-
Posts
312 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Everything posted by terlegas
-
Που είστε ωρέ γκολφάκηδες...?
-
Φίλος,μoυ δίνει μοτέρ PF με τα 105. Ξέρει κανείς τι λέει σαν μοτέρ και τι διαφορές έχει με το ΡΒ με τα 112 άλογα?
-
Δεν είναι πάντα και μόνο η τσέπη. Είναι και η αίσθηση... Πιο σπορ σ'ενα seat πιο συντηρητική σ'ένα vw!
-
Ψάξε λίγο τις επαφές τις πλεξούδας και χρησιμοποίησε και λίγο σπρέυ επαφών. Κάποιο κοψιματάκι εκεί που δεν κλανει καλή επαφή και σε τραντάγματα σου ανάβει το λαμπάκι
-
Xαίρομαι να βλέπω stopics για τέτοια αυτοκίνητα και ειδικά όταν υπάρχουν ιδιοκτήτες "παλαβοί"!! Off-topic αλλά θα ήθελα να προτείνω στους mods&admin την δημιουργία κι άλλων παρόμοιων θεματικών ενοτήτων π.χ caddy
-
Corrado Vr6 Syncro Compressor Under Construction
terlegas replied to Tasos Corrado's topic in Corrado
Τάσο τι χρώμα σκέφτεσαι? Πότε φεύγεις με άδεια..? -
Aπ'οτι ξέρω δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί υγραέριο σε κινητήρες τούρμπο. Μην ξεχνάμε πως το υγραέριο είναι πολύ φιλικό στο περιβάλλον διότι δεν έχει ρύπους,κοινώς καυσαέρια,και η τουρμπίνα είναι υπερσυμπιεστής καυσαερίων... Δεν συμβαδίζουν αυτά τα δύο όπως τα βλέπω εγώ.
-
Το ίδιο έψαχνα κι εγώ για χρόνια και νομίζω ότι τον βρήκα. Δεν είναι κοινός ηλεκτρολόγος αλλά έχει και άπταιστες γνώσεις ηλεκτρονικού. Ως και σασμάν dsg πιάνει.. Όποιος θέλει να μάθει περισσότερα μου λέει
-
Την άποψη μου σου την είπα και στο τόπικ της παρουσίασης. Μόνο το μπλοκ είναι ίδιο στα δύο μοτέρ 20v και 20vt. Θα χρειαστείς και μπεκ,εγκέφαλο κτλ. Προσωπικά τουρμπισμένο 20βάλβιδο δεν έχω πετύχει. Όλοι πηγαίνουν στην έτοιμη λύση του 20vt σαφώς πιο σίγουρη,πιο αξιοπίστη,πιο εξελίξιμη και πιο αναβαθμίσιμη.
-
Corrado Vr6 Syncro Compressor Under Construction
terlegas replied to Tasos Corrado's topic in Corrado
Με τέτοιο κομψοτέχνημα που έκανες απαιτείται μια επιθεώρση και με καφέ και με ουίσκι και με τα πάντα όλα. Πειραιά είσαι? -
Dimitris Ampa-Passat 1800
terlegas replied to dimitris40's topic in Βελτιωμένα Αυτοκίνητα Μελών / Tuned Members' Cars
Καταρχάς βάλε καμιά φώτο του passat σου εδώ,γιατί το συγκεκριμένο topic είναι για τις παρουσιάσεις. Κατά δεύτερον..οι διαφορές απο ότι ξέρω ανάμεσα στο 20v και 20vt είναι μεγάλες. Μόνο το μπλοκ είναι ίδιο. Θα χρειαστείς σίγουρα κι άλλα πολλά απο ένα 20vt (μπεκ,εγκεφάλους,πολλαπλή εξαγωγής κτλ). Αυτά θα ξεφύγουνε -
Κινητήρας 2.000cc 2Ε Golf Mk3 Gti σε Golf Mk2 Gti
terlegas replied to welcomegreece's topic in Engine - Petrol
Να ρωτήσω κάτι off topic..το μοτέρ που φόραγες το 1.8 πόσα άλογα έβγαζε? Ποιο μοτέρ ήταν? -
Dimitris Ampa-Passat 1800
terlegas replied to dimitris40's topic in Βελτιωμένα Αυτοκίνητα Μελών / Tuned Members' Cars
Αν κατάλαβα καλά έχεις το ατμοασφαιρικό 20βάλβιδο. Όλα γίνονται...το θέμα είναι τι θες να κάνεις και πόσο βαθειά να βάλεις το χέρι στην τσέπη. Στην περίπτωση σου πιστευώ πως αν αντάλλαζες το μοτέρ σου με ένα 20vt θα ήταν ότι πιο σίγουρο και αξιόπιστο και σαφώς πιο οικονομικό -
Δεν το ξεχνάω αλλά δεν βρήκα και πολλά.. Το sun-diagnostics το'χα δει,αλλά ιπποδυνάμεις δεν μου λέει. Thanks for your reply πάντως!!
-
Οπότε απο σασμάν είμαστε καλυμένοι και στα δύο μοτέρ,αφού είναι κοντά. Κωδικοί 8βάλβιδου με τις διάφορες ιπποδυνάμεις ξέρει κανείς?
-
Δείτε το εν κινήσει και σε δράση...
-
Corrado Vr6 Syncro Compressor Under Construction
terlegas replied to Tasos Corrado's topic in Corrado
Πολύ ωραίος φιλαράκι. Go on και περιμένουμε τις εξελίξεις σου -
Τοp gun πρωτοβγήκε το 2000. Όσον αφπρά το σασμάν το μόνο σίγουρο είναι ότι θα κουμπώνει κανονικά,τώρα τα γραναζώματα ανέκαθεν ήταν διαφορετικά
-
Το ξεθάβω κι εγώ απο μέρους μου για να ακούσω γνώμες.. Τι φρένο αξίζει να βάλω? Golf4 έχω μπριζωθεί αρκετά και θέλω και το 5χ100 καρέ. Πως μπορεί να κουμπώσει? Τελικά ο MK2SP τα έβαλε?
-
Tρομπέτο 2.0 δεν έχω βρει κάτω απο 1500 ευρώ. Δηλαδή πιστευεις ότι δεν λέει να βάλουμε την 16ρα κεφαλή στο 8v block? Με αυτή την λύση λύνω όμως διαπαντώς την όποιαδήποτε δυσλειτουργία του μηχανικού injection. Το 2Υ είναι πιο κοντό να υποθέσω?Αν μπει σε 8βάλβιδο μοτέρ θα δώσει ή θα πλατιάσουν οι σχέσεις?
-
Λοιπόν.. το topo gun του 1999(afh κινητήρας) απέδιδε 101 με ντιζάτο γκάζι.115 ΔΕΝ ΕΒΓΑΙΝΕ ΤΟΤΕ!!! Το new ibiza στα 1.4 διατίθεται με τον 85ρη όχι με τον 101(ΒΒΖ κινητήρας) στον οποίο το τμήμα seat force έβαλε πρόγραμμα+φίλτρο και ανακοινώνει περί τους 100 ίππους. Καμία σχέση όμως με το 101 μοτέρ!!! Το 101 γίνεται 115 το 85 δεν γίνεται 115!!