grnemo

Απίστευτα όμορφο. Ελπίζω να μη θέλει αλλαγή κινητήρα όταν το αγοράσεις, ή να έχει πρόβλημα στη τουρμπίνα, ή να σβήνει στο ρελαντί μη-ντετερμινιστικά......

Πολύ καλός. Thx!

Just for the record επειδή μπορεί να συμβεί και σε άλλον. Δεν μου άναβε το λαμπάκι όταν άνοιγα το πορτμπαγκαζ ενώ δεν ήταν καμμένο. Στην αντιπροσωπεία έκαναν αλλαγή κλειδαριάς (εντός+με χρήση επέκτασης εγγύησης). Όλα οκ. Το αναφέρω μήπως συμβεί σε κάποιον, οτι ένας λόγος μπορεί να είναι αυτός.

Το "πρόβλημα" έχει λυθεί εδώ και δύο χρόνια περίπου. :-) Feel free to buy a Polo :-)

Για δείτε αυτό: http://www.autoblog.gr/2012/05/08/vw-tsi-problems-with-timing-chains/

Όλα οκ. Έγινε αναβάθμιση εγκεφάλου, canbus (μιας και το πήγα και είχαν νέα versions, δεν σχετίζεται με αυτό το θέμα). Μου έδειξε το report για αυτό το θέμα. Υπάρχει τέτοια περίπτωση να πέσει η τάση και είναι "φυσιολογικό" και λέει μία πληθώρα λόγων. Όπως τα είπες.

Είσαι φοβερός ρε φίλε. Thank you. Ακριβώς τα ίδια έκανα. Μπαταρία, άνοιγμα το καπάκι, σφήξιμο, έλεγχος του canbus των φώτων, εγκεφάλου, ασφάλειας. Δεν είναι και πολλά που μπορείς να κάνεις, χωρίς εξοπλισμό. Μας έχει γίνει ψύχωση το αυτοκίνητο. Σε αυτά που λες θα προσθέσω ότι ακόμα και πρόβλημα να ήταν, δε θα έπρεπε να σκάμε, γιατί καλά το έθεσες (ήταν και ΣΚ, οπότε λίγο με πήρε από κάτω). Θα σας πω μέσα στην εβδομάδα. Ευκαιρία και για το ετήσιο service. Ας πάω και νωρίτερα, αφού θα τα δώσω που θα τα δώσω.

2 χρόνια. Οσο είναι και το αυτοκίνητο.... Θα το πάω αντιπροσωπεία μέσα στην εβδομάδα, αν είναι. Οδήγησα για κανά 15-λεπτο και το έκανε αυτό. Αν είχε πρόβλημα η μπαταρία, δε θα το έκανε αμέσως μόλις έκανα τα πρώτα μέτρα; Οπότε, με διαγνωστικό πιστεύεις ότι μπορεί να έχει καταγραφεί και να δει από που πιθανόν προήλθε. Δλδ, είναι από τα πράγματα που γίνονται logged. Right?

Καλησπέρα, Ήμουν σε ρελαντί και ξεκινώντας πατώντας λίγο γκάζι, στιγμιαία έσβησαν όλα τα φώτα, μέσα έξω και το ράδιο και ξανα-άναψαν. Πάντα παρατηρούσα μία μικρή πτώση τάσης όταν στρίβουμε το τιμόνι, ή όταν πατάμε το γκάζι, αλλά πρώτη φορά στιγμιαίο σβήσιμο (αρκετά σύντομο αλλά αισθητό). Δεν μου το έκανε στην υπόλοιπη διαδρομή, δεν έχει κάποιο λαμπάκι αναμμένο. Σας έχει ξανασυμβεί; Υπάρχει περίπτωση να έχω θέμα με μπαταρία, δυναμό, ή κάτι άλλο και να μην ανάψει led; Thank you all, Άγγελος

Ναι είναι καιρό τώρα αυτή η οδηγία. Μία τάπα στο αριστερό φτερό. Nothing significant για ανάκληση. Άντε κανά φύλλο από κανά δέντρο να έχει περάσει.

Thx! Χρειαζόμουν έστω και μία απάντηση για να ηρεμήσω!!! Cheers

Καλησπέρα, Συγκλονιστική ερώτηση, νυχτιάτικα και μπορώ να πω ότι έχω χάσει τον ύπνο μου, το μυαλό μου. Η απάντηση της θα με λυτρώσει και θα μπορέσω να συνεχίσω τη ζωή μου. Ορίστε λοιπόν: Η πόρτα του πορτπαγκαζ, θα έπρεπε να ανοίγει αυτόματα, μιας και ξεκλειδώνει από το κλειδί ή μήπως κάνω κάτι λάθος; λείπει κάτι; Mπράβο μου. Τα κατάφερα. Μοιράστηκα τον προβληματισμό μου. The true story: μετά από 2 χρόνια, τώρα μου γεννήθηκε η απορία, και η αλήθεια είναι ότι χάζευα κάτι βίντεο στο youtube και μου έκανε εντύπωση Cheers + thx

Υπάρχει κάτι νεότερο;

Bohemian Rhapsody in 1980 VW Polo.

