Καλησπέρα,  Έχω ένα golf 5 TSI(Gt sport, 140hp) και αντιμετωπίζω το εξής πρόβλημα στο καντράν. Πατώντας το κουμπί μηδενισμού του μερικού χιλιομετρητή δεν μηδενίζουν τα χιλιόμετρα αλλά μετακινείται προς τα κάτω η βελόνα καυσίμου όσο το κρατάς πατημένο και αφήνοντάς το μετακινείται πάλι προς τα πάνω. Η ένδειξη καυσίμου δεν είναι ποτέ σωστή γιατί κάποια στιγμή έμεινα από καύσιμα ενώ ο δείκτης έδειχνε σχεδόν μισό τεπόζιτο. Ύστερα από επίσκεψη σε γνωστό κοντερά μου σύστησε να αντικαταστίσω το καντράν. Βρήκα καντράν με ακριβώς τον ίδιο κωδικό (1Κ0.920.864.Α) και ξαναπήγα για αντικατάσταση του καντράν. Δυστηχώς, ο προγραμματισμός δεν πήγε καλά και δεν μπόρεσε να ολοκληρωθεί η αντικατάσταση και ο λόγος ότι το καντράν είναι της VISTEON και θέλει συγκεκριμένη διαδικασία και τεχνογνωσία που εκείνος δεν διαθέτει.   Η ερώτησή μου είναι η εξής. Είναι οντώς τόσο δύσκολα και δύστροπα τα VISTEON στον προγραμματισμό τους; Αν κάποιος γνωρίζει κάποιον τεχνικό με την συγκεκριμένη τεχνογνωσία ας μου στείλει ένα πμ μπας και καταφέρω και το φτιάξω.

Το κιβώτιο σε αντίθεση με ότι ισχυρίζεται η Vw περί μη αλλαγής, θέλει αλλαγή στα παρακάτω, ανά 60,000χλμ: α. Αλλαγή Βαλβολίνης αγορά από τη Vw με το vin. Φίλτρο δεν έχει καθαρίζεις μόνο τη σίτα. Περίπου 1,7λτ β. Υδραυλικό υγρό στο mechatronic Περίπου 0,9 γ.Τάπα   Ενδεικτικά: α. G055512A2 2x1lt β. G004000M2 1lt γ.Ν91084501 Check με τον vin για να είσαι σίγουρος.   Η δουλεία δεν γίνεται σε γενικό συνεργείο αλλά εξειδικευμένο Vag και Dsg κιβώτια.  Οι ποσότητες πρέπει να είναι ακριβώς, διαφορετικά θα έχει πρόβλημα το mechatronic. Στο τέλος χρειάζεται βασική ρύθμιση Vcds για να κάνει ξανά calibration/adaptation.

Καλησπέρα, αν είναι εύκολο μπορείτε να μου πείτε τι κάνατε τελικά; Έχω το ίδιο θέμα σε μοντέλο του 2009. Ευχαριστώ εκ των προτέρων