forza

Προφανώς έχεις τις τεχνικές γνώσεις και την διάθεση να το κανείς όλο αυτό. Οικονομικά άξιζε; Δηλαδή σου βγήκε πιο φτηνά από να το είχες αγοράσει από την αρχή με όλα αυτά τα έξτρα πάνω;

Ευχαριστώ, θα το κάνω! Που οφείλεται; Γνωρίζεις;

Όταν ο κλιματισμός (και ο ανεμιστήρας) είναι σβηστός, νιώθετε να σας έρχεστε ζεστασιά από τους αεραγωγούς; Συμβαίνει κυρίως στους πλαϊνούς. Δεν έρχεται ζεστός αέρας αλλά αν τους πιάσεις είναι λίγο ζεστοί. Τι συμβαίνει; Περνούν από εκεί οι αεραγωγοί ψύξης του κινητήρα;

Από την 972 είμαι ευχαριστημένος αλλά προς το παρόν βάζω πάνω δυο ποδήλατα. Του μικρού χωράει στο πορτ μπαγαζ ακόμα και εγώ δεν έχω αγοράσει δικό μου. Ξέρω ότι τα 4 θα είναι στριμωγμένα. Δεν έχω πουλήσει τις μπάρες οροφής, διότι φοβάμαι μήπως χρειαστούν και αυτές τελικά

Πρέπει να είναι και η ανάρτηση ρυθμισμένη διαφορετικά. Όμορφο δεν λέω, αλλά λίγο άβολο. Σαν γυναίκα με 12ποντο [emoji3]

Τι διαμέτρου είναι οι δικές σου; Με 17αρες δεν έχω αντιμετωπίσει ποτέ πρόβλημα σε ανωμαλίες δρόμων ακόμα και με 38psi. Μήπως έχεις r line με 19αρες;

Το είχα στο 38 αλλά το πήγα στο 35 γιατί έχω πάει σε γκαράζ με δύσκολη ράμπα και θέλω καλύτερη πρόσφυση. Σε ξένα fora εχω δει ότι αναφέρονται ένδειξεις eco ή μια και comfort η άλλη.

Τελος να προσθεσω οτι οι αποσπωμενοι ειναι πολυ καλοι και ευκολοι στην χρηση! Ειχα (εργοστασιακο) αποσπωμενο στο προηγουμενο μου αυτοκινητο και με μια περιστροφη μια βαλβιδας που ειχε εβγαινε, απλα αλλη η μαγεια του ηλεκτρικου που πατας ενα κουμπακι και εμφανιζεται, ξαναπατας, ξεκλειδωνει και τον σπρωχνεις στην θηκη του.

