gtse

εαν χτυπας με το χέρι τον καταλυτη και μεσα κανει θορυβο τοτε προχωρας την αλλαγη του αμεσα αλλιως θα παρεις τον κινητηρα στο χερι το ειχα παθει σε ενα πολο που ειχα και την γλίτωσα στο τσακ. κανε την δοκιμη που σου λεω ειναι απλη χτυπα τον καταλυτη σου με τον χερι εαν οντως κανει θορυβο ολα τα παραπανω ειναι αχρηστα απλα τον επιβαρύνουν περισσότερο

δεν εχει σημασία εάν η καρτα βγαίνει καθαρη απο την στιγμη που εχουν σπαση πρεπει να αλλαχτουν αμεσα

εάν ακους χρχρ κατα το πατημα του γκαζιου άλλαξε άμεσα καταλύτη εχουν σπασει τα διαφράγματα τα οποια εάν διαλυθουν μπορούν να προχωρήσουν στην εξατμιση και να την βουλωσουν και τοτε ο κινητηρας σου θα κανει "μπαμ" το εφε θα ειναι ωραία αλλά το αποτέλεσμα θα είναι τραγικό

από όσο είδα https://www.yourmechanic.com/article/p2096-obd-ii-trouble-code-post-catalyst-fuel-trim-system-too-lean-bank-1-by-elan-mcafee ειναι οτι υπάρχει προβλημα στο μιγμα που μπορει να φταιει απο αντλια , μπεκ και αλλα πολλά. τι εννοεις οτι ακους θορυβο από τον καταλύτη? εαν τον χτυπάς λίγο με το χέρι και ακους θορυβο τοτε σημαινει οτι εχουν σπασει τα διαφραγματα

τα κλαπέτα εμφανίζουν σφάλμα εαν δεν δουλεύουν σωστά από όσο ξέρω

επειδη την εχω πατήσει και εγω απο μπεκ δεν κινείς το αμαξι στελνεις τα μπεκ για έλεγχο αν όντως εχουν θέμα θα το δείξουν για παραδειγμα σε εμανα το μπεκ του δευτερου κυλινδρου ηταν νεκρο, εαν δεν εχουν θέμα τοτε τσεκαρεις αντλια με τον τροπο που λέει ο nikden σε προηγουμενο ποστ Με τις δικες του οδηγίες βρηκα το προβλημα εχεις προγραμμα?

εαν βαλεις οπισθεν ακουγετε το κουμπωμα της αντλιας και εαν δουλευει ο κομπρεσορας εσυ το ακους?

απλα να ξερεις οτι το golf 6 εχει ποιο μακρυ σασμαν σε σχεση με το 5αρι που ειχες οποτε απλά μπορει να ειναι και η ιδέα σου για παραδειγμα με 3000 στροφες και 6η το 5αρι εχει κατι λιγοτερο απο 130χιλ ενω στις αντιστοιχες στροφες το 6αρι εχει 140χιλ

σε αυτη την διασταση και σε αυτα τα χρηματα ειχα βαλει τα goodyear effecient grip performance και με ειχε εντυπωσιάσει και στο βρεγμένο και στα φρενα όπως και για τα pirelli p7 εχω ακουσει πολυ καλα λόγια δεν τα εχω βαλει ομως

αυτό είναι λογικό γιατί μετά από 7 μέρες στέγνωσε από λάδι πάντως προγραμμάτισε αλλαγή γιατί η ζημιά που προκύπτει είναι πολύ ακριβή

εαν σου εμφανησε σφαλμα για την καδενα αλλαγε την σημενει ότι εχει χαλαρώση την επομενη φορά μπορεί με το να βγαλει σφαλμα να πηδίξει και δόντι και bye κινητηρας οποτε θα σε συμβούλευα να προχωρήσεις άμεσα σε αλλαγη

τους δυο τελευταίους μήνες εκανα 6000 χιλιομετρα μες στην Αθηνα δεν το κινω καθημερινα γιατι εχω σκουτερ οποτε κινητε μονο οταν χρειαστεί

delete

την φορτιζει ο δυναμος αλλα και αυτο εξαρταται με το ποσο το κινεις εαν για παραδειγμα το κινεις καθε μερα αλλα το πολυ για 10 λεπτα τοτε δεν προλαβαίνει να την φορτισει οποτε μεσα σε δυο χρόνια η μπαταρια εχει πεσει πολυ. γενικός μια φορτιση της μπαταριας το χρόνο αυξανει το χρόνο ζωης της

