Search the Community
Showing results for tags 'golf v'.
-
© Fidaki
-
© Fidaki
-
Καλησπέρα Παιδιά, Πριν ένα μήνα πήρα το κινητήρα στα χέρια έγινε κομμάτια. Ψάχνω εδώ και πόσο καιρό να βρώ κινητήρα και δεν βρίσκω η βρίσκω σε περίεργες τιμές. Εκτός απο τον BLG 1.4 tsi που φοράει το αμάξι μου, πώς μπορώ να δώ τι άλλους κινητήρες 1,4 tsi μπορώ να φορέσω χωρίς να κάνω μετατροπές. Βλέπω υπάρχουν αρκετά μοτέρ όπως BMY , BWK. Αν βάλω ένα άλλο συμβατό κινητήρα αν θα έχω την ίδια αποδοση ρε ροπή και άλογα.?? Ελπίζω να μην έγινα κουραστικός αλλά τα έχω παιξει εδώ και ένα μηνα που ψάχνω. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.
-
Καλησπερα, μηπως εχει ολοκληρωσει κανεις αυτο το project? Προσωπικα εχω αγορασει το unit, το δοκιμασα, δουλευουν ολα κανονικα απλα δεν κραταει μνημη της τελευταιας ρυθμισης που ειχε αν σβησει το αμαξι. Χρειαζεται καποιες μετατροπες στην καλωδιωση απο πισω για να κραταει μνημη και Can Bus εκδοσης L η νεοτερο. Εκτος αυτου χρειαζεται αλλαγη και το φιλετο στο ταμπλο ετσι ωστε να ταιριαξει! Το καλο ειναι οτι εφοσον γινουν ολα σωστα, μπορεις αργοτερα να συνδεσεις και το ΑQS(Air Quality Sensor) το οποιο τσεκαρει τον αερα που εισερχεται στην καμπινα και ενεργοποιει αυτοματα την ανακυκλωση αν χρειαστει. Το κακο ειναι οτι ενω εχω αγορασει ενα CAN BUS για να το αλλαξω, δεν θυμαμαι που το εχω βαλει και ετσι μεχρι να το βρω παει πισω το προτζεκτ! Οριστε και μερικες φωτο απο την δοκιμη!
-
golf v Beast - GT - 140 TSI
Paulosmk5 posted a topic in Βελτιωμένα Αυτοκίνητα Μελών / Tuned Members' Cars
Γεια σας Μαγκες. Ονομαζομαι Παυλος και ειμαι 21 Χρονων. Δυστυχως η ευτυχως μπηκα με τον πατερα μου σε αυτον τον κυκλο απο πιτσιρικος. Μιας και επιτελους τελειωσα σχεδον με το αμαξι μου. Ηρθε η ωρα να το παρουσιασω και εγω. Μου λειπουν δυο τρεις ακομα λεπτρομερειες αλλα ενταξει ηδη εχω ριξει 6 χιλιαρικα πανω στο αμαξι. Τσουκου τσουκου οπως ολοι μας προσπαθουμε. Το αμαξι ειναι Golf 5 TSI 140 HP. Μοτερ: -Σφυριλατα πιστονια 77mm wossner -μπιελες motorsport ιμισφυριλατες -protech σφυριλατες βαλβιδες -εισαγωγη pipercross -downpipe 70mm και εξατμιση 63,5 mm χειροποιητη. (ο ηχος ειναι μοναδικος και ειμαι σιγουρος δεν τον εχετε ξανακουσει. Οποιος θελει στελνω βιντεο) -Καταλυτης ελευθερας 200 τρυπες amerikat -Τουρμπινα μαμα αλλα γυαλισμενη και αναβαθμισμενη στην Garret κατω στην Αθηνα. -Κομπρεσορας γυαλισμενος στην αντιπροσωπεια. (Παιδια με καναν τελεια δουλεια, ουτε εγω δεν το πιστευα) -Revo προγραμμα ( δεν προτιμησα την apr γιατι εδινε λιγα αλογα για τα λεφτα που ζητουσε. Αλλα το αμαξι εχει προδιαγραφες 280 hp, και ηταν