Guest arci_20VT4 Posted October 5, 2005 Report Share Posted October 5, 2005 Αν θες να κρατίσεις το αυτοκίνητό σου ξέχνα την τετρακίνηση πρέπει να κόψεις και να ράψεις όλο το αυτοκίνητο στην κυριολεξία....Είναι εντελώς αλλο. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GOLF IVt Posted October 6, 2005 Report Share Posted October 6, 2005 υπαρχουν βαλβιδες που βελτιωνονται,σε θεματα αντοχης για να μη στραβωνουν απο τα θερμικα φορτια, τισ λενε βαλβιδες νατριου και αυτοψυχονται με σκονη νατριου, η οποια απο9ρροφαει θερμοτητα, θερμοτητα η οποια αποθθηκευεται στο νατριο και υσγροποιειται, με αποτελεσμα να αντεχει σε θερμοκρασιεσ ανω των 900οC. Μust των σοβαρων μετατροπων Καταρχας καμια βαλβιδα δεν στραβωνει απο θερμικο φορτιο. Απλα κοβεται. Μακαρι να στραβωνε δηλαδη γιατι αμεσως θα καταλαβαινες οτι κατι δεν παει καλα απο την απωλεια συμπιεσης. Ο 20 vt εχει ετσι και αλλιως βαλβιδες νατριου στην εξαγωγη οπως και παρα πολλα αλλα μοτερ σημερα ( σχεδον τα περισσοτερα). Ο λογος που αναφερεις ειναι αυτος. Οι aftermarket βαλβιδες που πωλουνται ειναι ατσαλινες κατα κανονα η και καποιες αλλες προσμιξεις και στο μεγαλυτερο ποσοστο δεν ειναι νατριου οι εξαγωγης μιας και ηδη το μεταλλο αντεχει 1200 ° c χωρις προβλημα. Εγω ρωταω λοιπον γιατι αλλαζει βαλβιδες μιας και εχω παρα πολλα πολλα παραδειγματα 20 vt με 400 + αλογα που δεν εχουν παρουσιασει ποτε προβλημα στις βαλβιδες. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
black_golf220 Posted October 6, 2005 Report Share Posted October 6, 2005 Υ.Γ Ρε black_golf εχεις κανει την μετατροπη που σκοπευω να κανω και εγω? Αντιμετοπισες καποια ιδιαιτερα προβληματα κατα τη διαρκεια της μετατροπης? Ποσος χρονος χρειαστηκε συνολικα? Υπηρξαν προβληματα κατοπιν? φιλε μου το πηρα ετοιμο το αμαξι απο φιλο. αποσο ξερω δεν πηρε καιρο. το κυριοτερο ειναι να ξερεισ αν εχουν αλλαχτει οι ιμαντες. αφου θα σου φερει το μοτερ να σου φερει και την πλεξουδα του ολοκληρη για να μην παντρευεις πλεξουδες. αν μπορει να σου φερει και το κοντερ του τροπετου γιατι με το δικο σου μαλλον θα εχεις προβλημα. εγω ειχα. επιπλεον να δει αν ειναι συμβατο το κοντερ με τα παραθυρα σου γιατι εμενα μου τα μπλοκαρε. πωτα τι τουρμπινα φοραει, για να σου πω αν εινα με τα 150 η΄ με τα 180. και πωτα και τι γκαζι εχει. το κ@υλα (ντιζατο) η΄ την πατατα(ηλεκτρικο). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stefanos.f Posted October 6, 2005 Report Share Posted October 6, 2005 Μαζι με το μοτερ ερχετε και ο δικος του εγκεφαλος αλλα και οι πλεξουδες του Δεν εχω μιλησει ομως μαζι του καθολου για το ταχυμετρο... Και να που βγηκε ειδηση, αν και πρωτη φορα ακουω να υπαρχει προβλημα με τους μηχανισμους των παραθυρων, λογο του ταχυμετρου! Το προβλημα σου το δημιουργησε το παλιο κοντερ ή το καινουριο? Οταν ελυσες το προβλημα χρειαστηκες να αλλαξεις και στροφομετρο? Πιστευω παντως πως ο δικος μου θα εχει φροντισει να ερθουν και τα καταλληλα οργανα, αν και καλου-κακου θα το τσεκαρω στην πρωτη ευκαιρια Το μοτερ που φερνω ειναι αυτο με τα 180 αλογα, αλλα ερχετε τσιπαρισμενο και με καποια επιπλεον εξτρα Οσο για τις βαλβιδες που με ρωτατε... εφοσον εκεινος λεει οτι θα τις αλλαξουμε επειδη ετσι πρεπει, εγω παω πασο και απλα τις αλλαζουμε Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