Ωραία. Σύμφωνα με τα λεγόμενά σου και το βιβλίο της TSI 1.2 από εκεί και κάτω είναι κατά σειρά: 1 Charge pressure sender with intake air temperature sender 2 2 Charge pressure pipe 3 Throttle valve module Ισως από την αποσυμπίεση αυτής της σωλήνας. Δεν έχω ιδέα πια. Anyway, thank you all. Αν ποτε το παρατηρήσει κανείς, feel free to post an explanation. Καλές διαδρομές. Δεν ξενερώνουμε ποτέ μικρή μου Singer!!!! Όπου μας βγάλει! (σε κανά νησί Αύγουστο μήνα να περιμένω την VW care )

Το πήγα και είπε ότι είναι φυσιολογικό. Ούτε το log έχει γράψει κάτι, που το κράτησε. Επειδή το πήγα εμβόλημα, δεν έκανα πολλές ερωτήσεις. Πάντως το σίγουρο είναι ότι δεν έκανε τέτοιο θόρυβο έτσι ποτέ, σαν ροκάνισμα. Περίεργο πάντως, γιατί δεν γνωρίζω ακόμα, τι είναι σε εκείνο το σημείο (μετά τον αισθητήρα πίεσης) και σκαλώνω (OCD xaxa). Αυτό το κομμάτι, η έξοδος της τουρμπίνας είναι, right; Δε λέω για τα ρελεδάκια (αν δεν το άκουσες όλο)!

Χαχαχαχα... Η αλήθεια είναι ότι όσο το γουστάρω το αυτοκίνητο (ακόμα και αν ξενερώσαμε στην αρχή), όσο και αν θέλω να το δω ρομαντικά, το ότι κάνει σα ραπτομηχανή Singer, είναι ότι πιο εύστοχο ακούσει. Το παραδέχομαι και συμφωνώ!!! χαχα. Όχι, δεν ακούγεται από τη καμπίνα. Απλά το παρατήρησα πρόσφατα, στο πάρκινγκ που είναι κλειστός χώρος, με ανοιχτά παράθυρα που ακούω και τον παραμικρό αντίλαλο. Θα περάσω αύριο χωρίς ραντεβού από την εταιρία και ότι γίνει, μικρό το κακό, αν γελάνε . Πάντως δεν είναι MAF εκεί (χαζομάρα είπα). Διαβάζοντας τα VW Self Study Programme για την 1.2 TSI δεν αναφέρει πουθενά τι είναι εκεί, οπότε πιθανότατα να μου πει το γνωστό, είναι φυσιολογικό μπλα μπλα.

Καλησπέρα, Μετά το post του συναδέλφου για τους υαλοκαθαριστήρες [link], πήρα το θάρρος να σας ρωτήσω σχετικά με τους ήχους της μηχανής όταν σβήνει. Φαντάζομαι όλα αυτά τα κλικ, είναι κάποια ρελεδάκια - actuators γενικά, που κλείνουν. Cool. Πρόσφατα παρατήρησα ότι κάτι άλλαξε και ήθελα να σας ρωτήσω, τι έχει μέσα αυτό από το οποίο προέρχεται (99% αυτό που φαίνεται στην φωτογραφία - MAF?). Ανέβασα και video, παραθέτοντάς το να ακούσετε κάπου μετά το 0:20 (pay no interest στην εικόνα) (ακούγεται σαν τον predator ) http://www.youtube.com/watch?v=lhTznsSaWkw

Mine too. Keep it cool! (είμαι περίεργος και εγώ με ήχους, αλλά αυτό νομίζω είναι normal για τα δεδομένα ενός Polo - σε μία Bentley δε θα ήταν).

Όχι, είναι οκ! Είναι κάποιο relay pump. Μου το εξήγησε ο μηχανικός της Καρέντα με το SSP manual, ανα χείρας.

150 με κάρτα καυσαερίων και κάτι ακόμα που έκανε 2-3 ευρώ. Σε όλο το πακέτο 30 ήταν η εργασία. Από ότι είδα σε ένα monitor εκεί που περίμενα, η τιμή αύξανε εκθετικά ανάλογα με τα χρόνια. Ωχ ωχ τι μας περιμένει.