Leaderboard

σιγουρα κατι αναλογο εχει γραφτει κ για εμας στο porsche club!!

Toso kairo pantws egw aporw.....eimai grigoros h den patane???? O.X 207 rallye vs polo g 40 0-1

Άνοιγμα πριν από λίγο με Renault Clio κόκκινο πεντάπορτο με χρυσαφί speedline από 1ες 30 μέχρι 160 δικά μου όπου και πέρασε το polακι με δυσκολία 1 κενή καρότσα μπροστά.Το παλικάρι ισχυρίστηκε 1.6 16βάλβιδο με ολόσωμη που ακουγόταν κ ωραία,φιλτροκούτι και πρόγραμμα.Πάντως άνοιγε αρκετά δυνατά

Χθες Ε.Ο κατερινη-Θεσσ/νικη με ενοχλουσε ενα yaris μ πολυ θορυβο.. Μεχρι π πατησα κ με ξεσκισε.. ΤΟΥΡΜΠΟ ΗΤΑΝ Τ ΜΠ@ΥΡΔΕΛΟ! Αμα αρχισαμε να χανουμε κ απο yaris..

Kαλημερα και χρονια πολλα , με επαναπρογραμματισμο του εγκεφαλου σε 1ο σταδιο ( εργοστασιακη εισαγωγη - εξατμιση - κλπ ) δεν ειναι απαραιτητη η χρηση βενζινης 100RON , απο τη στιγμη που η χαρτογραφηση δεν θα το απαιτει . Στη περιπτωση αυτη θα υπαρχει ενα μικρη διαφορα ισχυος (-5ΗΡ περιπου) , σε σχεση απο πιο επιθετικο προγραμμα που θα απαιτουσε αποκλειστικη χρηση 100αρας . Σε επαναπρογραμματισμο stg1 για 95RON , οι διαφορες ειναι περιπου στα +20ΗΡ / +4kgrm με λογικη αυξηση της πιεσης υπερπληρωσης (+0.3bar max. ) . To 1.2TSI ειναι αξιοπιστο σαν μοτερ , και μονο σε περιφερειακα ( ηλεκτρικο wastegate και μπουζοκαλωδια ) παρατηρουνται αστοχιες , σπανια , οι οποιες και ειναι ανεξαρτητες του προγραμματος .

με την προηγουμενη μαμα σκάστρα είναι πολύ διαφορετικες τόσο σχεδιαστικα αλλα και ποιοτικά - βασικά αυτη εχει ενα μπλε λαστιχακι μέσα στο εμβολο με αποτελεσμα να μην χανει ,δηλαδή αν κάνεις ενα απλο τεστ και φυσηξεις την παλια θα δεις οτι ο αερας περναει και μετα βγαινει απο τις τρυπες ,στην καινουρια όσο και να φυσηξεις δεν περναει τιποτα (το τεστ είναι ευγενικη χορηγία κολλητου γιατί εγω ουτε που το σκεφτηκα ) επίσης το ελατηριο είναι λιγο πιο σκληρο απο την προηγουμενη εχθες την εβαλα με πιεσεις υβριδιου και δουλευει άψογα ,τωρα ο χρονος θα δειξει αν την πάρω στα χέρια την forge την εβγαλα γιατι απο τοτε που άλλαξα την τουρμπινα μου φλουταρει all the time ,με την μαμα η αποκριση είναι καλυτερη και το φλουταρισμα μειωθηκε παραπολύ

καλησπέρα παιδια θελω να αναφερω κατι αν δεν κανω λαθος γιατι μου το ειπε και ο μηχανικος μου (κατι παραπανω ξερει αυτος) ότι εν εχεις πρόβλημα σε έναν πολαπλασιαστη αναγκαστικα τους αλαζης ολους (4 αν θυμαμαι καλα) γιατι ειχα και εγω πρόβλημα με το αμαξι μου ένα γκολφ 4 του 2002 μου αναβε το λαμπακι του κινητηρα και δεν πηγαινε βημα ουτε ανηφορα δεν ανεβαινε και το πηγα στον μηχανικο μου και μου αλαξε πολαπλασιαστες και τους 4 αν θυμαμαι καλα και τα αμαξι φυσαγε μετα,απλα μου ειπε ότι όταν χαλασει ο ενας τους αλαζεις ολους.τωρα ελπιζω να εχει δικιο.

Eντάξει για λάμπα led στον βασικό φωτισμό δεν γνωρίζω..Πάντως δεν θα το επιχειρούσα.Και το ξενον κιτ όταν μπαίνει σε απλό φανάρι λάμπας αλογόνου είναι ότι χειρότερο και "εγκληματικό" για τους απέναντι ειδικά.

Τα πιο όμορφα mk4 είναι όντως τα clean /flashed look. Καλή αρχή και από εμένα. Αφού θα κάνεις όλα αυτά, σκέψου και για mk5 bootlid. Θέλει πολύ δουλειά αλλά αξίζει. Ή και για τάπα ρεζερβουάρ από tt mk1 βαμμένη είτε μαύρη η στο χρώμα σου. Μπορείς να βάλεις και διακριτικά anni sideskirts και να τα στοκαρεις ώστε να γίνουν ένα σώμα. Πρόσεξε πάντως πόσο θα χαμηλώσεις γιατί ωραίο το static αλλά δεν πας πουθενά. Βάλε και top mounts από audi 80 με top cups από polo 9n. Θα χαμηλώσεις 12mm χωρίς να χάσεις από διαδρομή των coils. Καλή συνέχεια εύχομαι Sent from my XT910 using Tapatalk 2

Στα 16.000 μου βγήκε με εκπτώσεις και απόσυρση.

Καλησπέρα και από μένα. Σήμερα παρήγγειλα κι εγώ το Blue και περιμένω μέχρι μέσα Δεκέμβρη. Με βοηθήσατε με τις συμβουλές σας, τις παρατηρήσεις και όλα όσα είπατε.. Περιμένω να αρχίσω να γράφω χλμ κι εγώ για να σας πω τις δικές μου εντυπώσεις! Για την ιστορία Αγόρασα το Bluemotion 1.2 TDI, σε Λευκό χρώμα με επιπλέον εργοστασιακό συναγερμό, Parking Control, Climatronic και το πακέτο Light and Sight(Αυτόματο άνοιγμα φώτων, αισθητήρα βροχής, Σκοτείνιασμα του κεντρικού καθρευτη για τα φώτα των πίσω). Και όλα αυτά σε μία πολύ ελκυστική τιμή.