kchristus

Στραβα απαραδεκτα turanza.....

Εγώ παντως πρώτη φορά ακούω γάτα να φάει μοτέρ. Τιποτα ποντίκια να φάνε κανα καλώδιο το καταλαβαινω. Η μονη ιστορία με γάτες που ξέρω ήταν τοτε που μια γατα ειχε ταξιδέψει μεσα στο χώρο του μοτέρ καμια κατοστή χιλιόμετρα

Ε τότε κακώς η κατασκευάστρια εταιρία δεν έχει βάλει εκει μια σιτα ή οτιδηποτε για να μην μπαινουν μεσα ανεπιθυμητα πράγματα.....

Εμένα δείχνει ότι κλωτσάει σταματημένο ή σε χαμηλές στροφές με 1η 2η 3η σχέση . Σα να ρετάρει ένα πράγμα αλλα στο απότομο πάτημα δεν κολλάει πουθενά. Για ένα διάστημα είχα βρεί ενα καλό βενζινάδικο και το φαινόμενο είχε σταματήσει αλλά άλλαξα πόλη οπότε το έχει ξαναρχίσει ....Μάλλον το πρόβλημα στο δικό μου οφείλεται στην βενζίνη.

+10000000. Καλα που δεν βρήκαν και κανα φίδι??? Εκτός αν για κάποιο λόγο είχε φύγει το καπάκι....Μπορεί να το έβγαλε η γάτα. Πες τους να σου υπογράψουν χαρτί ότι βρήκαν τρίχες μέσα στον ιμάντα χρονισμού......και στήλε το στην γενική γραμματεία καταναλωτή......

Τι καθαριστικό υγρό έβαλες? Από που το πέρασες?

τελικά τί έγινε?

Σορρυ δεν το θυμόμουν. Ενας λόγος παραπάνω να τρίζει λιγο περισότερο απο το τρίπορτο.

Τρίπορτο έχεις ή τετράπορτο?

Η σιλικόνη έχει πολύ καλά αποτελέσματα και στους θορύβους αλλά και στο οτι λαστιχα και τσιμούχεσ δεν θα σκασουν ποτέ. Οι πολλοί ηχοι όντως ακούγονται λόγω καλής μόνωσης αλλά δεν είναι δυνατόν να μην εφαρμόζει καλά η πόρτα στο πάνω μέρος .

Εμένα πάντως η πόρτα του οδηγού δεν έφαρμόζει σωστά έτσι και αλλιώς στο πάνω μέρος ακόμα και μετά απο 3 χρόνια.....Για να μην πω ότι το πλαστικό καλυμα της πόρτας μου έφαγε το χρώμα στο κατώφλι.

Τελικά δεν είναι και τόσο ακαμπτο το αμαξωμα όσο μας έλεγαν....

Ελπίζω όλοι να κοιτάτε τα λάδια σε επίπεδη επιφάνεια έτσι.....???? Αν ειναι πεσμένη η στάθμη είναι πιθανό σε ανηφόρα να σου ανάψει....

Δεν ξέρω πως ακριβώς λειτουργεί αλλά δες και το ηλεκτρόγκαζό σου. Και άμα υπάρχει δυνατότητα δοκίμασε άλλο εγκέφαλο.. Τα μπουζοκαλώδια δημιουργούν ένα αισθητό κόμπιασμα στις χαμηλές (τουλαχιστον ετσι έκανε στο 3αρι μου).

Απο που αγοράζει κανείς τις 3Μ?

Εμένα σε αντίστοιχη εντολή μου για έλεγχο πεταλούδας καθαρισμό μου είπαν ότι είδαν τις μοίρες μόνο γιατί το καθάρισμα είναι πολύ δύσκολο. Δεν ξέρω πια τι να πιστέψω...... Στο δε αντίστοιχο σερβις των 30000 σε άλλη αντιπροσωπεία δεν θυμάμαι να κάνανε κανένα έλεγχο ή καθαρισμό....

Και όσο το δυνατόν συντομότερα γιατί μπορει να σου πούν οτι φταίς και εσύ.

Στηλε του ένα μειλ στα αγγλικά να σου απαντήσει και ρώτα ότι θες. Αν έχει όλα όσα καταλαβαίνω ότι λέει ειναι πολύ καλή τιμή.

Ναι ειναι πανάκριβα. Ενας φίλος πήρε βιβλία απο αμερική και του πήγε +100% στο τελωνίο. Ισως να δούμε αν ο τύπος έχει αντιπρόσωπο ευρώπη ή αντίστοιχο ευρωπαικό μαγαζί.

Ποσο έκανε . Εχει κανένα γνωστό που κανει την ίδια δουλειά στην Αθήνα?

Κοιτα αυτος ειναι ο λόγος που δεν άλλαξα το δικό μου. Στην τελική το προηγουμενο γκολφ που ειχα ειχε 67 αλογα οποτε μπορω να σου πω οτι ειμαι υπερευχαριστημένος. Αλλά πες μου. Ποιος θα προτιμήσει το δικό μου σε μεταχειρισμένο απο το tsi οταν εκτός των άλλων είναι ποιο φτηνό σε αγορά καινούριου και θα πληρώνει και λιγοτερα τέλη και ασφάλιστρα.Και ειναι και λιγο ποιο οικονομικό σε βενζινη νομιζω αναλογα και με το στιλ οδηγησης βεβαια. Θα μου πεις δεν ειναι μεγάλο το ποσό σε ετησια βάση αλλά αμα μπορει καποιος να το αποφυγει γιατι να μην το κανει? Και 1.4 και περισσοτερα αλογα και ποιο ευκολα αναβαθμισιμα. Σε ότι αφορά την ελαστικότητα το Gt βγάζει μέγιστη ροπή στις 1750 στροφές και το διλιτρο στις 3500 ενω το απλο tsi στις 1500!!!!! . Αρα μαλλον βολεύουν καλύτερα στην πόλη τα 1.4. Συνεπώς το μόνο ντεσαβανταζ του 1.4 ειναι η πολυπλοκότητα του κινητήτα του που ίσως παρουσιάζει μεγαλύτερη ευπάθια σε σχέση με το ατμοσφαιρικό αλλά όλα αυτά μενει να αποδειχτούν στην πράξη.

Όπως βλέπεις δεν υπάρχει αξιόπιστη λύση ακόμα (και ούτε θα ασχοληθεί κανείς με βελτίωση του συγκεκριμένου κινητήρα εκτός και αν δεν μπουν οι καινούριοι κινητήρες στο πασσατ). Και δεν συμφέρει από άποψη χρημάτων. Οπότε το μόνο που μας μένει είναι να κλαίμε τη μόιρα μας και να αποδειχτεί οτι οι tsi ειναι αναξιόπιστοι για να έχουμε ελπίδα να πιάσουμε καλή τιμή στη μεταπώληση (αν δεν εχουμε βάλει κανα τροπέτο απο βελτιώσιμο κινητήρα). Δηλαδή χ...... μεσα.

Ετσι είναι. Εγω το πήρα γιατι δεν ειχε βγει ακόμα (και δεν ηξερα και τα νεα για τα επερχομενα μοντέλα). Παντως δεν νομιζω να εχεις προβλημα και μην ξεχνας οτι βγαινει και 1600. Αυτοι δηλαδη τι να πουν?

Για την ώρα το ποιο διαχρόνικό που έχει βγεί κατά την άποψή μου απο πλευράς εμφάνισης (με το Manhatan look). Να μην πω για την αντοχή.

Κράτα κλειστό τον πάνω αεραγωγό.Βελτιώνει λίγο την κατάσταση.