GolfRS Posted August 21, 2006 Report Share Posted August 21, 2006 Το βρήκα... Πέρνεις ένα GT 140 το κάνεις GT με 170, του βάζεις μάσκες σηματάκια απο GTI...ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΠΙΑΣΕΣ ΚΟΤΣΟ ΤΗΝ VW !!! Πώώώώ...... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bit Posted August 21, 2006 Report Share Posted August 21, 2006 ή παίρνεις γτι του βαζεις bodykit ρ32 και χαίρεσαι Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GolfRS Posted August 21, 2006 Report Share Posted August 21, 2006 ή παίρνεις γτι του βαζεις bodykit ρ32 και χαίρεσαι Μπά αυτό δέν λέει γιατί με 2ο στάδιο είναι σαν να κάνεις...υποβάθμιση.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
koukouroukou Posted August 21, 2006 Report Share Posted August 21, 2006 Μπά αυτό δέν λέει γιατί με 2ο στάδιο είναι σαν να κάνεις...υποβάθμιση.... Το ακουσαμε και αυτο τελικα! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
geocha Posted August 21, 2006 Author Report Share Posted August 21, 2006 Το ακουσαμε και αυτο τελικα! Ξεφυγαμε λιγο απο το θεμα μου φαινεται! Αντε μην παρω το Navara 200 ps Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
-KOSTAS- Posted August 22, 2006 Report Share Posted August 22, 2006 (edited) Συμφωνω κι εγω οτι ειναι λιγο περιεργο σε ενα τοσο καινουργιο αυτοκινητο να σκεφτεται καποιος τη βελτιωση, ενω με λιγα χρηματα παραπανω θα επαιρνε το GTI. Τεσπα, δεν ειμαστε μεσα στην τσεπη κανενος, απλως το συζηταμε φιλολογικα. Σε οτι εχει να κανει παντως με την αυξηση της ιπποδυναμης, καντε λιγο υπομονη, γιατι ειναι πολυ καινουργιο το μοτερακι και ειναι κριμα να κανουν πειραματα στην πλατη σας... Μη σας ξεγελαει το γεγονος οτι ανακοινωνουν διαφορα στα σαϊτ τους. Μπορει να μην εχουν δοκιμασει κανενα! Και κατι παλι φιλολογικο: Ρε παιδες, με την ιπποδυναμη π.χ. στα 210ps που ανακοινωνει αυτη η B&B (με αντικατασταση τουρμπινας βεβαια), η ιπποδυναμη φτανει τα 150ps/λιτρο!!! Ειστε σιγουροι οτι ενα μοτερ με τοσα αλογα ειναι "δε σπαω δε χαλαω"; Μην ξεχνατε οτι ειναι μολις 1,4... Edited August 22, 2006 by VAG-Lover Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DubbeR_ChRoniS Posted August 22, 2006 Report Share Posted August 22, 2006 αν αντεχουν τα υλικα κατασκευης γιατι να σπασει ρε lover man? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GolfRS Posted August 22, 2006 Report Share Posted August 22, 2006 αν αντεχουν τα υλικα κατασκευης γιατι να σπασει ρε lover man? Πάντα υπάρχει αστοχία υλικου, και η πιθανότητα αυξάνεται προοδευτικά όσο κανείς απομακρίνεται απο τα specs του κατασκευαστή. Δέν θα σπάσει στα 170...θα σπάσει όμως στα περισσότερα (πιθανότατα). Επείσης το έχω πεί ήδη. ΑΛΛΟ ένας κινητήρας που ΣΧΕΔΙΑΖΕΤΑΙ για ιπποδυνάμεις μέχρι και 300 άλογα (σε νεότερα μοντέλα,βλέπε S3) και άλλο ένας κινητήρας που έχει σαν στοχο την ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
-KOSTAS- Posted August 22, 2006 Report Share Posted August 22, 2006 αν αντεχουν τα υλικα κατασκευης γιατι να σπασει ρε lover man? Δεν ειπα οτι θα σπασει ντε και καλα ρε παιδι, αλλα αυτο το 150ps/λιτρο μου ακουγεται "καπως". Ασε που τα υλικα που διαθετει σιγουρα ειναι κορυφαια, αλλα νομιζω οτι στα 170ps ειναι σχεδον "ταβανι" απο θεμα δυναμης/αξιοπιστειας. ΙΜΗΟ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest jimmy the kid Posted August 22, 2006 Report Share Posted August 22, 2006 Στις αρχές του 90 οι φόρμουλες έβγαζαν 1000/λίτρο με ρυθμίσεις δοκιμαστικών... Τα 150 δεν είναι και τραγικό νούμερο. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GolfRS Posted August 22, 2006 Report Share Posted August 22, 2006 Στις αρχές του 90 οι φόρμουλες έβγαζαν 1000/λίτρο με ρυθμίσεις δοκιμαστικών... Τα 150 δεν είναι και τραγικό νούμερο. Ώχ......... Πάρτο αλλιώς γιατί θα βρείς...... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
