Jump to content

Kostas_Tr

Members
  • Posts

    246
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

Everything posted by Kostas_Tr

  1. Δεν ξέρω φίλε μου και δεν αμφιβάλλω σε καμία περίπτωση για τα λεγόμενά σου , απλά γράφω αυτά που μου είπε ο προγραμματιστής, 205 άλογα είπε (γιατί επικοινώνησα). Μπορεί να μην τα ρύθμισε όλα στο όριο και να πήγε σε πιο λάιτ μιας και το ζήτησα από μόνος μου με σκεπτικό την ασφάλεια του μοτέρ. Τώρα αν τ άλογα είναι παραπάνω θα το μάθω όταν κάνω κανένα φιλικό πάτημα με κάποιον στα δικά μου άλογα, γιατί δεν ξέρω πόσο αξιόπιστα είναι τα δυναμόμετρα μας Για την τελική δεν υπάρχει δρόμος για να πάω με πάνω από 200 και να νιώθω ασφαλής, αν μπω ποτέ σε πίστα θα το κυνηγήσω τότε έτσι για την περιέργεια και μόνο, αλλά οταν λεέι 250 το κοντερ τα πραγματικα χλμ που παει τ αμαξι δεν είναι λίγο πιο κάτω;; Δλδ κοντά στα 240;; Γιατί έχω δει με όργανα μέτρησης πάντα να υπάρχουν αποκλίσεις στα χλμ του κοντερ
  2. αφού δεν έχω ανέβει σε δυναμόμετρο για να μετρήσω τ άλογα δεν ξέρω την πραγματική του δύναμη, έχω στο μυαλό μου ότι είμαι κάπου κοντά στα 200. τώρα μπορεί να είναι 205 ή 210 ή 215, του είπα ότι δεν κυνηγάω και το τελευταιο άλογο οπότε δεν ασχολήθηκα παραπάνω . Κόφτη έχω πλέον στις 7.100 και τελική 240 και όλα δουλεύουν ρολόι, όπου για μένα αυτό είναι το σημαντικότερο γιατί πρώτη φορά βελτιώνω αμάξι μου και πραγματικά είναι ένα πολύ ωραίο συναίσθημα!!!
  3. Καλημέρα παιδιά, μετά από 3 χρόνια στην κατοχή μου το γκολφακι, αποφάσισα να βάλω και εγώ πρόγραμμα και φίλτρο ελευθέρας k&n (στο μαμα κουτί). Το αμάξι έχει 95.000 χλμ και σαν πρόγραμμα πήγα σε overload. Από τα 140 που έλεγε ο κατασκευαστής τ αμαξι είναι περίπου 200 σύμφωνα με τον προγραμματιστή με πρόγραμμα 100αρας, μιας και δεν βάζω ποτέ απλή βενζίνη στ αμάξι. Υπερβολικά ευχαριστημένος, είναι άλλο αμάξι. Για το ιστορικό να σημειωθεί ότι πάνω στις δοκιμές τ αμάξι στο δεύτερο πάτημα δεν ανέβασε πίεση οπότε άλλαξα σκαστρα και ν75. Μαζί άλλαξα και 4αδα πολλαπλασιαστές μιας και δεν είχα αλλάξει ποτέ στ αμαξι (μοντελο του 2008) για να είμαι καλυμμένος σε όλα
  4. παρε 1,4 με 122 αλογα που θεωρειται πιο αξιοπιστο μοτερ, και μακρια απο τα 160 αλογα τωρα σ ενα μτχ αμαξι μετράει πολυ η συντηρηση απο τον προηγουμενο ιδιοκτητη καθως και η χρηση
