οταν εκανες εξαερωση ηταν ο κατανεμητης πατημενος σαν να ειχε πληρες φορτιο;
γυρισες τις πισω δαγκανες με τον εξαερωτηρα προς τα επανω και να κανεις εξαερωση ετσι;
Ωραιο το VR6 σαν μοτερ με καλη ροπη και δυναμη και ωραιο ηχο. Ουτε εγω τη λεω φυσικα.
Ομως το 1.8Τ το δηλωνεις και εισαι ησυχος και αν βρεις το ΒΑΜ :lol: :D :D :D :D
ευχαριστω πολυ παιδια.
δεν ξερω τις Κ3 αλλα αυτες ειναι GALLOP (τουλαχιστον αυτο γραφουν στα καπακια τους) και ειναι made in TAIWAN.
ιδιο σχεδιο δειτε εδω http://www.potn.co.uk/condor_c1_8397_8400.htm
420 ευρω οι ζαντες
380 τα p zero nero 195-45-16
Eκει πολλοι μιλανε για 150.000 μιλια.
Αν το ειχα απο καινουριο θα εκανα περισσοτερα πιστευω.
Το τροπετο οταν το πηρα ειχε 125.000χλμ. και σιγουρα αυτος που το ειχε (Ιταλια) δεν το προσεχε.
Εγω αλλαζω λαδια BP 7000 (που τα εχω τσαμπα) και φιλτρο (μαμα) καθε 3.000χλμ
Το πλακωνα αλλα οχι συχνα και κατω απο την προυποθεση οτι το λαδι ειχε περασει τους 90 βαθμους.
Σαν ατμοσφαιρικο ειναι απλα αξιοπρεπες με σχετικα καλη καταναλωση (co-pot στα 800Ω για δοκιμη) και βγαζει και καρτα!!!!
Εβγαλα το G πριν απο 10 μερες. Με 150.000 χλμ. στο κοντερ. Δεν εχει σπασει και ουτε θορυβο εκανε.
Καινουριο απο Κοσμοκαρ περιπου 3.000
Επισκευη στη Γερμανια 400-500.
Επομενη επισκευη 60-80.000 αν το δουλευεις σωστα.
We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.