black_golf220 Posted October 10, 2005 Report Share Posted October 10, 2005 Μαζι με το μοτερ ερχετε και ο δικος του εγκεφαλος αλλα και οι πλεξουδες του Δεν εχω μιλησει ομως μαζι του καθολου για το ταχυμετρο... Και να που βγηκε ειδηση, αν και πρωτη φορα ακουω να υπαρχει προβλημα με τους μηχανισμους των παραθυρων, λογο του ταχυμετρου! Το προβλημα σου το δημιουργησε το παλιο κοντερ ή το καινουριο? Οταν ελυσες το προβλημα χρειαστηκες να αλλαξεις και στροφομετρο? Πιστευω παντως πως ο δικος μου θα εχει φροντισει να ερθουν και τα καταλληλα οργανα, αν και καλου-κακου θα το τσεκαρω στην πρωτη ευκαιρια Το μοτερ που φερνω ειναι αυτο με τα 180 αλογα, αλλα ερχετε τσιπαρισμενο και με καποια επιπλεον εξτρα Οσο για τις βαλβιδες που με ρωτατε... εφοσον εκεινος λεει οτι θα τις αλλαξουμε επειδη ετσι πρεπει, εγω παω πασο και απλα τις αλλαζουμε ΤΟ ΕΚΑΝΕ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΚΟΝΤΕΡ, ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΙΔΙΑ ΣΕΙΡΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΥΣ ΤΩΝ ΠΑΡΑΘΥΡΩΝ. ΕΓΩ ΕΧΩ ΤΗΝ ΜΑΜΑ ΤΟΥΡΜΠΙΝΑ ΚΚΚ03. ΔΟΥΛΕΥΩ 1.4 ΚΑΙ 1.2 ΚΑΙ ΒΓΑΖΕΙ ΚΟΝΤΑ ΣΤΑ 200 ΑΛΟΓΑ. ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ ΘΑ ΒΑΛΩ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΑΠΟ ΚΑΤΑΛΥΤΗ ΚΑΙ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟ. ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΘΑ ΑΛΛΑΞΕΙ ΑΡΚΕΤΑ ΤΟ ΑΜΑΞΙ. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stefanos.f Posted October 17, 2005 Report Share Posted October 17, 2005 Λοιποοοον να μαι και παλι Παραθετω φωτο για να δειτε τι εχω κανει εως τωρα σε ενα απλο 1400αρι το οποιο αγορασα μεταχειρισμενο φετος τον Ιουλιο και ποσο το αλλαξαν αυτες οι αλλαγες Μεσα σε τρεις μηνες (απο 12 Ιουλιου εως και σημερα) μπηκε δερματινο σαλονι, ζαντες 18 ιντσων με τα αναλογα λαστιχα και φιμε τζαμια.... Συντομα ακολουθουν μοτερ και σετ σποιλερ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SCIROCCO_GTX16V Posted November 15, 2005 Report Share Posted November 15, 2005 Εδω μιλαμε για τον Οτο Ρεχαγκελ στις VW μετατροπες! Μηπως τελικα ο Ελληνας θελει το γερμανο του? χεχε.... Με το νομικο θεμα τι γινεται της μετατροπης? Τι θα δηλωσεις στο υπουργειο μεταφορων? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stefanos.f Posted November 17, 2005 Report Share Posted November 17, 2005 Για να σου πω την αληθεια με το θεμα της δηλωσεις αλλαγης κινητηρα εχω μπερδευτει λιγακι!!! Υπαρχουν καποιοι που μου λενε να μην τον δηλωσω γιατι θα μπλεξω και εχει πολυ χαρτομανη και οτι με 200€ θα τον περναω ανετα απο ΚΤΕΟ... και υπαρχουν και οι αλλοι που μου λενε να τον δηλωσω ωστε να μην μου γινει κατασχεση σε περιπτωση που με πιασουν με μεγαλυτερο μοτερ απο αυτο που θα αναγραφει η αδεια του αυτοκινητου! Προς το παρων προσανατολιζομαι στο να τον δηλωσω παντως για να εχω και το κεφαλι μου ησυχο!