προχωρα αφοβα εγω στα 140000 εβαλα προγραμμα και τωρα ειμαι στα 176000 ολα καλα

με το αμαξι εχω κανει 175000km και παντα βαζω castrol απο την αρχη . πριν το βελτιωσω τα αλλαζα καθε 15000 μετα την βελτιωση τα αλλαζω καθε 10000 δεν μου εκαψε λαδι ποτε η μονη φορα που χρειαστηκε να συμπληρωσω 200γρ. ηταν καλοκαιρι με 40 βαθμους και κολλημένο το κοντερ στα 220 για καμια 50αρια χιλιομετρα. για να σου καψει λαδι σε ταξίδι εάν δεν υπάρχει αιτία σημαίνει οτι δουλευε η τουρμπινα συνεχεια και ειναι λογικο να υπαρχει μια καταναλωση λαδιου. εαν κινησε μεχρι 3500 στροφες 140 150 τοτε δεν ειναι λογικο και υπαρχει αιτια.

καταρχην φιλε μου μιλα καλυτερα δεν σου κουνησα κανενα δαχτυλο τσαμπουκαδες αλλου σε αλλα φορουμ

παντως και σε βενζινη 104 βαθμους πιανει το καλοκαιρι ανετα σε πορεια με 140 σε ταξιδι βλεπω αυτοθς τους βαθμους και εαν το πιεσω βλεπεις πανω απο 110

ψαξτε λιγο στο ιντερνετ πριν αναφερετε για συγκεκριμενα μαγαζια γιατι μεχρι και μήνυση για δυσφήμιση μπορει να προχωρήσει το καταστημα και το λέω γενικά και οχι σε σένα προσωπικά απλά βρηκα πατημα το ποστ σου . απλα προς ενημερωση επειδη και εγω περνω λαδια απο εκει και ειχα ακουσει διαφορα ψαχτηκα και βρηκα τι έγινε (τουλαχιστον αυτα που αναφερονται στο ιντερνετ) καποια εταιρεια του εκανε καταγγελια γιατι πουλαγε τα λαδια ενω δεν τα ειχε παρει απο την ιδια που ηταν επισημος εισαγωγεας οτι ηταν μαϊμου το μαγαζι πηγε για αναλυση τα δικα του οσο και απο την συγκεκριμενη εταιρεια λαδι και βρεθηκαν ακριβως τα ιδια και προχώρησε σε μήνυση εναντιον της την οποια κερδισε αυτα ειχα βρει οταν το εψαξα λιγο περισσοτερο οποτε καλυτερα να μην αναφερουμε πραγματα που απλως εχουμε ακουσει

το φορτωνεις το πας συνεργειο για αλλαγη διακοπτη

μην βαζεις και το χερι σου στη φωτια για τον συγκεκριμενο στο polo που ειχα μετα από τοποθέτηση αμορτισέρ με στέλνει συστημενο ο μαστορας για ευθυγραμμηση και δεν την πετυχε ποτε τραβαγε μονιμος δεξια του το πηγα 4 φορες και αφου δεν το καταφερε μου ελεγε οτι φταιει η κρεμαγιέρα το πηγα αντιπροσωπεια για ευθυγραμιση και ξαφνικα πηγενε ευθεια χωρίς να τραβαει...

exide είχα βάλει και μου κράτησε 6 χρόνια 60αρα. αυτό που έκανα με την μπαταρία μου ήταν μια φορά τον χρόνο να την φορτίζω για αυτό και μου κράτησε τόσο. τωρα πανω εχω μια bosch 60αρα και αυτή

στη συγκεκριμένη διάσταση είναι ότι καλύτερο πιστεύω

του εχεις βάλει πρόγραμμα ή ειναι "μαμα"?

εαν τα λαδια μυριζουν βενζινη δεν το κινεις καθολου αλλαζεις αντλια υψηλης και λαδια και ευχεσαι να μην χρειαστεις τιποτα περισσοτερο τα παραπανω τα κανεις ΑΜΕΣΑ