copy paste απο οτι εχω καταλαβει.) -Forge adaptor αγορασμενη απο τον ταξοπουλο και πραγματικα οταν σκαει το αμαξι παθαινουν ολοι πλακα Εξωτερικα: -R32 rear bumper look. -custom angel eyes - ζαντες Jr11 (Japan racing) 17'x8.25 με offset 35. και ερχονται και αλλα εξωτερικα. Θελουν να ακουσω γνωμες αλλα και ελπιζω να βοηθησα αρκετους απο εσας με ιδεες για το αμαξι σας. Οτι πληροφορειες θελετε ρωτηστε με -
αναβει το κοκκινο λαμπακι του τιμονιου και δεν δουλευει το τιμονι,τι φταιει? -
ειμαι στα 100000km και αναψε το κοκκινο λαμπακι λαδιου διαγνωση στο συνεργειο χαμηλη πιεση λαδιου πρεπει να αλλαχτει η αντλια λαδιου εχει τυχει σε καποιον αλλον; καλημερα κι ευχαριστω
-
Καλησπέρα σε όλους, πρόσφατα απέκτησα και εγώ το πρώτο μου Golf (Mk5 1.6) το θέμα ειναι ότι έχει πρόβλημα με τον συμπιεστή του κληματιστικού και πρέπει να αλλαχθεί...και εδώ αρχίζουν οι απορίες. Έχω βρει ένα του οποίου ο κωδικός ειναι 1K0820803G ενώ στο δικό μου 1K0820803Ν. Έχουν διαφορές αυτά τα δυο; Θα κάνει για την περίπτωση μου το 1K0820803G; Ευχαριστώ εκ των προτέρων!
-
Καλησπέρα σε όλους τους φίλους του φόρουμ ειναι η πρώτη μου φορά που ποστάρω κάτι. Πριν κανένα μήνα έγινα κάτοχος ενος Golf GT170 του 2006 με 167χιλ. Κωδικός Κινητήρα BLG. Θα ήθελα να αναφέρω οτι βρίσκομαι εξωτερικό Τσεχία. Το θέμα που με απασχολεί ειναι η καδένα, λόγω οτι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έιχε θέματα. Το αυτοκίνητο ειναι γερμανιας αλλά στο βιβλίο σερβις δεν έχει αλαχτεί η καδένα. Δεν έχει καποιο περίεργο θόρυβο η κροτάλισμα κατα την εκκινηση. Το μονο θέμα που έχω πολλές φορές ειναι οτι όταν έξω εχει κρυο δουλευει στις 1200στροφές για λίγη ώρα κ μετά περφτουν στις νορμάλ στροφές και μερικές φορές έχω καποια Misfires και το λαμπάκι μηχανης να αναβοσβήνει κ μετά να σβήνει τελειως.Αλλες φορές το λαμπάκι μπορει να μεινει αναμένο σταθερά αλλά αν σβήσω το κινητήρα κ τον ανάψω ολα κομπλέ. Εχω αλλάξει μπουζι καινουργια (Ngk Spark Plug Platinum). Θελω το αυτοκινητο για να κατεβαινω 1-2 φορες το χρόνο Ελλάδα οπότε δεν ξέρω τι να κάνω με την καδένα. Η αντιπρωσοπεια εδώ μου ζήτησε για όλο το σετ + λαδια φιλτρα κοντα στο χιλιάρικο περιμένω κ τιμη απο Καρέντα (θα ρωτήσει ο αδερφός μου). Ενα άλλο θεματάκι πο εντιμετωπίζω ειναι ενας φορυβος πίσω σαν καποιος να βαράει τον άξονα (μεταλικός θορυβός) αν περάσω απο καμοια λακούβα η σαμαράκι λέτε να ειναι αναρτηση η ελλατήρια?Ελπίζω να μην σας ζαλισα κ ευχαριστώ εκ των προτέρων. -
Καλησπερα σε ολους θα ηθελα να ρωτησω αν καποιος γνωριζει το προβλημα p10a5 τι ακριβως ειναι στο golf V 2007 μοντελο ΒΜΥ, και πως αντιμετοπιζεται?
