dasauto

Μηπως ο προγραμματιστης σου να κανει ενα χρονισμο στο μυαλο του??? Δεν τον ρωτησες πως δουλευει ο κινητηρας 5 χρονια τωρα που εχεις αλλαξει μπλοκ?? Η αντιπρωσοποια εκανε χρονισμο κανονικα, αλλιως θα ειχες θεματα. Εκτος αν ενοεις κατι αλλο με τον ορο χρονισμο.

.

Φιλος εχει κοψει μπουζονια (mazda) για να βγαλει ζαντα, τελευταια που θυμαμαι, εσπασα 2 17αρια της force για να ξεβιδωσω τα μπουλονια, πηγα στον λαστιχα και αφου πρωτα ακουσα την ειρωνια του οτι πρεπει να εχεις δυνατα εργαλεια για να κανεις δουλεια, και αυτος ιδρωσε να τα ξεβιδωσει, απο τοτε μετα τον λαστιχα μονο δυναμοκλειδο... Εχω δει να χωροπηδανε πανω στο κλειδι για να βγαλουν κλαταρισμενη ζαντα, και αυτο να μην κανει κιχ... στα συνεργεια βαρανε με τα αεροκλειδα λες και δεν υπαρχει αυριο, μονο κανα 2 μαστορια ξερω που εχουν 2α αεροκλειδα και ρυθμιζμενα για ζαντες.

Οπως εγραψε το μελος S8N πριν 13χρονια, οι πυροσβεστιρες του κιλου απο τα σουπερ μαρκετ ειναι ικανοι να σβηνουν κερια και αναμμενους αναπτηρες μονο, ειναι παντελως αχρηστοι και απορω γιατι τους πουλανε, ειναι σαν να εισαι αστυνομικος και αντι οπλου να εχεις νεροπιστολο!!! Εγω σε καθε αμαξι μου εχω απο εναν 2κιλο σκονης, ο οποιος αναγωμονεται και (ευτηχως δεν μου εχει χρειαστει) βλεποντας βιντεακια τι κανει, απλα σωζει περιουσιες!! Κοστος??? 20€ απο μαγαζι με χαρτια κανονικος επαγκελματικος, μαζι με την βαση του που την βιδωσα ψιλα στην πλατη του πισω καθησματος στο πορτπαγκαζ, ευκολα προσβασιμος. Κανονικα καλα ειναι ο πυροσβεστηρας να εχει και λαστιχο μανικα εμπρος, αντι σκετης σκανδαλης, για ποιο αποτελεσματικη κατασβεση σε φωτια στον κινητηρα πριν ανοιξεις τελειως το καπο. Καλος της vw οπτικα και ωραια να τον βλεπεις στην θεση του συμαζεμενος, σενιος, αλλα, 1ον ειναι μικρος, 1 κιλο ειναι λιγος, και 2ον λογικα εχει ημερομηνια ληξης, και οταν ερθει η ωρα της αναγομωσης??? Μπωρει να αναγομωθει??? ή θα σκασεις ξανα € σε 3πλασιο νουμερο??? για καινουριο, γιατι πυροσβεστηρας ληγμενος και μη ελεγμενος, δεν ξες αν θα ανταποκριθει....

Εσυ και εγω!!! Το ιδιο κανω, οπως και για ολες τις βιδες εντος μηχανης μιας και ποιανομαι, εχω 2 ενα μεγαλο και ενα μικρο της force, πολυ καλα για τα λεφτα τους. Οποτε βγαζω ροδες, τις βγαζω χωρις να σταξει δακρυ!! Ξεβιδονουν πανευκολα, οποτε γυρναω απο λαστιχα??? Τρωω καλα πριν ξεβιδωσω...

Φιλε μου το ειπε το ποιημα το μοτερ σου, μην ψαχνεις, εχει σπασει ακιδα και την πηρε μεσα ή εσπασε πιστονι και το κομματι χτυπησε το μπουζι, απο την στιγμη που εχεις λαδωμενο μπουζι (οπως φενεται), τα πραγματα ειναι ασχημα.

Το καπακι εχει δοχειο υποπιεσης, για αυτο σε ζοριζει να το βγαλεις, δοκιμασε με ενα κατσαβιδι να σπρωξεις το σωληνακι.

Ναι ρε οπως θελεις δικο σου ειναι το αμαξι, εγω πλενω 1 φορα τον χρονο μοτερ με πιεστικο, φυσιμα μετα με αερα, 20 χρονια τωρα μηδεν προβλημα, το μοτερ ειναι καλυτερο και απο καινουριο...

Αν δεν ριξεις νερο με πιεση, ειναι σαν να πλενεις τα δοντια σου μονο με στοματικο δυαλημα, ολη η βρωμια παραμενει εκει, οπως και με το βιντεακι, σπρωχνεις την βρωμια οσο ποιο μεσα στο μοτερ, παρα να την απομακρυνεις.

Η πλαφονιερα σου ανοιγει οταν την εχεις επιλεγμενη να αναβει με τις πορτες?? Αν οχι, ειναι θεμα διακοπτη μαγνιτικης.

Και εγω την πατησα και εκανα 3 αγορες απο Κινα, τα 2 που ειναι μικρης αξιας, αν πεσουν σε τελωνειο, δεν θα τα παραλαβω και θα παρω τα λεφτα μου πισω απο το ebay, το τριτο που ειναι μια dashcamera, θα την παραλαβω κανονικα αν μου χρεωσουν 15ευρω, μιας και δεν υπαρχει Ελλαδα.

Δεν θυμαμαι φιλε μου περασανε και 15 χρονια σχεδον...αλλα ειχανε γινει και αλλες εργασιες μαζι, και ειχα πληρωσει συνολικα κανα 800αρι. Αλλα σετακι δισκο πλατο για τον 16αρι να εχει στα 200€?? και εργασια κανα 120€ περνουν

Απο τις θυριδες κατω περνεις νερο, βγαλε προφυλακτηρα και στεγανοποιησε την θυριδα, εχει φλαντζες απο αφρολεξ που με τα χρονια σαπιζουν και περνει νερα.

Και το παλιο σου βεντιλατερ ειναι καλο, αφου το εσπρωχνες και επερνε μπρος, ειναι εγγεφαλος, το ιδιο εκανε και εμενα το μεγαλο βεντιλατερ, το εσπρωχνα με το δαχτυλο και επερνε, αλλαξα μονο εγγεφαλο και το μικρο βεντιλατερ που ηταν καμμενο.

Το ποιο πιθανον φταιει ο εγγεφαλος ψυξης, οι ταχυτητες, μικρη-μεγαλη, τις ενεργοποιει ο αισθητηρας πανω στο ψυγειο, μεσω του εγγεφαλου ψυξης, δηλαδη ο αισθητηρας δινει την αντιστοιχη εντολη στον εγγεφαλο και ο εγγεφαλος ανοιγει την μικρη και μεγαλη σκαλα. Ο εγγεφαλος ψυξης ειναι υπευθηνος και για τον κλιματισμο και για την λειτουργεια των βεντιλατερ κατα την λειτουργια του κλιματισμου.