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DubbeR_ChRoniS Posted November 21, 2005 Report Share Posted November 21, 2005 και καλα θα κανεις γιατι αντε και περασες κτεο.αν σε σταματησει κανενας κολλημενος μπατσουλης τι του λες?παρε 100€ και ασε με να φυγω? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jgialpas Posted December 16, 2005 Report Share Posted December 16, 2005 Πάντως η καλύτερη λύση είναι τρομπέτο. Να έχει όλα τα πράγματα πάνω και μην ψάχνεσαι. Διαφορετικά αν πάρεις μόνο τη μηχανή έχεις πολλές πιθανότητες να μη δουλέψει σωστά ποτέ το μοτέρ. Υπάρχουν πολλές τεχνικές λεπτομέρειες που δεν τις ξεπερνάς και θα τραβιέσαι συνέχεια χωρίς να μπορείς να βρεις λύση στα προβλήματα. Δεν είναι απλή υπόθεση η μετατροπή από 1.4 σε 1.8 Τ. Και θέλει και μάστορα με αρ....δια......διαφορετικά θα κλαις τα ευρώ σου!! Το κόστος πάντως πάει ψηλά....δεν είναι απλή υπόθεση. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
konstantinos passat Posted March 16, 2006 Report Share Posted March 16, 2006 Εχουν διαγραφει οι off topic δημοσιευσεις. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest savvas1802 Posted June 10, 2006 Report Share Posted June 10, 2006 (edited) Παιδιά έχω ένα MK2 Jetta του '89. Ξέρει κανείς άν γίνεται να βάλω ένα VR6 μοτέρ? Γιατί στο ίδιο μοντέλο του Golf γίνεται. Το θεμα σου εχει μεταφερθει εδω. Edited June 10, 2006 by konstantinos passat Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bit Posted June 10, 2006 Report Share Posted June 10, 2006 φυσικά γίνεται. Ίδια αμαξώματα είναι εκτός του πισινού. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
konstantinos passat Posted June 10, 2006 Report Share Posted June 10, 2006 Καταρχην καλωσορισες. Πηγαινε αν θελεις και απο την γνωριμια νεων μελων να μας χαιρετησεις και επισημα.χεχε Σχετικα με την απορια σου,φυσικα και γινεται και το αμαξι απλα θα πηγαινει κορυφαια!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
airthan Posted June 15, 2006 Report Share Posted June 15, 2006 Pαιδιά εχω μια απορία αν ειναι ευκολο διαφωτίστε με. Ο πατέρας μου έχει το Vento 1.4 του '93 το 8V . Πόσους ύππους έβγαζε αυτό, προσοχή όμως ήταν από τα πρώτα Vento γιατί αργότερα έβγαλε με καινούργια διαφορετική μάσκα και αν δεν κάνω λάθος έκαναν και κατι αλλαγές στο κινητήρα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ounkas Posted June 15, 2006 Report Share Posted June 15, 2006 νομιζω 60 εβγαζε.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
airthan Posted June 16, 2006 Report Share Posted June 16, 2006 νομιζω 60 εβγαζε.. Αυτό φοβάμαι και εγώ........ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stelios256 Posted April 11, 2007 Report Share Posted April 11, 2007 τελικα τι εγινε με το μοτερ του bora? Το εβαλε το παλικαρι? και αν ναι δουλεψε σωστα? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...