  5. αρχικα πρεπει ν αλλαξεις εικονα προφιλ και να βαλεις τον vegeta μετα αφου ειπε ο μηχανικος οτι δεν υπαρχει θεμα πρεπει να ειναι κατι το φυσιολογικο. και σ εμενα το κανει οπως σου ειπα απλα εχω ενα αμαξι 10 χρονια παλαιοτερο απο το δικο σου και 4κυλινδρο οποτε υπαρχουν διαφορες στ αμαξια μας. αυτο που εχω καταλαβει ειναι οτι οσο ψαχνομαστε μονιμα θα βρισκουμε και κατι που δεν μας αρεσει η μας ανησυχεί εμενα μου ειχε σκασει το χρωμα στον ουρανο και στο καπο και το εβαψα και τωρα με χαλαει ολο το υπολοιπο αμαξι με τα ψεγαδια του και θελω να το βαψω ολο και ας μην εχει κάτι το ιδιαίτερο. γι αυτο φτησ' το μην το ματιασεις και να το χαιρεσαι οσο γινεται! γιατι τωρα με την καραντινα τα χλμ που γραφουμε ειναι λιγο δυστυχως
  6. για να γινω πιο συγκεκριμενος το τρεμουλο μου το κανει ταυτοχρονα με τον δεικτη των στροφων την ωρα που πεφτει κατω απο 1000. ισως αν δεν ξεκινησεις και δωσεις στ αμαξι ενα λεπτο ακομα να μην στο κανει. Πιστευω πως εχει να κανει με το ζεσταμα του κινητηρα και γι αυτο θα το εχεις δει πιο εντονο τον χειμωνα οπου η θερμοκρασιες ειναι πιο χαμηλες. Ο μηχανικος σου, σου εχει πει οτι ειναι κατι που πρεπει να δωσεις σημασια;
  7. να βάλεις led μόνο αν έχεις προτζεκτορα και όχι κάτοπτρο γιατί δεν ρυθμίζονται όπως πρέπει και θα στραβώνεις τους παντες αν εισαι απο Αθήνα κοιτα το συνεργειο delectronics. κανε μια ερωτηση και θα σου πουν ολες τις επιλογες, και απο δουλειες τους που εχω δει ειναι εγγύηση
  8. και σ εμενα το κανει μολις πεσουν οι στροφες απο την κρυα εκκίνηση, ετσι ενα τσακ για 1-2 δευτερολεπτα και το εκανε απο την αρχη. Ο μηχανικος δεν μου εχει πει κατι αρα ειναι κατι το φυσιολογικο (υποθέτω)
  9. ναι πηγα, απλα επειδη δεν εχω χλμ λογω κοβιντ το μονο που μου ειπε οτι ηθελε αλλαγη ηταν τα λαδια μου, τωρα απο μια αλλαγη λαδιων δεν λες τον αλλον μαστορα, αλλά από φίλο που του έκανε επισκευη σασμαν σε μια μερα (seat leon 1.4 tsi) γιατι επρεπε να φυγει ταξιδι έχω καλές εντυπώσεις
  10. από θέμα αξιοπιστίας - κόστους κοιτάμε τ ατμοσφαιρικά καθώς η τουρμπίνα είναι ένα ακόμα εξάρτημα που θα βγάλει βλάβη κάποια στιγμή, αφού είναι ένα αναλώσιμο εργαλείο επάνω στο μοτέρ. από θέμα απόλαυσης το τούρμπο είναι μονόδρομος αφού σου προσφέρει καλές επιδόσεις από μικρο κυβισμό και παίρνει και βελτίωση σε σχέση με την ατμοσφαίρα που όσα και να ρίξεις επάνω διαφορά ιδιαίτερη δεν θα δεις οπότε είναι ξεκάθαρα οικονομικό θέμα για εμένα αφού και ραλιαρης να μην είναι κάποιος όλοι θέλουμε έστω και λίγη δύναμη στ αμάξι για να κάνουμε μια προσπέραση σ ένα ταξίδι στην εθνική, Τούρμπο και πάλι τούρμπο!
  11. καλημέρα, σήμερα πήγα πρώτη φορά από το συνεργείο του Κώστα, για κάτι μικρό, μια αλλαγή καθρέφτη. πρώτες εντυπώσεις θετικές και από τον χώρο και τον ίδιο. Θα πάω και για λάδια φίλτρα από εκεί σε 2 μήνες που θα είναι η ώρα τους (να είμαστε βέβαια καλά πρώτα), και θα επανέλθω πιο αναλυτικά