-
ελπίζω να γράφω στη σωστή ενότητα έχω golf tsi 140hp 2007 εχω σκαλώσει ν αλλάξω την μάσκα και αναρωτιέμαι αν παίρνει από gti 5, αν κάποιος μπορεί να βοηθήσει τόν ευχαριστώ εκ των προτέρων!
-
Καλησπέρα σε όλους. Θέλω να ρωτήσω κάτι που δεν το είδα σε άλλο άρθρο. Είμαι κάτοχος ενός Golf V TSI (140ps-κωδικός κινητήρα BMY). Έχω παρατηρήσει στο ρελαντί και μόνο ένα ψιλοκλότσημα αλλά οι στροφές είναι σταθερές. Τονίζω μόνο στο ρελαντί. Σε 2 διαφορετικά μαστόρια που πήγα μου είπανε ότι έτσι δουλεύουν οι κινητήρες αυτοί, οπότε το άφησα έτσι. Αλλά σήμερα το συζήτησα με έναν φίλο που έχει τον ίδιο κινητήρα και ο μάστοράς του, του είπε το ίδιο. Υπάρχει κάποιος που να έχει παρατηρήσει το ίδιο και έχει βγάλει άκρη; Ευχαριστώ εκ των προτέρων
-
Παιδιά καλησπέρα. Σήμερα που πήγα να πάρω το αυτοκίνητο μου , ότι είχε ξεκινήσει η βροχή κ το βρήκα σε αυτή την κατάσταση που θα δείτε στην φωτό. Golf V 2008 gtsport τρίπορτο αγορασμένο καινούργιο. Δεν ειναι τρακαρισμένο για να πω πως κάποια στιγμή μπορεί να το πάθαινα.
-
Αγαπητοί φίλοι, ψάχνω το ηλεκτρικό διάγραμμα σύνδεσης για τις πέντε πλαφονίερες εσωτερικου φωτισμού στον ουρανό του golf v tsi. -
Καλησπέρα σε όλους είναι το πρώτο μου HOW TO στο forum! Αρχικά να σημειώσω οτι η εγκατάσταση αφορά μόνο έξοδο AUX και όχι USB επίσης η εγκατάσταση δεν θα γίνει με κάποιο adapter αλλά με καλώδιο που συνδέεται στην CDιερα. Το κόστος της εγκατάστασης είναι μόλις 17€ (15€ το καλώδιο από το RCD300 σε rca και 2€ από rca σε jack). Την εγκατάσταση εγώ την έκανα με την βοήθεια ηλεκτρονικού απλά και μόνο για σιγουριά, δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολο. Στο forum αλλά και σε ξένα forum έβρισκα πληροφορίες μόνο για την εγκατάσταση κάποιων συσκευών adapter (yatour, xcarlink, dension) άλλα λόγω των capital control δεν μπορούσα να αγοράσω αυτήν την συσκευή άμεσα (και το ήθελα τώρα για τα ταξιδάκια ) επίσης το κόστος είναι 3πλάσιο και η μόνη διαφορά είναι το usb (το οποίο δεν υποστηρίζεται και 100% από το RCD 300). Επειδή η εγκατάσταση έγινε στον ηλεκτρονικό δυστυχώς δεν έχω τραβήξει αναλυτικές φωτογραφίες. Αρχικά θα πρέπει να αλλάξουμε την κωδικοποίηση από το VCDS για να μας εμφανίζει την επιλογή " AUX IN " όταν πατάμε 2 φορές το CD button. Τώρα αφού κλείσουμε το vcds προχωράμε στην αφαίρεση του RCD 300. Στην συνέχεια το καλώδιο που κουμπώνει πάνω στο RCD το αγόρασα από τον μαγαζάτορα και δεν γνωρίζω πως ακριβώς λέγεται, είναι αυτό