airthan Posted August 23, 2006 Report Share Posted August 23, 2006 Πάντα υπάρχει αστοχία υλικου, και η πιθανότητα αυξάνεται προοδευτικά όσο κανείς απομακρίνεται απο τα specs του κατασκευαστή.Δέν θα σπάσει στα 170...θα σπάσει όμως στα περισσότερα (πιθανότατα). Επείσης το έχω πεί ήδη. ΑΛΛΟ ένας κινητήρας που ΣΧΕΔΙΑΖΕΤΑΙ για ιπποδυνάμεις μέχρι και 300 άλογα (σε νεότερα μοντέλα,βλέπε S3) και άλλο ένας κινητήρας που έχει σαν στοχο την ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ.... Τώρα για να το βγάλει η VW σε παραγωγή κάτι θα ξέρει παραπάνω ρε παιδιά, δεν νομίζω να έκανε τόσο μεγάλο λάθος. Αλλά ως προς αυτό που λες για το σχεδιασμό του κινητήρα με το αντίστοιχο του S3, είμαι και εγώ αυτής της απόψεως ότι όπως και να το κάνουμε ο συγκεκριμένος κινητήρας είναι στα όρια του. Τώρα να του δώσεις 30 άντε 40 άλογα παραπάνω, μετά φαντάζομαι τον πιέζουν πολύ παραπάνω άλογα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mike Posted August 23, 2006 Report Share Posted August 23, 2006 Tha spasei lemeeeee...hremiste.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
-KOSTAS- Posted August 23, 2006 Report Share Posted August 23, 2006 Tha spasei lemeeeee...hremiste.... Πραγματι. Γιατι καποιοι εχετε αρνητικη εμμονη με το GT; Προσωπικα, πιστευω οτι ειναι μεν ενα καταπληκτικο μοτερακι, με οτι καλυτερο τεχνολογικα και μηχανολογικα μπορει να μπει επανω, αλλα σε σχεση με τον παλιο 1,8, πιστευω οτι στερειται δυναμης, ενω (θα) εχει ελαχιστες δυνατοτητες βελτιωσης και παντα θα βρισκεται ενα κλικ πισω απο τον 20βαλβιδο σε αυτο τον τομεα. Με τον επερχομενο μαλιστα 1,8TFSi, μπορει να μπει και στο περιθωριο. Για σκεφτειτε το λιγο: ποσο φτηνοτερος ειναι σε συντηρηση ο TSi απο τον 20vt; (τελη, ασφαλειες κ.λ.π.) Σορρυ για το off-topic, αλλα -οπως υπονοει και ο 'Michail'- πραγματι υπαρχει μια ακατανοητη εμμονη απο καποιους... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
airthan Posted August 24, 2006 Report Share Posted August 24, 2006 (edited) Να μην ξεχνάνε παιδιά ένα πράγμα, ότι αυτός ο κινητήρας είναι πολλά χρόνια μπροστά σε σχέση με τους δικούς μας κινητήρες. Γι' αυτό δεν έχουμε δικαίωμα να μιλάμε. Και μακάρι να βγει ακόμα καλύτερος κινητήρας από τους υπάρχοντες. Edited August 24, 2006 by airthan Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paknik Posted November 17, 2006 Report Share Posted November 17, 2006 Παιδες καλησπερα Ειμαι καινουργιο μελος του club και μολις σημερα εκανα test drive το tsi 140. Παρα πολυ καλο αλλα του λειπουν καμια 30αρια αλογατα. Ετσι πηρα τηλ στην mtm εδω στην Ελλαδα και με πληροφορησαν πως θα εχουν προγραμμα για μετατροπη σε καμια 15αρια μερες. Πιστευω πως θα κοστιζει γυρω στο χιλιαρικο και θα εχεις ενα σχεδον GT με μολις 1000 αντι για 4000 χιλιαδες ευρω που ειναι η διαφορα τους. Η μετατροπη εχει να κανει ΜΟΝΟ με προγραμμα και με μικρο overboost του turbo. ΤΡΕΛΑ Ε?? Ετσι πιστευω θα απαλαγουμε απο το μικρο lag που παρατηρησα στο ανοιγμα και απο το "κρεμμασμα" μετα τις 4500 - 5000 rpm. Ξερει κανεις κατι αλλο ?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ounkas Posted November 17, 2006 Report Share Posted November 17, 2006 υποψην γι αυτο που λες για το gt Κ τη διαφορα χρηματων περα απο τον εξοπλισμο το gt εχει κ αλλα φρενα.. γι αυτο κοιταξου μετα το προγραμμα κ για φρενα καλυτερα απο αυτα που εχεις.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paknik Posted November 17, 2006 Report Share Posted November 17, 2006 υποψην γι αυτο που λες για το gt Κ τη διαφορα χρηματων περα απο τον εξοπλισμο το gt εχει κ αλλα φρενα..γι αυτο κοιταξου μετα το προγραμμα κ για φρενα καλυτερα απο αυτα που εχεις.. Σωστο αυτο που λες αλλα πιστευω πως με την μικρη αυξηση των 30 ιππων τα φρενα του tsi ειναι αρκετα. Αρα εισαι και παλι κερδισμενος. