Καλησπερα.Απο Αντιπροσωπεια καινουριο,κουτα ηταν μιση η ενδειξη του δειχτη.Μου ειπαν οτι ετσι ερχονται ολα.Το πηγα σημερα και προσθεσαν 400ml.Το αμαξι εχει τον 1000cc κινητηρα tsi 95hp.Τρικυλινδρος turbo.

Ευχαριστώ, να σαι καλά.    Για το Stage 1 μονο θετικά έχω να πώ. Το αυτοκινητο πλέον αναπνέει πολύ πιο ανετα και τραβάει ικανοποιητικά για οικογενειακό. Ειδικά με το ECS OFF (όχι full Off) * σε μένα δεν βγαίνει εντελώς OFF...αλλά αμα βρω χρόνο να ασχοληθώ νομίζω υπάρχει δυνατότητα μεσω Coding. Απο κατανάλωση αν θες το πάς πολύ οικονομικά μεσα στην πολη με 5.5 - 6.5 (45λεπτα) ή τάπα και θα δείς και 10αράκια. Πάντα αλλαγές με 5w30 το πολύ στα 7-9Κ χλμ και είσαι ξέγνιαστος.   Πρόσφατα πέρασα και Τρυπητες δισκόπλακες μπροστά με τακάκια Xline απο Brembo και είδα και εκει λιγο ακόμη βελτίωση. Σωληνάκια υψηλής το σκέφτομαι αλλά με φοβίζει λίγο το μαμα τρομπάκι μη το πάρω στο χέρι.   Ούτε λάδια καίει ουτε τπτ. Θυμαμαι που μου έλεγαν πολοί... θα καιει λάδια θα κανει το ενα θα κάνει το άλλο...    Αν τα καταφέρω, επόμενο και "τελευταιο" upgrade θα είναι οι αναρτήσεις με BC coilovers γιατι πονάει σε αυτό το αμάξι. Θέλει λιγάκι σφήξιμο.

Αν έχει σκιστεί η κουρτίνα της ηλιοροφής, μπορείς να δοκιμάσεις προσωρινά να την κολλήσεις με ειδική κόλλα για υφάσματα — βοηθάει για λίγο, μέχρι να μπορέσεις να κάνεις την κανονική επισκευή. Αλλά να ξέρεις, είναι μόνο προσωρινή λύση και κάποια στιγμή θα χρειαστεί να αλλάξεις όλο το μηχανισμό, γιατί το πρόβλημα θα χειροτερέψει. Εγώ προσωπικά το έκανα αυτό μέχρι να βρω την ευκαιρία να την αντικαταστήσω ολόκληρη και από τότε δουλεύει τέλεια, χωρίς κανένα θέμα. Οπότε αν θες σιγουριά και σωστή λειτουργία, καλύτερα να κάνεις την πλήρη αλλαγή και όχι να “μπαλώσεις” προσωρινά την κουρτίνα.