vwwv74

Για τον 1.5 tsi με τα 150 εχει κυκλοφορησει κανενα καλο σοβαρο κ αξιοπιστο προγραμμα; Sent from my iPhone using Tapatalk

Ωραια αυτα αλλα επειδη η ιπποδυναμη ειναι περισσοτερο διαφημιση παρα ουσια, με την ροπη τι εγινε; Sent from my iPhone using Tapatalk

Θες να γινεις λιγο πιο αναλυτικος; Sent from my iPhone using Tapatalk

Οταν ερθει η ωρα (μακρια απο εμας) να χρειαστει θα το συνδεσουν. Ασε που νομιζω οτι ειναι ορος εγγυησης οτι οποιαδηποτε μετατροπη επισκευη κλπ απο μη εξουσιοδοτημενο ακυρωνει της εγγυηση. Sent from my iPhone using Tapatalk

Εφ οσον μιλαμε για καινουργιο αμαξι, δεν υπαρχει προβλημα με την εγγυηση οταν κανεις retrofiftting? Sent from my iPhone using Tapatalk

Εκανα μια πατατα στην παραγγελια του r line μου κ ξεχασα να βαλω τους αναδιπλουμενους καθρεπτες. Αν υποθεσουμε οτι αγοραζω απο ebay ενα ζευγαρι αναδιπλουμενους με τον απαραιτητο controller, γινεται η αλλαγη; Με το coding τι παιζει; Ξερετε καποιον που να το αναλαμβανει καθοτι σε δυο επισημα συνεργεια της vw που ρωτησα μου ειπαν οτι δεν γινεται κ δεν το αναλαμβανουν. Sent from my iPhone using Tapatalk

Συμφωνα με τον κυβερνητικο εκπροσωπο μετα απο ερωτηση δημοσιογραφου, δεν θα εφαρμοστουν τα wltp για τον υπολογισμο των τελων, η αν εφαρμοστουν θα αναπροσαρμοστουν οι συντελεστες ωστε μα μην προκυψουν αυξησεις. Sent from my iPhone using Tapatalk

Παραγγελια 6 Μαιου r line με δυο τρια εξτρα, εβδομαδα παραγωγης 26η, τελη ιουνιου εφυγε απο Γερμανια και 14 Ιουλιου ειχε μπει τελωνειο. Τωρα ο αντιπροσωπος μου λεειγια παραδοση μετα τις 12Αυγουστου, κοινως.... μου εσκισε τις διακοπες στις οποιες απ οτι φαινεται θα πρεπει να παω με πατινι, η να καθισω εδω δεκαπενταυγουστο για να παραλαβω..... Sent from my iPhone using Tapatalk

Σκεφτομουν την αγορα ενος tiguan 150ps βενζινη. Ωστοσο τα τελευταια χρονια εχω παψει να ασχολουμαι φανατικα με τα της αυτοκινησης και εχω χασει την επαφη μου με τα χαρακτηριστικα και τις λεπτομερειες κινητηρων , αυτοκινητων καθε εταιρειας. Ηθλε αν ασας ρωτησω εσας του γνωστες, εαν ο συγκεκριμενος κινητηρας εχει βγει καλος απο θεμα προβληματων καθως και εαν ειναι αρκουντως ζωηρος για να ανταπεξελθει στο βαρυ αμαξωμα του tiguan. Oι διαφορες του σε ρεπριζ και επιταχυνσεις σε σχεση με τον 125αρη ειναι ικανες να δικαιολογησουν τη χρηματικη διαφορα? Εσεις οι χρηστες ειχατε αντμετωπισει καποια προβληματα τα οποια ειναι γνωστα με τον συγκεκριμενο κινητηρα?

Αντλια νερου?

Ετσι οπως τα λες ακουγεται σαν το δικο μου προβλημα αντλια νερου κ εσυ Sent from my iPhone using Tapatalk

Μου παρουσιαστηκε στο δικο μου golf6 160 του 09 (80k km) το κροταλισμα το οποιο ειναι συνεχες στο ρελαντι κ εν κινησει. Αφου τα ειδα κωλυομενα κ λεω ωχ παει θα καρφωσω βαλβιδες κλπ το πηγα στο μηχανικο μου ο οποιος με διαβεβαιωσε (χωρις να το λυσει ομως....απλα ακουγοντας το) οτι δεν εχει καποιο θεμα με καδενα η γραναζι χρονισμου κ οτι υπαιτιος ειναι η αντλια νερου. Εχετε υποψιν σας κατι σχετικο; ανησυχω μηπως τελικα οντως προκειται για καδενα κ γραναζι κ εμεις αλλαζουμε αντλια. Η αντλια δινει τετοια συμπτωματα; Sent from my iPhone using Tapatalk