εδώ (δεν κάνω διαφήμιση αλλά είναι στο μόνο μαγαζί που το βρήκα, εγώ το αγόρασα από το μαγαζί της γειτονιάς μου 15€). Και τώρα ΠΡΟΣΟΧΗ, το καλώδιο που αγόρασα εγώ δεν έλεγε ότι κάνει για το RCD 300 και όντως δεν έκανε, τα pins δεν ήταν στην σωστή θέση. Για την τοποθέτηση χρειάστηκε να αφαιρέσουμε το πλαστικό κάλυμμα (όπως θα δείτε και στην φωτογραφία από το eshop το άσπρο πλαστικό δεν ταίριαζε στο rcd.). Αλλαγή των pins Ίσως βρείτε το εξάρτημα που ταιριάζει ακριβώς στο rcd, τότε δεν χρειάζεται να αλλάξετε τα pins. Ύστερα συνδέουμε το rca με το καλώδιο (rca male to jack male 3.5mm) αφού τα συνδέσετε καλό είναι να τυλίξετε τις ενώσεις με μία μονωτική ταινία για να μην χαλαρώσουν σε τίποτα λακούβες. Μετά περνάμε το καλώδιο στο ντουλαπάκι από πίσω και συνδέουμε την συσκευή μας. Για πρόσβαση στο AUX IN πατάμε 2 φορές το CD, απο το RCD μπορούμε μόνο να προσαρμόσουμε την ένταση, όλα τα άλλα απο την συσκευή! ΥΓ1: Εκεί με την αλλαγή των pins δεν είμαι 100% οτι είναι αυτή η σωστή διάταξη για αφότου το τοποθετήσαμε το ξέχασα αλλά και στην φωτογραφία που ανέβασα αυτές φαίνεται να είναι οι υποδοχές, κάποιος ο οποίος γνωρίζει παρακαλώ να με διορθώσει εάν κάνω λάθος, με την πρώτη ευκαιρία θα το ανοίξω και θα ποστάρω φωτογραφία. ΥΓ2: Υπάρχει δυνατότητα να μπεί με βίσμα στην θήκη δίπλα από το ESP , λογικά και αυτό ίσως χρειαστεί την αλλαγή των pins ΥΓ3: Υπάρχει καλώδιο που καταλήγει κατευθείαν σε jack 3.5mm και όχι σε rca (εγώ δεν το βρήκα)
-
παιδια καλησπερα.. εχω ενα golf V GT με τα 170ps.. σημερα ειχα ενα προβλημα κ θελω την γνωμη σας.. ειχα παει απο αθηνα στην μεθωνη.. στην διαδρομη η μεγιστη ταχυτητα που ειχα ηταν περιπου στα 190χλμ/ωρα.. σημερα που γυρνουσα αθηνα, (νορμαλ μεχρι την ευθεια της τριπολης, μεγιστο 140χλμ) στην ευθεια ξεκινησα να το ανοιγω απο 5η.. μολις εβαλα 6η και επιασα τα 210, ενω δεν το εχω ζορισει το αμαξι, μου πεταξε την ταπα λαδιου και νεκρωσε το γκαζι.. μεχρι να σταματησω τελειως παρατηρησα οτι μολις παταγα το γκαζι πεταγε ντουμανι ασπρο πισω.. σταματησα, το εσβησα, μου εφερε λαδια η οδικη κ συμπληρωσα, δεν ξαναπηρε ποτε μπρος.. δοκιμασα να το σπρωξω, δεν επαιρνε κ εβγαζε ντουμανι παλι οταν πηγα να το βαλω μπρως.. και επισης ακουγα κ εναν θορυβο μαλλον απο το μοτερ σαν να γρατζοθναει κατι.. και επειδη ειναι παλια η μπαταρια δοκιμασα να βαλω κ με καλωδια κ παλι τπτ.. πηγε να παρει εφτανε μεχρι τις 1500στρ το πολυ κ εσβηνε.. εχει κανενας ιδεα τι παιζει??