Στελιο φαινεται οτι ακολουθουμε παραλληλη πορεια. Αν θυμασαι πριν 2 χρονια ειχαμε συζητησει σε pm για ραγες οροφης και βασεις ποδηλατων. Τωρα ψαχνεις για κοτσαδορο, παλι για βαση ποδηλατων. Εβαλα τον εργοστασιακο (κατοπιν εορτης και οχι κατα την αγορα του αυτοκινητου) στην αντιπροσωπεια. Το ξερω οτι ειναι ακριβος, αλλα ειναι κατι που το ηθελα απο τοτε που αγορασα το αυτοκινητο. Σχετικα με το θεμα της νομοθεσιας τωρα και της ασφαλειας. Μιλησα με τον ασφαλιστη και μου τα εξηγησε ολα αναλυτικα. Καθολα νομιμες βασεις ποδηλατων κυκλοφορουν ελαχιστες στην ελλαδα και αυτες ειναι καποια θηρια με φωτα και φλας (σαν τρειλερ). Αυτες (ή καποιες απο αυτες) εχουν παρει αδεια τυπου (νομιζω ετσι λεγεται το εγγραφο) και με καποια διαδικασια στο υπουργειο βγαινει αδεια για χρηση τους. Τα πραγματα ειναι λιγο παραξενα και πιθανως να εχουν ξανα αλλαξει, διοτι με νεα οδηγια, ολα τα ρυμουλκουμενα οχηματα πρεπει να εχουν δικη τους αδεια κυκλοφοριας. Τοτε μονο τις δηλωνεις στην ασφαλιστικη εταιρεια και με μια μικρη προσαυξηση εισαι απολυτα νομιμος και καλυμμενος. Οι βασεις ποδηλατων κοτσαδορου μπαινουν μεν πανω στον κοτσαδορο αλλα δεν ειναι ρυμουλκουμενα οχηματα. Παντως μονο οι συγκεκριμενες βασεις (που κοστιζουν 500+ ευρω) μπορουν να ειναι νομιμες. Το προβλημα ομως ειναι οτι ακομα και αν πας να παρεις μια τετοια, δεν τελειωσες εκει, δεν ειναι δηλαδη οτι τις συνοδευει καποιο εγγραφο το οποιο το εχεις μαζι σου και τελος. Καπου εκει αποφασισα οτι εν γνωσει μου θα παρανομησω. Ετσι και αλλιως δεν μεταφερω τα ποδηλατα μεγαλες αποστασεις, οποτε πηρα μια thule 972 και προσπαθω να προσεχω παρα πολυ. Ο μονος ευκολος και νομιμος τροπος να μεταφερεις ποδηλατα ειναι στις ραγες οροφης, αλλα αντε (στην δικη μου περπτωση) να ανεβαζω 3-4 ποδηλατα στην οροφη ενος SUV. Μεχρι τα 2 παλευεται η κατασταση. Σχετικα με τους κοτσαδορους ειναι οπως τα ειπε ο OMINUS, αλλα απο τη στιγμη που βλεπεις για αποσπωμενο δεν σε ενδιαφερει. Απλα οταν δεν μεταφερεις την βαση ποδηλατων, θα φροντιζεις να εχεις βγαλει τον κοτσαδορο. Το ιδιο προφανως και οταν περασεις ΚΤΕΟ. Οσον αφορα τα χαρτια του ιδιου του αυτοκινητου, δεν υπαρχει αδεια ρυμουλκησης που (νομιζω οτι) υπηρχε παλαιοτερα. Αν θυμαμαι καλα παλια το ρυμουλκουμενο οχημα σημειωνοταν πανω στην αδεια κυκλοφοριας του ΙΧ. Ελπιζω να σε βοηθησα

To data plug κάνει πολύ συγκεκριμένα πράγματα τα οποία και ανέφερα. Αν θεωρείς ότι για εσένα αξιζει, αγόρασε το! Και όχι δεν μπορούν μα προστεθούν έξτρα λειτουργίες με το dongle, πέρα από αυτές που ανέφερα.

Εχεις μπλεχτει, αλλα δεν εχεις αδικο γιατι με παραπλησια ονοματα, η vw εχει δυο τελειως διαφορετικα πραγματα. Οι υπηρεσιες we connect προϋποθετουν την υπαρξη συνδεσης ιντερνετ στο αυτοκινητο, το οποιο με αυτον τον τροπο επικοινωνει με μια εφαρμογη στο κινητο σου. Μεσω αυτης μπορεις να ρυθμισεις μερικα πραγματα, οπως να δεις εξ αποστασεως αν το αυτοκινητο ειναι κλειδωμενο, αν τα παραθυρα ειναι ανοιχτα/κλειστα κτλπ. Επισης, μπορεις να ακουσεις web radio, podcasts και να εχεις προσβαση σε δικτυακες υπηρεσιες (π.χ. live traffic, updates, προγνωση καιρου, ειδησεις κτλπ). Συνηθως αυτο ειναι κομματι του ακριβοτερου infotainment, το οποιο περιλαμβανει εργοστασιακο navigation. To we connect go ειναι απλα ενα obd dongle, το οποιο στελνει στην εφαρμογη του κινητου μερικες πληροφοριες. Χρησιμο πολλες φορες, αλλα οχι κατι για να "καιγεσαι". Εχει το vin του αυτοκινητου, αποθεμα καυσιμα στο ρεζερβουαρ, καταγραφει τις διαδρομες που εχεις κανει και σωζει την τοποθεσια που το παρκαρες τελευταια φορα. Καποια στιγμη τα εδιναν δωρεαν μαζι με την αγορα καινουριου αυτοκινητου. το πιο σημαντικο που σου εγραψαν στο email ειναι οτι το αυτοκινητου σου υποστηριζει το appconnect, το οποιο σημαινει οτι μπορεις να συνδεσεις το android ή apple κινητο σου και να εχεις προσβαση σε καποιες εφαρμογες. Το κυριοτερο ειναι οτι θα μπορεις να χρησιμοποιησεις το κινητο σου, ως δεκτη gps και να εχεις google maps (ή οποιο αλλο συμβατο navigation app) στην οθονη του αυτοκινητου. Ελπιζω να διασαφηνισα τα πραγματα

Μόνο αν υποστηρίζει Android auto-CarPlay Το we connect & data plug δεν έχουν σχέση με navigation

https://www.travall.de/volkswagen/tiguan-2016--/travallr-liner Βλέπω όμως ότι δεν το έχει διαθέσιμο αυτήν τη στιγμή.