Θα ελεγα 40% μεγαλα ταξιδια των 500χλμ, 30% μεσα στην πολη, και 30% εντος Αττικης αλλα σε πιο γρηγορους ρυθμους, (Αττικη οδο, Μαραθωνος κλπ)

60.000km

Αλλαξα σημερα τα λαδια μονος μου στο Golf 6 160ps 2009. Aδειαζοντας την λεκανη μεσα στην οποια ειχε αδειασει απο το καρτερ το παλιο λαδι, παρατηρησα στον πατο της, ενα ιζημα απο μικρους κοκκους. Πηρα μερικους κοκκους με την ακρη του δαχτυλου μου και διαπιστωσα οτι ειχαν το μεγεθος κεφαλιου καρφιτσας (ισως και λιγο μικροτερου μεγεθους), ακανονιστο σχημα, και δεν μπορουσα να πω αν ηταν καποια ρινισματα μεταλλου η καποιο αλλο υλικο. Θα ελεγα μου εδιναν την εντυπωση πετρας. Ανησυχω μηπως αποτελουν μια πρωτη ενδειξη οτι καποιο/α πιστονια/κυλινδροι εχουν υποστει φθορα και αυτα ειναι καποια ρινισματα και πρωτα σημαδια οτι καποιο πιστονι/κυλινδρος ετοιμαζεται να χαιρετησει, η αν απλα ειναι φυσιολογικα "σκουπιδια" που μαζευονται με την παροδο του χρονου στο καρτερ. Εχετε παρατηρησει ποτε κατι αντιστοιχο, και ποια η αποψη σας επι του θεματος?

Σε φοβερα βολικο σημειο το εβαλαν..........

Θελω να αλλαξω το φιλτρο βενζινης στο golf 6 tsi 160hp στην κατοχη μου. Γνωριζει κανεις που βρισκεται? Ειναι στο πατωμα κοντα στην πισω δεξια ροδα, η ειναι στον χωρο του κινητρα? Εψαχνα στο youtube μηπως βρω καποιο βιντεο αλλα δεν υπαρχε κατι.

H χρηση ειναι ακριβως η ιδια, στην ιδια ακριβως διαδρομη.

Αλλαξα προσφατα μπουζι σε golf tsi 160, με τα ngk τα οποια προτεινονται και εχουν τον νεο κωδικο που αναφερεται στην αρχη του παροντος thread. Το αυτοκινητο (μανισιο) εχει σαφως καλυτερη αποκριση κυριως χαμηλα-μεσαια και πιο αμεσο τραβηγμα, ωστοσο παρατηρησα και μια αυξηση καταναλωσης γυρω στο 10%. Ειναι φυσιολογικο?

Ακριβως το ιδιο συμβαινει και σε εμενα (Golf 6 tsi). Εχει κανεις καμμια ιδεα πως μπορουμε μονοι μας να το διορθωσουμε? Δεν εχω ορεξη να τρεξω στα συνεργεια για μπουρδες.

Eτσι απλα για να χαλασω την ορεξη μερικων κομπλεξικων, εχω g6 με 5000χλμ, κανενα ηχο σκουριασμενης κουνιας, κανενα lag, και απολυτωςε κανενα τριγμο. Α! ξεχασα απο το 6 λειπει το τραγικο εσωτερικο του 5. Ελεος δηλαδη πλεον, ποσες αοκμα φορες πρεπει να συζητησουμε μεσα απο το παραμορφωτικο φακο της ιδιοκτησιας αν το 5 η το 6 ειναι καλυτερο? Πειτε τιποτα πιο χρηστικο .....

Aν το εξωτερικο ειναι photoshop, τοτε η φωτογραφια του εσωτερικου ειναι 500000000000 φορες photoshop

Οι εταιρειες ξεκινανει την εξελιξη και τον σχεδιασμο του επομενου μοντελου την επομενη μερα της παρουσιασης του προκατοχου του. Αρα τιποτα το περιεργο μεχρι εδω.

Siμφωνα με νεωταιραις πλιροφοειες, η vw σε οποιων δεν ξαιρι να γραφι ελληνικα δεν του βαζι το ανιχτιρι στο αφτοκεινοιτο

Εμενα μου αρεσει η Carla Bruni