-
Έχω το GOLF 5 και θέλω να του βάλω φρυδακια στα μπροστινά φώτα. Να το κάνω λίγο παραπάνω καγκουρικο. Ξέρετε κάποιο μαγαζί;; Στάλθηκε από το GT-I9505 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Καλησπέρα σε όλο το φόρουμ! Με 1ο στάδιο βελτίωσης έχει διαφορα στο νευρο σε αυτό το κινητήρα? Τι παίζει με τα προγράμματα? Αν έχει κάνει κανείς και μπορεί να με ενημερώσει? Θενκς! ❤
-
Καλημέρα σας. Έχω ένα GOLF MK5 και πρόσφατα αγόρασα από το εξωτερικό ένα radio cd, το οποίο δεν είναι συμβατό με την έννοια ότι δεν το αναγνωρίζει ο εγκέφαλος και τρώει την μπαταρία. Έχω ρωτήσει όλες τις VW στην Αθήνα και έχω πάρει πάντα διαφορετικές γνώμες, ότι δεν φτιάχνεται ότι θέλει εξωτερικό διακόπτη, ότι γίνεται κωδικοποίηση με 120 ευρώ, άλλος με 200 ευρώ, άλλος ότι δεν φτιάχνεται. Έχει αντιμετωπίσει κανένας παρόμοιο πρόβλημα, Με το βάλε βγάλες περισσότερα έχω δώσει από την αγορά. Ευχαριστώ
-
Μάγκες καλησπέρα, έχω ένα Golf V 1.4 GT 170bhp βελτιωμένο με πρόγραμμα στα 210bhp. Εδώ και κάμποσο καιρό έχει αρχίσει στο ρελαντί και κάνει missfire το αμάξι. Μέσω του εγκεφάλου έχω ψάξει σχεδόν τα πάντα και με τον μηχανικό μου και όλοι οι αισθητήρες δεν βγάζουν κάποιο πρόβλημα. Στην αρχή το πρόβλημα ήταν ήπιο αλλά πλέον το αμάξι από το πολύ ρετάρισμα νιώθεις λες και έχει φυσάει 10 μποφόρ αέρας. Το πιο περίεργο είναι πως στην πορεία δεν έχει κανένα πρόβλημα ούτε στο τέρμα γκάζι. Έχει κάποιος κάποια ιδέα τι μπορεί να είναι. Ευχαριστώ.
-
Καλησπέρα. Έχω το Golf 5 TSI 140HP και ένα από τα πολλά προβλήματα που μου έχει εμφανίσει κατά καιρούς είναι της ζώνης. Συγκεκριμένα (μόνο στη θέση του οδηγου) ακόμα και όταν φοράω ζώνη μου βγάζει ένδειξη στο καντραν και χτυπα ο χαρακτηριστικος ήχος...Αυτό για να τα φτιάξω πόσο θα μου κοστίσει και επίσης γίνεται να το απενεργοποιησω μέσω του εγκεφάλου; Ευχαριστώ
-
Γεια σας παιδια ειμαι νεος και στο αμαξι και στο φορουμε ειμαι κατοχος ενος golf 5 1.6 sportline to διπορτο ! Το αμαξι το πηρα προσφατα μεταχειρο αλλα σε τελεια κατασταση με μολις 84.000 λιγα για αμαξι σχεδον 10ετιας ! Λοιπον δν εχω καποιο παραπονο απλως επειδη το χω καποιο καιρο θελω σιγα σιγα να μαθω τις δυνατοτητες του και οντως γνωριζω οτι δεν ειναι και παρα πολλες απο αποψης δυναμης! Ρωταω λοιπον με καποιες ελαφριες μετατροπες προγραμμα φιλτρο τελικo περιπου ποσα αλογα θα μπορει να φτασει και θα ειναι αξιοπιστα η θα με προβληματισει ευχαριστωω προκαταρτικα
-
καθε φορα που ανοιγω τον διακοπτη μου βγαζει στις θερμοκρασιες απο το ac κατι περιεργα..... Ξερει κανενας τι παιζει;;;
-
Το Σάββατο που μας πέρασε άλλαξα λάστιχα. Όλα ωραία και όλα καλά. Ανοίγωντας ο λαστιχάς το πορτμπαγκαζ και την ταπετσαρία, βλέπω πολύ νερό στη ρεζέρβα και όλα τα εργαλία να έχουν σκουριάσει !!! Η ταπετσαρία δεν είχε νερό, είχε πολύ λίγες σταγόνες στο σημείο που ακουμπούσε με τη ρεζέρβα. Κοίταξα όλα τα τσιμουχάκια και δε βλέπω από που να μπήκε το νερό. Το μόνο που σκέφτομαι είναι όταν το πήγα για πλύσιμο να αφήσαν ανοιχτό το πορτ μπαγκάζ και να πέρασε νερό. Έχει παρουσιαστεί σε κάνεναν κάτι παρόμοιο?
