Jump to content
  • Who's Online   0 Members, 0 Anonymous, 46 Guests (See full list)

    • There are no registered users currently online
  • Member Statistics

    20,896
    Total Members
    1,229
    Most Online
    vagdoud
    Newest Member
    vagdoud
    Joined
  • Forum Statistics

    41.2k
    Total Topics
    559.2k
    Total Posts
  • Last 3 posts

    • Καλησπέρα παιδίά, είμαι νέο μέλος. Εχω το γκόλφ 6 tsi 1.4 μοντέλο του 2009 και πέρυσι αλλάξαμε ολόκληρο το dsg στην αντιπροσωπεία. Τα γρανάζια το πολύδισκο το mechatronic, ολόκληρο. Το κόστος ήταν στα 5.500 ευρώ. Ομως αμέσως μετά την αλλαγή παρατήρησα πως σε ελαφριές κατηφορίτσες στην αλλαγή από 3η σε 2η ταχύτητα το αυτοκίνητο τρέμει σαν να είναι  χειροκίνητο και πάει να σβήσει. Οπως τρέμει ένα χειροκίνητο όταν έχουμε ψιλή σχέση στο κιβώτιο με χαμηλή ταχύτητα. Στην αντιπροσωπεία το αναγνώρισαν αλλά εφόσον δεν ανάβουν ενδείξεις σφάλματος δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα.  Το ίδιο μου είπαν και από τα κεντρικά στην Αθήνα. Τι γνώμη έχετε? Ευχαριστώ  
    • Το thread στο VWClub δείχνει απλά μια χαλαρή κουβέντα με ευχές και φιλικό κλίμα ανάμεσα σε μέλη Τέτοια posts κρατάνε ζωντανή την κοινότητα — btw dk999.https://dk999apk.pk/
    • Απότι βλέπω εννοεί τον διακόπτη που ανοίγει το πορτ παγκάζ για το ρεύμα που θες. Το τσέκαρες εκεί μενα πολύμετρο ?
  • Topics feed

  • Recent Status Updates

    • Nikos Pappas  »  emperor

      Έχω συνηθίσει να εμπιστεύομαι μόνο τα γεγονότα, επομένως η εμπειρία χρήσης της πλατφόρμας http://www.casino-leon.gr έχει γίνει για μένα ένας δείκτης για το πώς πρέπει να λειτουργεί μια ποιοτική υπηρεσία πληροφοριών. Ο πόρος δεν μεταδίδει μόνο γενικές πληροφορίες, αλλά διεξάγει έναν εις βάθος έλεγχο κάθε ιστότοπου, ο οποίος επιτρέπει στον χρήστη να αποκτήσει μια ολοκληρωμένη ιδέα για το προϊόν ακόμη και πριν αρχίσει να αλληλεπιδρά με αυτό.
      Με βάση την ανάλυσή μου για αυτήν την πύλη, θέλω να επισημάνω αρκετές βασικές πτυχές που την καθιστούν χρήσιμη:
      Επαλήθευση άδειας: Ένας ενδελεχής έλεγχος της νομικής κατάστασης κάθε φορέα εκμετάλλευσης. Τεχνική ανάλυση: Μια λεπτομερής περιγραφή της λειτουργίας των εκδόσεων για κινητά και της σταθερότητας του λογισμικού. Οικονομική διαφάνεια: Πραγματικά δεδομένα σχετικά με τα όρια πληρωμών και τις κρυφές χρεώσεις των συστημάτων πληρωμών. Απουσία χειραγώγησης: Το υλικό παρουσιάζεται χωρίς επιθετικό μάρκετινγκ, με έμφαση σε αντικειμενικές ελλείψεις και πλεονεκτήματα. Πρόκειται για ένα επαγγελματικά προετοιμασμένο εργαλείο που βοηθά στην ελαχιστοποίηση των κινδύνων και στην πλοήγηση στους πολύπλοκους κανόνες των σύγχρονων υπηρεσιών τυχερών παιχνιδιών. Αυτή η προσέγγιση στη δημιουργία περιεχομένου απαιτεί σεβασμό και εξασφαλίζει υψηλό επίπεδο εμπιστοσύνης από ένα κοινό που εκτιμά την ακρίβεια και την ειλικρίνεια.
      · 0 replies
    • Kostis27

      Καλησπέρα παιδιά.. έχω ένα golf tsi 170 με πρόγραμμα καί φίλτρο ανοικτό. Αγόρασα μια σκαστρα ανοικτού τύπου forge πού μου πρότεινε ο μηχανικός και αφού την αγόρασα μετά μου είπε έπρεπε να αφήσεις την μαμά οπότε την έβγαλα και δεν είχα κάνει πάνω από πενήντα χιλιόμετρα. Τί μου προτείνεται? Καί το άνοιγμα της σκαστρασ είναι ένα μικρό σφύριγμα και εντάξει το καταλαβαίνω αυτό γιατί είναι θέμα συμπίεσης. 
      · 2 replies
    • panosman

      Καλησπέρα σας.
      Υπάρχει καποιος εξειδικευμενος μάστορας που να μπορει να κανει επισκευη στην μοναδα abs; ειναι απο Passat B5.5 1.8 T 20V 2003 .

      · 0 replies
    • George A.  »  R1der

      Υπάρχει "οδηγός" για το πως βγαίνει η μοκέτα αριστερά στο πορτμπαγκάζ (για να αποφύγουμε ζημιές);
      · 0 replies
  • Popular Contributors

  • Members

    No members to show

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.