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ounkas Posted November 17, 2006 Report Share Posted November 17, 2006 (edited) κοιτα τα φρενα αυτα εχουν μπει μεχρι και στο διλιτρο το οποιο δεν εχει καμια σχεση σε επιδοσεις απο το gt. δεν ειναι μονο 20 αλογα διαφορα(απο τα 150 του διλιτρου) σιγουρα ειναι η ροπη και ο turboΚομπρεσορας..τωρα αν το βαλεις κ δεις οτι σου ειναι αρκετα τα φρενα οκ..εγω δεν θα το ρισκαρα παντως εφοσον απο τη vw τα φρενα αυτα τα μελετησαν(τα 312) για το gt θα εβαζα τετοια διασταση κ παραπανω μη σου πω.. 30 αλογα δεν ειναι μικρη αυξηση συγνωμη κιολας..μιλαμε για +20% ιπποδυναμη σχεδον. Edited November 17, 2006 by dubbeR_OuNkaS Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paknik Posted November 18, 2006 Report Share Posted November 18, 2006 (edited) Συμφωνω φιλε μου και παλι αλλα θελω να δω αν ειναι πρωτα αρκετα τα φρενα μαμα που εχει και αν οχι θα το σκεφτω για αλλαγη. Εχει κανεις αλλος ακουσει τιποτα νεοτερο για mtm προγραμμα? Το εχει βαλει κανεις? Και μια ερωτηση. Ειδα σε review του αυτοκινητου στο auto moto und sport οτι το δυναμομετρησανε μαμα και εβγαλε 157 αλογατα (+17!!). Αλλα δεν αναφερει πουθενα τι ροπη που βρηκανε. 22 αν δεν κανω λαθος ειναι η μαμα. Ξερει κανεις?? Edited November 19, 2006 by paknik Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
twincharged Posted November 19, 2006 Report Share Posted November 19, 2006 Συμφωνω φιλε μου και παλι αλλα θελω να δω αν ειναι πρωτα αρκετα τα φρενα μαμα που εχει και αν οχι θα το σκεφτω για αλλαγη.Εχει κανεις αλλος ακουσει τιποτα νεοτερο για mtm προγραμμα? Το εχει βαλει κανεις? Και μια ερωτηση. Ειδα σε review του αυτοκινητου στο auto moto und sport οτι το δυναμομετρησανε μαμα και εβγαλε 157 αλογατα (+17!!). Αλλα δεν αναφερει πουθενα τι ροπη που βρηκανε. 22 αν δεν κανω λαθος ειναι η μαμα. Ξερει κανεις?? 22kg (1500-4000 σαλ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paknik Posted November 19, 2006 Report Share Posted November 19, 2006 Καλησπερα Γιαννη το γνωριζω πως εχει 22nm ροπη. Αλλα αναφερωμαι σε ενα τεστ του αυτοκινητου απο το autotriti που γραφει πως αντι για 140 που το δινει ο κατασκευαστης ειναι 157 αλογα. http://www.autotriti.gr/autotriti/_magazin...2884&admin= Η απορια μου ειναι οτι αφου το δυναμομετρουν στα 157 αλογα η "πραγματικη" ροπη του δεν θα ειναι 22 που ανακοινωνει ο κατασκευαστης. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
twincharged Posted November 19, 2006 Report Share Posted November 19, 2006 ΚαλησπεραΓιαννη το γνωριζω πως εχει 22nm ροπη. Αλλα αναφερωμαι σε ενα τεστ του αυτοκινητου απο το autotriti που γραφει πως αντι για 140 που το δινει ο κατασκευαστης ειναι 157 αλογα. http://www.autotriti.gr/autotriti/_magazin...2884&admin= Η απορια μου ειναι οτι αφου το δυναμομετρουν στα 157 αλογα η "πραγματικη" ροπη του δεν θα ειναι 22 που ανακοινωνει ο κατασκευαστης. Δηλαδή μας κρύβει 17 άλογα η vw; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paknik Posted November 19, 2006 Report Share Posted November 19, 2006 (edited) Δηλαδή μας κρύβει 17 άλογα η vw; Δεν νομιζω να μας τα κρυβει , απλα το autotriti και το auto moto und sport το δυναμομετρησαν. Παντα σχεδον οι κατασκευαστες δινουν λιγοτερο απο οσο δειχνει το δυναμομετρο. Εκτος αν ειχαν χαλασμενο dyno Αλλα ΠΟΣΟ ειναι η ροπη????? Edited November 19, 2006 by paknik Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ounkas Posted November 19, 2006 Report Share Posted November 19, 2006 αντε να ειναι 23..γιατι κολλησες σε αυτο το νουμερο? αλλωστε μπορει το συγκεκριμενο να το δυναμομετρησαν 157 κ ενα αλλο να βγει 152 ας πουμε.. γενικως το κανει αυτο η vw δινει μικροτερη ονομαστικη ιπποδυναμη στα μοντελα της απο οτι πραγματικα ειναι.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
