Μαρινος-TSI

Φιλε Solaris καλοριζικο το εργαλειο σου καλα χλμ και το χρωμα σου ειναι φοβερο!!

Φιλε θα μεινεις πιο πισω απο την Μιτο λογω βαρους.Μην ξεχναμε οτι ειναι διαφορετικες κατηγοριες

Δεν ειναι τπτ φιλε μην ανυσηχεις ολα τα Golf το κανουν, μπορει να στο κανει και οταν εχεις τραβηξει χειροφρενο καμια φορα.

Εγω το ειδα στην αντι/πεια σε κοκκινο και σε γκρι(σαν μολυβι) και ηταν πολυ ωραια και τα 2.....Εγω αν αγοραζα το Scirocco θα το επαιρνα σε κοκκινο γιατι το ασπρο εκτος οτι ποτε δεν το συμπαθησα σαν χρωμα(αν και του παει παρα πολυ) φαινεται οτι θα πολυφορεθει.Παντως η αληθεια ειναι οτι οποιο χρωμα το διαφημηζει μια εταιρια το αμαξι της παει να πει οτι του ταιριαζει κάλυτερα.

Βλεποντας το POLL που διεξαγεται ηθελα να διατυπωσω την αποψη για αυτο το θεμα. 1) Προκειται για εντελως διαφορετικες κατηγοριες και δεν μπορει να υπαρξη συγκριση.Μην ξεχναμε οτι το ενα ειναι κουπε και το αλλο χατσμπακ σαν να συγκρινουμε δηλαδη Αudi TT με Α3 μπορει να γινει τετοια συγκριση? 2)Αν καποιος ομως διλημα αναμεσα στα 2, απο θεμα εμαφανισης ξεκαθαρα το Scirocco σε τραβαει πιο ευκολα απο το Golf οπως και στο θεμα σπορ οδηγησης, αλλα αν καποιος θελει χωρους,διαχρονικοτητα και μεταπωληση σαφως μονοδρομος ειναι το Golf που ειναι απο τα πιο ''βαρια'' ονοματα εδω και δεκαετιες στο χωρο της αυτοκινησης........

Εγω σημερα πηγα σε γνωστη αντιπροσωπια να το δω και ελικρινα απογοητευτηκα απο την εμφανιση του.Εσωτερικα σε παρα πολλα σημεια θυμιζει το 5αρι μας εκτος απο τα οργανα.Το ειχε σε ασημι με τα 122 και ακριβως διπλα το 5αρι σε μολυβι Gt-sport 140 και μου φανηκε προσωπικα το 5αρι πολυ πιο ομορφο και πιο γλυκο.Παντως μεχρι και ο πωλητης μολις του το ειπα μου ειπε με μεγαλη ειλικρινια οτι το 5αρι ειναι πιο αρμονικο(να πω την αληθεια δεν το περιμενα να μου πει κατι τετοιο) και συμπληρωσε οτι το 6 ειναι απλα καλυτερο σε ποιοτητα και τιμονι.Αντιθετως το scirocco παιδια ολα τα λεφτα, κουκλι!

Παιδια δεν ειναι τπτ αυτο ολα τα αμαξια το κανουν.Ξεκολατε λιγακι με το παραμικρο προβληματιζεστε.Οταν το ξεκιναμε αποτομα κατα την εκινηση και εχει βρεξει κανει αυτο το λογικο τρεμουλο, αλλα οταν η εκινηση γινεται ''γλυκα'' δεν υπαρχει αυτο το τρεμουλο.

Προχωρα αφοβα στην αγορα του αυτοκινητου μην ακους κανενα απο τους......καλοθελητες που λενε οτι σπανε οι TSi και καινε λαδια.....Εδω πριν ακομα βγουν στην παραγωγη τα ελεγαν ομως μεχρι στιμγης εχουν αποδειχτει οι κινητητες διαμαντι

Eγω ειμαι πολυ ευχαριστημενος απο την καταναλωση λαδιου(να πω την αληθεια δεν το περιμενα), εχω 22.000 χλμ και ειναι μηδαμινη η καταναλωση του.