  12. ετσι πρεπει. μενουμε σπιτι. εγω εχω βαλει στην ακρη το γκολφ και χρησιμοποιω το αλφα ρομεο για να μην μπαινω σε πειρασμο για βολτες
  13. δυστυχώς τίποτα ακόμα. βέβαια έχει τα ίδια φανάρια με το t roc πίσω οπότε μπορείς να είσαι σίγουρος ότι το πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι εντυπωσιακό. τώρα κάποιος που πήγε πρόσφατα σε κάποια αντιπροσωπεία σίγουρα θα έχει δει
  14. μπορεις το site αυτο να το βαλεις να είναι στ αγγλικα; γιατι ακομα δεν εχω ξεκινησει γερμανικα. ισως απο του χρόνου
  15. εδω εχω βαλει το λαστιχάκι. ξεκολλησε στο σημείο που ειναι το λαστιχο και η μαυρη γραμμη του καθρεφτη αν βγαλω το λαστιχο για να τραβηξω φωτο απο πισω θα πεσει το τζαμι και δεν θα μπορω να το βαλω ξανα επανω. οποιος το εχει παθει ξερει για τι βλακεια προκειται δυστυχως και το αλλο το ωραιο ειναι οτι μολις εβαλα μπρος για να φυγω ακουσα ενα τακ τακ τακ απο το μοτερ στο πρωτο γύρισμα του κλειδιου για λιγα δευτερόλεπτα... μαλλον πάμε και για καδένα. καποιος πρεπει να με μούτζωσε δεν εξηγείται αλλιως
  16. Λοιπόν ήρθε και η δικιά μου ώρα να ξεκολλήσει το τζαμί του καθρέφτη από την μεριά του οδηγού. Το είδα όταν οδηγούσα και ευτυχώς είχα ένα λαστιχάκι κουζίνας και το έπιασα και δεν έφυγε στον δρόμο . Έχει ξεκολλήσει από την μια μεριά. Ξέρουμε κόστος η αν κολλάει το ήδη υπάρχον τζαμί; golf v gt sport ευχαριστώ
  17. ε καλα αυτο ειναι βλακεια για μενα, διοτι την εγκατασταση την πληρωνεις οποτε πρεπει να στο κανουν οπως θες. αλλιως δεν εχει νοημα
  18. ξερουμε κόστος; οταν παω θα τον ρωτησω κιολας για την διαδικασια με το δυναμοκλειδο
  19. πρέπει να κανω ζυγοστάθμιση στ αμαξι μιας και νιωθω λιγο τρεμουλο μεταξυ 120 και 130χλμ, αν και λιγο μακρια για μενα ο συγκεκριμενος, θα παω εκει να δω τι παιζει. και αν μεινω ικανοποιημένος η επομενη αλλαγη ελαστικων θα γινει εκει
  20. πρώτη φορά διαβάζω (οπως και δεν εχω ακούσει ποτε μου) για συγκεκριμένη ροπή σύσφιξης μπουλονιών. Αυτο που εχω δει να κανουν ολοι ειναι να τα σφίγγουν μεχρι το τερμα. υπάρχει βουλκανιζατέρ που κανει αυτη τη διαδικασία;
  21. Δεν το σκεφτηκα φιλε μου, σωστο αυτο που λες αλλα δεν εκανα τον συνδεση. οσο ζουμε μαθαίνουμε
  22. δεν γνωριζω απο ντιζελ, μονο οτι δεν εχουν μπουζι ξερω. τωρα απο εκει και περα και σωστος να ημουν αν δεν παει τ αμαξι συνεργειο δεν γινεται τιποτα
  23. σου ανάβει ένδειξη στο κοντέρ; ίσως είναι κάποιος πολλαπλασιαστης
  24. και η εργοστασιακη της vw νομιζω varta ειναι ετσι κ αλλιως. το αυτοκόλλητο αλλαζει
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.