professor

Κρίμα φίλε μου τι να πω........ ποια αρχιμαστόρια σου έκαναν τόση ζημιά??

Καλές Γιορτές με υγεία για όλο το κόσμο!!!

Tι είδους σημάδια??? Ο αφρός της SONAX είναι καλός.

Κι όμως φίλε δεν γράφω αερολογίες......για να το λέω κάτι θα ξέρω περισσότερο από σένα. Από passat σε passat ταιριάζει.Μιλάμε για τον απλό αντάπτορα πάντα και όχι για το αντικλεπτικό κιτ σε κασετίνα που πουλάει εξτρά η vw. O παλιατζής πάλι πως σου ήρθε?? Φάσκεις και αντιφάσκεις.....

Ασε τι σου είπε ο λαστιχάς...... Πήγαινε σε συνεργείο που έχει αμορτισερόμετρο. Αν έχουν πρόβλημα τότε τ΄αλλάζεις.

Δανείσου από κάποιον τον αντάπτορα.Βγάλε τα μπουλόνια ασφαλείας και αντικατέστησέ τα με το κιτ που πουλάει εξτρά η vw.

To ίδιο και γω αλλά ευτυχώς είχα δώσει σχετικά πιο μικρό ποσό:210 ευρώ. 1,5 χρόνο κράτησε μέχρι να τα φτύσει η οθόνη αφής.

Στην αντιπροσωπεία θα βρεις άκρη.

. Δεν έγινε και κάτι το σοβαρό με τα σφάλματα φίλε μου που καταγράφονται λόγω αλλαγής μπαταρίας. Λογικά ο ηλεκτρολόγος που σου αλλάζει μπαταρία την ώρα της αντικατάστασης έχει ήδη συνδέσει μια πιο μικρή γι αυτό το λόγο. Αν πάλι δεν το έκανε κακώς έπραξε.......ελα σε μια συνάντησή μας να σου βάλουμε το διαγνωστικό.Μην τρελαίνεσαι. Για τα πίσω τακάκια χρειαζεσαι το διαγνωστικό όχι τόσο για τοάνοιγμα των δαγκανών όσο περισσότερο για να κάνεις το καλιμπράρισμα μετά την αντικατάσταση των τακακίων.

Αχ ρε Κοσμά που πας και χώνεσαι!!!

Καλημέρα!! Δεν σχετίζονται οι 2 μπαταρίες και προφανώς και οι 2 λόγω τέλους διάρκειας ζωής χρειάζονται αντικατάσταση. Να προτιμήσεις VARTA ή BANNER 72άρα.Οι τιμές κυμαίνονται από 85-100 ευρώ.

η κόλλα είναι και σε μένα μια απο τα ίδια.Ευτυχώς το σήμα μου έμεινε στα χέρια την ώρα που καθάριζα το καπάκι και το ξανακόλησα με παρμπριζόκολλα.

Ωραίος.... για στείλε link να δω τι έβαλες μιας και ενδιαφέρομαι.

Πολύ σπάνια βλάβη φίλε.Πότε δεν έχει ακουστεί κάτι ανάλογο.

Ωραίος φίλε!!Να σαι καλά να τη χαίρεσαι την ανάρτηση!!

Nαι εγώ.Πρέπει να βγάλεις όλο το τασάκι και μετά να ξεκουμπώσεις το λαμπάκι.

Παρών και γω.

Με τα γνήσια top mounts και τα bearings τους δεν νομίζω να υπάρχει πρόβλημα. Μπαράκια ζαμφόρ τα λένε έχεις δίκιο.

Φυσικά και θα αλλάξεις top mounts.Eπίσης και τα ντιζάκια ζαμφόρ!!!

Tελικά ηταν η καλωδίωση των φωτιζόμενων αεραγωγών.Καπου είχε τσακιστεί....μάλλον ο ηλεκτρολόγος το τράβηξε άθελά του και κάπου πίσω από το ταμπλώ ήταν φρακαρισμένο.Μόλις το απελευθέρωσα όλα μια χαρά.Με την ευκαιρία αλλάχθηκε και ο εγκέφαλος και έχω πλέον και προβολάκια τα οποία ανάβουν ως φώτα στροφής.

Καλημέρα!!! Με όλο αυτό το setup που προτείνεις φίλε μου το αυτοκίνητο θα γίνει κούτσουρο και ιδιαίτερα νευρικό στις ανωμαλίες του δρόμου. Θα συμφωνήσω με τα:1,3,5,7,8,9 τα υπόλοιπα είναι για extreme καταστάσεις και πλαίσια τα οποία είναι βαριά π.χ gti,R 32.

Κάπου έχει στις σωληνώσεις ένα Τ.Έχω ακούσει ότι από κει χάνει το G12.

Πολύ σωστός Στέφανε!!!Ο διακόπτης των φώτων δίνει την εντολή αλλά όπως λες και συ στη μια μπάντα δεν δουλεύει ο φωτισμός στα κουμπιά. Εβαλα το διαγνωστικό και το σφάλμα που έχει καταγραψει είναι: short to ground. Αύριο θα δω τη καλωδίωση και τη σύνδεση που έχω κάνει με τους φωτιζόμενους αεραγωγούς και μετά τις φίσες που κουμπώνουν στον εγκέφαλο. Πριν ένα μήνα μου σύνδεσαν τα θερμαινόμενα καθίσματα και ίσως να ξεκουμπώθηκε ελαφρά κάποια φίσα. Καλού κακού έχω πάρει και έναν highline εγκέφαλο και θα τον βάλω για να ενεργοποιήσω και τα προβολάκια να ανάβουν ως φώτα στροφής.

Οκ ευχαριστώ θα το δοκιμάσω αλλά οι ενδείξεις των κουμπιών του rcd 510 και του καντράν του κλιματισμού ανάβουν κανονικά και μάλιστα αυξομειώνεται η ένταση φωτισμού τους από τον ροοστάτη φωτεινότητας.

Επίσης μπορείς να τις πιάσεις με μαγνήτη.Εγώ έτσι τις έβγαλα σχετικά πολύ εύκολα.