Την εκανα στην ΚΑΡΕΝΤΑ την αναβαθμιση, το εχω 2 χρονια ακριβως το αμαξι και το ξερω πολυ καλα και το ξαναλεω ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΕΣΕΙ ΚΑΘΟΛΟΥ μετα το update.Oσο για τις τελικες που λετε οτι πεφτει -15 χλμ σημερα το μεσημερι που γυρναγα απο Λαμια σε δυο μεγαλα ανοιγματα που του εκανα, την πρωτη φορα η βελονα εδειξε 215 και στην δευτερη 220.Δηλαδη τοσο τυχερος ειμαι??Εσεις τι βλεπετε στο κοντερ με το ζορι 200 δηλαδη?Παντως παιδια απο οσο γνωριζω μπορειται να κανετε επαναφορα στο update το αρχικο που ειχε το αμαξι στις αντιπροσωπιες.

Θα συμφωνησω και εγω με τον φιλο ΚIRRA, μαι χαρα ειναι και το δικο μου που περασα το προγραμμα.Ισα ισα δεν εχει κομπισματα και εχει πολυ καλυτερη καταναλωση και στο γκαζι δεν εχω παρατηρησει καμια δαιφορα.Ηρεμειστε λιγακι για να το πρωτεινει η εταιρια παει να πει οτι λειτουργει και καλυτερα ο κινητηρα ετσι.

Εγω παλι το μονο που εχω παρατηρησει ειναι διαφορα στην καταναλωση που ειναι πιο μικρη τωρα.Ολα τα αλλα ιδια μου φανηκαν.Παιδια οι ''γραμμες του κινητηρα'' μενουν ιδιες δεν γινεται να αλλαξουν.Μπορει να ειναι ιδεα σας, πιστευω παντως μονο καλο μπορει να κανει αυτο το προγραμμα και οταν μαλιστα το προτεινει η ιδια η εταιρια.....

Σημερα σε γνωστη αντιπροσωπια που πηγα μου προτειναν να κανω αναβαθμιση στον εγκεφαλο με την ονομασια 24Μ3.Γνωριζει κανεις τπτ για αυτο το προγραμμα?Μου ειπε εκει ο συμβουλος οτι προσφερει καλυτερη καταναλωση και τπτ αλλο.Δεχτηκα να μου κανουν την αναβαθμιση,λετε να εκανα πατατα?Φοβαμαι μηπως χασει σε δυναμη.

Διακεκομενο ηχο μου κανει και εμενα ο κομπρεσσορας αλλα τα σε εμενα τα δινει κανονικα ο κινητηρας.Παντως δεν νομιζω να ειναι κατι ανησυχητικο.

Εγω οταν τους το ειχα παει για συχρονιζε μου κανανε τις παπιες και καλα ολα ετσι κανουν.Σε 4 μηνες μου τελιωνει η εγγυηση, θα τους το παω σε 2/5 μηνες οταν θα ανεβω Αθηνα και θα αλλαχθουν αλλιως βλεπω να πεφτουν μαπες.Αντε γιατι το εχουν παρακανει με τους ασχετους που εχουν εκει μεσα.

Το GOLF απο μονο του ειναι 1360 κιλα και το CLIO 1080.Ετσι για μενα ειναι φυσιολογικο γιατι εχεις απο την αρχη 280kg παραπανω +1ατομο δηλαδη περιπου συνολικα 350κg+ απο το clio.Aφου ανοιξε μετα η ψαλιδα τι το σκεφτεσαι?Στα πολλα εδειξε οτι ειναι λιγος