Εγώ πήρα travall κατευθείαν από το σάιτ της εταιρείας και είμαι πολύ ευχαριστημένος από την ποιότητα.

Κανένα από τα δυο που αναφέρεις δεν είναι πρόβλημα. Για να μπορούν μα ρυθμίσουν οι πίσω την θερμοκρασία από την δίκη τους κονσόλα πρέπει να τους το επιτρέψεις από το μενού Αυτό με τον καθρέφτη είναι convenience feature. Στο L ρυθμίζονται και οι δυο μαζί και αν το γυρίσεις στο R ρυθμίζεται μόνο ο δεξιά. Αν θες απενεργοποιείς αυτόν τον τρόπο λειτουργίας από το μενού του αυτοκινήτου.

Γίνεται αλλαγή στο dq200? Ότι τα υγρού τύπου αλλάζουν λάδι, είναι γνωστό, αλλά το συγκεκριμένο του polo?

Από όσο γνωρίζω, τα κιβώτια ξηρού τύπου δεν επιδέχονται αλλαγή λαδιού.

Καλοκαίρι του 2018 πήραμε πόλο και βιβλίο σέρβις επίσης δεν δόθηκε. Δεν ξέρω εδώ και ποσό καιρό έχει καταργηθεί. Προσωπικά, κρατάω όλες τις αποδείξεις των σέρβις όπου φαίνεται αναλυτικά τι εργασίες έχουν γίνει.

Έχουν αναφερθεί προβλήματα σε μπαταρίες ακόμα και σε καινουρια vag. Θα ξεκινούσα τις έρευνες από την μπαταρία και εγώ

Σχετικά με το στρώσιμο, διάβασε τι λέει το βιβλίο οδηγιών. Αναφέρει να μην το πας πάνω από κάποιες στροφές για τα πρώτα Χ χιλιόμετρα. Έτσι και αλλιώς το κιβώτιο αλλάζει μόνο του ταχύτητες γρήγορα όποτε δεν υπάρχει κίνδυνος. Το άλλο που είχα διαβάσει, αφού το είχα όμως στρώσει, είναι ότι στο στρώσιμο δεν είναι καλό να έχεις σταθερή ταχύτητα. Εγώ ας πούμε το πήγα Αθήνα Θεσσαλονίκη, που μάλλον ήταν λάθος.

Το αφήνεις στο D. Το αμάξι αποσυμπλεκει όταν είναι ακίνητο όποτε μην φοβάσαι ότι τρως τον συμπλέκτη. Αυτό που γενικά πρέπει να αποφεύγεις είναι να το αφήνεις να τσουλάει χωρίς να πατάς γκάζι. Αν σηκώσεις το πόδι από το φρένο, έχει ρυθμιστεί να δίνει λίγο γκάζι ώστε να κινείται αλλά ταυτόχρονα τρώει τον συμπλέκτη. Επομένως, όσο είναι δυνατόν, αφήνεις φρένο και κατευθείαν πατάς γκάζι.

Η Vw το έχει ρυθμίσει το dsg να δουλεύει έτσι επομένως δεν πιστεύω ότι είναι πρόβλημα.

To dsg κρατάει χαμηλά τις στροφές. Το έχω δει τόσο σε tdi όσο και σε tsi. Κουμπώνει 6 γύρω στα 60kmh

Τα Skoda ηξερα ότι είχαν τέτοια κόλπα, δεν ηξερα καν ότι το έχει και το allspice

Τα dsg που είχαν βγάλει πρόβλημα στο παρελθόν ήταν ξηρού τύπου, όποτε με υγρού έχεις το κεφάλι σου λίγο περισσότερο ήσυχο. Υποτίθεται πάντως ότι και τα ξηρού, συγκεκριμένα το dq200, τα έχουν ενισχύσει και διορθώσει τα σημεία που δημιουργούσαν το πρόβλημα. Οψόμεθα Το πήρα πριν δυο χρόνια. Τότε τα έλεγαν αλλιώς (advance και executive νομίζω). Πήρα το advance 1.5 dsg και έβαλα μερικά πραγματάκια που ήθελα.