωτα σας!! Ευχαριστω!