Το 140 εχει 205 τελικη και οχι 202.Για 1000Ε πιστευω ειναι καλυτερα να παρεις το 140αρι και λογο επιδοσεων μην κοιτας μονο τα 0-100,στις ρεπριζ με 3η και 4η ανοιγει παρα πολυ η ψαλιδα και στο φιναλε παιρνεις και τεχνολογια που ειναι 10 χρονια μπροστα.Οσο για το LEON το εχω οδηγησει,και ειναι αρκετα καλο στη οδηγικη συμπεριφορα(ενα κλικ πιο κατω απο το GOLF),πολυ καλος κινητηρας (λιγο πιο γργορο απο το 140 οχι ομως απο το GT),αλλα........το εσωτερικο του δεν συγκρινεται με την ποιοτητα του GOLF και οπτικα προσωπικα εμενα δεν μου αρεσε καθολου.Επισης πολυ ξεχναμε τον παραγοντα μεταπωλητηκη αξια....γιατι αμα παρεις LEON θα κλαις, και δεν θα το πουλησεις αργοτερα ευκολα οσο πουλιεται το GOLF.Aυτα ολα ειναι προσωπικη μου αποψη.

Oριστε και μια φωτο για να καταλαβετε

Φιλε ειναι η τσιμουχα της πορτας(επανω απο το τζαμι) εκει που κανει "γωνια" με την μεσαια κολονα του αυτοκινητου.

Οταν ακουτε ενα κλακ αναμεσα στις 2500 με 3000 στροφες ειναι που κλεινει το κλαπετο του κομπρεσσορα και ακουγεται μετα το φυσημα που μπαινει η τουρμινα.Δοκιμαστε το και οταν παρκαρετε και θα ακουσετε ακριβως το ιδιο.Μην ανυσηχειται ειναι φυσιολογικο αυτο.

Παιδια καλησπερα,εμενα η πορτα του συνοδηγου(απο εξω)η τσιμουχα της πορτας δεν εφαρμοζε σωστα με την τσιμουχα της κωλονας και ετσι την πεταγε προς τα εξω οταν εκλεινα την πορτα και οπως καταλαβαινετε γινοταν ευκολα αντιληπτο.Φυσικα το πηγα σε φιλο φαναρτζη(σιγα μην το πηγαινα σε αντιπροσωπο που παω ξυρισμενος και βγαινω με μουσια),και μολις το ειδε μου κανει"αντε να το πουλαγες τωρα και να σε πιστευανε οτι το αμαξι ειναι καθαρο,θα σου λεγανε οτι το αμαξι σιγουρα ειχε φαει στουκα".Μου σηκωσε λιγο την πορτα βεβαια και ολα οκ.

Σε ποια αντιπροσωπεια ειχατε παει παιδια?

Χθες ειχα παει το ΤSI μου να του αλλαξω λαδια(15.000χλμ) και φιλτρο στην αντιπροσωπεια και εδωσα 126ε(μαζι με τα εργατικα).Μου εβαλαν τα KOLBEN 03/5W-30 τα οποια πηρε το αμαξι 3.5L μεσα.(το αλλο μισο μου το ειχαν βαλει σε σακουλιτσα για συμπληρωμα).

Φιλε το 140 παρε χωρις σκεψη.Μιλαμε για 1000ε διαφορα που παιρνεις και 18 αλογα παραπανω και σαφως καλυτερες επιδοσεις.Μην ξεχναμε βεβαιως και την τεχνολογια που ειναι 10 χρονια μπροστα....Ασε που απο προβληματα δεν εχει ακουστει κατι σοβαρο

O ξαδερφος μου παντως που εχει LEON 1.8 TSI δεν το αφηνει καθολου να δουλευει γιατι του εχουν πει απο την SEAT οτι ψυχεται η τουρμπινα μονη της ακομη και οταν το σβηνει.Στα δικα μας αυτο δεν παιζει για αυτο και εγω το αφηνω 2 λεπτα πριν το σβησω παντα και οταν ξεκιναω το αφηνω να πεφτουν οι στροφες του, και μεχρι η θερμοκρασια του παει στους 90 το παω στρωτα και μεχρι 2500rpm.